የሚራመደው ከተማ

የንባብ ሰዓት: 3 ደቂቃዎች

አሜሪካዊቷ ጸሐፊ ርብቃ ሶልኒት ከተማዋን እንደ ቋንቋ ተናግራች እና የዛን ቋንቋ የመናገር ተግባር እንደሆነች ገልጻለች ፡፡ በእግር መጓዝ አካላዊ እና አዕምሯዊ ነፃነትን ያሳያል ፣ ግን ዛሬ በብዙ ህብረተሰቦች ውስጥ ሰዎች የመራመድ ጥበብን ረስተዋል ፣ እናም ከአስፈላጊ ሁኔታ ለመሄድ ወይም ለሞተር ትራንስፖርት እንዲመርጡ ይገደዳሉ።

ውጤቱም በጤንነታችንም ሆነ በአካባቢያችን ላይ ጎጂ ውጤቶችን አሳይቷል ፡፡ ከዓለም ጤና ድርጅት የተገኘው መረጃ ያንን ያሳያል ከ 9 ሰዎች መካከል 10 ቱ የአለም ጤና ድርጅት መመሪያዎችን ያልፋል በተበከለ አየር ይተነፍሳሉበየአመቱ ወደ 4.2 ነጥብ XNUMX ሚሊዮን ያለጊዜው ሞት ይዳርጋል ፡፡ በተጨማሪም በአካል እንቅስቃሴ-አልባነት በየአመቱ ሁለት ሚሊዮን ሰዎች ይሞታሉ ፡፡

ከከተሞች ጋር የበለጠ እንዲራመዱ የሚያደርጋቸው የዎክ 21 ፋውንዴሽን መስራች ጂም ዎከር እንደተናገሩት ከተሞች ቀድሞ የሚራመደውን ህዝብ ለማቆየት ፣ ጉዳት እንዳይደርስባቸው በመከላከል እና ሌሎች በማሻሻል እንዲራመዱ ቁርጠኝነትን የሚያካትት ራዕይ ሊኖራቸው ይገባል ብለዋል ፡፡ ተደራሽነት እና ምቾት.

ዎከር እንዳሉት “ለማንኛውም የሚራመደው ከተማ ብቸኛው እውነተኛ ቅድመ ሁኔታ በመጀመሪያ እርምጃዎችዎ ደስታ እና ከእንግዲህ ወዲህ ዕድሜው እየገባ ባለመቻሉ መካከል ባለው ህመም መካከል ለዓመታት በእግር መጓዝን ዋጋ መስጠት ነው” ብለዋል ፡፡

ሰዎችን በእግራቸው ያቆዩ ፣ እንዲጎዱ እና ጥሩ ጊዜ እንዲሰጧቸው አይፍቀዱላቸው እና የሚራመድ ከተማ ብቻ ሳይሆን የሚራመድ ከተማ አይኖርዎትም ፡፡ ”

አንድ ከተማ በየአመቱ ያስተናግዳል Walk21 ኮንፈረንስ፣ በእግር ጉዞ ላይ ዓለም አቀፍ አጀንዳውን ለማሳደግ ያለመ ነው ፡፡ በዚህ ዓመት ኮንፈረንሱ በኮሪያ ሪፐብሊክ ሴኡል የተካሄደ ሲሆን በእግር ጉዞ ላይ በብሔራዊ እና በከተማ ቅድሚያ የሚሰጣቸውን ነገሮች እና የወደፊቱን ሊዛባ የሚችል ከተማን ይመለከታል ፡፡

ሴኡል ለመጀመሪያ ጊዜ ለኢኮ-ከተማ አቀራረብ ዓለም አቀፋዊ ትኩረት ያገኘው እ.ኤ.አ.በ 2005 ሲሆን አውራ ጎዳናውን ለማስወገድ እና የቼንግጊቾን ዥረት ወደነበረበት ለመመለስ የወሰነ ሲሆን ወዲያውኑ ግራጫ ብክለትን ሪባን ወደ 50 ሚ ተደራሽ ሰማያዊ ኮሪደር ቀይሮታል ፡፡ ውሳኔው እ.ኤ.አ. ከ 15 እስከ 2003 ባለው ጊዜ ውስጥ በአውቶቢስ ጋላቢነት የ 2008% ጭማሪ አስከትሏል ፡፡ በተመሳሳይ ሁኔታ እ.ኤ.አ. በ 2017 ከተማዋ ከሴኡል ዋና የባቡር ጣቢያ በላይ የተተወ የኮንክሪት እና የአረብ ብረትን ወደ ከፍ ወዳለ አርባርት ቀይራለች ፡፡ እ.ኤ.አ. በ 2030 የመኪና ጉዞዎች እና የመጓጓዣ ጊዜ በሦስተኛ እንደሚቆረጥ ፣ አረንጓዴ ቦታ በ 30% እንደሚጨምር እና ለ 80% ጉዞዎች የመጀመሪያ ምርጫ ዘላቂ የትራንስፖርት ዓይነቶች ይሆናሉ ፡፡

