Изграждане на доказателствена база за транспортни намеси - BreatheLife2030
Мрежови актуализации / Вашингтон, Съединени американски щати / 2019-12-17

Изграждане на доказателствена база за транспортни намеси:

Глобалната пътна карта за действие за устойчива мобилност (GRA) чрез устойчива мобилност за всички (SuM4All) предоставя на транспортния сектор каталог с повече от 180 политически мерки, използвани от държавите по света за напредък в устойчивата мобилност

Вашингтон, Съединени американски щати
Форма Създаден с Sketch.
Време за четене: 3 протокол

Това е блог пост от Световната банка от NANCY VANDYCKE и JAVIER MORALES SARRIERA.

През последните три години международната общност постигна значителен напредък за попълване на пропуските в знанието в транспортния сектор. Съвсем наскоро, с излизането на Глобална пътна карта на действията за устойчива мобилност (GRA) от устойчива мобилност за всички (SuM4All), транспортният сектор вече разполага с каталог от над 180 политически мерки, използвани от държавите по света за напредък в устойчивата мобилност. Тъй като този каталог е разработен като съвместно предприятие, включващо най-55 влиятелни международни организации в тази област, ние сме уверени, че той представлява най-добрите и най-актуални знания за мобилността.

Докато взаимодействаме с лицата, вземащи решения, в техния дневен ред на политиката, се повдигнаха нови въпроси: Какво е влиянието на тези политически мерки върху мобилността? Какви са по-широките резултати като доходи, работни места и икономическо развитие? Можем ли да комбинираме тези политически мерки за оптимизиране на въздействието? Имаме ли достатъчно данни и доказателства, за да подкрепим диалог с лицата, вземащи решения, относно тези политически мерки?

За щастие, отговорът е „да“, но все още не напълно. Преди четири години, с подкрепата на правителството на Обединеното кралство, Световната банка инвестира в мащабна програма за оценка на въздействието, изцяло посветена на транспорта. Това не беше малко начинание. В действителност, досега беше извършена много малко строга работа по въздействието върху работата по въздействието (по-малко от 1% от всички дейности по ИЕ).

Чрез обединяване на оперативни и изследвания експертиза на Световната банка по транспорт, Програма IE Connect за въздействие се превърна в ключов инструмент за подобряване на разбирането ни за транспортните политики и инвестиции. В резултат на това програмата има повече от 30 дейности по оценка на въздействието в повече от 20 държави.

Чрез тази програма започнахме да документираме действителното въздействие на най-доверените политически и инвестиционни интервенции в транспорта и разопаковаме как се постига. Тези данни и обучение ще бъдат включени в каталога на GRA, като се даде възможност за свързване на политическите мерки с въздействие.

Нека разгледаме три примера:

  • In Руанда, програмата IE използва множество набори данни, за да разгледа една от най-популярните интервенции за насърчаване на универсален достъп в селските райони: разширяване на целодневната пътна мрежа. Предварителните резултати са обещаващи, когато рехабилитацията на селските пътища увеличи доходите в отдалечените райони с 30% през първата година, което означава, че рехабилитацията на захранващите пътища води до значително наваксване на изоставащите домакинства.
  • In Танзания, програмата се фокусира върху „разширяване на инфраструктурата на обществения транспорт“ - друга важна политическа намеса за насърчаване на универсалния достъп в градовете. Тук предварителните данни показват, че домакинствата в близост до новата система за обществен транспорт, базирана на автобуси, известна също като Bus Rapid Transit или BRT, са значително по-доволни от възможностите си за транспорт; и това време и разходи за пътуване паднаха в целия град с най-големите спадове на времето близо до линията BRT. Освен това ранните резултати показват, че модалният дял се променя бавно към по-устойчиви видове транспорт с намаляване на употребата на частни превозни средства и дала-далас (микробуси с такси за акции в Танзания).
  • In Кения, програмата има изградени възможности за данни, които помагат да се разберат сложни проблеми, свързани с безопасността на движението по пътищата и градската мобилност. Новата система за данни включва цифровизирани полицейски доклади за катастрофи, геолокационни туитове за пътни катастрофи, данни на Waze и Google, характеристики на сайтовете за проучване, наред с други. Тези данни ни позволяват да отговорим на въпроси като, къде и кога се случват пътни катастрофи? Какво характеризира с висок риск време и местоположения? Кой е отговорен за ПТП? В този случай каталогът на мерките на SuM4All може да помогне за идентифициране на меню от политически намеси, които други държави са разгледали за справяне с пътни катастрофи.

Иновациите, данните и технологията са други ъгли, които свързват програмата ieConnect for Impact и SuM4All. IeConnect for Impact разглежда редица набори от данни, включително геопространствени, излъчвани от множеството и сензорни данни. Той също така помогна на държавите да идентифицират какво е необходимо по отношение на данните и как тези набори от данни могат да бъдат използвани за документиране на въздействието, както и къде финансирането и инвестициите могат да бъдат най-ефективни. SuM4All допълва тези усилия, като разработва информационно табло за проследяване и проследяване на напредъка в транспорта и устойчивата мобилност на ниво държава. Най- Транспортна глобална рамка за проследяване включва повече от 30 индикатора, а допълнителни 70 ще бъдат добавени през януари 2020 г. с глобално покритие на данните.

С това казано, както програмата ieConnect, така и SuM4All допринасят силно за изграждането и подобряването на знанията за транспортния сектор по систематичен и стратегически начин. И двамата се стремят да подобрят качеството на политическия диалог със страните-клиенти относно транспорта и мобилността и в крайна сметка им помагат да направят правилния избор на политика и инвестиции за икономическо развитие.

Изтеглете доклада тук: Глобална пътна карта на действията към устойчива мобилност (GRA)

Кредити за снимки на банери: A'Melody Lee / Световна банка