የአየር ብክለት-በ COVID-19 ተቆል butል ግን አልተያዙም - ብሬይሄሌይ2030
የአውታረ መረብ ዝማኔዎች / ዋሽንግተን ዲሲ, ዩናይትድ ስቴትስ አሜሪካ / 2020-07-03

የአየር ብክለት በ COVID-19 ተቆል butል ግን አልተያዙም

በ COVID-19 ጊዜ የአየር ጥራት ለምን ያስፈልጋል? አገሮች የምጣኔ ሀብት መቆራረጥ ሲያቆሙ እና የኢኮኖሚ እንቅስቃሴው ከቆመ በኋላ ምን ይሆናል? አየሩ እንደገና በረከሰ ይሆናል ወይንስ አገሮች ጠንካራ እና ንጹህ ሆነው ተመልሰው ለማደግ የኢኮኖሚ ማገገሚያ ፕሮግራሞችን ሊጠቀሙ ይችላሉ? የአየር ብክለትን በሚቀንሱበት ጊዜ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛን ለመደገፍ አረንጓዴ ማነቃቂያ መርሃ ግብር ምን ይመስላል? የዓለም ባንክ እነዚህን ጥያቄዎች እና ሌሎችንም ይፈታቸዋል ፡፡

ዋሺንግተን ዲሲ, ዩናይትድ ስቴትስ
ቅርጽ በስዕል መስራት ተፈጥሯል.
የንባብ ሰዓት: 11 ደቂቃዎች

ይህ ከ የዓለም ባንክ.

By ኡራቫሺ ናራይን

በዘመናችን እጅግ አሳሳቢ ከሆኑት የዓለም ቀውሶች አንዱ የሆነው የ COVID-19 ወረርሽኝ ከመከሰቱ በፊትም እንኳ ብዙ አገሮች የአየር ብክለትን እንደ ዋና የጤና ጉዳይ አድርገው ይመለከቱ ነበር ፡፡ ዘ የአለም አየር አየር ሁኔታ / 2019 ሪፖርቱ በአለም አቀፍ ደረጃ በከባቢ አየር ብክለት በዓለም ዙሪያ ለ 2017 ሚሊዮን ሰዎች ሞት ምክንያት የሚሆኑት ወይም ከአስር ሰዎች መካከል 5 ቱ ለሆነ ሞት የአየር ብክለት በ 10 በዓለም ዙሪያ ለሟች ሞት አምስተኛው አደጋ መሆኑን አምነዋል ፡፡ ሪፖርቱ ብዙ ሰዎች ከአየር ብክለት ጋር በተዛመዱ በሽታዎች እንደሚሞቱ ሪፖርቱ ከትራፊክ አደጋዎች ወይም ከወባ በሽታ ይልቅ ሞቷል ፡፡

የቫይረሱ ስርጭትን ለመያዝ የተደረገው መቆንጠጥ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴን በእጅጉ ገድቧል ፣ እናም በአንዳንድ ጉዳዮች ላይ ለመጀመሪያ ጊዜ በሰዎች የህይወት ዘመን ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የሰማያዊ ሰማያቶች ሪፖርቶች እየታዩ ናቸው ፡፡ ሆኖም ይህ ወደ ዝቅተኛ የአየር ብክለት ደረጃዎች ይተረጎማል?

በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የአየር ብክለት በቫይረሱ ​​ውስጥ ያሉትን የጤና ችግሮች ያባብሰዋል ፣ ሰዎች ለ COVID-19 የበለጠ ተጋላጭ እንዲሆኑ እና ለበሽታው እንዲጋለጥ የበኩላቸውን ብቅ የሚሉ መረጃዎች ያመለክታሉ ፡፡ ስለዚህ ግንኙነት ምን እናውቃለን?

የአየር ጥራት መሻሻል በማይታሰብ የሰው ልጅ ሥቃይና የኑሮ ውድመት ወቅት መጥተዋል ፡፡ መከለያዎች ወደ ላይ ስለወጡ እና የኢኮኖሚ እንቅስቃሴ ከቆመበት በኋላ እነዚህ መሻሻል ሊወገዱ ይችላሉ ፡፡ አየሩ እንደገና በረከሰ ይሆናል ወይንስ ሀገሮች ኢኮኖሚያዊ የማገገሚያ ፕሮግራሞችን በመጠቀም ጠንካራ እና ንፅህናን ተመልሰው ወደ ሌላ የጤና ቀውስ እንዲሸጋገሩ የሚያስችል ዕድል ይኖር ይሆን? ወደ ንፁህ እና ግልፅ ሰማዮች ይህንን ሽግግር የሚያግዙ ምን አይነት ፖሊሲዎች ናቸው?

የአየር ብክለት ፣ COVID-19 እና ህንፃ መልሶ ማሻሻል የተሻለ

  • የሰማያዊ ሰማያት ዘገባዎች ወደ ዝቅተኛ የአየር ብክለት ደረጃዎች ይተረጉማሉ? አዎ እና አይደለም ፡፡
  • በአየር ብክለት እና በ COVID-19 መካከል ስላለው ግንኙነት ምን እናውቃለን? ምንም እንኳን ገና ድምዳሜ ላይ ባይሆንም ብዙ።
  • አገራት ወደ ንፁህ መመለስ እና የኢኮኖሚ እድገትን ማፋጠን ይችላሉ? አዎ.

ሰማዩ ሰማያዊ ሊሆን ይችላል ፣ ግን ውሂቡ ስለ አየር ጥራት ምን ይነግረናል?

