يساهم سخام السيارات في المدن الكبرى في الاحتباس الحراري:

يمكن أن يصل السخام من حركة المرور على الطرق في البلدان الناشئة إلى ارتفاعات عالية ، حيث يمكن نقله لمسافات طويلة وبالتالي يساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري. هذه هي نتيجة دراسة أجراها فريق دولي من الباحثين في مدن بوليفيا لاباز (مقر الحكومة) وإل ألتو ومرصد جبل تشاكالتايا المجاور. لذلك يجب أن يكون للحد من الملوثات من حركة المرور على الطرق مثل جزيئات السخام من سيارات الديزل أولوية عالية من أجل حماية صحة السكان في التجمعات السكانية المتنامية في البلدان الناشئة وتقليل ظاهرة الاحتباس الحراري. تم نشر النتائج في المجلة الغلاف الجوي للبيئة.

من 3 إلى 14 ديسمبر ، يُعقد مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP 24) في كاتوفيتشي ، بولندا ، حيث تناقش الدول الأعضاء تدابير حماية المناخ وتتفاوض بشأن تنفيذ اتفاقية باريس للمناخ. ناقشت IASS Potsdam و FZ Jülich و TROPOS في منتدى بجناح الاتحاد الأوروبي كيف يمكن للحد من تلوث الهواء أن يساهم في صحة الإنسان وحماية المناخ.

تساهم جزيئات السخام الناتجة عن عمليات الاحتراق بشكل كبير في تلوث الهواء لأنها تحتوي على معادن ثقيلة وهيدروكربونات عطرية متعددة الحلقات سامة. وبالتالي ، فإن تقليل جزيئات السخام من خلال قيود القيادة لمركبات الديزل القديمة يمكن أن يقلل بشكل كبير من التأثير الصحي ، كما أوضحت الدراسات التي أجرتها LfULG و TROPOS استنادًا إلى منطقة الانبعاثات المنخفضة في لايبزيغ 2017. ومع ذلك ، فإن السخام ليس له تأثير سلبي على الإنسان فقط. الصحة ، كما أنه يساهم في الاحتباس الحراري عن طريق امتصاص الإشعاع الشمسي.

وفقًا لآخر تقرير صادر عن الفريق الحكومي الدولي المعني بتغير المناخ (IPCC) ، لا تزال هناك شكوك كبيرة فيما يتعلق بكميات وتوزيع السخام في الغلاف الجوي. بينما توفر مراصد الارتفاعات في جبال الهيمالايا أو جبال الألب رؤى ثاقبة لهذه العمليات ، فإن الصورة لا تزال غير مكتملة للغاية ، خاصة بالنسبة لنصف الكرة الجنوبي. من المحتمل أن تدخل كميات كبيرة من السخام إلى الغلاف الجوي عن طريق حرائق الغابات في المناطق المدارية وكذلك من حركة المرور في التجمعات السكانية المتنامية في البلدان الناشئة.

لذلك يأمل العلماء في الحصول على رؤى مهمة من مرصد تشاكالتايا للارتفاعات في بوليفيا ، والذي بدأ تشغيله في عام 2012. على ارتفاع 5240 مترًا ، تعد المحطة حاليًا أعلى محطة قياس في العالم. يتم تشغيله من قبل Universidad Mayor de San Andres (UMSA-LFA) في بوليفيا ومن قبل اتحاد يتكون من معاهد من فرنسا (جامعة غرينوبل / IGE ، Laboratoire des Sciences du Climat et de l'Environnement / LSCE و Laboratoire de Meteorologie Physique / LaMP) ، ألمانيا (معهد لايبنيز لأبحاث التروبوسفير / TROPOS) ، والسويد (جامعة ستوكهولم / SU). Chacaltaya هو مرصد فريد من نوعه في نصف الكرة الجنوبي وله أهمية كبيرة لأبحاث الغلاف الجوي. مع بوجوتا (حوالي 7 ملايين نسمة على مساحة 2640 مترًا) ، كيتو (حوالي 2 مليون نسمة على مساحة 2850 مترًا) و لاباز / إل ألتو (حوالي 2 مليون نسمة بين 3400 و 4100 متر مربع) ، تقع العديد من المدن سريعة النمو في أمريكا الجنوبية على علو شاهق. لذلك ، فإن تلوث الهواء في هذه المنطقة له تأثير قوي بشكل خاص على الغلاف الجوي والمناخ العالمي.

