أصبح وسط مدينة أوسلو خاليًا من السيارات (تقريبًا):

لقد تخلصت أوسلو من معظم أماكن وقوف السيارات في الشارع - 650 منهم ، على وجه الدقة - في محاولة لجعل وسط المدينة ضوء على حركة مرور السيارات الخاصة.

تحولت معظم ساحات الانتظار الآن إلى ممرات للدراجات (أو القليل من المتنزهات والمقاعد) ، وهي وسيلة نقل شجعت المدينة بقوة من خلال عدد من الطرق ، بما في ذلك منح سكانها لشراء الدراجات الهوائية وتحسين الدراجة التي تزداد شعبية. مخطط مشترك.

تمنح أوسلو الأولوية لراكبي الدراجات والمشاة ووسائل النقل العام. الصورة عن طريق VisitOSLO / Didrick Stenersen

إن تحسين البنية التحتية للمواصلات الجماعية وزيادة أسعارها وتخفيض الرسوم هي طريقة أخرى ترغب بها المدينة لتغيير الطريقة التي يتحرك بها سكانها.

رئيس بلدية أوسلو ماريان بورجين يشير إلى تحسين نوعية الهواء كسبب رئيسي لهذه الإجراءات ، والتي من المتوقع أيضًا أن تساعد المدينة على خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى النصف عن طريق 2020 على مستويات 1990.

إنها نسخة مخففة من الخطط الأولية: في عام 2015 ، أعلنت أوسلو عن خطط لجعل مركزها خاليًا من السيارات بحلول عام 2019 ، لكن الاحتجاجات - لا سيما من الشركات التي تشعر بالقلق من أن الناس قد يقودون سياراتهم إلى مكان آخر للتسوق - خففت من طموحها إلى حد ما.

ولكن ، بعيدا عن تحويل أوسلو إلى مدينة أشباح استهلاكية ، مما يجعل وسط المدينة أفضل للمشاة وراكبي الدراجات في الواقع زيادة حركة مرور القدم بنسبة 10 في المائة منذ بدأت التدابير.

مقال من مجلس الدفاع عن الموارد الوطنية: مرحبًا بك في أوسلو! ممنوع الوقوف

التغطية الإعلامية الأخيرة: ماذا حدث عندما قررت أوسلو جعل وسط المدينة خالية من السيارات بشكل أساسي؟

صورة العنوان بواسطة VisitOSLO / Didrick Stenersen. مستخدمة بإذن.