Замърсяване на въздуха: Тих убиец в Лагос:

Време за четене: 4 минути

Това е блог пост от Световната банка. 

Като икономически център на Нигерия, Лагос е един от най-бързо растящите мегаполиси в света, но този бърз растеж има отрицателна страна с високи нива на заболявания и преждевременна смърт, причинени от нездравословен въздух.

Неотдавнашно проучване на Световната банка, Разходи за замърсяване на въздуха в Лагос, изчислява, че болестите и преждевременните смъртни случаи поради замърсяване на атмосферния въздух са причинили загуби от 2.1 милиарда долара през 2018 г., което представлява около 2.1% от БВП на щата Лагос. През същата година тя причинява около 11,200 60 преждевременни смъртни случая, най-високата в Западна Африка. Децата под пет години са най-засегнати, което представлява XNUMX процента от всички смъртни случаи, докато възрастните страдат от сърдечни заболявания, рак на белия дроб и хронична обструктивна белодробна болест.

Ако, както прогнозират експертите, Лагос стане най-големият град в света до 2100 г., основните източници на замърсяване вероятно ще се увеличат с нарастването на промишлеността и нарастващите нужди на транспорта.

Предизвикателствата на замърсяването

Нашето проучване оценява въздействието на замърсяването на околния въздух върху здравето, анализира основните източници на замърсяване и препоръчва варианти за подобряване на качеството на въздуха в Лагос. Замърсяването на въздуха в помещенията е друго предизвикателство, което ще бъде изследвано в по-късно проучване.

Замърсяването на околния въздух се причинява от замърсители като азотни оксиди, серни оксиди, озон, токсични вещества във въздуха и фини прахови частици с аеродинамичен диаметър по-малък от 2.5 микрометра (PM _2.5). Те са опасни, тъй като могат да преминат през белодробните бариери и да проникнат в кръвния поток, допринасяйки за смъртността и заболеваемостта. Докато СЗО насока за средното годишно PM _2.5 нивото на концентрация е 10 μg / m³ , Лагос е регистрирал нива от 68 μg / m³, в същия диапазон като другите замърсени мегаполиси като Пекин, Кайро и Мумбай.

Според нашето проучване, първите три източника на PM 2.5 в Лагос има автомобилен транспорт, промишлени емисии и генератори - към всичко това може да се обърне внимание с правилните действия.

Автомобилния транспорт is основният източник на ПМ 2.5. С ограничените възможности за транспорт броят на автомобилите в Лагос се е увеличил почти четири пъти през последното десетилетие. Средното пътуване до Лагос пътува четири часа на ден, най-високата в света. Всеки ден 227 превозни средства запушват всеки километър път. Повечето превозни средства са на възраст над 15 години, използвайки стари емисионни технологии и горива с високи нива на сяра: 200 пъти по-високи от американските стандарти за дизел.

Емисиите от промишлеността са вторите източник на PM _2.5. Нашите по-ранни изследвания показаха, че индустриалните и търговски зони като Apapa, Idumota, Ikeja и Odogunyan, където са концентрирани цимент, химикали, мебели, рафинерия, стоманена промишленост и пазари, имат високи нива на замърсяване. На мястото на Одогунян, известно със своите фабрики за топене на желязо, PM _2.5 концентрация 1 770 μg / m³ е записан за период от 24 часа - 70 пъти по-висок от насоките на СЗО. Все още се нуждаем от повече данни за идентифициране на основните източници на индустрия и емисии на енергия.

Жизнената икономика на Нигерия, голямото население и ненадеждният енергиен сектор доведоха до силна зависимост от резервните генератори. Само в Лагос около половината от общото енергийно търсене на града се задоволява от генераторите, трета източник на PM _2.5. Големите дизелови генератори се използват в институционални, търговски и жилищни обекти, докато малките генератори се разпространяват в домакинствата и малките предприятия. Лошото изгаряне на бензина и смазочното масло, използвано за генератори, замърсява въздуха и причинява огромни увреждания на здравето, тъй като те се използват в непосредствена близост до хората.