بالنسبة للدراسة المنشورة مؤخرًا ، يمكن للفريق مع باحثين من بوليفيا وألمانيا وفرنسا والولايات المتحدة الأمريكية والسويد وإيطاليا الاستفادة من ظروف فريدة: مع ثلاث محطات على ارتفاعات مختلفة (وسط مدينة لاباز على ارتفاع 3590 مترًا ، ومطار إل ألتو عند 4040 مترًا ومرصد تشاكالتايا. عند ارتفاع 5240 مترًا) ، كان من الممكن شرح النقل العمودي للسخام. يوضح البروفيسور ألفريد ويدنسولر من TROPOS: "تُظهر القياسات بوضوح كيف يخرج السخام من وادي المدينة مع الهواء الدافئ إلى هضبة El Alto ثم جزئيًا إلى قمم جبال الأنديز". من وجهة نظر العلماء ، ليس هناك شك في أن السخام في لاباز يأتي بشكل أساسي من حركة المرور على الطرق. خلال تعداد السكان في 21 نوفمبر 2012 ، تم حظر حركة المرور في بوليفيا تمامًا لمدة 24 ساعة حتى يمكن تسجيل السكان في مكان إقامتهم. سُمح فقط لسيارات الإسعاف بالقيادة لعمليات الطوارئ.

"كانت النتيجة مذهلة: تم تقليل حمولة السخام على الطريق من حوالي 20 إلى أقل من واحد ميكروغرام لكل متر مكعب. هذا يتوافق تقريبًا مع التخفيض من 100 إلى حوالي خمسة بالمائة. لا توجد طريقة أوضح لإثبات مساهمة التلوث بالسخام الناجم عن حركة المرور على الطرق ، "حسب تقرير ألفريد فيدنسولر.

هذه النتيجة مهمة لأن العديد من المدن في المنطقة قد تواجه نفس المشكلة. على سبيل المثال ، تعاني كوتشابامبا ، ثالث أكبر منطقة حضرية في بوليفيا ، من مشاكل خطيرة في جودة الهواء وفقًا لمنظمة الصحة العالمية. لذلك ، يمكن أن تساهم هذه الدراسة في تعزيز اللوائح لتحسين جودة الهواء في مدن مختلفة في البلاد ، "يضيف الدكتور ماركوس أندريد من LFA-UMSA ، المؤلف المشارك للدراسة ومنسق محطة CHC-GAW.

بالنسبة للعلماء المشاركين في الدراسة ، من الواضح أن حركة المرور المتزايدة مع سيارات الديزل بدون مرشحات الجسيمات تشكل خطرًا صحيًا متزايدًا لملايين الأشخاص في المدن الكبرى في البلدان الناشئة. يعمل السخام أيضًا على إبطاء الجهود المبذولة للحد من تغير المناخ من خلال تقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

# # #

النشر والمنشور :

Wiedensohler، A.، Andrade، M.، Weinhold، K.، Müller، T.، Birmili، W.، Velarde، F.، Moreno، I.، Forno، R.، Sanchez، MF، Laj، P.، Ginot ، P.، Whiteman، DN، Krejci، R.، Sellegri، K.، Reichler، T. (2018): انبعاثات الكربون الأسود وآليات النقل إلى طبقة التروبوسفير الحرة في منطقة العاصمة لاباز / إل ألتو (بوليفيا) استنادًا إلى يوم التعداد (2012). أتموس. بيئة.، 194 ، 158-169 ص. دوى: 10.1016 / j.atmosenv.2018.09.032 الشبكي: //دوي.غزاله /101016 /j.اتموسنف.201809032

جهات الاتصال:

البروفيسور ألفريد ويدنسولر
رئيس قسم الهباء الجوي التجريبي والفيزياء الدقيقة السحابية في معهد لايبنيز لأبحاث التروبوسفير (TROPOS)
هاتف. + 49-341-2717-7062
http://www.تروبوس.دي /المعهد /أوبير-أونس /mitarbeitende /الفريد ويدنسهلر /

الدكتور ماركوس أندرادي
مدير LFA ، منسق محطة CHC-GAW
Laboratorio de Física de la Atmósfera، IIF-UMSA، Bolivia
جامعة مايور دي سان أندريس في لاباز
هاتف. + 591-2799155
http://www.شاكالتايا.ايدو.بو /ليفا بوليفيا.أتش تي أم أل