ዲሲ አሁን ንጹህ አየር አለው ፡፡ ነገር ግን እንደገና ዕቅዶችን እንደገና መክፈት እንደቀጠለ ፣ እንዴት ብክለት እንዳይገባ ሊያደርግ ይችላል?

የንባብ ሰዓት: 7 ደቂቃዎች

ይህ ነው አንድ ጽሑፍ በኢታን ጎልፍማን ለ ታላቁ ታላቁ ዋሺንግተን. በ Creative Commons / ውስጥ እንደገና ይለጠፋልCC BY-NC 4.0 ፈቃድ.

ወረርሽኙን በማጥፋት ንፁህ አየር ለማግኘት በጣም አስከፊ መንገድ ነው ፣ ግን እንደዚያው አድርጓል ፡፡ የአውራጃው የኢነርጂ እና የአካባቢ ጥበቃ ዳይሬክተር የሆኑት ቶሚ ዌልስ እንደተናገሩት በዲሲ ውስጥ ያለው የአየር ጥራት ካለፈው ዓመት አሁን ካለው ጊዜ ከ 10 እስከ 20 በመቶ ብልጫ አለው ፡፡ በእርግጥ ክልሉ “ገና ተሞክሮ የለውም በ 2020 ጤናማ ያልሆነ የአየር ጥራት ያለው ቀን። ”

ይህ የሆነበት ምክንያት በመንገዱ ላይ ጥቂት መኪኖች በመኖራቸው እና ብዙ ሰዎች ለመጓዝ እና ሌሎች ለመጓጓዣ መንገዶችን የሚወስዱ ከሆነ - ምናልባት ቢገኙ ነው ፡፡

ሆኖም ዲስትሪክቱ እንደገና ሲከፈት ፣ ብክለትን ለማስቀጠል ምን ሊደረግ ይችላል?

የአየር ጥራት ለውጥ ዓለም

እኛ በፕላኔቷ ዙሪያ ንጹህ አየር ውስጥ እንገኛለን ፡፡ የግሪን ሃውስ-ጋዝ ልቀት 17% ቀንሷል እ.ኤ.አ. ከ 2020 ጋር ሲነፃፀር እ.ኤ.አ. ሚያዝያ 70 እ.ኤ.አ. ለምሳሌ ፣ በሕንድ ውስጥ ዴልሂ ፣ በቻይና ንጹህ አየር ቅንጣቶች እና ናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ ውስጥ ከ 2.5% በላይ ጠብታ ታይቷል ፣ በቻይና ንፁህ አየር “ከ 53,000 እስከ 77,000 የሚደርሱ ሰዎችን ታድጓል” ቢባልም ብክለት ቢጨምርም ፣ እንደ ናሽናል ጂኦግራፊክ.

ዲሲ ቀድሞውኑ ለመኪናዎች አማራጮችን ለመጨመር አንድ ትልቅ ፕሮግራም ነበረው ፣ እናም ለኮሮቫቫይረስ ምላሽ የሚሰጡ መለኪያዎች ይህንን አፋጥነውታል ፡፡

የእኛ አካባቢያችን ያለው አዲስ እውነታ “የአካባቢያዊ አሻራ አሻራዎች ያላቸውን ሁነታዎች ሽልማት ለመስጠት እንድንችል ክፍተታችንን እንደገና የምንገመግመውበት አጋጣሚ ይፈጥርላቸዋል” ሲሉ የሲራ ክለብ ዲሲ የምስራቅ ብልህነት እድገት ኮሚቴ ሰብሳቢ ተናግረዋል ፡፡

በፍጥነት ወይም በዝግታ ለብቻ ስንወጣ ፣ የዲሲ ክልል ያጋጠሙን አንዳንድ ንጹህ አየር ጥቅማጥቅሞችን ጠብቆ ማቆየት ይችላልን?

