ለከተሞች የትራንስፖርት ልቀቶች አምስት መፍትሄዎች - BreatheLife2030
የአውታረ መረብ ዝመናዎች / በዓለም ዙሪያ / 2021-07-14

ለከተሞች የትራንስፖርት ልቀት አምስት መፍትሄዎች

ዓለም አቀፍ
ቅርጽ በስዕል መስራት ተፈጥሯል.
የንባብ ሰዓት: 5 ደቂቃዎች

መኪናዎችን ፣ የጭነት መኪናዎችን እና አውቶቡሶችን በሕይወታችን ውስጥ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ ፣ ሸቀጣ ሸቀጦችን ከአምራቾች ወደ መደብሮች በማጓጓዝ ፣ ቆሻሻችንን በማንሳት ፣ ፓኬጆችን በማድረስ እንዲሁም በየቀኑ ሰዎችን በከተሞች በማጓጓዝ ፡፡ ነገር ግን እነዚህ ተሽከርካሪዎች እንዲሁ በህዝብ ጤና እና በአየር ንብረት ለውጥ ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ ያሳድራሉ ፡፡ የትራንስፖርት ሥርዓቶች ለአካላዊ እንቅስቃሴ ፣ ለሥራ ስምሪት ፣ ለትምህርት ፣ ለጤና አገልግሎቶች ፣ ለምግብ ምርጫዎች እና ለማህበራዊ እንቅስቃሴዎች ዕድሎችን በመስጠት - ጤንነታችንን ሊጠቅሙ ይችላሉ ወይም በአየር ብክለቶች ፣ በድምጽ ልቀቶች እና በመንገድ ትራፊክ ጉዳቶች ተጋላጭነት የጤንነታችንን አደጋዎች ይጨምራሉ ፡፡

የትራንስፖርት ዘርፉ ከአለም አቀፍ የግሪንሀውስ ጋዝ (ጂኤችጂ) ልቀቶች አንድ አራተኛ ያህል የሚሸፍን ሲሆን በከተሞችም ለአየር ብክለት ከፍተኛ አስተዋጽኦ ካበረከተው ውስጥ አንዱ ነው ፡፡ ትራንስፖርት ለአየር ንብረት ለውጥ ያበረከተው አስተዋጽኦ ረጅም ዕድሜ ያለው ካርቦን ዳይኦክሳይድን (CO) ያጠቃልላል2) እና በዋነኝነት በናፍጣ ተሽከርካሪዎች የሚመነጭ ለአጭር ጊዜ ጥቁር ካርቦን ፡፡ ጥናቶች ብክለትን ከነዳጅ ኃይል ከሚሠሩ ተሽከርካሪዎች ጋር በሰው አካል ውስጥ ባሉ የአካል ክፍሎች ላይ ከሚከሰቱት መጥፎ ውጤቶች ሁሉ ጋር አገናኝተዋል ፡፡

የተሽከርካሪ ብክለትን መፍታት የአየር ጥራትን ለማሻሻል እና በዓለም ዙሪያ የአየር ሙቀት መጨመር ልቀትን ለመቀነስ ወሳኝ ነው ፡፡ የአየር ንብረት ለውጥን ለመቀነስ ዘላቂ የትራንስፖርት ስትራቴጂዎች ለዓለም ህዝብ በተለይም ለአደጋ ተጋላጭ ለሆኑት እንደ ድሆች ፣ አዛውንቶች ፣ ልጆች እና ጎረምሳዎች ፣ ስደተኞች እና ስደተኞች ያሉ ጥቂቶችን ለመጥቀስ ትልቅ እና ፈጣን የጤና ጥቅሞች አሉት ፡፡

በጤና መነፅር የትራንስፖርት መፍትሄዎችን መመልከቱ በምላሹ ለጤና ፣ ለኢኮኖሚ ልማት እና ለአየር ንብረት ለውጥ የማይበገሩ ከተሞች ጥቅሞችን ሊያስገኙ የሚችሉ ፖሊሲዎችን ለመቅረፅ ይረዳል ፡፡ በርካታ ጤናማ እና ለአየር ንብረት ተስማሚ ትራንስፖርት ለመገምገም ፣ ለማቀድ እና ፋይናንስ ለማድረግ የሚያስችሉ መሳሪያዎች አሉ.

