تلوث الهواء قاتل صامت في لاغوس:

وقت القراءة: 4 دقائق

هذا هو بلوق وظيفة من قبل البنك الدولي. 

كمركز اقتصادي لنيجيريا ، لاغوس هي واحدة من أسرع المدن العملاقة نموًا في العالم ، لكن هذا النمو السريع كان له جانب سلبي مع ارتفاع معدلات المرض والوفاة المبكرة الناجمة عن الهواء غير الصحي.

دراسة حديثة للبنك الدولي ، تكلفة تلوث الهواء في لاغوس, تشير التقديرات إلى أن الأمراض والوفيات المبكرة بسبب تلوث الهواء المحيط تسببت في خسائر بقيمة 2.1 مليار دولار في عام 2018 ، تمثل حوالي 2.1 ٪ من الناتج المحلي الإجمالي لولاية لاغوس. وفي العام نفسه ، تسببت في ما يقدر بنحو 11,200 حالة وفاة مبكرة ، وهي أعلى نسبة في غرب إفريقيا. كان الأطفال دون سن الخامسة هم الأكثر تضرراً ، حيث يمثلون 60 في المائة من إجمالي الوفيات بينما يعاني البالغون من أمراض القلب وسرطان الرئة ومرض الانسداد الرئوي المزمن.

إذا أصبحت لاغوس ، كما يتوقع الخبراء ، أكبر مدينة في العالم بحلول عام 2100 ، فمن المرجح أن تزداد مصادر التلوث الرئيسية مع نمو الصناعة وزيادة احتياجات النقل.

تحديات التلوث

تقدر دراستنا تأثير تلوث الهواء المحيط على الصحة ، وتحلل مصادر التلوث الرئيسية ، وتوصي بخيارات لتحسين جودة الهواء في لاغوس. يعد تلوث الهواء الداخلي تحديًا آخر سيتم استكشافه في دراسة لاحقة.

ينتج تلوث الهواء المحيط عن ملوثات مثل أكاسيد النيتروجين وأكاسيد الكبريت والأوزون وسموم الهواء والجسيمات الدقيقة التي يقل قطرها الديناميكي الهوائي عن 2.5 ميكرومتر (PM _2.5). هذه خطيرة لأنها يمكن أن تمر عبر حواجز الرئة وتدخل مجرى الدم ، مما يساهم في الوفيات والمراضة. بينما ال من الذى التوجيهي لمتوسط ​​PM السنوي _2.5 مستوى التركيز 10 ميكروغرام / م³ ، سجلت لاغوس مستويات 68 ميكروغرام / م³، في نفس النطاق مثل المدن الكبرى الأخرى الملوثة مثل بكين والقاهرة ومومباي.

وفقًا لدراستنا ، فإن المصادر الثلاثة الأولى لـ PM 2.5 في لاغوس هي النقل البري والانبعاثات الصناعية والمولدات - وكلها يمكن معالجتها بالإجراءات الصحيحة.

نقل بري is المصدر الأساسي للجسيمات الدقيقة 2.5. مع خيارات النقل المحدودة ، تضاعف عدد المركبات في لاغوس أربع مرات تقريبًا في العقد الماضي. تستغرق رحلة لاغوس المتوسطة أربع ساعات في اليوم، الأعلى في العالم. في كل يوم ، تسد 227 مركبة كل كيلومتر من الطرق. يتجاوز عمر معظم المركبات 15 عامًا ، وتستخدم تقنيات انبعاث قديمة ووقودًا بمستويات عالية من الكبريت: 200 مرة أعلى من المعايير الأمريكية للديزل.

الانبعاثات من الصناعات هي الثانية مصدر PM _2.5. أظهر بحثنا السابق أن المناطق الصناعية والتجارية مثل Apapa و Idumota و Ikeja و Odogunyan ، حيث يتركز الأسمنت والكيماويات والأثاث والمصافي وصناعات الصلب والأسواق ، بها مستويات عالية من التلوث. في موقع Odogunyan المعروف بمصانع صهر الحديد ، ظهر رئيس الوزراء _2.5 تركيز 1 ميكروغرام / م³ تم تسجيله في فترة 24 ساعة - 70 مرة أعلى من إرشادات منظمة الصحة العالمية. ما زلنا بحاجة إلى المزيد من البيانات لتحديد الصناعة الرئيسية ومصادر انبعاثات الطاقة.

أدى الاقتصاد النيجيري النابض بالحياة ، وعدد السكان الكبير وقطاع الطاقة غير الموثوق به إلى اعتماد كبير على المولدات الاحتياطية. في لاغوس وحدها ، يتم تلبية حوالي نصف إجمالي الطلب على الطاقة في المدينة عن طريق المولدات ثلث مصدر PM _2.5. تُستخدم مولدات الديزل الكبيرة في المواقع المؤسسية والتجارية والسكنية بينما انتشرت المولدات الصغيرة عبر المنازل والشركات الصغيرة. يؤدي الاحتراق السيئ للبنزين وزيوت التشحيم المستخدمة في المولدات إلى تلويث الهواء وإحداث أضرار صحية جسيمة حيث يتم استخدامها بالقرب من الناس.