የአየር ብክለት ውጤቶች

የአየር ብክለት ከኮሮቫቫይረስ ገዳይ ሊሆን ይችላል ፣ በሃርቫርድ ጥናት መሠረትእና ሌሎች የመተንፈሻ አካላት በሽታዎችን ያባብሳል። በአየር ንብረት ለውጥ ምክንያት የሞቃት ቀናት መጨመር በከተሞች ውስጥ የአየር ብክለትን ያባብሳል ፣ ሀ የአሜሪካ ሳንባ ማህበር ዘገባ ላለፉት አምስት ዓመታት ወደ “ከፍተኛ የኦዞን እና የአጭር ጊዜ ብክለት” ቀናት ይመራሉ ፡፡

ዋሽንግተን ዲሲ ከ “ሳንባ” በመባልም ይታወቃል ለኦዞን ብክለት ደረጃው የ F ደረጃን አግኝቷል ፡፡ የ 2019 ሪፖርት. የአካባቢያዊ የአየር ብክለት በአስም ፣ በከባድ የደም ቧንቧ በሽታ ፣ በሳንባ ካንሰር እና በልብ በሽታ የመያዝ እድልን ከፍ ያደርገዋል ፡፡

በዚህ ዓመት ግን ዲስትሪክቱ ንጹህ እና ጤናማ አየር እያለው ነው ፡፡ ይህም የናይትሮጂን ኦክሳይድ መጠንን በ 20 በመቶ ቅነሳ ​​- አስም እንዲባባስ ያደርጋል - የአየር ሁኔታን ከጠቆመ በኋላም ቢሆን ፣ የአየር ጥራት ክፍል ዲቪዥን የሆኑት ኬሊ ክሬድፎርድ ፡፡ አክለውም “በጣም ረዥም ዕድሜ ባለው ጥሩ ጥሩ የአየር ጥራት ቀናት ውስጥ” ምንም የኦዞን ወሰን የሌለን ”ነን ፡፡

አንዳንድ ዋሻዎች አሉ ፡፡ ከባድ የጭነት መኪና ትራፊክ በከፍተኛ ደረጃዎች ቆይቷል ፡፡ እና የትራፊክ ፍሰት በተቀነሰ የትራፊክ ፍሰት ምክንያት ምን ያህል እንደተሻሻለ ፣ ባልተለመደ አሪፍ ፣ ንፋስ እና በምን ያህል መጠን ወደ ሌሎች የብክለት ምንጮች ምን ያህሉ መሻሻል ከባድ ነው ፡፡ በእርግጥ የዲሲ ፣ ሜሪላንድ እና የቨርጂኒያ የአከባቢ ዲፓርትመንቶች በ "ሙከራዎች እና ምልከታዎች እና መለኪያዎች ላይ ጠለቅ ያለ እርምጃ መውሰድ እንችላለን" ሲሉ ለክልሉ ንጹህ አየር በጣም አስፈላጊ የሆኑት ነገሮች ናቸው ብለዋል ክሬድፎርድ ፡፡

እና በእርግጥ ትራፊክ የእንቆቅልሹ አንድ ቁራጭ ብቻ ነው። በተለይም “74% የሚሆነው የግሪን ሃውስ ጋዞችን የሚከሰተው በህንፃዎች የኃይል አጠቃቀም ምክንያት ነው” ብለዋል ዌልስ ፡፡

አሁንም ቢሆን ትራፊክን መቀነስ በዚህ አመት ለተሻሻለው የአየር ጥራት አስፈላጊነታችን አስፈላጊ አካል ነው ፡፡ ዲሲ ብቸኛ የመኪና ጉዞዎችን በመቀነስ እና የተዘጋ መዘጋት ይህንን ለማፋጠን ቀድሞውኑ እየሠራ ነበር ፡፡

የመጓጓዣ አማራጮችን ለመጨመር ዲሲ አንዳንድ አስከፊ እርምጃዎችን ይወስዳል - ግን በቂ ነውን?

