የአየር ብክለት የህይወት ዘመን ቆጣቢዎችን እየቀነሰ ነው ፣ የናፍጣ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች ዋነኛው ምክንያት ናቸው - BreatheLife2030
የአውታረመረብ ዝመናዎች / የአየር ንብረት እና ንጹህ የአየር ቅንጅት / 2020-03-04

የአየር ብክለት የህይወት ዘመን ቆጣቢዎችን እየቀነሰ ነው ፣ የናፍጣ የጭነት መኪናዎች እና አውቶቡሶች ዋነኛው ምክንያት ናቸው

የተሽከርካሪዎች ልቀቶች ብቻ በ 385,000 ለ 2015 ለሚጠጉ ሞት ተጠያቂዎች ነበሩ ፣ ለዚህም ነው የአየር ንብረት እና ንፁህ የአየር ኃይል ቅንጅት ሥራን ለመቀነስ ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ጠቃሚ የሚሆነው ፡፡

የአየር ንብረት እና ንጹህ አየር ድርጅት
ቅርጽ በስዕል መስራት ተፈጥሯል.
የንባብ ሰዓት: 4 ደቂቃዎች

ከመቶ ሺዎች የታይ ተማሪዎች ቤት ከትምህርት ቤት እንዲቆይ ተደረገ ባንኮክ ውስጥ ለ ማስጠንቀቂያ ለንደን ውስጥ የልብ ወይም የሳንባ ችግር ያጋጠማቸው ሰዎች ከቤት ውጭ እንቅስቃሴን በኒው ዴልሂ ወደ አዲሱ የአዲስ ዓመት የብክለት ደረጃ መቀነስ አለባቸው 20 ጊዜ እጥፍ ደህንነቱ ከሚታሰበው በላይ 2020 በአደገኛ የአየር ብክለት እንደሚመታ የሚያሳዩ ምልክቶች ቀድሞውኑ በብዛት ይገኛሉ።

እያንዳንዱ ሰው ያጣል ሁለት ዓመት ማለት ይቻላል ለአየር ብክለት ምስጋና ይግባቸውና አማካይ የህይወታቸው ፡፡ በእውነቱ ፣ ከ ጋር ከአስር ሰዎች ዘጠኝ በአለም ውስጥ በተበከለ አየር እስትንፋስ - እና በየዓመቱ ወደ 7 ሚሊዮን ገደማ የሚሆኑት ይሞታሉ - ይህ እንደ የዓለም ኤች አይ ቪ / ኤድስ ፣ ወባ እና ሳንባ ነቀርሳ ያሉ መቅሰፍቶችን በማጥፋት በዓለም ላይ ትልቁ የጤና አደጋ ነው። ተመጣጣኝ ውጤት አለው እንደ ማጨስ

የአየር ብክለት አብዛኛውን ጊዜ የሚከሰቱት መኪናዎችን ፣ ከባድ ሥራዎችን ፣ በናፍጣ ኃይል የሚሰሩ የጭነት መኪናዎችን እና አውቶቡሶችን እና ከድንጋይ ከሰል በመሳሰሉ የሰዎች እንቅስቃሴዎች ነው ፡፡ የተሽከርካሪዎች ልቀት ለብቻ በግምት ሃላፊነት ነበረበት የ 385,000 ቅድመ-ሞት እ.ኤ.አ. በ 2015 (ገደማ) 11.4 በመቶ በዚያ ዓመት የአየር ብክለት ሞት) ፡፡ በጠቅላላው የጅራት ጭስ ልቀትን መላጨት ምክንያት ሆኗል 7.8 ሚሊዮን ዓመታት የኑሮ ውድነት እና በ 1 በ 2015 ቢሊዮን ዶላር በጤና መጎዳት ፡፡

ትልቅ ወንጀል ፈላጊ ልዩ ጉዳይ (PM ተብሎም ይጠራል)2.5) በአየር ብክለት። እነዚህ ቅንጣቶች በጣም ትንሽ ከመሆናቸው የተነሳ የደም ቧንቧ ፣ የልብ በሽታ ፣ የሳንባ ካንሰር እና የሳንባ ምች ጨምሮ የተለያዩ ሥር የሰደዱ በሽታዎች አደጋን በመፍሰፍ ሳንባ እና የልብና የደም ሥር (ቧንቧ) ስርዓት ውስጥ እንዲገባ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ ጥቁር ካርቦን፣ ለአየር ንብረት ለውጡ አስተዋፅ that የሚያበረክተው እጅግ በጣም ብክለት ነው ፣ ጠቅላይ ሚኒስትር ለማቋቋም ቁልፍ ንጥረ ነገር ነው2.5 የኣየር ብክለት.

