تخطط لندن لمنطقة خالية من السيارات مع تخفيف قيود الجائحة - BreatheLife2030
تحديثات الشبكة / لندن ، المملكة المتحدة / 2020-05-20

تخطط لندن لمنطقة خالية من السيارات مع تخفيف قيود الوباء:

لندن تعلن عن خطط لـ "واحدة من أكبر المناطق الخالية من السيارات في أي عاصمة في العالم"

لندن، المملكة المتحدة
الشكل تم إنشاؤها باستخدام رسم.
وقت القراءة: 3 دقيقة

أعلنت لندن مؤخراً عن خطط لإنشاء "واحدة من أكبر المناطق الخالية من السيارات في أي عاصمة في العالم"مع تخفيف القيود على الوباء في المملكة المتحدة.

تهدف هذه الخطوة إلى السماح بالمسافة البعيدة الآمنة في وسائل النقل العام ودعم زيادة المشي وركوب الدراجات ، مع تحسين جودة الهواء في المدينة.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن مكتب عمدة لندن ، فإن بعض الشوارع ستسمح فقط بالمشي وركوب الدراجات ، في حين أن البعض الآخر سيكون خاليًا من حركة المرور باستثناء الحافلات ، على الرغم من أن سيارات الأجرة الخالية من الانبعاثات قد يُسمح بها في المناطق التي تكون فيها حركة المرور محدودة.

قد تقتصر المناطق الشهيرة ، بما في ذلك الشوارع بين جسر لندن وشورديتش ، ويوستون ووترلوو وأولد ستريت وهولبورن ، بالإضافة إلى جسر لندن نفسه وجسر واترلو على الحافلات والمشاة وراكبي الدراجات فقط. قد يرى الجسرين أيضًا أرصفةهما تتسع.

في الأسبوع الذي أدى إلى هذا التخفيف الأول لقيود COVID-19 ، أضافت Transport for London حوالي 5,000 متر مربع من المساحة الإضافية على ممرات المشاة في جميع أنحاء لندن ، لتمكين الناس من المشي بأمان والانتظار في انتظار المتاجر المحلية مع الحفاظ على المسافة الاجتماعية. بدأ العمل على أول مسار للدورة المؤقتة على طول بارك لين ، حيث سيتم أيضًا تقليل حد السرعة إلى 20 ميلاً في الساعة لتقليل خطر الطريق.

"يشكل Covid-19 أكبر تحد لشبكة النقل العام في لندن في تاريخ TfL. قال عمدة لندن ، صادق خان ، إن الأمر سيستغرق جهداً هائلاً من جميع سكان لندن للحفاظ على المسافة الاجتماعية الآمنة لوسائل النقل العام حيث يتم تخفيف قيود الإغلاق تدريجياً.

وهذا يعني أننا يجب أن نحافظ على عدد الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام عند أدنى مستوى ممكن. ولا يمكننا أن نرى أن الرحلات التي كانت في السابق في وسائل النقل العام تم استبدالها باستخدام السيارات لأن طرقنا ستصبح على الفور غير مسدودة بشكل كبير وسيزداد تلوث الهواء السام ".

للمساعدة في منع ذلك ، عادت رسوم الازدحام ومنطقة الانبعاثات المنخفضة جدًا حيز التنفيذ يوم الاثنين 18 مايو.

وفقًا لمكتب العمدة ، ساهم برنامج جودة الهواء في لندن ، بما في ذلك إدخال منطقة الانبعاثات المنخفضة جدًا ، في انخفاض بنسبة 44 في المائة في ثاني أكسيد النيتروجين على جانب الطريق في وسط لندن بين فبراير 2017 ويناير 2020.

كما هو الحال في معظم مدن العالم ، عندما بدأت القيود على الجائحة COVID-19 ، انخفضت مستويات حركة المرور على الطرق التي تديرها شركة النقل في لندن بنسبة تصل إلى 60 في المائة وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين بنسبة 50 في المائة تقريبًا في بعض الطرق الأكثر ازدحامًا في لندن - لكن الأسبوع الماضي ، بدأوا في الارتفاع مرة أخرى.

إذا أردنا أن نجعل النقل في لندن آمنًا ، ونحافظ على تنافسية لندن عالميًا ، فلن يكون أمامنا خيار سوى إعادة توظيف شوارع لندن للناس بسرعة. من خلال التأكد من أن انتعاش مدينتنا صديق للبيئة ، سنعالج أيضًا هواءنا السام الذي يعد أمرًا حيويًا للتأكد من عدم استبدال أزمة الصحة العامة بأخرى. قال أحث خان جميع الأحياء على العمل معنا لجعل هذا ممكنا.

أطلب من سكان لندن عدم استخدام وسائل النقل العام إلا إذا كان لا مفر منها على الإطلاق - يجب أن يكون الملاذ الأخير. إذا كنت تستطيع العمل من المنزل ، فيجب عليك الاستمرار في ذلك. يجب علينا جميعًا قضاء المزيد من وقت فراغنا في مناطقنا المحلية أيضًا.

وقال: "سنحتاج إلى المزيد من سكان لندن للمشي وركوب الدراجات لإنجاز هذا العمل".

"أقدر تمامًا أن هذا سيكون صعبًا للغاية بالنسبة للعديد من سكان لندن. سيعني ذلك إعادة تصور أساسي لكيفية عيش حياتنا في هذه المدينة. وهذا التحول لن يكون سلسًا. لكنني أتعهد بأن أكون واضحًا وصريحًا مع سكان لندن قدر الإمكان بشأن ما نقوم به ولماذا وما نحتاجه بالضبط منك من أجل الحفاظ على سلامتنا ".

قراءة البيان الصحفي الكامل هنا: مناطق خالية من السيارات في لندن حيث استعاد رسوم الازدحام و ULEZ

صورة العنوان من تيجفان بيتينجر / London Cycling / CC BY 2.0