ወረዳው መራመድን ፣ ብስክሌት እና መጓጓዣን ለማሻሻል በርካታ እርምጃዎችን ወስ hasል ፣ እነዚህም የመኪና ትራፊክን የሚቀንሱ እና ወደ ንጹህ አየር ይመራሉ።

በተጠቀሰው መሠረት “የኮሎምቢያ አውራጃ እጅግ በጣም ብዙ የትራንስፖርት ዕቅዶች ያሉት ነው” ሲል ገል ”ል አንቀሳቅስ ዲሲ ዕቅድ. ለቻንግ “የዝርዝር ደረጃ” በቂ ስላልሆነ ዲስትሪክቱ ለኮሮቫቫይረስ እንዲመች ተደርጎ ተወስኗል ፡፡

በ 2020 በዲሲ ጎዳናዎች ላይ ብዙ ተጨማሪ ማይሎች የብስክሌት መንገዶች መጓዝ ነበረባቸው ፡፡ እንደ ኖርዝ ዌስት ዌስት ምዕራብ ላሉት ቁልፍ አውራ ጎዳናዎች አውቶቡስ መስመሮችን ለበርካታ ዓመታት እለምን ነበር ፡፡ ወረርሽኙ ወረርሽኝ አንዴ ከደረሰ በኋላ “በሕዝባዊ ቦታዎች ላይ ከባድ ለውጦችን ከማድረግዎ በፊት አስፈላጊ የሆነውን የህብረተሰቡ ግንዛቤ ለማድረስ አስቸጋሪ” ነበር።

በዝቅተኛ ትግበራ የታገዘ የረጅም ጊዜ እቅዶች ለበርካታ አውራጃዎች የተለመዱ ናቸው ፣ ቹንግ በፍጥነት እና በብቃት ለመስራት ዝግጁ የሆነች ከተማ ወደሆነችው ወደ ኦክላንድ ፣ ካሊፎርኒያ ጠቆመ ፡፡ እስከ ኤፕሪል መጀመሪያ ድረስ፣ ኦክላንድ የተሽከርካሪ መዳረሻን ገድቧል ጎዳናዎች ላይ 10% የሚሆኑት። አውሮፓም ከአሜሪካ እጅግ የላቀ አደረገች ፡፡ ለአብነት, ፓሪስ አላት ከ 30 ማይሎች በላይ ዋና ዋና የእጅ ጥበብ ባለሙያዎችን… ወደ ብስክሌት-አውራ ጎዳናዎች አውታረ መረብ ይቀይሩ። ”

አሁንም ቢሆን ዲስትሪክቱ ከወረርሽኑ በፊትም ሆነ በምላሹ የህዝብ መጓጓዣን የሚያሻሽሉ እና መራመድን እና ብስክሌት ለመንዳት ቀላል የሆኑ በርካታ ትኩረት የሚስቡ እርምጃዎችን ወስ hasል። እ.ኤ.አ. ሰኔ 1 ቀን ከተማዋ የፍጥነት ወሰን ቀንሳለች ከ 25 ማይል እስከ 20 ማይል ድረስ ፣ ዘላቂ እንዲሆን የታሰበ ለውጥ ፡፡ እንዲሁም መኪናዎችን ለአካባቢያዊ ትራፊክ የሚገድቡ “ዘገምተኛ ጎዳናዎች” ን አውታር አቋቁሟል ፡፡

ለዝቅተኛ ትራፊክ አንድ የጋራ ጥቅም የእግረኛ እና ብስክሌት ጉዳቶችን እና ሞት ለመቀነስ የሚያግዝ መሆኑ ነው ፣ ወደ አንድ የዲሲ ራዕይ ዜሮ ቃል ገባ እ.ኤ.አ. በ 2024 ከትራፊክ ፍሰትን ለማስቀረት ፡፡ አነስተኛ የፍጥነት ገደቡ ለሞት ሞት ትልቅ ልዩነት ያመጣል ፡፡ በ 20 ማይል በሰዓት በሚጓዝ ተሽከርካሪ ሲመታ፣ ከ 10 እግረኛ ዘጠኝ በሕይወት የሚተርፉት ፣ ግን ከ 30 ሚ.ሜ 10 ቱ አምስቱ ብቻ በሕይወት ይተርፋሉ ፡፡