ይህ መጣጥፍ በአየር ጥራት መዘጋቱ ላይ የሚያሳድረውን ተፅእኖ ይመለከታል ፣ በአየር ብክለት እና በ COVID-19 ቫይረስ መካከል ስላለው ግንኙነት ጽሑፎችን ያጠቃልላል ፣ እናም ሀገሮች በተሻለ ሁኔታ እንዲገነቡ የፖሊሲ ምክሮችን ያቀርባል ፡፡

ከግማሽ በላይ የአለምን ህዝብ በሚነካው ቢያንስ በ 89 አገራት ውስጥ የተጣለው እገታ የአየር ብክለትን ለመቀነስ ባልታሰበ ውጤት በዓለም ዙሪያ የኢኮኖሚ እንቅስቃሴን በእጅጉ ገድቧል ፡፡ በሰዎች የሕይወት ዘመን ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ በአንዳንድ ሁኔታዎች ለመጀመሪያ ጊዜ የሰማያዊ ሰማያት መታየት ሪፖርቶች በዓለም ዙሪያ ብቅ ብለዋል ፡፡ የሳተላይት ውሂብ የናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ (አይ2) ከተዘጋው ጋር ሲነፃፀር በሚዘጋበት ጊዜ አካባቢ የማተኮር ደረጃዎች2 ደረጃዎች በ 2019 በተመሳሳይ ጊዜ ውስጥ ከፍተኛ የእድገት ቅነሳዎችን ያሳያሉ። ከሴንቲኔል 5-ፒ ሳተላይት በመጠቀም (በተመሳሳይ ምስል 1 ይመልከቱ) በተመሳሳይ ፣ በቁልፍ መቆለፊያዎች / ቦታዎች ላይ አማካኝ አይ2 ከማርች 2020 እስከ ኤፕሪል 15 ባለው ጊዜ ውስጥ በ 30 ያሉት ደረጃዎች ከ 2019 ጋር ሲነፃፀሩ ዝቅተኛ ነበሩ ፡፡ ስእል 2 በተመሳሳይ ለህንድ ያሳያል ፡፡ እነዚህ ውጤቶች ከ ‹አይኤ› ዋና ምንጮች አንዱ የሆነው የተሽከርካሪ ትራፊክ ተብሎ ይጠበቃል2 ልቀቶች ፣ በእገዳው ወቅት በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል። ትንታኔው ብክለትን ለመለካት ለተደረገው አስደናቂ የቴክኖሎጂ እድገት ትኩረትም ሆኗል - የሳተላይት መረጃው NO ን ለመለካት አስችሏል2 በአለም አቀፍ ደረጃ በእውነተኛ-ጊዜ አቅራቢያ ያሉ ደረጃዎች።

ምስል 1 የለም2 በዓለም ዙሪያ በሚቆለፈው መቆለፊያ ወቅት ደረጃዎቹ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል
አማካይ የለም2 መጋቢት 15 - ኤፕሪል 30 ቀን 2020 (በ ተቆልፎ) በሳተላይት መረጃ ላይ የተመሠረተ

ምስል

አማካይ የለም2 መጋቢት 15 - ኤፕሪል 30 ቀን 2019 (በ ተቆል withoutል) በሳተላይት መረጃ ላይ የተመሠረተ

ምስልምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች: - በሴንትኔል -5 ፒ ናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ (ትሮፖስፊክ ቀጥ ያለ አምድ) በ Google Earth Engine በኩል የተከናወነ መረጃ ፡፡

ምስል 2 የለም2 በመቆለፊያው ጊዜ በደቡብ እስያ በሙሉ ደረጃ ላይ ማሽቆልቆል ሆነ
አማካይ የለም2 በሳተላይት መረጃ ላይ የተመሠረተ መጋቢት 15 - ኤፕሪል 30 ፣ 2020 (ከተቆለፈበት) እና ማርች 15-ኤፕሪል 30 ፣ 2020 (ሳይቆለፍ)

ምስል

ምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች: - በሴንትኔል -5 ፒ ናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ (ትሮፖስፊክ ቀጥ ያለ አምድ) በ Google Earth Engine በኩል የተከናወነ መረጃ ፡፡ ሙሉ ምስልን እዚህ ይመልከቱ

በ ”ቁጥር” ላይ ያለ መረጃ2 ከመሬት ደረጃ ተቆጣጣሪዎች ያሉ ደረጃዎች ተመሳሳይ ታሪክ ይናገራሉ። ዕለታዊ አማካይ ብዛት NO2 የዋሃን ከተማ በምትገኝ ቻይና ውስጥ ሁቤይ ክፍለ ሀገር መቆለፊያው ሥራ ላይ ስለዋለ አንድ ደረጃ ማሽቆልቆል አሳይ (ምስል 3 - ግራ ፓነል) ፡፡ 2020 አይ2 ሆኖም የመዝጋት ድርጊቱ ሲያበቃ ደረጃ በ 2019 ወደታዩት ተመልሰዋል ፡፡ በፈረንሣይ ውስጥ ፣ ከመሬት ደረጃ ተቆጣጣሪዎች የተገኘ መረጃም እንደሚያሳየው በየእለቱ የቁጥር ቁጥር ብዛት አነስተኛ ነው2 የተሽከርካሪዎች ትራፊክ በሚዘጋበት እና በሚቋረጥበት ጊዜ ውድቅ ተደርጓል (ምስል 3 - የመሃል ፓነል ይመልከቱ) ፡፡ በስዕሉ 3 ላይ እንደሚታየው በሕንድ ውስጥ በጣም ከተበከሉ ክልሎች ውስጥ በአንዱ Indo Gangetic Plain (አይ.ፒ.ፒ.) ውስጥ የበለጠ ተጽኖ ነበር ፡፡

ምስል 3 የለም2 በሃውኢ (ቻይና) ፣ ፈረንሣይ እና ኢ አይ ፒፒ (ሕንድ) ውስጥ ተቆል downል በሚሉበት ጊዜ ደረጃዎች በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሰዋል
በየቀኑ 7-ቀን የሚሽከረከር አማካይ አማካይ የለም2 መቆለፊያው ከመቆለፉ በፊት ፣ በመኸር ወቅት እና በኋላ ላይ ባሉ መሬቶች መከታተያዎች ላይ በመመርኮዝ

ምስልምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች የ OpenAQ ውሂብ ለጠቅላይ ሚኒስትር የተገኘ ነው2.5 እና የለም2 ለህንድ ፣ ለቻይና እና ለፈረንሣይ የመለኪያ ደረጃዎች) የ CPCB ውሂብ ህንድ ውስጥ ክፍተቶችን ለመሙላት ከ OpenAQ ውሂብ ጋር ተቀናጅቷል። ውሂቡ ከ ወር downloadedል እዚህሙሉ ምስልን እዚህ ይመልከቱ።

ግን ይህ አይቀንስም በ2 ደረጃዎች የሚያመለክቱት ሰዎች ለዝቅተኛ ብክለት መጠን የተጋለጡ እንደሆኑ ነውን? በጣም አደገኛ ከሆኑት የአየር ብክለት ዓይነቶች መካከል አንዱ ወደ ሳንባ ውስጥ ዘልቀው ለመግባት እና ወደ ደም ውስጥ ለመግባት የሚያስችል በጣም ጥሩ ልዩ ልዩ ይዘቶች ናቸው። PM ተብሎ የሚታወቅ2.5እነዚህ ጥቃቅን ዝርዝሮች ከ 2.5 ማይክሮን የማይበልጥ የአየር ዲያሜትር አላቸው - የሰው ፀጉር አንድ-ሰላሳ ስምንት ነው። ለ PM መጋለጥ2.5 እንደ ሳንባ ካንሰር ፣ ስትሮክ እና የልብ በሽታ ያሉ አደገኛ ገዳይ በሽታዎችን ያስከትላል ፡፡

መቆለፊያው በ PM ላይ ምን ተጽዕኖ አሳድረው?2.5 ደረጃዎች? የሳተላይት መረጃዎች የጠቅላይ ሚኒስትሩን ትክክለኛ ግምት አይሰጡም2.5 በእውነተኛ ጊዜ ውስጥ እና ከመሬት ደረጃ መከታተያዎች ውሂብ ያስፈልጋል።

እነዚህ መረጃዎች እንደሚጠቁሙት የመዝጊያው መቆንጠጥ ተፅእኖ ልክ እንደ ከባድ አይደለም (ምስል 4) ፡፡

ምስል 4 PM ላይ መቆለፊያ ውጤት2.5 ደረጃው በሃቡይ (ቻይና) ፣ ፈረንሳይ እና አይፒፒ (ህንድ) ውስጥ ትልቅ አልነበረም ፡፡
በየቀኑ 7-ቀን የሚሽከረከር አማካይ PM2.5 መቆለፊያው ከመቆለፉ በፊት ፣ በመኸር ወቅት እና በኋላ ላይ ባሉ መሬቶች መከታተያዎች ላይ በመመርኮዝ

ምስልምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች የ OpenAQ ውሂብ ለጠቅላይ ሚኒስትር የተገኘ ነው2.5 እና የለም2 ለህንድ ፣ ለቻይና እና ለፈረንሣይ የመለኪያ ደረጃዎች) የ CPCB ውሂብ ህንድ ውስጥ ክፍተቶችን ለመሙላት ከ OpenAQ ውሂብ ጋር ተቀናጅቷል። ውሂቡ ከ ወር downloadedል እዚህሙሉ ምስልን እዚህ ይመልከቱ። 

በሀዩይ ክፍለ ሀገር ጠቅላይ ሚኒስትር2.5 ደረጃዎች ከ 2020 ጋር ሲነፃፀሩ በ 2019 ዝቅተኛ ነበሩ ፣ ግን ከመቆለፉ በፊትም ቢሆን ይህ ሁኔታ ነበር ፡፡ በተጨማሪም መቆለፊያው ጠ / ሚኒስትር ከነበረበት ጊዜ ጋር ተጣጥሟል2.5 ደረጃዎች በየወቅቱ ይወርዳሉ። በፈረንሣይ ጠቅላይ ሚኒስትር ላይ ምንም ለውጥ አልነበረም2.5 ደረጃዎች ከተቆለፈ በኋላ። እና በሕንድ የአይሲፒ ፣ እንደ ሁቤ ፣ PM2.5 እ.ኤ.አ. ከ2020 ጋር ሲነፃፀር እ.ኤ.አ. በ 2019 ደረጃዎቹ ከመዘጋቱ በፊት እና በኋላ ዝቅ ተደርገው ነበር ፣ ይህ ምናልባት በአገሪቱ የአየር ብክለትን ወይም የሜትሮሎጂ ሁኔታዎችን ወይም ኢኮኖሚያዊ ዝግመትን የመቆጣጠር የመንግስት ፕሮግራሞች ውጤት ሊሆን ይችላል ፡፡ ከሰዓት2.5 በኢ.ሲ.አር.ጂ. ውስጥ ምንም እንኳን ተዘግቶ ከቆየ በኋላ ደረጃዎቹ ይበልጥ ማሽቆልቆል ጀመሩ ፡፡

ሥዕሉ እንዲሁ በከተማ ደረጃ ተቀላቅሏል።

በሚገርም ሁኔታ በጠቅላይ ሚኒስትር ልዩነት አልነበረም2.5 በሻንጋይ ፣ ቤጂንግ እና ታይያንጂን የቻይንኛ ከተሞች ውስጥ ደረጃዎች በመቆለፋቸው ምክንያት ደረጃዎች (ምስል 5) ፡፡

ምስል 5 PM ላይ የመቆለፊያ ተፅእኖ የለውም2.5 ደረጃዎች በቻይንኛ ከተሞች ውስጥ
በየቀኑ 7-ቀን የሚሽከረከር አማካይ PM2.5 ማበረታቻዎች በሻንጋይ ፣ በታይንገን እና ቤጂንግ ከመቆለፉ በፊት ፣ በክፍለ-ጊዜው እና በኋላ መቆለፊያው መሠረት በመሬት ደረጃ መከታተያዎች ላይ የተመሠረተ

ምስልምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች: የ OpenAQ ውሂብ (https://openaq.org/) የተገኘው ለጠቅላይ ሚኒስትር ነው2.5 እና የለም2 ለህንድ ፣ ለቻይና እና ለፈረንሣይ የመለኪያ ደረጃዎች) ሙሉ ምስልን እዚህ ይመልከቱ።

ምስል 6 PM ላይ መቆለፊያ የተደባለቀ ውጤት2.5 የህንድ ከተሞች ውስጥ ደረጃዎች
በየቀኑ 7-ቀን የሚሽከረከር አማካይ PM2.5 ትኩረት በኒው ዴልሂ ፣ ኮልካታ እና በሙምባይ ከመቆለፉ በፊት ፣ በመኸር ወቅት እና በኋላ ከመሬት በታች መከታተያዎች ላይ የተመሠረተ

ምስልምንጭ-የዓለም ባንክ ሠራተኞች ፡፡ ማስታወሻዎች የ OpenAQ ውሂብ ለጠቅላይ ሚኒስትር የተገኘ ነው2.5 እና የለም2 ለህንድ ፣ ለቻይና እና ለፈረንሣይ የመለኪያ ደረጃዎች) የ CPCB ውሂብ ህንድ ውስጥ ክፍተቶችን ለመሙላት ከ OpenAQ ውሂብ ጋር ተቀናጅቷል። ውሂቡ ከ ወር downloadedል እዚህሙሉ ምስልን እዚህ ይመልከቱ።

PM2.5 ደረጃዎች ከተቆለፈ በኋላ ለ 10 ቀናት ያህል ቀንሰዋል (ምስል 6 ፣ ግራ ፓነል) ፡፡ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ የ 2020 ደረጃዎች ከ PM በታች ነበሩ2.5 (እ.ኤ.አ.) ቁጥር ​​ኮሌጅ ውስጥ ማሽቆልቆሉ ከሦስት ሳምንታት በኋላ ተቆል threeል (ምስል 2019 ፣ ማዕከላዊ ፓነል) ፡፡ በሙምባይ (እ.ኤ.አ. ምስል 6 ፣ የቀኝ ፓነል) መካከል ያለው የ 2019 እና የ 2020 ደረጃዎች መካከል ትንሽ ልዩነት ነበር እና የማምረቻ ደረጃዎች በዴልሂ ወይም ከኮልካታ በቋሚነት ዝቅተኛ ነበሩ ፡፡

ትንሹ ፣ ወይም አለመኖር ፣ PM ውስጥ መቀነስ2.5 ትኩረት ትኩረትን ያንፀባርቃል PM2.5 ውስብስብ ምንጭ ምንጭ አለው እና ሁሉም የ PM ምንጮች አይደሉም2.5 በኢኮኖሚ መዘጋት ተጎድተዋል ፡፡ በጣም ከተለመዱት ምንጮች መካከል እንደ ከድንጋይ ከሰል ወይም ከ ዘይት እንዲሁም እንደ ከእንጨት ፣ ከከሰል ወይም ከሰብል ቅሪቶች ያሉ የቃጠሎ ነዳጅ ማቃጠል ፍሰት ይገኙበታል። ከሰዓት2.5 እንዲሁም በተፈጥሮ አቧራ እንዲሁም በግንባታ ቦታዎች ፣ በመንገዶች እና በኢንዱስትሪ እጽዋት ላይ አቧራ ጨምሮ ከነፋስ ከሚነፋ አቧራ ሊመጣ ይችላል ፡፡ ከቀጥታ ልቀት በተጨማሪ ጠ / ሚ2.5 በተዘዋዋሪ መንገድ ሊፈጠር ይችላል (ሁለተኛ ጠቅላይ ሚኒስትር ተብሎ ይጠራል)2.5እንደ አሞንሞኒያ (ኤን.ኤን.) ያሉ ሌሎች ብክለቶችን በሚመለከቱ ኬሚካዊ ግብረመልሶች)3) ከ ሰልፈር ዳይኦክሳይድ ጋር የተቀላቀለ (ኤስ2) ፣ ናይትሮጂን ዳይኦክሳይድ (አይ2) በተጨማሪም PM2.5 ለረጅም ጊዜ በከባቢ አየር ውስጥ ሊቆይ እና በመቶዎች ወይም በሺዎች የሚቆጠሩ ኪሎ ሜትሮችን መጓዝ ይችላል። መቆለፊያው በተለያዩ PM PM ምንጮች ላይ የተለያዩ ተፅእኖዎች አሉት2.5 እነዚህን አስገራሚ አዝማሚያዎች በማስረዳት በተለያዩ የጂኦግራፊያዊ አካባቢዎች ላይ።

ለማጠቃለል ፣ የአየር ጥራት ብዙ አካላት አሉት እና መሻሻል ኢኮኖሚያዊ መቋረጥ ምክንያት የማይጣጣም ነበር ፣ በተለይም በሰው ልጆች ጤና ላይ በጣም አደገኛ የሆነውን ብክለትን በሚመለከት ፡፡2.5.

ለምን በዚህ ጉዳይ ላይ በ COVID-19 የጤና ቀውስ ጊዜ ለምን?

በ COVID-19 ወረርሽኝ የተከሰተ ከባድ የጤና ቀውስ በወቅቱ ያለን እጅግ አስከፊ የኢኮኖሚ ቀውስ ያስከተለ ከባድ የጤና ቀውስ ነው። ነገር ግን ፖሊሲ አውጪዎች አተኩረው የአየር ብክለት ከሚያስከትላቸው የጤና ችግሮች ዞር እንዲሉ ለማድረግ ይህ ጊዜ አይደለም ፡፡ እንዴት?