ጤናን የሚያበረታቱ የትራንስፖርት መፍትሔዎች አንድ አስፈላጊ ማዕቀፍ “ሽግግርን ማሻሻል” ነው። በጤና ላይ ጉዳት ከማድረስ እና የትራንስፖርት እና የልማት ፖሊሲዎችን ከመበከል ይቆጠቡ; ወደ ጤናማ ፣ ለአካባቢ ጥበቃ ወዳድ እና ንቁ የትራንስፖርት ሁነታዎች መሸጋገር; እና የነዳጅ እና የተሽከርካሪ ቴክኖሎጂዎችን ያሻሽላሉ ፡፡

የትራንስፖርት ልቀትን ለመፍታት አምስት ዋና ዋና መፍትሄዎች እነሆ-

መፍትሄ 1- ንቁ ተንቀሳቃሽነትን ማበረታታት (ፈረቃ)

በእግር እና በብስክሌት መንዳት በከተማ አየር ጥራት እና በሰው ጤና ላይ ትልቅ መሻሻል ሊያመጣ ይችላል ፡፡ ከዓለም ጤና ድርጅት የተገኘው መረጃ ያንን ያሳያል ከ 9 ሰዎች መካከል 10 ቱ የአለም ጤና ድርጅት መመሪያዎችን ያልፋል በተበከለ አየር ይተነፍሳሉበየአመቱ ወደ 4.2 ነጥብ XNUMX ሚሊዮን ያለጊዜው ሞት ይዳርጋል ፡፡ በተጨማሪም በአካል እንቅስቃሴ-አልባነት በየአመቱ ሁለት ሚሊዮን ሰዎች ይሞታሉ ፡፡

ሆኖም ለመኪና እና ለሞተር ብስክሌት እንደ አውራ ጎዳና ያሉ ለአንድ ዓይነት ጉዞ ተደራሽነትን የሚያሻሽሉ ፖሊሲዎችና መሠረተ ልማቶች ያለ ድልድይ መጓዝ ለማይችሉ እግረኞች እንቅፋቶችን ይፈጥራሉ ፡፡ የተሳሳተ የታቀደ የከተማ ትራንስፖርት መሠረተ ልማት ነዋሪዎችን በማፈናቀል ወይም የሕዝብ ወይም አረንጓዴ ቦታዎችን በመብላት የሕብረተሰቡን ክፍሎች ተደራሽነት ይገድባል ፡፡

ከሚራመደው ከተማ ባህሪዎች መካከል አንዳንዶቹ ለእግረኞች ቅድሚያ የሚሰጡ የትራንስፖርት ውሳኔዎችን ያካትታሉ ፡፡ ሰዎችን ማዕከል ያደረገ የከተማ እቅድ ማውጣት; ከህዝብ ማመላለሻ ጋር የተገናኘ መኖሪያ ቤት; ከመንገድ ትራፊክ ተጓ walችን እና ብስክሌተኞችን አደጋን የሚቀንሱ መመሪያዎች እና መሠረተ ልማቶች ፡፡

የተገለሉ ቡድኖች የግል ተሽከርካሪዎችን ወይም የህዝብ ማመላለሻ መንገዳቸውን ያነሱ ሲሆን ለተወሰኑ የትራንስፖርት ነክ የጤና አደጋዎች የተጋለጡ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ እነዚህ ተመሳሳይ ቡድኖች ገለልተኛ ተንቀሳቃሽነትን ስለሚያጠናክሩ ከተሻሻለ የህዝብ እና ሞተር-አልባ ትራንስፖርት በጣም ይጠቀማሉ ፡፡