በሰባት ቦታዎች ላይ ተቀምituል ስድስት ጫማ ርቀት ላይ በሚቆዩበት ጊዜ ፣ ​​በከተማው የተለያዩ ማእዘኖች ውስጥ ዘገምተኛ ጎዳናዎች በእግር ፣ በብስክሌት እና በአጠቃላይ እጅግ በጣም ጥሩ የአየር ሁኔታን ለመደሰት እድል ይሰጣሉ ፡፡ ከተያያዘ አውታረመረብ ርቆ ቢሆንም የአሁኑ “ዘገምተኛ ጎዳናዎች” የመጀመሪያ ደረጃ ብቻ ናቸው ፣ የወደፊቱ መስፋፋት እንደሚታወጅ ፡፡ የረጅም ጊዜ ጥሩ አማራጭ “ሁሉንም ሰፈሮቻችንን በሁሉም የከተማችን ስምንት አውራጃዎች የሚያገናኝ ዘገምተኛ ጎዳናዎችን ኔትወርክ መፍጠር ነው” ሲሉ የብልህነት እድገት ጥምረት የፖሊሲ ዳይሬክተር የሆኑት Cherርል ኮርት ፡፡

በተጨማሪም, ዲሲ የእግረኛ መንገዶችን በማስፋፋት ላይ ነው “በሸቀጣሸቀጥ ሱቆች እና ሌሎች አስፈላጊ ቸርቻሪዎች አቅራቢያ” እንዲሁም ለመመገቢያ የሚሆን የውጭ ቦታ መጨመር ፡፡ ከቤት ውጭ ለመቆየት ፣ ለመብላት እና በአጠቃላይ ሕይወትን ለማሰላሰል በጣም አስደሳች የሚያደርጉ እነዚህ መገልገያዎች ጊዜያዊ ብቻ ናቸው ፡፡ ከተማይቱም አላት ዝግ መንገዶች በሮክ ክሪክ ፓርክ ፣ ፎርት ዱፖቶን እና አናኮስታሲያ ፓርክ ውስጥ ላሉት መኪኖች መጓዝ እና የብስክሌት መንቀሳቀሻ ደሴቶች መፍጠር።

የአውቶቡስ አገልግሎትን ለማሻሻል ፕሮግራሞችን ለማፋጠን ከተማው ወረርሽኙን ተጠቅማለች ፡፡ ብዙ ሰዎችን በፍጥነት የሚያጓጉዙ አውራ ጎዳናዎች ላይ ለመገመት የአውቶቡስ መስመሮችን እቅዶች ከረጅም ጊዜ ቆይተው ቆይተዋል ነገር ግን በመጨረሻው ዓመት ወይም በሁለት ዓመታት ፍሬ እያፈሩ ነበር። ወረዳው ቀድሞውኑ አለው የተወሰነ የአውቶቡስ መስመሮችን ፈጠረ በ H እና I ጎዳናዎች እና በ 16 ኛ ጎዳና ላይ ሲሆን በ 14 ኛ ስትሪት እና K Street ላይ እቅዶችን እያፋጠነ ነው ፡፡

ለሽግግር ጠበቆች አዲስ በሆነ አዲስ ዜና ፣ የዲሲ መንግስት አስታውቋል መስመሮችን ይመድባል እና ለሊፍላይን አውታር አውቶቡስ ኮሪደሮች ምልክቶችን ቅድሚያ ይሰጣል ፣ 27 ቁልፍ መንገዶች ለክልሉ አስፈላጊ እንደሆነ ተቆጥሯል ፡፡ ኮርት በበኩላቸው “ከተማዋ በተሰጡት የአውቶቡስ አውራ ጎዳናዎች እና በምልክት ቅድሚያ መስጠቷ በፍጥነት እንደምትጓዝ” ገልጸዋል ፡፡

ከተማዋ በኢርቪንግ ጎዳና እና በሌሎችም ቦታዎች ቁልፍ የተጠበቁ የብስክሌት መስመሮችን እያጠናቀቀች ነው ፡፡ ኮርት እነዚህን ጥረቶች ያደንቃል ነገር ግን ከተማዋ የበለጠ የበለጠ እንደምትሰራ ተስፋ በማድረግ ፣ “ብስክሌት ደህንነቱ የተጠበቀ እና ተደራሽ ለማድረግ ጊዜው አሁን ነው” በማለት በመከራከር ከተማዋ የበለጠ ጥረት ማድረግ እንደምትችል ተስፋ አድርጓል ፡፡ በእርግጥም በሁሉም ስምንት ወረዳዎች ውስጥ የተጠበቀ የብስክሌት መስመር (ሌንሶች) ያስፈልጉናል ብላ ተከራከረች ፡፡