هناك عاملان آخران يساهمان في التلوث: عدم كفاية البنية التحتية للنفايات والتلوث من الميناءين. بدون نظام سليم لإدارة النفايات ، يلجأ الناس إلى حرق النفايات في الهواء الطلق والإلقاء غير القانوني ، مما يتسبب في انبعاثات الملوثات السامة. تشير إحصاءات الموانئ النيجيرية إلى أنه في عام 2017 ، مرت 33 مليون طن متري من البضائع عبر الموانئ الرئيسية في Apapa و Tin Can. كل يوم تقريبا 5,000 شاحنة ديزل شديدة التلوث السعي للوصول إلى الموانئ أو الوقوف حولها لعدة أشهر ، التقاط أو انتظار أحمالها ، مما يتسبب في الازدحام الشديد والتلوث.

الحلول التي نقدمها

يعمل البنك الدولي مع السلطات في لاغوس لدعم جهود المدينة لتحسين جودة الهواء. برنامج إدارة التلوث وصحة البيئة (بميه) يوفر فرصًا للتغيير ويساعدنا تعاوننا مع مؤسسة التمويل الدولية على زيادة استثمارات القطاع الخاص.

من الواضح أنه لا يوجد إجراء واحد يمكنه حل التحديات التي تواجهها مدينة ضخمة تستهلك طاقة عالية مثل لاغوس. لكننا نقترح خيارات مختلفة ، مع الأخذ في الاعتبار أنها لا يمكن أن تكون فعالة إلا عند تنفيذها في وقت واحد. يمكن للمركبات منخفضة الانبعاثات أن تقلل من تلوث الهواء إذا استخدمت وقودًا أنظف. يمكن إيقاف تشغيل المولدات القديمة ولكن يجب وضع مصادر طاقة بديلة أولاً.

لاغوس تحرز بعض التقدم في وضع القوانين التي لا تزال بحاجة إلى التنفيذ. في عام 2017 ، تم تخفيض معايير محتوى الكبريت في الوقود لتقليل الانبعاثات: من 3,000 جزء في المليون إلى 50 جزء في المليون للديزل ؛ ومن 1,000 جزء في المليون إلى 150 جزء في المليون للبنزين.

من خلال لاغوس PMEH / برنامج إدارة جودة الهواء، نحن نعمل مع حكومة لاغوس لإعداد خطة للتحكم في تلوث الهواء بناءً على بحث أعمق حول مصادر الانبعاثات الرئيسية وتكلفة التنفيذ. كما نقدم لهم المشورة بشأن اعتماد السياسات التي تخلق حوافز لشراء سيارات ركاب أنظف ، وتحسين فحص المركبات ، وتعديل المركبات الأكثر تلويثًا ، والتحول إلى وسائل النقل العام ، واعتماد وقود أنظف.

يمكن خفض الانبعاثات من الصناعات والطاقة باستخدام تقنيات أفضل مثل الطاقة الشمسية. تتطلب الكمية الهائلة من النفايات التي يتم دفنها أو حرقها أو إغراقها بشكل غير قانوني استثمارًا في التقنيات والفرق التي تراقب وتعاقب هذه الأنشطة والبنية التحتية المناسبة لإدارة النفايات. نحن نعمل مع مؤسسة التمويل الدولية (IFC) لإنشاء سوق لإعادة تدوير النفايات البلاستيكية.

في المستقبل ، يمكن أن تشمل الأولويات المراقبة طويلة الأجل لتلوث الهواء ، والبيانات الصحية المركزية حسب العمر وسبب الوفيات أو المرض ، وحصر الملوثات والتحليل الأفضل لتأثيرات التلوث الداخلي على الصحة.

أخيرًا ، يمكن تقليص عجز الاستثمار من خلال التمويل المبتكر. هذا هو السبب في أننا نستكشف مع مؤسسة التمويل الدولية ، إصدار a تنفس أفضل بوند (BBB). ستوفر أداة التمويل المبتكرة هذه فرصة لمعالجة تلوث الهواء وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري من خلال الاستثمار في مشاريع البنية التحتية الصديقة للمناخ مع تحسين نوعية الحياة.

في العقد المقبل ، ستواجه أبيدجان وأكرا ونيروبي وجوهانسبرغ والعديد من المدن الكبرى الأخرى قضايا مماثلة لتلوث الهواء. نأمل في دعم لاغوس للتغلب على هذه التحديات وتكرار الدروس المستفادة عبر القارة. نهج إقليمي سيكون حاسما للنجاح.

اقرأ تقرير البنك الدولي: تكلفة تلوث الهواء في لاغوس

صورة لافتة من البنك الدولي