ዘላቂ የ “ትራንስፖርት” ስርዓቶች እና የታመቁ ፣ የተገናኙ ከተሞች “የ 15 ደቂቃ የራስ-በቂ የሆኑ ሰፈሮችን” ለይቶ የሚያሳዩ አካሄዶችን እና ብስክሌትን ማራመድ ይችላሉ። ከባርሴሎና መኪና-ነፃ የሆኑ “እጅግ በጣም እገዳዎች” ደህንነታቸው የተጠበቀ የእግረኞች ቦታዎችን የፈጠሩ ሲሆን በርካታ ከተሞችንም ጨምሮ ዱብሊን, ለንደን, አዲስ አበባ እና ኪጋሊ ከቀን መቁጠሪያዎቻቸው ከመኪና-ነፃ ቀናት መደበኛ ክስተት አድርገዋል - ነዋሪዎችን በመንገድ ላይ መሮጥ ፣ መራመድ ፣ ብስክሌት መንዳት እና ሌላው ቀርቶ ስፖርትን መጫወት ያበረታታሉ ፡፡ “የትምህርት ቤት አውቶቡስ በእግር መሄድ፣ ”በጃፓን በሰፊው የተስፋፋው ፣ ደህንነታቸው በተጠበቀ መንገዶች እና ልጆች ወደ ትምህርት ቤት ለመሄድ እና ለመሄድ በተመደቡ ማቆሚያዎች ገለልተኛ ተንቀሳቃሽነትን ለማበረታታት ወደ በርካታ ከተሞችም ተዛምቷል ፡፡

መፍትሄ 2 - ውጤታማ የጅምላ መተላለፊያ (መቀየር እና ማሻሻል)

የከተሞች መንቀሳቀስ ያደጉና ታዳጊ አገሮችንም ከሚገጥሟቸው ታላላቅ ተግዳሮቶች መካከል በፍጥነት እየሆነ ነው ፡፡ በ WHO፣ 90 ከመቶ የሚሆኑ የከተማ ነዋሪዎች የጤንነት ደረጃዎችን የማያሟላ አየር እየተነፈሱ ነው ፡፡ ትራንስፖርት ለሩብ ገደማ ለሚሆነው ዓለም አቀፍ ኃይል-ነክ ለሆነው CO ተጠያቂ ነው2.

የከተማ አስተዳደሮች በእግር እና በብስክሌት መሰረተ ልማት ላይ ኢንቬስት ከማድረግ ባሻገር ቀጣዩ ምርጥ ነገር አረንጓዴ እና ቀጣይነት ባለው የህዝብ መጓጓዣ ላይ ኢንቬስት ማድረግ ነው ፡፡ ከነጠላ መኖሪያ ተሽከርካሪዎች ጋር ሲወዳደር ፣ የህዝብ ማመላለሻዎች ያመርታሉ 95 በመቶ ያነሰ CO2፣ 92 በመቶ ያነሱ ተለዋዋጭ ኦርጋኒክ ውህዶች ፣ 45 በመቶ ያነሰ የካርቦን ሞኖክሳይድ እና 48 በመቶ ያነሰ ናይትሮጂን ኦክሳይድ።

እንደ ባቡር ፣ ሜትሮ እና አውቶቡስ ካሉ የግል ሞተር ተሽከርካሪ ትራንስፖርት ወደ የህዝብ ማመላለሻ መዘዋወርም እንዲሁ የትራፊክ አደጋ ስጋት ዝቅተኛ ፣ የትራፊክ መጨናነቅ መቀነስ ፣ የድምፅ ጫጫታ መቀነስ እና የግል ተሽከርካሪዎች ለሌላቸው ሰዎች የመዳረስ ፍትሃዊነት ጋር ይዛመዳል ፡፡

