تخطيط النقل النشط:
باستخدام أداة التقييم الاقتصادي الصحي

الآثار الصحية للنقل النشط

النقل النشط يحسن النتائج الصحية. يقلل النقل النشط من تلوث الهواء في المدن ويوفر الفوائد الصحية المشتركة للأفراد. يمكن للمشي وركوب الدراجات دمج النشاط البدني في تقليل الحياة اليومية الأمراض المزمنة مثل مرض السكري وأمراض القلب والأوعية الدموية.

النقل النشط له تأثيرات بيئية إيجابية ، خاصة إذا كان ركوب الدراجات والمشي يحل محل الرحلات القصيرة بالسيارة. يوفر تخطيط النقل النشط فوائد فورية للمجتمعات من خلال الحد من تلوث الهواء من حركة مرور المركبات و يحسن نتائج تغير المناخ على المدى الطويل. سياسة النقل يمكن استخدامها كأداة مفيدة للصحة.

بناء مساحات ممتعة للمشي وركوب الدراجات

يعد بناء البنية التحتية التي تجعل النقل النشط ممتعًا أحد أهم الاستثمارات التي يمكن لمخططي المدن القيام بها في مجال جودة الهواء. إذا كانت شوارع المدينة مريحة وآمنة من المرجح أن يستخدم أفراد المجتمع وسائل النقل النشطة والعامة. الهدف هو جعل المشي وركوب الدراجات أنشطة ممتعة.

زيادة ممرات الدراجات المحمية وزيادة مساحة خضراء يمكن أن تجعل النقل النشط تجربة أكثر استرخاءً. ال أداة التقييم الاقتصادي الصحي تساعد أداة (HEAT) مخططي المدن على تقييم الفوائد الصحية لمجتمعاتهم.

استخدام الحرارة لتقييم تخطيط النقل

• أداة التقييم الاقتصادي الصحي (HEAT) هي أداة قابلة للاستخدام قائمة على الأدلة تسمح لمخططي النقل بإدراج الفوائد الصحية في تقييمات النقل الاقتصادية. ستعمل هذه الأداة مع معظم المجتمعات ، وبينما تم تطويرها لمخططي النقل ، فقد كانت مفيدة أيضًا للتخصصات المهنية الأخرى مثل الاقتصاديين الصحيين المهتمين بخفض تكاليف الرعاية الصحية. تم فحص HEAT بدقة من خلال الإجماع وتم استخدامه في ما لا يقل عن ثلاثين منشورًا علميًا. منذ إطلاقه في عام 2014 ، استخدمه أكثر من مليون مستخدم.

تظهر النتائج من HEAT بشكل عام مثل هذا ، مع تفاصيل حالة الاستخدام الخاصة بك:

على الرغم من صعوبة تقييم الدور الذي تلعبه هذه الأداة في هذه المرحلة في تغييرات السياسة ، غالبًا ما يتم استخدام HEAT كنقطة واحدة في نقاش سياسي أكبر. إحدى الميزات الرائعة للأداة هي أنه في حين أن هناك العديد من الحقول المتغيرة لتحسين خصوصية نموذج المجتمع ، فأنت تحتاج فقط إلى متغيرين للحصول على معلومات مفيدة منه. متغيرا الإدخال الرئيسيان اللذان تحتاجهما هما أرقام النقل في المجتمعات وحجم إجمالي السكان. إذا كنت ترغب في تجربتها باستخدام مجموعة عامة من المعلمات ، فأدخل عددًا من السكان يبلغ 200,000 شخص و 10 دقائق من ركوب الدراجات ، ثم استكشفها مرة أخرى باستخدام معلمات من مجتمعك.

من أمثلة المدن التي استخدمت أداة HEAT لتحسين العبور النشط في المدن برشلونة ، تريكالا، وهولندا. في برشلونة، خلصت دراسة إلى أن "التغييرات في سياسات النقل في برشلونة بهدف تعزيز النقل النشط ، خلقت فوائد صحية واضحة تتعلق بالنشاط البدني ، لكنها لم تزد عدد إصابات المشاة أو راكبي الدراجات. وبالتالي ، في إطار الصحة في جميع السياسات ، تدعم فوائد السفر النشط الحاجة إلى تكامل وتنسيق أفضل بين سياسات النقل والصحة ".

قياسات حركة الدراجات المسجلة في تريكالا ، اليونان توضيح كيف ومقدار الزيادة في حركة مرور الدراجات في المستقبل يمكن أن تزيد من متوسط ​​العمر المتوقع وتقلل من تكاليف الرعاية الصحية ، وبالتالي تكون استثمارًا مفيدًا. وأثناء وجود ملف هولندا تشتهر هذه الدراسة باستخدامها العالي للدراجات ، وقد أكدت هذه الدراسة المؤهلة للفوائد الصحية والاقتصادية لركوب الدراجات أن الاستثمارات في سياسات تعزيز الدراجات (على سبيل المثال ، البنية التحتية والمرافق المحسنة للدراجات) ستؤدي على الأرجح إلى نسبة عالية من التكلفة والفوائد على المدى الطويل.

حاول

بينما تم استخدام أداة HEAT في أوروبا أكثر من المناطق الأخرى ، فإنها ستفيد النقل وتخطيط المدن على نطاق واسع في مناطق أخرى من العالم أيضًا. هناك ميزات جديدة قادمة كأداة HEAT. يتم تحسينه مع قيام المزيد من المستخدمين بتطبيقه ، مثل أن فريق HEAT يقوم حاليًا بوضع اللمسات الأخيرة على إصدار محدث وإضافة وحدة eBike إليه. إذا كانت مدينتك أو منطقتك مهتمة بتقييم مقدار أو أنواع النقل النشط التي قد تفيد مجتمعك ، فجرّب أداة HEAT.