بوغوتا تكشف عن طموحها لخفض تلوث الهواء بنسبة 10٪ خلال أربع سنوات:

وقت القراءة: 5 دقائق

العاصمة الكولومبية بوغوتا هذا الشهر أعلن الهدف لتحسين جودة الهواء بنسبة 10 في المائة في المتوسط ​​في السنوات الأربع المقبلة كجزء من خطط التنمية الأوسع نطاقاً التي تتميز بالاستدامة باعتبارها "المحور الرئيسي".

بوغوتا خطة تطوير المنطقة 2020-2024: عقد اجتماعي وبيئي جديد للقرن الحادي والعشرين، الملقب بـ #ElPlanQueNosReactiva ("الخطة التي تعيد تنشيطنا") ، يخصص ما يعادل مليارات الدولارات الأمريكية للتعافي الأخضر من COVID-19.

قال عمدة بوغوتا كلوديا لوبيز هيرنانديز الأسبوع الماضي في ندوة عبر الإنترنت ، "لقد قررنا ألا نفقد هذا الهواء الأنظف الذي كان لدينا خلال الوباء". سماء صافية لتنظيف الهواء، التي نظمتها منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية ، والصندوق العالمي للحياة البرية وصندوق الدفاع البيئي ، بالتعاون مع البنك الدولي.

سجلت المدينة انخفاض بنسبة 80 في المائة في تركيزات تلوث الجسيمات في أوائل أبريل ، على الرغم من أنه شهد طفرات في تلوث الهواء حرائق الغابات في Orinoquía وفنزويلا التي انتشرت أيضًا في مدن كولومبية أخرى ، بما في ذلك ميدلين.

تعد الخطة هي الهدف الرئيسي في المدينة ضد تلوث الهواء منذ تولي العمدة الجديد منصبه في وقت سابق من هذا العام ، وتركز بشدة على التنقل المستدام والمتعدد الوسائط ، الذي يسيطر على أكبر حصة من التمويل المخطط عند 36,919,236 مليون بيزو كولومبي (حوالي 9.8 مليار دولار أمريكي) ، يتبع عن طريق التعليم والصحة.

قال العمدة لوبيز: "هذا يعني الاستمرار في كهربة نظام النقل الجماعي ، الذي يعتمد على الحافلات ، والمضي قدمًا والتقدم بنظام مترو كهربائي بالكامل".

"لدينا الآن أكثر من مليون رحلة على أساس يومي بالدراجة. لدينا بالفعل 1 كيلومترًا من الطرق الدائرية ، والتي أعتقد أنها أكبر شبكة دراجات بين المدن النامية. ولدينا خطة ، هدف لزيادة ذلك بنسبة 560 في المائة ، إلى ممرات للدراجات أكثر من 50 كيلومترًا حول المدينة ".

منذ شهر مارس ، عندما بدأ الوباء ، أضافت بوغوتا مؤقتًا 80 كيلومترًا من ممرات الدراجات إلى شبكتها الحالية ، وانضمت إلى العديد من المدن الكبرى حول العالم بما في ذلك نيويورك وميلانو وبرشلونة ولندن وباريس ، والتي سعت لمساعدة المواطنين مع الإبعاد البدني الآمن مثل أخذوا إلى دراجاتهم لتجنب الازدحام في وسائل النقل العام.

قال العمدة لوبيز: "هناك المزيد من الأشخاص يمشون ، لذا نحتاج إلى تحسين شبكة المشاة أيضًا".

"أعتقد أن هذا سيكون أهم شيء ، لأنه ، بالطبع ، إذا كان الناس يمشون أو يركبون الدراجة ، فإن لديهم خطر أقل للإصابة بفيروس كورونا في المدى القصير ، ولكن أيضًا على المدى الطويل ، له تأثير جيد للغاية على تحسين تلوث الهواء ، وكذلك الحد من الازدحام في المدينة. لذلك لن تكون مؤقتة ".

