تضاعف سنغافورة عند الانتقال بعيدًا عن الديزل - BreatheLife2030
تحديثات الشبكة / Singapore / 2019-03-08

سنغافورة يضاعف من الانتقال من الديزل:

ضاعفت الدولة المدينة ضرائب الديزل ، وزادت من 10 سنت إلى 20 سنتا للتر كجزء من الجهود المستمرة لتشجيع التحول عن الديزل

سنغافورة
الشكل تم إنشاؤها باستخدام رسم.
وقت القراءة: 2 دقائق

تضاعف سنغافورة ضرائبها على الديزل لزيادة تثبيط استهلاك الديزل ، وهو أحدث إضافة إلى الجهود المستمرة للانتقال من الديزل.

من 18 February 2019 ، زيادة ضريبة الاستهلاك على وقود الديزل من $ 0.10 لكل لتر إلى $ 0.20 لكل لتر، للحد من استهلاك الديزل ، المصدر المحلي الرئيسي لسنغافورة لملوثات الجسيمات الدقيقة (PM2.5).

إنه أحدث إجراء ضمن نظام طويل الأمد موجه نحو تثبيط ملكية المركبات الخاصة وتعزيز استخدام وسائل النقل العام بشكل أكبر في دولة المدينة.

شراء سيارة في الدولة مكلف للغاية ، مما يتطلب من المالكين المحتملين امتلاك "شهادة استحقاق" ، والتي يجب عليهم تقديم عطاءات لها - وهي عملية تستخدم للتحكم في حجم أسطول المركبات في الدولة الجزيرة بأكملها.

من بين التطورات الأخيرة للسياسة العامة هو أ سياسة "النمو الصفري" التي انطلقت هذا العام، والتي تعقد باستمرار مجموعة من الشهادات المتاحة من الآن فصاعدا.

ومنذ كانون الثاني (يناير) الماضي ، بدأت خطة انبعاثات المركبات التي توفر التخفيضات وتفرض رسومًا إضافية على جميع السيارات الجديدة وفقًا لتأثيراتها البيئية.

اعتبارًا من العام الماضي ، أكملت سنغافورة التحول إلى معايير Euro VI لجميع مركبات الديزل والبنزين الجديدة ؛ تم إغراء مالكي سيارات الديزل التجارية من خلال مخطط الدوران المبكر لاستبدال مركباتهم الحالية من Euro II و Euro III لـ Euro VI - فقد شهدت 27,000 من المستفيدين منذ عام 2013 ، عندما تم طرحها.

كما تمتلك الدولة نظام تسعير للازدحام في ساعات الذروة ، وتتخذ إجراءات صارمة للإنفاذ على المركبات الملوثة على الطرق.

لكن الدولة توازن بين الرقابة الصارمة على المركبات الخاصة مع تعزيز استخدام وسائل النقل العام بشكل أكبر - فهي في خضم توسيع شبكة السكك الحديدية للنقل الجماعي السريع الشامل وبناء أسطولها من الحافلات العامة. بل هو أيضا بناء البنية التحتية للدراجاتوهي خطوة يمكن أن تدعم أيضا مكاسب الصحة العامة التي تساهم في جهود الحكومة من أجل الحصول على مواطنيها لممارسة المزيد.