በመንገድ ላይ የግል ተሽከርካሪዎችን ቁጥር ከመቀነስ ባሻገር በ 100 ከተሞች ዙሪያ ከንቲባዎች በሕዝብ ትራንስፖርት በተለይም በኤሌክትሪክ መልክ ኢንቬስት ሊያደርጉ እንደሚችሉ ተናግረዋል ፡፡ እስከ 4.6 ድረስ 2030 ሚሊዮን የሥራ ዕድል መፍጠር ፡፡

በቻይና ያለው henንዘን የአውቶቡስ መርከቦ fullyን ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ በማብቃት በዓለም የመጀመሪያዋ ናት ፡፡ የከተማዋ 16,000 የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች ከሚስተዋለው የጩኸት ቅነሳ በተጨማሪ 50 በመቶ ያነሰውን C0 ያስወጣሉ2 እና በጣም ያነሱ ብክለቶች። በከተማው ውስጥ ካሉት ሶስት የአውቶብስ ኩባንያዎች ትልቁ የሆነው henንዘን አውቶቡስ ቡድን አንድ የኤሌክትሪክ አውቶቡስ ዋጋ ያስከፍላል ከ 98,000 ዶላር ጋር ሲነፃፀር በዓመት ወደ 112,000 ዶላር ያህል ነው ለናፍጣ አውቶቡስ ፡፡

መፍትሄ 3 - የልቀት ደረጃዎችን ከፍ ማድረግ (ማሻሻል)

የልቀት ደረጃዎች በሕጋዊነት ተፈፃሚነት ያላቸው የሕጎች ልቀት ወደ ከባቢ አየር የሚደነግጉ ናቸው ፡፡ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች የልቀት ልኬቶችን ከፍ ማድረግ ከመንገዱ ከባድ ብክለትን ስለሚወስድ ለንጹህ ተሽከርካሪዎች የገበያ ፍላጎትን ያነሳሳል ፡፡

እንደ ከተሞች ለንደን እና ኦክስፎርድ በጣም የሚበከሉ ተሽከርካሪዎች የተከለከሉባቸው ዝቅተኛ ልቀት ዞኖችን (LEZs) ፈጥረዋል ፡፡ በአንዳንድ LEZs ውስጥ በጣም ብክለት ያላቸው ተሽከርካሪዎች ወደ አካባቢው ከገቡ የበለጠ መክፈል አለባቸው ፡፡ በጀርመን የተካሄዱ ጥናቶች በ LEZs ውስጥ የሚገኙ ሆስፒታሎች ከእነሱ ውጭ ካሉት በበለጠ ከአየር ብክለት ጋር የተዛመዱ በሽታዎችን እጅግ በጣም አነስተኛ በመሆናቸው LEZs በታለመባቸው አካባቢዎች የአየር ብክለትን መጠን ለመቀነስ ውጤታማ ፖሊሲ ያደርጋቸዋል ፡፡

በአውሮፓ ውስጥ ከጭቃ-ነፃ ተሽከርካሪዎች በመደበኛነት ለዩሮ የተረጋገጡ ተሽከርካሪዎች ናቸው ፡፡ የዩሮ 6 ዝርዝሮች ፣ የመጨረሻው መስፈርት ፣ እ.ኤ.አ. በ 7 ይፋ ይደረጋል እና እ.ኤ.አ. በ 2021 ተግባራዊ ይሆናል ፡፡ እና የአየር ብክለት.

የአየር ንብረት እና ንጹህ አየር ጥምረት (ሲሲሲኤ) ፣ ከባድ ተረኛ የዲሴል ተሽከርካሪዎች እና ሞተሮች ኢኒativeቲቭየንጹህ ነዳጆች እና ጠንካራ የተሽከርካሪ ደንቦችን በማፅደቅ በጥቁር የካርቦን ልቀቶች ላይ ከፍተኛ ቅነሳ እንዲደረግ ግፊት እያደረገ ነው ፣ በተለይም በናፍጣ ነዳጅ ብዙውን ጊዜ ጥራት በሌለው በታዳጊ ኢኮኖሚ ውስጥ ጥምር ቡድኑ በላቲን አሜሪካ እና በእስያ የጥቁር ካርቦን ግኝቶችን ለማምረት ፣ ብሄራዊ ግብረ ኃይል ለማቋቋም እና የተሻሻሉ ብሔራዊ የነዳጅ ደረጃዎችን ለማሳካት የታለመ ቀናትን ለማቋቋም ሰርቷል ፡፡