Два други фактора допринасят за замърсяването: неадекватната инфраструктура за отпадъци и замърсяването от двете пристанища. Без подходяща система за управление на отпадъците хората прибягват до открито изгаряне на отпадъци и незаконно изхвърляне, което води до емисии на токсични замърсители. Статистиката на нигерийските пристанища посочва, че през 2017 г. през двете основни пристанища Apapa и Tin Can са преминали 33 милиона метрични тона товари. Всеки ден, около 5,000 силно замърсяващи дизелови камиона търсете достъп до пристанищата или паркирайте в продължение на месеци, като вдигате или чакате техните товари, причинявайки големи задръствания и замърсяване.

Решенията, които предлагаме

Световната банка работи с властите в Лагос, за да подкрепи усилията на града за подобряване на качеството на въздуха. Нашата програма за управление на замърсяването и здравето на околната среда (ПМЕХ) предлага възможности за промяна и сътрудничеството ни с IFC ни помага да използваме инвестициите от частния сектор.

Ясно е, че нито едно действие не може да реши предизвикателствата, пред които е изправен мегаполис с висока консумация на енергия като Лагос. Но ние предлагаме различни варианти, като се има предвид, че те могат да бъдат ефективни само когато се прилагат едновременно. Автомобилите с ниски емисии могат да намалят замърсяването на въздуха, ако приемат по-чисти горива. Старите генератори могат да бъдат изведени от експлоатация, но на първо място трябва да се поставят алтернативни източници на енергия.

Лагос отбелязва известен напредък в инициирането на закони, които все още трябва да бъдат приложени. През 2017 г. стандартите за съдържание на сяра в горивата бяха намалени, за да се намалят емисиите: от 3,000 части на милион (ppm) на 50 ppm за дизел; и от 1,000 ppm до 150 ppm за бензин.

Чрез Лагос PMEH / Програма за управление на качеството на въздуха, ние работим с правителството на Лагос, за да изготвим план за контрол на замърсяването на въздуха, базиран на по-задълбочени изследвания на ключови източници на емисии и разходи за изпълнение. Също така ги съветваме относно приемането на политики, които създават стимули за закупуване на по-чисти пътнически превозни средства, подобряване на инспекцията на превозните средства, преоборудване на най-замърсяващите превозни средства, преминаване към обществен транспорт и приемане на по-чисто гориво.

Емисиите от промишлеността и енергетиката могат да бъдат намалени с по-добри технологии като слънчева енергия. Огромното количество отпадъци, незаконно погребани, изгорени или изхвърлени, изисква инвестиции в технологии, екипи, които наблюдават и наказват тези дейности, и подходяща инфраструктура за управление на отпадъците. Работим с Международната финансова корпорация (IFC), за да създадем пазар за рециклиране на пластмасови отпадъци.

В бъдеще приоритетите могат да включват дългосрочен мониторинг на замърсяването на въздуха, централизирани здравни данни по възраст и причини за смъртност или заболеваемост, опис на замърсителите и по-добър анализ на въздействието на замърсяването на закрито върху здравето.

И накрая, недостигът на инвестиции може да бъде намален чрез иновативно финансиране. Ето защо изследваме с IFC издаването на a Дишайте по-добре (BBB). Този иновативен финансов инструмент ще предложи възможност за справяне със замърсяването на въздуха и емисиите на парникови газове, като инвестира в благоприятни за климата инфраструктурни проекти, като същевременно подобри качеството на живот.

През следващото десетилетие Абиджан, Акра, Найроби, Йоханесбург и много други мегаполиси ще се сблъскат с подобни проблеми на замърсяването на въздуха. Надяваме се да подкрепим Лагос да преодолее тези предизвикателства и да възпроизведе уроците, научени на целия континент. Регионалният подход ще бъде от решаващо значение за успеха.

Прочетете доклада на Световната банка: Цената на замърсяването на въздуха в Лагос

Снимка на банер от Световната банка