الطريق الى الصحة:
تحسين النقل العام لدعم الهواء النظيف في المدن

وقت القراءة: 6 دقائق

الفوائد الصحية المتعددة لوسائل النقل العام

تساهم أنظمة النقل العام القوية والفعالة بشكل إيجابي في أهداف الهواء النظيف في المدن. النقل العام هو استثمار في الصحة العامة. يدعم الاستثمار في النقل العام أهداف الهواء النظيف عن طريق تحويل حمولة النقل من السيارات الفردية إلى خيارات النقل متعدد الوسائط. يعد استخدام السيارات والازدحام المروري من الأسباب الرئيسية لتلوث الهواء. تمثل المدن 70٪ من انبعاثات الكربون التي تأتي غالبيتها من النقل والطاقة ، وتمثل مركبات الطرق حوالي 75٪ من انبعاثات وسائل النقل.

الأمم المتحدة تنمية مستدامة الهدف 11.2 يهدف إلى زيادة نسبة السكان الذين يتمتعون بسهولة الوصول إلى وسائل النقل العام. ما يصل إلى 99٪ من سكان العالم يتنفسون هواءًا يحتوي على ملوثات تتجاوز القيم التوجيهية لمنظمة الصحة العالمية. تحتاج المدن إلى الاستثمار في البنية التحتية للمواصلات النشطة والعامة لتحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية. التطورات الجديدة في تكامل التكنولوجيا الرقمية تعمل على تحسين التحولات وإمكانية الوصول إلى النقل متعدد الوسائط.

إلى جانب الحد من تلوث الهواء ، هناك فوائد صحية كبيرة من تحويل أحمال التنقل إلى النقل العام والنشط. لتحقيق أهداف التنمية المستدامة ، لا يكفي إزالة الكربون عن وسائل النقل الخاصة الفردية. ستظل المركبات على الطرق تستهلك ثلاثة أضعاف الطاقة وستتسبب في انبعاثات الكربون بمقدار ثلاثة أضعاف ما ينتج عن النقل العام.

 

النقل العام متعدد الوسائط

هناك حاجة إلى تحول نمطي نحو النقل العام النشط ويمكن تحقيقه من خلال التطورات الحديثة في الرقمنة التي تعمل على تحسين تنسيق خيارات النقل المتعدد الوسائط. نحن بحاجة إلى زيادة النطاق ، والسهولة ، والوصول إلى وسائل النقل العام لتحقيق أهداف التنمية المستدامة. الهدف هو إنشاء مدن يسهل المشي فيها وأنظمة نقل عام جيدة تلبي احتياجات غالبية السكان.

تم تقدم الكثير من هذا العمل على مستوى سياسة الحكومة وتخطيط المدينة. يعد التخطيط والاستثمار على المدى الطويل لبناء شبكات نقل عام أكثر قوة أمرًا بالغ الأهمية لتحسين تجارب المستخدم. يعد توفير وسائل نقل عام آمنة ونظيفة وسهلة الاستخدام حلاً لدعم الهواء النظيف ، لا سيما في البيئات الحضرية.

تعني الاتجاهات المتزايدة نحو التحضر أنه بحلول عام 2050 ، سيعيش 70 ٪ من سكان العالم في المناطق الحضرية ، بإجمالي 6.8 مليار نسمة. تساهم الرقمنة المتزايدة للقوى العاملة في أنماط العمل المرنة حيث يمكن أداء 40-70٪ من الوظائف في المنزل.

تعكس التغييرات في النقل هذه التحولات ، مما يتطلب مزيدًا من المرونة في التنقل طوال اليوم. توفر الرقمنة فرصًا جديدة ، مثل مراكز التنقل لخدمات التنقل الصغير للنقل متعدد الوسائط لربط طرق المشاة وممرات الدراجات وخدمات مشاركة الركوب والبنية التحتية للنقل العام.

تعد محاور التنقل أداة أخرى يمكنها دعم مشغلي النقل العام. يمكن تنسيق خدمات النقل المتعدد الوسائط من خلال محاور التنقل التي تربط خدمات وأنماط عبور مختلفة. أنها توفر خدمات مبسطة لمستخدمي النقل ودعم النظام الأساسي المنظم للمشغلين الذين يديرون الخدمات المختلفة.

في فيينا ، النمسا ، تسمح محطة WienMobil للمشغل ، Wienver Linen بجمع نظام عام لمشاركة الدراجات ومشاركة السيارات حول محطات النقل العام الحالية من خلال تطبيق. تُستخدم أدوات التعاقد والمناقصات لتحديد وقياس الاتصال بين أصحاب المصلحة في شبكات النقل العام كما تُستخدم لزيادة تكامل خدمات التنقل المستدام.

