ሲንጋፖር ከናፍታ የምትሸጋገርበትን ጊዜ በእጥፍ ጨምሯል።

የሲንጋፖር የናፍታ ፍጆታ የበለጠ ተስፋ ለማስቆረጥ በናፍታ ላይ የምትከፍለውን ቀረጥ በእጥፍ እያሳደገች ትገኛለች።ይህም ከናፍጣ ለመሸጋገር እየተደረጉ ካሉ ጥረቶች የቅርብ ጊዜ ነው።

ከየካቲት 18 ቀን 2019 ጀምሮ በናፍታ ነዳጅ ላይ የሚጣለው የኤክሳይዝ ቀረጥ በሊትር 0.10 ዶላር ወደ 0.20 ዶላር ከፍ ብሏል።የሲንጋፖር ዋንኛ የሀገር ውስጥ የቅናሽ ብክሎች ምንጭ (PM2.5) የናፍታ ፍጆታን ለማስቀረት።

የግል ተሽከርካሪ ባለቤትነትን ተስፋ ለማስቆረጥ እና በከተማ-ግዛት ውስጥ የላቀ የህዝብ ማመላለሻ አገልግሎትን ለማስተዋወቅ በተዘጋጀ የረዥም ጊዜ አሰራር ውስጥ ያለው የቅርብ ጊዜ መለኪያ ነው።

በሀገሪቱ ውስጥ መኪና መግዛት በጣም ውድ ነው, የወደፊት ባለቤቶች "የመብት የምስክር ወረቀት" እንዲኖራቸው ይጠይቃል, ለዚህም መጫረት አለባቸው - በመላው የደሴቲቱ ብሔር ላይ ያለውን የተሽከርካሪ መርከቦች መጠን ለመቆጣጠር የሚያገለግል ሂደት.

ከሌሎች የቅርብ ጊዜ የፖሊሲ እድገቶች መካከል ሀ በዚህ ዓመት የጀመረው “ዜሮ-እድገት” ፖሊሲከአሁን ጀምሮ ያሉትን የምስክር ወረቀቶች ገንዳ በቋሚነት የሚይዝ።

እንዲሁም ከጃንዋሪ 2018 ጀምሮ የአካባቢ ተጽኖአቸውን መሰረት በማድረግ ቅናሾችን የሚሰጥ እና በሁሉም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ ተጨማሪ ክፍያ የሚጠይቅ የተሽከርካሪዎች ልቀቶች እቅድ ተጀመረ።

ካለፈው ዓመት ጀምሮ ሲንጋፖር ለሁሉም አዳዲስ የናፍታ እና የነዳጅ ተሸከርካሪዎች ወደ ዩሮ VI ደረጃዎች መቀየሩን አጠናቀቀ። የንግድ የናፍጣ ተሸከርካሪ ባለቤቶች በEarly Turnover Scheme ተሳስተዋል የነባር ዩሮ II እና የዩሮ 27,000 ተሽከርካሪዎችን በዩሮ VI ለመተካት - ከ2013 ጀምሮ XNUMX ተሸከርካሪዎችን አይቷል ።

ሀገሪቱ በሰአት መጨናነቅ-ዋጋ አወሳሰድ ላይ ከፍተኛ ደረጃ ላይ የምትገኝ ሲሆን በመንገድ ላይ ብክለት በሚያስከትሉ ተሽከርካሪዎች ላይ ጥብቅ የማስፈጸሚያ እርምጃ ትወስዳለች።

ነገር ግን ሀገሪቱ በግል ተሽከርካሪዎች ላይ ጥብቅ ቁጥጥርን የበለጠ የህዝብ ትራንስፖርት አጠቃቀምን በማስተዋወቅ ላይ ትገኛለች - ሰፊውን የፈጣን የመጓጓዣ ባቡር አውታር በማስፋፋት እና የህዝብ አውቶቡስ መርከቦችን በመገንባት ላይ ትገኛለች። በተጨማሪ የብስክሌት መሠረተ ልማት ግንባታበመንግስት ለሚደረገው ጥረት አስተዋፅዖ የሚያደርጉ የህብረተሰብ ጤና ጥቅሞችን ሊደግፍ የሚችል እርምጃ ነው። ዜጎቿ የአካል ብቃት እንቅስቃሴ እንዲያደርጉ ማድረግ.