تخطط لندن لمنطقة خالية من السيارات مع تخفيف قيود الوباء:

أعلنت لندن مؤخرًا عن خطط لإنشاء "واحدة من أكبر المناطق الخالية من السيارات في أي عاصمة في العالم"مع تخفيف القيود الوبائية في المملكة المتحدة.

تهدف هذه الخطوة إلى السماح بمسافة مادية آمنة في وسائل النقل العام ودعم زيادة المشي وركوب الدراجات ، مع تحسين جودة الهواء في المدينة.

وفقًا لبيان صحفي صادر عن مكتب عمدة لندن ، فإن بعض الشوارع ستسمح فقط بالمشي وركوب الدراجات ، في حين أن البعض الآخر سيكون خاليًا من حركة المرور باستثناء الحافلات ، على الرغم من أنه قد يُسمح بسيارة أجرة خالية من الانبعاثات في المناطق التي يتم تقييد حركة المرور فيها.

قد تقتصر المناطق الشهيرة ، بما في ذلك الشوارع بين جسر لندن وشورديتش ، ويوستون ووترلوو وأولد ستريت وهولبورن ، بالإضافة إلى جسر لندن نفسه وجسر واترلو على الحافلات والمشاة وراكبي الدراجات فقط. قد يرى الجسرين أيضًا أرصفةهما تتسع.

في الأسبوع الذي أدى إلى هذا التخفيف الأول لقيود COVID-19 ، أضافت Transport for London حوالي 5,000 متر مربع من المساحة الإضافية على ممرات المشاة في جميع أنحاء لندن ، لتمكين الناس من المشي بأمان والانتظار في انتظار المتاجر المحلية مع الحفاظ على المسافة الاجتماعية. بدأ العمل على أول مسار للدورة المؤقتة على طول بارك لين ، حيث سيتم أيضًا تقليل حد السرعة إلى 20 ميلاً في الساعة لتقليل خطر الطريق.

"يشكل Covid-19 التحدي الأكبر لشبكة النقل العام في لندن في تاريخ TfL. قال عمدة لندن ، صادق خان ، "سوف يتطلب الأمر جهدًا هائلاً من جميع سكان لندن للحفاظ على مسافة اجتماعية آمنة في وسائل النقل العام حيث يتم تخفيف قيود الإغلاق تدريجياً".

"هذا يعني أنه يتعين علينا تقليل عدد الأشخاص الذين يستخدمون وسائل النقل العام قدر الإمكان. ولا يمكننا أن نرى استبدال الرحلات التي كان يتم إجراؤها سابقًا في وسائل النقل العام باستخدام السيارات لأن طرقنا ستصبح على الفور مغلقة بشكل غير صالح وسترتفع نسبة تلوث الهواء السام.

للمساعدة في منع ذلك ، عادت رسوم الازدحام ومنطقة الانبعاثات المنخفضة جدًا حيز التنفيذ يوم الاثنين 18 مايو.

وفقًا لمكتب العمدة ، ساهم برنامج جودة الهواء في لندن ، بما في ذلك إدخال منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية ، في انخفاض بنسبة 44 في المائة في ثاني أكسيد النيتروجين على جانب الطريق في وسط لندن بين فبراير 2017 ويناير 2020.

كما هو الحال في معظم مدن العالم ، عندما بدأت القيود المفروضة على تفشي فيروس كورونا COVID-19 ، انخفضت مستويات حركة المرور على الطرق التي تديرها هيئة النقل في لندن بنسبة تصل إلى 60 في المائة وانخفضت انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين بنحو 50 في المائة على بعض أكثر طرق لندن ازدحامًا - لكن في الأسبوع الماضي ، بدأوا في الارتفاع مرة أخرى.

"إذا أردنا أن نجعل النقل في لندن آمنًا ، وأن نجعل لندن قادرة على المنافسة عالميًا ، فلن يكون لدينا خيار سوى إعادة تخصيص شوارع لندن بسرعة للناس. من خلال ضمان تعافي مدينتنا باللون الأخضر ، سنقوم أيضًا بمعالجة الهواء السام ، وهو أمر حيوي للتأكد من عدم استبدال أزمة صحية عامة بأخرى. قال خان: "إنني أحث جميع الأحياء على العمل معنا لجعل هذا ممكنًا".

"أطلب من سكان لندن عدم استخدام وسائل النقل العام ما لم يكن ذلك حتميًا على الإطلاق - يجب أن يكون هذا هو الملاذ الأخير. إذا كان بإمكانك العمل من المنزل ، فيجب عليك الاستمرار في ذلك. يجب علينا جميعًا قضاء المزيد من أوقات فراغنا في مناطقنا المحلية أيضًا.

قال: "سنحتاج إلى المزيد من سكان لندن للمشي وركوب الدراجة لإنجاح هذا العمل".

"أقدر تمامًا أن هذا سيكون صعبًا للغاية بالنسبة للعديد من سكان لندن. سيعني ذلك إعادة تصور أساسي لكيفية عيش حياتنا في هذه المدينة. وهذا التحول لن يكون سلسًا. لكنني أتعهد بأن أكون واضحًا وصريحًا مع سكان لندن قدر الإمكان بشأن ما نقوم به ولماذا وما نحتاجه بالضبط منك من أجل الحفاظ على سلامتنا ".

قراءة البيان الصحفي الكامل هنا: مناطق خالية من السيارات في لندن حيث استعاد رسوم الازدحام و ULEZ

صورة العنوان من تيجفان بيتينجر / London Cycling / CC BY 2.0