አንደኛው ፣ የአየር ብክለት ፈታኝ ሆኖ የሚቆይ እና መጥፎ የአየር ጥራት ያለው የጤና መሻሻል አሁንም በመላ ኅብረተሰቡ ውስጥ እየታየ ነው ፡፡

ምናልባትም የበለጠ በ COVID-19 አውድ አንፃር ፣ በርካታ ጥናቶች በአየር ብክለት እና በ COVID-19 ኢንፌክሽኖች መካከል ትስስር እንዳለ ይጠቁማሉ ፡፡[1]  ኤፒዲሚዮሎጂስቶች የአየር ብክለትን በ COVID-19 ወረርሽኝ በሦስት መንገዶች እንደሚጎዳ በመገንዘብ እነዚህን ተጨባጭ ግኝቶች ያብራራሉ-ስርጭትን መጨመር ፣ ተጋላጭነትን መጨመር እና የኢንፌክሽን ክብደትን እያባባሱ ፡፡ የቫይረሱ ስርጭት በበሽታው ከተጠቁ ሰዎች በአየር ላይ በሚንጠባጠብ ጠብታዎች አማካኝነት ይተላለፋል ተብሎ ይታመናል ፣ በተለይም ሲያስነጥሱ ወይም ሳል ፡፡ ሳል ለአየር ብክለት የተለመደ ምላሽ በመሆኑ የአየር ብክለት ስርጭትን ያሻሽላል ፡፡  በተጨማሪም የአየር ብክለት ለበሽታው ተጋላጭነትን ሊጨምር ይችላል ፡፡ የቫይረስ ጠብታዎች በብዛት ሊከማቹ በሚችሉባቸው የላይኛው የአየር መተላለፊያዎች የአየር መተላለፊያው ውስጥ ያሉ ሴሎች ሲዲያ የተባሉ ዓይነት የሚመስሉ ባህሪዎች አሏቸው ፡፡ እነዚህ cilia ወደ አፍንጫው ፊት ለፊት የቫይረስ ቅንጣቶችን በመያዝ ወደ ሕብረ ህዋስ ወረቀቱ እንዲገለጥ ወይም እንዲዋጥ በጉሮሮ ወደታች እንዲወርድ የሚያደርግ ሲሆን ይህም ቫይረሱ ወደ ሳንባ ውስጥ እንዳይገባ ይከላከላል ፡፡ የአየር ብክለት እነዚህን ሴሎች ያበላሸዋል እናም ሴይያኑ ከእንግዲህ አይገኝም ወይም አይሰራም ፣ ይህም ግለሰቡ ለ COVID-19 ኢንፌክሽን የበለጠ ተጋላጭ ያደርገዋል። በመጨረሻም ፣ ቀደም ሲል የነበሩ ሥር የሰደዱ በሽታዎች (የልብ ህመም ፣ የስኳር በሽታ ፣ አስም ያልተያዙ ሥር የሰደደ የሳንባ በሽታ እና ሥር የሰደደ የኩላሊት በሽታ) ያላቸው አብዛኛዎቹ በሆስፒታሉ ለ COVID-19 የሚሆኑት ናቸው ፡፡ ለእነዚህ በሽታዎች ሁሉ የአየር ብክለት አደጋ ስጋት ሲሆን በዚህም ለበሽታው ከባድነት አስተዋጽኦ ያበረክታል ፡፡    

በዚህ ደረጃ ፣ በ COVID-19 እና በአየር ብክለት መካከል ያሉ አገናኞች ትክክለኛ ጉዳዮችን መቁጠር ወይም ሌላው ቀርቶ COVID-19 ሞት እንኳን የማይቻል በመሆኑ እና እንደ ተጽዕኖዎች መካከለኛ ናቸው ፣ እንደ ጤና አጠባበቅ አቅም ፣ ተደራሽነት እና የግለሰቦችን ለመጎብኘት ፈቃደኝነት ባሉ ጉዳዮች ሆስፒታሎች ፡፡ ሆኖም አሁን ባለው ዕውቀታችን ላይ ተመስርተን እና ከላይ እንደተጠቀሰው በአየር ብክለት እና በመተንፈሻ አካላት ኢንፌክሽኖች መካከል አጠቃላይ ትስስር መጠበቅ ምክንያታዊ ነው ፡፡ በተጨማሪም እ.ኤ.አ. በ 19 (እ.ኤ.አ.) በ SARS (ሳርስን (SARS) የሚያመጣው ቫይረስ ለ COVID-2003 መንስኤ ከሆነው የቅርብ ዘመድ ነው) ወረርሽኝ በተከሰተበት ወቅት የአየር ብክለት በበርካታ ጥናቶች ከ SARS ሞት ጋር ተያይዞ ተያይ wasል ፡፡ አንድ ጥናት እንዳመለከተው በቻይና ከፍተኛ የአየር ጥራት ማውጫ (AQI) ካላቸው ክልሎች የመጡ የ SARS ህመምተኞች ዝቅተኛ ኤአይአይአይ ካሉባቸው ክልሎች ጋር ሲነፃፀሩ በ SARS የመሞት እድላቸው በእጥፍ ይበልጣል ፡፡

ለማጠቃለል ያህል በ COVID-19 ወረርሽኝ ወረርሽኝ ላይ የጤና መዘዝ እያባባሰው የአየር ብክለት ተባዝቷል ፡፡ ወረርሽኙ በሚከሰትበት ጊዜ የአየር ጥራት በተናጠል ስላልተሻሻለ ይህ አሁንም አሳሳቢ ጉዳይ ነው።

ፖሊሲ አውጪዎች ምን ማድረግ አለባቸው?