ينضم إلى سكان بوغوتا البالغ عددهم 8 ملايين نسمة كل يوم بحوالي 2 مليون مسافر ، يتنقلون من وإلى البلديات المحيطة للعمل والتعليم ، مما يدفع حكومة المدينة إلى بدء نهج إقليمي لتحسين جودة الهواء.

قال العمدة لوبيز: "نحن بحاجة إلى تقديم خيار نظيف لوسائل النقل المترو الإقليمية لهؤلاء 2 مليون شخص".

قال العمدة لوبيز: "لقد وافقنا للتو على إصلاح دستوري يسمح لنا ببناء مؤسسة للمنطقة الحضرية ، بين بوغوتا وكونديناماركا ، المقاطعة المحيطة بنا والتي تضم 46 بلدية".

وأضافت: "كان ذلك نوعاً من المعجزة وسط جائحة".

تقع بوغوتا على ارتفاع عالٍ في وسط ثلاثة أنظمة جبلية ، من بينها نظام رباط مشهور عالميًا يغذي المياه العذبة إلى المدينة والمقاطعات المحيطة بها ، مما يضيف قوة دفع إلى إنشاء مؤسسة إقليمية رسمية.

"إن إنشاء هذه المؤسسة مهم للغاية ، أولاً ، لحماية البيئة العامة ، ولكن ثانيًا ، لأننا لن نتمكن من تحقيق أهدافنا إذا لم تشارك البلديات المحيطة بنا الرؤية والأهداف ، لأن الهواء لا يعرف إدارتنا والحدود السياسية.

"وبسبب ذلك ، نحتاج أيضًا إلى بناء نظام النقل الجماعي النظيف هذا على المستوى الإقليمي ، لأنه بخلاف ذلك يمكن أن يكون لدينا ، داخل المدينة ، نظام المترو هذا ، ونظام الدراجة هذا ، ونظام المشاة ، ولكن إذا جاء الناس إلى المدينة كل قال العمدة لوبيز "اليوم مع الديزل ، السيارات القائمة على الوقود ... لن نتمكن من تحقيق إجراءاتنا الخاصة".

وتتوقع إدارتها ، مجتمعة ، أن تقدم هذه الإجراءات مجتمعة "أهم مساهمة على المدى الطويل" في تحسين جودة الهواء ، في مدينة يساهم فيها النقل بأكثر من 70٪ من تلوث الهواء.

ستفرض بوغوتا أيضًا قيودًا على الشاحنات ، والتي يجب أن تتوافق مع المعايير إذا كانت ترغب في دخول المدينة ، وتفكر في تقديم حوافز للتبديل إلى التكنولوجيا الأنظف.

وأوضح العمدة "لأنه ، بخلاف ذلك ، لن نكون قادرين على تحقيق هدفنا المتمثل في الحد من تلوث الهواء بنسبة 10 في المائة".

تتضمن الميزانية المقترحة استثمار ما يقرب من 30,000،XNUMX مليون بيزو كولومبي (حوالي 8 ملايين دولار أمريكي) على وجه التحديد نحو هدف تقليل تركيزات الجسيمات الدقيقة (PM10 و PM2.5) بنسبة 10 في المائة من خلال تنفيذ خطة إدارة جودة الهواء لعام 2030 للمدينة.

بموجب خطة 2030 ، وزارة البيئة تعتزم تعزيز وتوسيع تغطية المدينة لمراقبة جودة الهواء ، مع التركيز على المناطق الجنوبية الغربية ، حيث تكون تركيزات تلوث الهواء أعلى ، وحيث أعلنت الإدارة الآن أنها ستعمل مع جميع الجهات الفاعلة ذات الصلة لتحقيق تخفيض أعمق بنسبة 18 في المائة.

وافق المجلس على خطة التنمية في بوغوتا بعد مناقشة مستفيضة شارك فيها جماعات الضغط والمواطنون.