 

تجنب → التحول → التحسين

تنصح الرابطة الدولية للنقل العام (UITP) باتباع نهج "تجنب ← تحول ← تحسين" لتقليل انبعاثات الكربون من أحمال النقل. أولاً ، تجنب الحاجة إلى السفر ، حيثما أمكن ذلك ، من خلال زيادة توطين الخدمات والعمل عن بُعد ، ثم التحول إلى وسائط نقل أكثر كفاءة ، وأخيراً تحسين تقنيات الوقود والمركبات والبنية التحتية للمشي الآمن وركوب الدراجات. يجب أن يركز تخطيط المدينة على المدى القصير على التحول النموذجي إلى النقل العام النشط ، بينما يجب أن يركز التخطيط طويل الأجل على إزالة الكربون من عمليات النقل العام.

 

بناء شبكة نقل عام فعالة وموثوقة

الركائز الأربع لدعم بناء شبكات نقل عام فعالة وموثوقة هي الحوكمة والرؤية والتمويل المستقر والدعم السياسي القوي:

1. يجب إعطاء الأولوية للحكم الرشيد والمؤسسات المسؤولة عن النقل مثل المدينة المتكاملة وهيئة النقل العام (PTA). هناك حاجة إلى حوكمة داعمة ، إما من خلال التعاون بين مختلف الهيئات المعنية ، أو هيئة النقل العام ، أو وكالة تنظيمية. يجب أن تغطي حدودها الجغرافية بشكل مثالي منطقة العاصمة الكاملة ، بما في ذلك المناطق الطرفية ، والتنسيق مع السلطات الإقليمية. على سبيل المثال ، في لندن ، تتمتع هيئة النقل بسلطة تنظيم العبور عبر خدمات التنسيق في لندن عبر مجموعة من مقدمي الخدمات.
2. تحتاج هيئات الحوكمة ومخططي المدن ومشغلي النقل العام إلى إنشاء رؤية مشتركة للمجتمعات التي تخدمها وتتعاون لكتابة أطر تنظيمية تعكس احتياجات المستخدم وأولويات أصحاب المصلحة.
3. تحتاج خطط العبور إلى تمويل ثابت لتنمو مع الاتساق عبر الوقت والمناطق. يمكن للحكومات تحفيز خطط النقل العام ومنخفضة الكربون وضمان أدوات التمويل لتطوير أنظمة النقل العام وصيانتها وتشغيلها.
4. هناك حاجة إلى قيادة سياسية قوية على المستويين الوطني والمحلي لإعطاء الأولوية للنقل العام والنشط. خطط الحوافز على المستوى الوطني والدعم المالي المخططين على المستوى المحلي والحوكمة الذين يفهمون احتياجات التنقل المحددة للمجتمعات الإقليمية الفردية.

 

يظل قطاع النقل العام خدمة بالغة الأهمية في المدن ، لا سيما للأشخاص المستضعفين والعاملين الأساسيين. تحتاج الحكومات إلى توفير القدرات والموارد لسلطات العبور لتنظيم التطورات التكنولوجية مثل المركبات الآلية ، والسيارات ، وخدمات مشاركة الدراجات ، ومشاركة الركوب ، وقطاع التنقل الصغير.

تتطلب سلطات العبور أساسًا قانونيًا وإطارًا ضمن القوانين الوطنية والإقليمية التي توفر القدرات والموارد لسلطات العبور حتى تتمكن من وضع الأطر التنظيمية والاتصال بأصحاب المصلحة الجدد والتكيف مع الاحتياجات المجتمعية المتغيرة. يعمل إطار التعاون بين سلطات النقل على تحسين الموثوقية والأمان والمساواة في تصميمات الشبكة.

على سبيل المثال ، تدمج خطة Urban Mobility Metropolitan في برشلونة أكثر من 100 إجراء يتم طرحها على مدى السنوات الخمس المقبلة عبر 36 بلدية ، وهي تدمج مناطق الانبعاثات المنخفضة من خلال تنسيق خدمات الحافلات المحسنة وإدارة مواقف السيارات وشبكة الدراجات الحضرية. يهدف برنامج Healthy Streets for London إلى تحسين جودة الهواء وتقليل الازدحام المروري وإنشاء مساحات مجتمعية أكثر خضرة وصحة. تبني السياسات طرقًا سريعة للدراجات ، ومساحة إضافية لمسارات المشي ، ومحطات نقل عام محسّنة. يتم توزيع الأدوات من خلال الأحياء والبائعين لدعم تنفيذ هذه الخطط. وهي تهدف إلى تحقيق نسبة 80٪ من مشاركة الوضع المستدام وزيادة النقل النشط وتحسين جودة الهواء بحلول عام 2041.