የመዳረሻ ጥያቄ - እና የፍትህ - ለሁሉም

ኮርት ከኮንግረስ ሃይትስ እስከ ሃዋርድ ዩኒቨርሲቲ ሆስፒታል ድረስ በእግረኛ መንገዱ ላይ ብስክሌቱን ለሚነዳ አንድ የሆስፒታል ሠራተኛ ጠቁሟል ፡፡ “እንደዚህ ያለ ሰራተኛ በቀስታ ጎዳናዎች ላይ ጥሩ ፣ ደህንነቱ የተጠበቀ የተጠበቀ የብስክሌት መንገድ ሊኖረው ይገባል ፣ ያ በወሰነ የብስክሌት ጎዳናዎች እና በተጠበቁ ባቡሮች ላይ ነው ፣” አለች ፡፡

የብስክሌት መንገዶች አለመኖር በአነስተኛ ገቢ እና በጥቁር እና ቡናማ ማህበረሰብ ውስጥ ጥልቅ ሥር የሰደዱ ስርዓቶች አንድ አካል ነው ፡፡ ከትራፊክ አደጋዎች ተጽኖዎች ና ደካማ የአየር ጥራት በተለይ ለእነዚህ ቡድኖች በጣም ጨካኞች ናቸው ፡፡

ዲስትሪክቱ በጥሩ ሁኔታ ያከናወነበት አንደኛው ዘርፍ ለኮሮቫቫይረስ ምላሽ ለመስጠት የተፈጠሩትን አዲሱን የመራመጃ እና የብስክሌት መንገዶችን በማሰራጨት ሲሆን ይህም የተለያዩ ማህበረሰቦችን ተደራሽ ያደርጋል ፡፡ ሆኖም ልዩነቶች ይቀራሉ።

በሸቀጣሸቀጦች መደብሮች ዙሪያ የጎዳና ተዳዳሪነትን መለወጥ “በአጠቃላይ በበለጸጉ ሰፈሮች ውስጥ” እየተከናወነ መሆኑን ቻንግ ተናግረዋል ፡፡ ኮርት እንዳመለከተው “ከወንዙ በስተ ምሥራቅ ብዙ የሸቀጣሸቀጥ መደብሮች” አለመኖራቸውን ጠቁመዋል ፡፡

የሴራ ክለብ ዲ.ሲ. ንፁህ የኢነርጂ ኮሚቴ ሊቀመንበር የሆኑት ላራ ሌዊሰን “ከባድ ነዳጅ የጭነት መኪናዎች ችግርም ናቸው” ብለዋል ፡፡ አክለውም ፣ “የበለጠ ሞቃት ቀናት ፣ የበለጠ የመሬት መጠን ኦዞን እና የጤና ተፅእኖዎች ከቤት ውጭ በሚሰሩ ሰዎች እና በጤንነት ላይ ያሉ ሰዎች ብዙውን ጊዜ ዝቅተኛ ገቢ ያላቸው እና ባለቀለም ሰዎች ናቸው” ብለዋል ፡፡

በአጎራባች መሠረተ ልማት ውስጥ የተዘገዩ የረጅም ጊዜ እኩልነቶች ተጨማሪ ጥረት ይጠይቃሉ ፡፡ ቹንግ “በታሪክ አነስተኛ ሀብቶች ባሏቸው አካባቢዎች ደህንነታቸው ያልተጠበቀ ሁኔታዎችን” ለመቅረፍ የሚያስችሉ መንገዶችን ለመፈለግ ብዙ ሕዝባዊ አገልግሎትን መክሯል ፡፡ አዲስ ጥረቶች የፖሊስ አመጽን ብቻ ሳይሆን በብዙ መድረኮች ውስጥ ያሉ እኩልነት የጎደለው የአሁኑ ተቃውሞ ጋር ሊገናኙ ይችላሉ ፡፡

ስለ ወደፊቱ ጊዜስ?