  • የአየር ብክለትን ለመቆጣጠር የሚረዱ መንግስታዊ ፕሮግራሞች ቢያንስ በአደጋ ላይ መዋል አለባቸው እንዲሁም አገራት እንደ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛ ፕሮግራሞች አካል አድርገው የአካባቢውን ሕግጋት ማዝናናት የለባቸውም ፡፡
  • በተጨማሪም ፣ በአየር ብክለት ውስጥ የአጭር ጊዜ ምሰሶዎችን ሊያስከትሉ የሚችሉ እንቅስቃሴዎች - ለምሳሌ የሰብል ቅሪት ማቃጠል - ተስፋ መቁረጥ አለባቸው ፡፡ በዩኤስ ዋሽንግተን ግዛት የኢኮሎጂ መምሪያ ከ COVD-19 ወረርሽኝ የተከሰተውን የጤና ቀውስ ለመቆጣጠር እንዲያስችል - ማንኛውንም አላስፈላጊ ማቃጠልን መገደብ ወይም ለሌላ ጊዜ ማስተላለፍ እንዲደረግ ጥሪ አቀረበ ፡፡ በተመሳሳይ የሕንድ መንግሥት በደሃ ቤተሰቦች ውስጥ ላሉ ሴቶች ምግብ ለማብሰል ለኤልጂጂ ሲሊንደሮች ነፃ መዳረሻ ለመስጠት ያደረገው ጥረት እንደ ሴፍቲኔት ፖሊሲ ጣልቃ ገብነት እና ወረርሽኙን የመያዝ ፖሊሲ የሚያስመሰግን ነው ፡፡
  • በመጨረሻም ፣ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛ ለማበረታታት በአሁኑ ጊዜ የተወሰዱት ውሳኔዎች ለሚመጣው ጊዜ የሚመጣውን የምጣኔ ሀብት አይነት ይዘጋሉ ፣ እናም መንግስታት እንደ ንጹህ አየር ያሉ በህዝብ ዕቃዎች ላይ ኢን toስት የማድረግ ገንዘብ ያጡ ይሆናል ፣ ሁለቱንም እድገትን ለማፋጠን እና የአካባቢ ውጤቶችን ለማሻሻል ጠንካራ የኢኮኖሚ ጉዳይ አለ ፡፡ ይህ ይቻላል?

አገሮች የኢኮኖሚ ማገገምን የሚያበረታቱ እና የአየር ብክለትን ደግሞ የሚቀንሱ አገሮች ማፅዳት ይችላሉ?

አገሮች የምጣኔ ሀብት መቆራረጥ ሲያቆሙ እና የኢኮኖሚ እንቅስቃሴው ከቆመ በኋላ ምን ይሆናል? አየሩ እንደገና በረከሰ ይሆናል ወይንስ አገሮች ጠንካራ እና ንጹህ ሆነው ተመልሰው ለማደግ የኢኮኖሚ ማገገሚያ ፕሮግራሞችን ሊጠቀሙ ይችላሉ? የአየር ብክለት ወደቀድሞው ደረጃዎች ብቻ የሚመለስ አይደለም ነገር ግን የአካባቢ ሕጎች እድገትን ለማፋጠን ዘና የሚያደርጉ ከሆነ ይህ በጣም አስፈላጊ ግምት ነው።

እ.ኤ.አ. በ 2008 የኢኮኖሚ ቀውስ ወቅት የአረንጓዴ የበጀት ማነቃቂያ መርሃግብሮች ያሏቸው ሀገራት ተሞክሮ አንዳንድ ትምህርቶችን የሚሰጥ ሲሆን ወደ ንፁህ ማደግ የሚቻል መሆኑን ይጠቁማሉ ፡፡

በመጀመሪያ በአረንጓዴ የበጀት ማነቃቂያ ፕሮግራሞች ምን ማለታችን እንደሆነ ፍቺ ፡፡

አረንጓዴ የፊስካል ማነቃቂያ በአጭር ጊዜ ውስጥ ኢኮኖሚያዊ እንቅስቃሴን ለማነቃቃት ፣ ምርትን ለረጅም ጊዜ ለማስፋፋት ሁኔታዎችን ለመፍጠር እና በቅርብ እና በረጅም ጊዜ ውስጥ የአካባቢ ውጤቶችን ለማሻሻል የሚረዱ ፖሊሲዎችን እና እርምጃዎችን ያመለክታል ፡፡ ለድርጅቶች የአየር ብክለትን ለመቀነስ በቴክኖሎጂዎች ላይ ኢንቬስት የማድረግ ማበረታቻዎች - በብክለት ቅነሳ ቴክኖሎጂዎች ይናገራሉ - በራሳቸው የአረንጓዴ የበጀት ማበረታቻ አይሆኑም ፡፡ ፍላጎትን ለማነቃቃት ተጨማሪ እርምጃዎች - በአረንጓዴ የግዥ መርሃግብር አማካኝነት እቃዎችን ከጽዳት ኢንዱስትሪዎች የሚያገኙ - እንዲሁ ያስፈልጋሉ ፡፡ በተጨማሪም የአረንጓዴ ግዢ መርሃ ግብር ከጊዜ ወደ ጊዜ የምርት ዋጋን ለመቀነስ እና በረጅም ጊዜ ኢኮኖሚያዊ መስፋፋትን ለመደገፍ እንዲችል ሚዛናዊ መሆን አለበት ፡፡