الراحة في العبور النشط

يعد تصميم وسائل النقل العام بحيث يكون من الممتع السير إلى محطات النقل العام ويتمتع الناس بالحرية والوصول إلى حيث يحتاجون إلى الذهاب من متطلبات التصميم لزيادة استخدام وسائل النقل العام. يعزز الوصول المريح والآمن للمشي وركوب الدراجات تجربة المستخدم الإجمالية للمشاركة في النقل العام. تعمل المدن ذات المساحات الآمنة للعبور النشط على تحسين الصحة البدنية والعقلية لأفراد المجتمع.

تشمل البنية التحتية التي تخلق مساحات صالحة للعيش شوارع تصطف على جانبيها الأشجار ، وأرصفة واسعة ، وبنية تحتية لركوب الدراجات المستمرة مع ممرات محمية ومواقف سيارات واسعة ، وإضاءة جيدة حتى يشعر المشاة بالأمان في الليل ، والمرافق العامة مثل المراحيض العامة ، والمقاعد ، واللافتات الواضحة. يمكن إجراء تحسينات من خلال زيادة الترابط بين أنواع النقل متعدد الوسائط ، وتوسيع مناطق الخدمة والوصول إلى وسائل النقل العام ، وتحديث كهربة أنظمة النقل العام الحالية.

 

البيانات كفرصة

تتسارع مشاركة البيانات حيث أصبحت الرقمنة أداة في التنسيق عبر منصات التنقل. يحتاج قطاع النقل إلى تبني عقلية "البيانات كفرصة" لتوظيف مشاركة البيانات كعامل لتعزيز التنقل الحضري المستدام. يمكن لأصحاب المصلحة في مجال النقل العام استخدام مشاركة البيانات لزيادة الخدمات الفردية للمستخدم ، وتحسين كفاءة التكلفة وإدارة الانقطاعات في الخدمات بشكل أكثر مرونة. على سبيل المثال ، في سنغافورة ، يشارك مشغلو النقل العام وسيارات الأجرة ومقدمو خدمات التنقل الجدد البيانات المجمعة مع Land and Transit Authority DataMall لدعم تخطيط النقل.

تتمتع إدارات التخطيط والحكومات بأدوار رئيسية في التحقق من مجموعات النقل العام النشط التي تلبي احتياجات مجتمعاتهم الفريدة على أفضل وجه. قد تشمل مكونات هذه البرامج تنويعات النقل النشط ، والاتصالات بين النقل متعدد الوسائط ، وزيادة البنية التحتية للنقل العام مثل خطوط القطار الجديدة أو الموسعة.

يمكن أن تخلق مجموعات من شركات النقل العامة والصغيرة الخاصة جنبًا إلى جنب مع النقل العام مرونة إضافية في البيئات الحضرية سريعة النمو والمتغيرة. لزيادة المستخدمين ، يحتاج النقل العام إلى تقديم خيارات آمنة ومريحة. يجب على المدن التي تريد دعمًا للتواصل مع الأقران الوصول إليها UITP للتواصل مع الزملاء من أجل فرص التعلم المشترك.

يعد توسيع وتحسين التنقل الحضري المستدام من خلال النقل العام والنشط جزءًا أساسيًا من تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية. هناك علاقة واضحة بين الاستثمارات في النقل العام ونوعية حياة أعلى للأفراد. حان الوقت الآن للحكومات لسن سياسات جريئة واستثمارات مالية تدعم البنية التحتية للنقل العام لدعم أهداف المدن بشأن الهواء النظيف.

يوفر دعم الأقران فرصًا للتعلم المشترك في تصميم وتنفيذ النقل العام النشط. يمكن لمشغلي النقل العام أن يتعلموا من خلال دعم الأقران كيفية بناء أنظمة نقل حضري متصلة متعددة الوسائط تجمع بين التقنيات المتنقلة لإنشاء أنظمة نقل فردية تلبي احتياجات التنقل لمجتمعهم بمرونة. يمكن للأفراد الضغط على الممثلين لإظهار دعمهم لأنظمة النقل العام الطموحة. معًا ، يمكننا إنشاء أنظمة نقل عام قوية ومرنة كاستثمار في الهواء النظيف في مدننا.