BreatheLife приветства първия голям индийски град, Bengaluru - BreatheLife 2030
Мрежови актуализации / Бенгалуру, Индия / 2019-03-16

BreatheLife приветства първия голям индийски град, Бенгалуру:

Плановете на Бенгалуру за подобряване на качеството на въздуха включват насърчаване на електрически превозни средства и инфраструктура, по-добро разделяне на отпадъците и приоритизиране на велосипедистите и пешеходците

Бенгалуру, Индия
Оформете Създаден с Sketch.
Време за четене: 4 протокол

Бенгалуру, известен в цял свят като столица на информационните технологии на Индия, стана първият индийски град, който се присъедини към кампанията BreatheLife.

С този ход този мегаполис от 8.4 милиона души се ангажира да намали замърсяването на въздуха (включително замърсителите на климата) в ключови сектори като транспорт, твърди битови отпадъци, промишленост и производство на енергия.

Бенгалуру е втората най-бързо развиваща се столица в Индия и една от най-образованите си работници, дом на 40 процента от ИТ индустрията на страната, международните ИТ гиганти и най-големия брой високотехнологични стартиращи фирми във всеки индийски град.

Растежът на града означава, че той се сблъсква с няколко предизвикателства, характерни за бързата градска експанзия, включително задръстванията, устойчивата инфраструктура и транспортното планиране и чистото управление на битовите отпадъци.

Като се справя с тях, Бенгалуру отговаря на своята динамична, прогресивна репутация в подхода си за развитие и контрол на качеството на въздуха: произвежда първата стратегия за електрически превозни средства в страната, която отделя 50 процента от твърдите си отпадъци, като дава на пешеходците и велосипедистите имат по-голям приоритет, разширяват системата си на метрото и работят по генерален план, който ще ръководи развитието и разширяването на града.

„Бих искал да подкрепям и подкрепям целите на BreatheLife, като се фокусираме върху усилията ни за смекчаване на последиците от замърсяването на въздуха в нашия град чрез подобряване на управлението на твърдите отпадъци и насърчаване на чистата енергия“, заяви кметът на Бангалор Гангамбике Маликарджън. присъединяване към писмото към кампанията.

„С помощта и подкрепата на централното правителство, държавното управление и други отдели, заедно с участието на обществеността, Брухат Бенгалуру Маханагар Палике обещава да направи всичко възможно, за да постигне целите на BreatheLife”, продължи кметът.

Кметът на Бангалор Gangambike Mallikarjun представя Бангалор на BreatheLife и очертава действия, които бързоразвиващия се мегаполис предприема за качеството на въздуха

Действията за намаляване на замърсяването на въздуха, свързано с трафика, включват увеличаване на броя на електрическите и „свободни“ автобуси по пътищата, заедно с броя на станциите за зареждане на електрически превозни средства и създаването или разширяването на пешеходни и велосипедни системи, усилията, които се свързват с предстоящ скок в националните стандарти за превозни средства и горивни емисии до Бхарат Етап VI - еквивалентът на Евро VI.

Правителството на Карнатака има планове да въведе близо до електрически автобуси 3,000 в рамките на следващите три години като част от политика, която насърчава електронните превозни средства, приветствана от медиите като началото на електрическа революция, Според политиката електрическите превозни средства ще бъдат освободени от пътни такси, а частни оператори на автомобили и автобуси, които избират да пътуват с електричество, ще имат право на допълнителни ползи. Очаква се инфраструктурата и капацитетът за таксуване да се разширят.

Очаква се също автобусите с нулеви емисии „в изпускателната тръба“ постепенно да заместят автобусния парк 7,000 с автобус на Бангалорската метрополитна транспортна корпорация, резултат от усилията по проект за безплатен градски автобус, стартиран в 2015 от Международния съвет за чисти транспорт (ICCT). Проектът ще предостави както технически насоки, така и помощ за привличане на финансиране за закупуване на технологии, складове и т.н., Бенгалуру е единственият индийски град в списъка на мегаполисите 50, с които проектът работи.

Бързата транзитна система на града, Namma Metro, се изгражда и разширява на фази, с фаза 2 и две нови линии в процес на изграждане и разширение на летището в плановете. Градът отбелязва, че все повече хора разчитат на метрото; всъщност, най-новата итерация на генералния план 2031 на Бангалорския орган за развитие, предложена регулаторна рамка, предназначена да ръководи развитието на града през следващите 15 години, целта на обществения транспорт да отчита 68 до 70 процента от 2031, в сравнение с текущия 48 процент, Планът е в момента се преработва в отговор на преобладаващата обратна връзка от обществеността и различните сектори.

Правителството на града, Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, също има изготвени са подробни планове за изграждане на велосипедни алеи върху 100 км пътищас надеждата да насърчат жителите на града да използват велосипеди за по-кратко разстояние, но също и да подкрепят свързването на първа и последна миля, тъй като някои от пътищата, предназначени за велоалеи, са свързани с метростанции. Според Първият „кмет на велосипеда“ в Бенгалуру, назначена през февруари 2019, тази инфраструктура е много необходима, заедно с по-голямо съпричастност към велосипедистите и пешеходците, подчертани в планирането на развитието на града - нещо към който е насочен проектът TenderSURE на града.

Градът се фокусира и върху по-доброто управление на твърдите си отпадъци, a значително количество от които в момента се изгаря, Bengaluru произвежда около 4,200 на 4,500 метрични тонове твърди отпадъци всяка година. Градът е създал центрове за сухи отпадъци 189, които да отделят отпадъците при източника и да предприемат действия за инсталиране на полуподземни контейнери за събиране на отпадъци в заетост на търговски обекти 200 и в градските пазари.

Бенгалуру е закупил и механични метачни машини 25 с голям капацитет, които са инсталирани в 13 и са създали седем преработвателни предприятия с капацитет да обработват 2,300 тона отпадъци.

Качеството на въздуха в града е непрекъснато наблюдение по Държавен съвет за контрол на замърсяването на Карнатака на няколко места в целия метрополис.

Докато средните годишни концентрации на фини и много фини прахови частици (PM10 и PM2.5) в Бенгалуру не са в най-високата точка на 10 в градовете в Индия, бързият му растеж оказва все по-голям натиск върху инфраструктурата и процесите в града - очакване, което кара града да планират бъдещето си за устойчив градски растеж и в този процес да вдъхновяват повече действия.

„Тези усилия не само ще помогнат на нашия град, но и ще превърнат Бенгалуру в пример за ролята на град в Индия за пионерски действия срещу замърсяването на въздуха,” каза кметът Mallikarjun.

Следвайте чистото въздушно пътуване на Бенгалуру тук.


Банерна снимка от Ramnath Bhat / CC BY 2.0.