እ.ኤ.አ. በ 2008 የዓለም የገንዘብ ቀውስ ተከትሎ የአሜሪካ መንግስት የመኪናውን ዘርፍ ለማዳን አረንጓዴ የበጀት ማበረታቻ ፕሮግራም አዘጋጀ ፡፡ ይህ ዘርፉን እንደገና እንዲያንሰራራ በማድረግ ኃይል ቆጣቢ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን ሽያጭ እንዲስፋፋ አድርጓል ፡፡ የአሜሪካ አውቶሞቲቭ ኩባንያዎች እ.ኤ.አ. በ 80 ከችግር ከተቋቋመው ንብረት ዕርዳታ ፕሮግራም በድምሩ 2008 ቢሊዮን ዶላር ብድር አግኝተዋል ፡፡ ድጋፉ በሁኔታ ላይ የተመሠረተ ነበር-ኩባንያዎች ኃይል ቆጣቢ የሆኑ ተሽከርካሪዎችን ለማምረት የሚያስችሉ መንገዶችን ይዘው መምጣት ይጠበቅባቸው ነበር ፡፡ እንደ መልሶ የማዋቀር እቅዳቸው አካል ፡፡ ይህ እ.ኤ.አ. በ 2009 የተከተለው “ጥሬ ገንዘብ ለክላንክ” ፕሮግራም አሽከርካሪዎች ለአዳዲስ ነዳጅ ነዳጆች ሞዴሎቻቸውን አሮጌ ጋዝ የሚበዙ ተሽከርካሪዎቻቸውን እንዲነግዱ ማበረታቻዎችን በመስጠት አዳዲስ የኃይል ቆጣቢ መኪኖችን ሽያጮችን ከፍ በማድረግ ነበር ፡፡. ፕሮግራሙ እ.ኤ.አ. በ 42,000 ሁለተኛ አጋማሽ 2009 ሺህ ከአውቶ ኢንዱስትሪ-ነክ ጋር የተያያዙ ስራዎችን እንደፈጠረ ወይም እንዳዳነ ይገመታል ፡፡ በተጨማሪም ፕሮግራሙ ከተገዙት አዳዲስ መኪኖች ጋር ሲነፃፀር በንግድ ከሚተዳደሩ መኪኖች የ 61 በመቶ ነዳጅ ቆጣቢነት ማሻሻልን አስገኝቷል ፡፡ የቤንዚን አጠቃቀም በየአመቱ በ 72 ሚሊዮን ጋሎን ቀንሷል ፡፡ የገንዘብ ድጎማውን ተከትሎ የራስ-ኢንዱስትሪ ሥራ ስምሪት የተረጋጋ ሲሆን ከዚያ በኋላ እንደገና ተመላሽ ሆኗል ፣ ኩባንያዎች እንደገና እንደ አትራፊ አካላት ብቅ ብለዋል ፡፡ በእርግጥ እ.ኤ.አ. ከ 2009 ጀምሮ የመኪና ኢንዱስትሪ ከሩብ ሚሊዮን በላይ ሥራዎችን ጨምሯል-236,000. በአሜሪካ የተሸጡ አዳዲስ መኪኖች እና የጭነት መኪናዎች ከአስር አመት በፊት ከነበረው የበለጠ ያነሰ ነዳጅ ያቃጥላሉ ፡፡

በተመሳሳይ እ.ኤ.አ. በ 2008 የመጨረሻ ሩብ ዓመት ለሁለተኛ ትልቁ የአገሪቱ የኢኮኖሚ መቀነስ ምላሽ ለመስጠት እንዲሁም የአየር ንብረት ለውጥ እና የብክለት ተጽዕኖዎች እና ከውጭ በሚመጣ ቅሪተ አካል ነዳጅ ላይ ከፍተኛ ጥገኛ በመሆናቸው ደቡብ ኮሪያ እ.ኤ.አ. በ 2009 የአረንጓዴውን አዲስ ስምምነት (GND) ጀምራለች ፡፡ የፖሊሲ መመሪያ መንግሥት በታዳሽ ኃይል ፣ ኃይል ቆጣቢ በሆኑ ሕንፃዎች ፣ ዝቅተኛ የካርቦን ተሽከርካሪዎች እና የባቡር ሀዲዶች እንዲሁም የውሃ ዕድገትን ለማነቃቃት ፣ ኢኮኖሚያዊ ሥራዎችን ለመፍጠር እና የአካባቢ ውጤቶችን ለማሻሻል ያተኮሩ ቁልፍ ፕሮጀክቶችን ለይቶ አውጥቷል ፡፡ መርሃግብሩ የተጀመረው በ KRW 50 ትሪሊዮን (38.5 ቢሊዮን ዶላር) የኢንቬስትሜንት ዕቅድ ለ2009-2012 ነበር ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ ተጨማሪ ተጨማሪ በጀት እንደ አረንጓዴ ማነቃቂያ ፓኬጅ ተዘጋጅቷል ፡፡ ከ 6.3 በጀት ዓመት 2009 ከመቶው ውስጥ ተጨማሪው በጀት በኮሪያ የበጀት ታሪክ ውስጥ ትልቁ ነበር ፡፡ ከሁሉም በላይ ይህ ጥረት በአረንጓዴ ቴክኖሎጂ ልማት እና በአገሪቱ ውስጥ ለአረንጓዴው ኢንዱስትሪ እድገት ትልቅ አስተዋጽኦ አድርጓል ፡፡ የታዳሽ ኢነርጂ ኢንዱስትሪ ከ 6.5 ጀምሮ ከሽያጮች 7.2 ጊዜ እና ከወጪ ንግድ ደግሞ 2007 ጊዜ አድጓል ፡፡ በተጨማሪም የግል አረንጓዴ ኢንቬስትሜንት ተጠናክሮ የቀጠለ ሲሆን በ 30 እና በ 75 የተባበሩት መንግስታት አረንጓዴ ኢንቨስትመንት በ 2008 እና በ 2010 መካከል ዓመታዊ የ 2010 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ አነቃቂ ፕሮግራም እንዲሁ አዳዲስ የእድገት ሞተሮችን ፈጠረ ፡፡ ይህም በዓለም ትልቁና ሁለተኛው በዓለም ትልቁ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪ ፋብሪካ መጠናቀቅን እና በ XNUMX ከንግድ ኪሳራ ወደ ትርፍ ከፍተኛ ማዞርን የለጠፈውን አንዱን ያካትታል ፡፡

የአየር ብክለትን በሚቀንሱበት ጊዜ ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛን ለመደገፍ አረንጓዴ ማነቃቂያ መርሃ ግብር ምን ይመስላል?