ዎልከር “እነዚህ በሱል የተደረጉት የፊርማ ተነሳሽነት የበለጠ እና የበለጠ ደፋር ሀሳቦችን ለማሰብ ፈቃድ ሰጡን” ብለዋል ፡፡

ከሚራመደው ከተማ አንዳንድ ባህሪዎች መካከል ለእግረኞች ቅድሚያ የሚሰጡ የትራንስፖርት ውሳኔዎችን ያጠቃልላል ፡፡ ሰዎችን ማዕከል ያደረገ የከተማ እቅድ ማውጣት; ከህዝብ ማመላለሻ ጋር የተገናኘ መኖሪያ ቤት; እና ከመንገድ ትራፊክ ለተጓkersች አነስተኛ አደጋ ፡፡

እነዚህ እንዲተገበሩ ዋከር እንዳሉት ማህበረሰቦች የመፍትሄው አካል መሆን አለባቸው - ከትራንስፖርት መምሪያዎች እስከ ኢኮኖሚ ሚኒስትሮች ድረስ - ወደ ሰብአዊ ደህንነት ፣ ማህበራዊ ማካተት ፣ ፍትሃዊነት ፣ የአየር ጥራት እና ኢኮኖሚያዊ ጠቀሜታ.

በዩኔኤፍ የዘላቂ ተንቀሳቃሽነት ሀላፊ ሮብ ዴ ጆንግ “በሞተር ባልሆኑ መጓጓዣዎች ላይ ኢንቬስት ማድረግ - እንደ መራመድ እና ብስክሌት - የአየር ጥራት እና የመንገድ ደህንነት እንዲሻሻል ይረዳል” ብለዋል ፡፡ ንቁ እንቅስቃሴን ቅድሚያ መስጠት ለሰው ልጅ ጤና ብቻ ሳይሆን አነስተኛ ብክለትንም ይፈጥራል ፣ የበለጠ ለኑሮ ምቹ እና ጠንካራ ከተማዎች ወደፊት.

በዩኔኤፍ የአየር ጥራት አስተባባሪ የሆኑት ሶራያ ስማኦን “የአየር ብክለትን በተመለከተ በቀላሉ ሊፈጠሩ የሚችሉ መፍትሄዎችን በማዘጋጀት ረገድ ብሄራዊ እና የከተማ መንግስታት ከፍተኛ ሚና አላቸው” ብለዋል ፡፡ በተለይም “ስለጤንነቶቹ ተጽኖዎች ግንዛቤን ከፍ ለማድረግ እና የባህሪ ለውጦችን በንጹህ አየር አብሮ ጥቅሞች በማበረታታት” ፡፡

በአለም የጤና ድርጅት የከተሞች ጤና እና ትራንስፖርት ክፍል የቴክኒክ መኮንን ቲያጎ ሄሪክ ዴ ሳ እንደተናገሩት መንግስታትም ለዜጎች የመራመድን አስፈላጊነት ማጉላት አለባቸው ብለዋል ፡፡ አክለውም “በብዙ የምእራባዊያን ህብረተሰብ ውስጥ ሰዎች ምግብ የማብሰል አቅም እንዳጡ በተመሳሳይ መንገድ የመራመድ አቅም አጥተዋል” ብለዋል ፡፡

በሌላ በኩል በማደግ ላይ ባሉ ሀገሮች ውስጥ ሌላ ተግዳሮት አለ ፡፡ ለምሳሌ በአክራ በየቀኑ በሺዎች የሚቆጠሩ ሰዎች ይራመዳሉ ነገር ግን 95 በመቶ የሚሆኑት መንገዶች በቂ የመራመጃ መሠረተ ልማት የላቸውም ማለት ነው ፡፡

ሄሪክ ዴ ሳው “በብዙ ስፍራዎች የመራመጃ ደረጃዎችን መጠበቅ ቢኖርብንም ደህንነታቸው በተጠበቀ እና በንጹህ አከባቢ ውስጥ መሆን አለባቸው” ብለዋል ፡፡

የዓለም የጤና ድርጅት የጤና ምዘና መሳሪያ (ሙቀት) ለመራመድ እና ለቢስክሌት መንዳት በመደበኛ የእግር ጉዞ ወይም በብስክሌት የሚመጣውን የሞት ቅነሳ ዋጋ ለመገመት ለመንግስታት የመስመር ላይ መሳሪያ ነው ፡፡

የጀግና ፎቶ © ዞራን ዜሬምስኪ በ Adobe ክምችት በኩል; ፀሐይ ስትጠልቅ በ skypark © SiHo በ Adobe ክምችት በኩል; እና ቼንግጊቻቾን ዥረት © InHabitat በፍሊከር በኩል