"نحن نؤهل هدف جودة الهواء لدينا لدمج أحد اهتماماتنا الرئيسية: وجود حوكمة الهواء. قالت وزيرة البيئة في بوغوتا ، كارولينا أوروتيا ، "سنسعى إلى مشاركة المجتمع المدني والأوساط الأكاديمية التي تسمح لنا بالمضي قدمًا لتحقيق أهداف جودة الهواء".

خطة التنمية الجديدة هي تتماشى بشكل وثيق مع أهداف التنمية المستدامة، مع ارتباط 67 في المائة من أهدافها بشكل مباشر بمشروع CONPES 3918 ، واستراتيجية كولومبيا لتنفيذ أهداف التنمية المستدامة في البلاد ، و 90 في المائة من ميزانيتها المتعلقة بأهداف التنمية المستدامة ، بما في ذلك تلك المتعلقة بجودة الهواء وتغير المناخ.

"لقد نجحنا في توسيع خطة عملنا لإلزام المنطقة بخفض ما لا يقل عن 15 في المائة من غازات الدفيئة خلال هذه الحكومة. وقال أوروتيا: "سيتعين علينا جميعًا المساهمة في تقليل تلك الغازات التي تسبب تغير المناخ".

ادارة المدينة يرى البيئة "كحليف لإعادة التنشيط الاقتصادي للمدينة".

"إنها فرصة لخلق وظائف وشركات صديقة للبيئة ، لتشجيع الانتقال من الاقتصادات الرمادية إلى الخضراء ، لتعزيز التحولات في مجال الطاقة ، وسنفعل ذلك" ، كما ورد في الإفراج سائل الإعلام.

من خلال التأكيد على تركيزها على الاستدامة وجودة الهواء ، اتخذت إدارة منطقة بوغوتا شعار #UnidosPorUnNuevoAire ، أو United for A New Air ، ووعد بالعمل على حماية صحة الأشخاص الأكثر عرضة للتلوث: الأطفال والمسنين.

إنها المرة الأولى التي تحدد فيها بوغوتا كحكومة محلية أهدافًا محددة والتزمت بأهداف محددة لتنظيف تلوث الهواء. يبدو متواضعًا ، لكن ... نظرًا لزيادة تلوث الهواء بشكل منهجي ، والتزمنا بتخفيضه بنسبة 10 في المائة في المتوسط ​​في السنوات الأربع المقبلة ، فهو طموح للغاية ، كما يعلم الخبراء في هذا الموضوع. قال العمدة لوبيز "إنه عمل شاق للغاية".

كان الاقتصاد بوغوتا تضررت بشدة من التدابير لوقف انتشار COVID-19 منذ أن تم إغلاقها في منتصف مارس ، أقرب المدن الكولومبية.

ولكن ، نظرًا لأنه يخرج من قيود الوباء ، يرى العمدة فرصًا للاستثمار في الانتعاش المستدام ، مع التركيز ، من بين أمور أخرى ، على التعليم الشامل وجذب الوظائف الخضراء والتكنولوجية التي تسمح بحركة مرنة.

قال العمدة لوبيز: "سنستفيد من أن الوباء يسمح لنا بتسريع جدول الأعمال هذا للحصول على هواء نظيف ولأنماط مختلفة من النقل النظيف والأخضر ، وسننتهز هذه الفرصة إلى الأمام".

اقرأ البيان الصحفي من وزارة البيئة هنا: Plan de Desarrollo: Mejorar la calidad del aire 10٪، Prioridad para esta Administración

انظر عرض رئيس البلدية للخطة هنا: Plan de Desarrollo 2020-2024: un nuevo contato social y ambiental para el siglo XXI

شاهد ندوة WWF على الويب هنا (عند توفرها) هنا (مرر إلى "Clear Skies to Clean Air")

صورة بانر من قبل كارلوس فيليبي باردو/ CC BY 2.0