ለዚህም የአየር ብክለትን ምንጭ አመጣጥ መረዳቱ አስፈላጊ ነው ፡፡ PM ላይ ያሉ አዝማሚያዎች2.5 በእርግጥ በርካታ ዘርፎች ለጠቅላይ ሚኒስትሩ አስተዋፅኦ እንደሚያደርጉ ይጠቁማሉ2.5 የትራንስፖርት ደረጃዎች ፣ እና ከመጓጓዣ ጋር የተገናኙ ምንጮች አስፈላጊ ሲሆኑ ሌሎች ዘርፎች - የኃይል ማመንጨት ፣ የኢንዱስትሪ ብክለት ፣ የቤት ውስጥ ባዮሚስ ኢነርጂ አጠቃቀም እና ግብርና እንዲሁ አስተዋጽኦ ያደርጋሉ። ስለሆነም የአየር ብክለትን ለመቀነስ መርሃግብር ብዙ ዘርፎችን ማቋረጥ አለበት ፡፡ በተጨማሪም ከዚህ በላይ እንደተጠቀሰው መርሃግብሩ የአቅርቦት እና የፍላጎት-ጎን እርምጃዎችን ማዋሃድ ይፈልጋል ፡፡

የአየር ብክለትን ለመቀነስ እና ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማግኛን ለመደገፍ በተለያዩ ዘርፎች የፖሊሲ እርምጃዎች ምሳሌዎች በሰንጠረዥ 1 ውስጥ ተሰጥተዋል ፡፡

ሠንጠረዥ 1 የተወሰኑ ምሳሌዎችን ብቻ ይሰጣል ነገር ግን ኢኮኖሚያዊ መልሶ ማቋቋምን እና በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ጥራት ማሻሻል የሚችሉ ብዙ ተጨማሪ እርምጃዎች አሉ ፡፡ ዝቅተኛ የአየር ልቀትን ቀጠናዎች እና የእግረኛ-ብቻ አካባቢዎችን የአየር ብክለትን በመቀነስ በችርቻሮዎች እና በገቢያዎች በኩል የችርቻሮ ኢኮኖሚ እድገትን ሊያነቃቃ የሚችል ሲሆን ዜጎች በከተሞቻቸው ውስጥ ንጹህ አየር እንዲጠብቁ የሚፈልጉት ሌላው ምሳሌ ነው ፡፡

ለማጠቃለል ያህል ምንም እንኳን አንዳንድ የአየር ጥራት ንጥረ ነገሮች የተሻሻሉ ቢሆኑም ይበልጥ ጎጂ የሆኑት ብክለትዎች - PM2.5 - ኢኮኖሚያዊ መቆለፊያ ቢኖርም አሁንም እዚያ አሉ ፡፡ በተጨማሪም እነዚህ ቅንጣቶች ከ COVID-19 የኢንፌክሽን ስርጭትን እና ክብደትን የሚጨምሩ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ ስለሆነም መንግስታት በዚህ ወቅት ትኩረታቸውን ከአየር ብክለት አያያዝ ማዞር የለባቸውም ፡፡

ፖሊሲ አውጪዎች እንደ መጀመሪያ እርምጃ የሚከተሉትን እርምጃዎች መውሰድ ይችላሉ-

  • በቅርብ ጊዜ ውስጥ አገሮች የአየር ብክለት መቆጣጠሪያ ፕሮግራሞችን በንቃት መከታተል አለባቸው እንዲሁም በኢኮኖሚ እድገት ስም የአካባቢ አካባቢያዊ ደንቦችን እንዳያዘናጉ ፡፡ በአጭር ጊዜ ውስጥ የአየር ብክለትን እንዲጨምሩ ሊያደርጉ የሚችሉ እንቅስቃሴዎችም ተስፋ መቁረጥ አለባቸው ፡፡
  • መንግስታት ትኩረታቸውን ወደ ኢኮኖሚያዊ ማገገሚያ ሲመለሱ ፣ የበለጠ እድገትና ዝቅተኛ ብክለትን ለማግኘት የአረንጓዴ የበጀት ማነቃቂያ ፕሮግራሞችን መከተል አለባቸው ፡፡ ይህ ይቻላል ፡፡
  • በመጨረሻም ፣ መረጃ ቁልፍ ነው ፡፡ አገሮች የተሟላ የብክለት መጠንን መለካት እና ይህንን መረጃ በቅጽበት እንዲገኝ ማድረግ አለባቸው ፡፡ ከመሬት ደረጃ መቆጣጠሪያዎችን እና የሳተላይት ውሂብን ጥምር ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ ምስል ይሰጣል።

** “የተመጣጠነ የወደፊት ሁኔታ መገንባት” ከ COVID-19 የተማረ አዲስ የአለም ባንክ ተከታታዮች ሲሆን ከድንጋጤዎች የበለጠ መቋቋም የሚችል ዘላቂ ፣ ሁሉን አቀፍ ዓለምን ለመገንባት የባለሙያ ግንዛቤዎችን ይሰጣል ፡፡ 

ሪቻርድ ዳማኒያ ፣ ካሪ ኬምperር ፣ ሱዛን ፕሌሚንግ ፣ ኤልሳቤጥ መሌሌ ፣ ካራ pፊንሰን ፣ ማርቲን ሄዬር ፣ ዳንኤል ሚራ-ሰላም ፣ nesነቶ ሳንሶ-ትሪና ፣ የዋንዋን አዌ ፣ ጆስቲን ናይገን እና ዳፊ ሁ ሁንግ ለዚህ ታሪክ አስተዋጽኦ አድርገዋል ፡፡ ናያጃጃ ራዮ ሃርሻዴድ ፣ ሂሪስሂ ፓቴል እና ሮchelle O'Hagan ታሪኩን በመረጃ ትንተና ይደግፉ ነበር ፡፡

ሰንደቅ ፎቶ: ትዊተር / ኤስቢኤስ ሂንዲ