መፍትሄ 3 - ስማርት የመሬት አጠቃቀም ፖሊሲዎች (ራቅ)

የትራንስፖርት እና የመሬት አጠቃቀም ፖሊሲዎችን ማዋሃድ በሞተር የሚጓዙ ጉዞዎችን አስፈላጊነት በመቀነስ ልቀትን ለመቀነስ ሌላው መንገድ ነው ፡፡ በ COVID-19 መቆለፊያዎች ወቅት በርካታ ከተሞች “ታክቲካዊ የከተማነት” እንዲኖር የሚያስችሉ ፖሊሲዎችን አውጥተዋል ኦክላንድ ፣ የካሊፎርኒያ የቀስታ ጎዳናዎች, የናይሮቢ አቀማመጥ ሳምንት እና የሜክሲኮ ሲቲ # ካሚና የምዝገባ ቦታዎችን ፣ የመንገድ ፍጥነቶችን እና ዝግ ጎዳናዎችን ወደ ትራፊክ በማሽከርከር የህዝብ ቦታዎችን ተደራሽነት እና የእግረኞችን ደህንነት ለማሻሻል ከባለስልጣናት ጋር በጋራ ከሚሰሩ ነዋሪዎች ጋር

የጉዞ አስተዳደር ስትራቴጂዎች የመንቀሳቀስ ምርጫዎችን እና የመሬት አጠቃቀም ፖሊሲዎችን በማቀላቀል አጠቃላይ የተሽከርካሪ አጠቃቀምን ፣ የትራፊክ መጨናነቅን ፣ የመንገድ አደጋዎችን እና ልቀትን ይቀንሳሉ ፡፡ እነዚህ ስትራቴጂዎች ብዙውን ጊዜ አማራጮችን በማነሳሳት የሚተላለፉ ናቸው ፣ የመኪና መንሸራተቻ መንገዶች ፣ መናፈሻዎች እና የመንዳት ጣቢያዎች ወይም ለተማሪዎች ድጎማ የተደረገላቸው የህዝብ ማመላለሻዎች ፣ የግል ተሽከርካሪ አጠቃቀምን ተስፋ በሚቆርጡበት ወቅት ፣ የነዳጅ ግብርን ፣ የመኪና ማቆሚያ ክፍያን ወይም የትራፊክ ማረጋጋት መሣሪያዎችን ተግባራዊ ያደርጋሉ ፡፡

በተጨማሪም የከተማ አውጪ እቅድ አውጪዎች ስለ ትራንስፖርት በማሰብ ፖሊሲ ​​አውጪዎች የመኖሪያ ፣ የንግድ እና ማህበራዊ እንቅስቃሴዎች በጅምላ መተላለፊያዎች መኖራቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ ፣ ይህም በመኪናዎች ላይ የበለጠ መተማመንን የበለጠ ያቃልላል ፡፡ የፈጠራ ምሳሌዎች ያካትታሉ የአትላንታ ትራንስፖርት ተኮር የእግር ኳስ ሊግ፣ ከብዙ መተላለፊያ ጣቢያዎች ጋር ከተገናኘ የመስክ አውታር ጋር ፣ እና የኩሪቲባ (ብራዚል) አውቶቡስ ፈጣን ትራንዚት (ቢአርቲ) ስርዓት፣ ጥቅጥቅ ባሉ የመኖሪያ አካባቢዎች ውስጥ የጅምላ መተላለፊያ አማራጮች የሚገኙበት።