በዲሲ የረጅም ጊዜ የትራንስፖርት ዕቅዶች እና ለተጨማሪ ክፍት ጎዳናዎች በቪቪ -19 መለኪያዎች መካከል ተመሳሳይነት ካለው ፣ ብዙዎቹ የወቅቱ ለውጦች ከተማዋን የሚዞረውን መንገድ የሚቀይር ይሆናል ፡፡ እናም የበለጠ የቴሌኮሙኒኬሽንም በተለይም በ theት እና በማታ ሁከት ወቅት መጨናነቅን ሊቀንስ ይችላል ፡፡

አሁንም ቢሆን ፣ በአውቶቡስ እና በባቡር ስርዓቶች በከፍተኛ ፍጥነት ከሚሽከረከሩ የተሳፋሪዎች እና የረጅም ጊዜ ፍርሃት ወደ ተጨናነቁት አውቶቡሶች እና ባቡሮች የመመለስ ፍርሃት ስላጋጠመው የህዝብ መጓጓዣ ሁኔታ ችግር አለበት ፡፡

አሁንም በሕዝብ መጓጓዣ በሽታ ላይ ስለሚተላለፉ በሽታዎች አሳሳቢ ጉዳዮች ከመጠን በላይ ተይዘዋል ፡፡ በ. ሀ የቅርብ ጊዜ አትላንቲክ ጽሑፍ፣ የፓሪስ እና ኦስትሪያ አዳዲስ ጥናቶች እንደሚያመለክቱት ዜሮ የጋራ -19 የኢንፌክሽኖች ስብስቦች በሽግግር ስርዓቶች ላይ መያዙን ያሳያል ፡፡ በሆንግ ኮንግ እና በጃፓን ከተሞች ውስጥ በሕዝባዊ መጓጓዣዎች ላይ በጣም ጥገኛ የሆኑት የ COVID-19 ቁጥሮች በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታዩ አነስተኛ ነበሩ ፡፡

መጓጓዣን ከፍ ሊያደርግ የሚችል አንድ ልኬት ቀድሞውኑ ነው በዲሲ ምክር ቤት ፊት፤ በወር $ 6 በወር $ የሕዝብ ሽግግር የሚያግዝ በካውንስቴር ቻርለስ አለን (ዋርድ 100) የቀረበ ሂሳብ ፡፡ ዌልስ “ይህ ሰዎች ሰዎች ወደ ሥራ በሚመለሱበት በተመሳሳይ ጊዜ ሙሉ ለሙሉ የሚከናወን ከሆነ ያ ትልቅ ለውጥ ያመጣ እንደሆነ እናየዋለን” ብለዋል ፡፡

መጓጓዣ በቅርቡ ከተካሄዱት የተቃውሞ ሰልፎች ድጋፍ አግኝቷል ፣ ሀ የ 150% ግልቢያ ጭማሪ በአንድ ቅዳሜ ላይ የክልሉ ከፊል መክፈቻ የሜትሮባስ አገልግሎት እንዲስፋፋ አግዞታል ፡፡ ሆኖም መሸጋገሪያው እርግጠኛ ባልሆነ ሁኔታ ይቀራል ፡፡

ቹንግ ሁለት አስተያየቶች ነበሩት። ባህላዊው የሩጫ ሰዓቶች እየቀነሰ ሲሄድ ፣ "የመጓጓዣው ስርዓት ረዘም ላለ ጊዜ ከተዘረዘሩት ዝቅተኛ የመንገድ ላይ ደረጃዎች ጋር መላመድ አለበት ፡፡" ቫይረሱ የመያዝ አደጋን ለመቀነስ እንደ አየር ማናፈሻ ያሉ ጨምረው ማጥናት ያሉ ዘዴዎችን ይጠቁማሉ ፡፡

በአጠቃላይ ፣ የተሻሉ የእግረኛ እና የብስክሌት መንገዶች ፣ ቀርፋፋ ትራፊክ እና ተጨማሪ የቴሌኮሙኒኬሽን ሁሉም በእነዚህ አስቸጋሪ ጊዜያት የተፋጠነ ሲሆን ይህም ብክለትን ለመቀነስ እና የአየርን ጥራት ለማሻሻል አስችሏል ፡፡

የባነር ፎቶ በቴድ ኤይተን በ የጋራ ፈጠራ.