መፍትሄ 5 - የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (improv. እ.ኤ.አ.e)

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ምንም ጎጂ የአየር ብክለትን ከመልቀቃቸው በተጨማሪ አላቸው በእጅጉ ዝቅ ያለ ነው ከተለመዱት መኪኖች ይልቅ የአየር ንብረት ለውጥ ልቀቶች ፡፡ ምክንያቱም በጅራት ቧንቧ እና በነዳጅ ማቀነባበሪያ ሂደት ቀጥተኛ ልቀትን ስለማያወጡ ነው ፡፡ ቀጥተኛ ልቀቶች እንደ ናይትሮጂን ኦክሳይዶች እና እንደ ካርቦን ዳይኦክሳይድ ያሉ GHGs ያሉ ጭስ የሚፈጥሩ ብክለቶች ናቸው ፡፡

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችም በተለምዶ ከተለመዱት ተሽከርካሪዎች ያነሱ የሕይወት ዑደት ልቀቶችን ያመነጫሉ ፣ ምክንያቱም ለኤሌክትሪክ ኃይል የሚወጣው ልቀት ከነዳጅ ወይም ከናፍጣ ከሚነደው ያነሰ ነው ፡፡

ከከተሞች እና ከብሔራዊ መንግስታት ትክክለኛ ፖሊሲዎች እና ኢንቨስትመንቶች ወደ ዜሮ-ልቀት የትራንስፖርት ስርዓት ሽግግርን ያፋጥናሉ ፡፡ እንደ ኖርዌይ ባሉ ሀገሮች ውስጥ እንደ ከመኪናዎቹ ውስጥ 60 በመቶዎቹ በ 2020 በአገሪቱ ውስጥ የተሸጠው ኤሌክትሪክ ሲሆን በኬንያ ደግሞ እ.ኤ.አ. የተባበሩት መንግሥታት የአካባቢ ጥበቃ ፕሮግራም (UNEP) ከ Sንዘን ሸንሊንግ መኪና ኩባንያ ጋር በመተባበር ጥበቃ አድራጊዎች በናይሮቢ 1000 ሄክታር ካሩራ ደን ለመዘዋወር የኤሌክትሮኒክ ሞተር ብስክሌቶችን እየመሩ ነው ፡፡

(የፅዳት ተሽከርካሪ ቴክኖሎጂዎች ለአየር ብክለት እና ለአየር ንብረት መዛባት አስፈላጊ አካል ቢሆኑም በግል ተሽከርካሪዎች እና በሞተር ተሽከርካሪዎች ላይ ጥገኛነትን መቀነስ መሆኑ መታወቅ አለበት) as አስፈላጊ እና ለጤና ተጨማሪ ጥቅሞችን ያስገኛል ፡፡ የአውቶቡስ መርከቦች ማሻሻያ እንደ ቅንጣት ማጣሪያዎችን ማካተት ፣ ዝቅተኛ ሰልፈር ናፍጣ እና ከናፍጣ ተሽከርካሪዎች ወደ የተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ (ሲ.ጂ.ጂ.) ፣ ኤሌክትሪክ ወይም ሌሎች አማራጭ ነዳጆች እንዲሸጋገሩ የሚያስገድዱ ፖሊሲዎች ጎጂ የሆኑ ጥቃቅን ብክለቶችን ይቀንሳል ፡፡)

ተጨማሪ መርጃዎች

በእግር ለመጓዝ እና ብስክሌት ለመንዳት የ HEAT መሳሪያ

የዓለም ጤና ድርጅት ስልቶች ለጤናማ እና ዘላቂ ትራንስፖርት

SLOCAT ትራንስፖርት እና የአየር ንብረት ለውጥ የአለም ሁኔታ ሪፖርት (ይመልከቱ-የትኩረት ገጽታ 5: የትራንስፖርት ጤና ተጽዕኖዎች)

የሚራመደው ከተማ