PM 2.5 ቅንጣቶች ወደ ደም ውስጥ ለመግባት ትንሽ ናቸው

የአየር ብክለትን ከናፍጭ ምንጮች በምንቀንስበት ጊዜ በጥቁር ካርቦን ልቀቶች መቀነስ እንችላለን ፡፡ የአለም አቀፍ የንፅህና ትራንስፖርት (አይ.ሲ.ሲ) የገለፃው ጆሹ ሚለር ለአየር ጥራት እና ለአየር ንብረት ትልቅ ትልቅ ድል ነው ብለዋል ፡፡ እርምጃ በመውሰድ ረገድ ከፍተኛ የአካባቢያዊ የህዝብ ጤና ጥቅሞች አሉ እናም እኛ የአየር ንብረት ለውጥን ስለሚጠቅም እርምጃ የምንወስድበት ዓለም አቀፍ ተጨማሪ ሃሳብ አለን ፡፡

ይህንን ችግር ለመዋጋት አንዱ ስትራቴጂ በ 500,000 በየአመቱ 2050 ሰዎችን ሞት ከማስቀረትም በላይ 18 ትሪሊዮን ዶላር የጤና ወጪዎችን ለመቆጠብ የሚያስችለውን ዓለም-አቀፍ የመንገድ ላይ ነዳጆች ማሟጠጥ ነው (ከድፋፋዩራይዜሽን በ 16 እጥፍ ይበልጣል) ፡፡ ብዙ ሀገሮች በተለይም በአውሮፓ እና በሰሜን አሜሪካ ውስጥ አነስተኛ እና እጅግ ዝቅተኛ የሰልፈሪ መጠን ባላቸው ነዳጆች በመንቀሳቀስ ቀድሞውኑ የወሰዱት ስትራቴጂ ነው ፣ ይህ ደግሞ እምብዛም ጎጂ ልቀትን ወደሌለው ነው ፡፡ ሆኖም ፣ ከግማሽ በላይ የዓለም ሀገሮች - በአብዛኛው ዝቅተኛ እና መካከለኛ ገቢ ያላቸው አፍሪካ ፣ እስያ እና ላቲን አሜሪካ - ገና አላደረጉም ፡፡ እነዚህ ሀገሮች ወደ ንፅህና ነዳጆች እንዲንቀሳቀሱ ለመደገፍ ለዓለም ጤና እና ለአየር ንብረት በጣም አስፈላጊ ነው ፡፡

ይህንን ለማድረግ የአየር ንብረት እና ንፁህ የአየር ቅንጅት (CCAC) ሀ ዝቅተኛ-ሰልፈር ነዳጆችን እና የዲስክ ተሽከርካሪዎችን ለማስተዋወቅ ዓለም አቀፍ ስትራቴጂ ይህም ሙሉ በሙሉ ከተተገበረ በመንገድ ዳር ሰልፈር ሰልፌት ነዳጅ ለማስወገድ እና በመንገድ ዳር ተሽከርካሪዎች ቢያንስ 90 ከመቶ የሚሆኑ አነስተኛ ልቀቶችን እና ጥቁር ካርቦን ለመቀነስ ያስችላል ፡፡

በአንፃራዊነት ቀላል ዘዴ አንዱ በቀድሞ ተሽከርካሪዎች ላይ ማጣሪያዎችን ማጣሪያ መልሶ ማገገም ነው ፡፡ ይህ ከ 2004 ሞተር የፀሐይ ኃይልን 90 በመቶ እና የአልትራሳውንድ ቅንጣቶችን በ 100 ነገር (በትንሹ በትንሹ) ሊቀንስ ይችላል። ነዳጅ ለማስመጣት የሚመጡ አገራት ለንፁህ ነዳጅ እና ቴክኖሎጂ የብሔራዊ እና የክልል ደረጃን መከተል አለባቸው ፣ እንደ ናይጄሪያ ፣ ህንድ እና ኩዌት ያሉ የማጣራት አቅም ያላቸው ሀገሮች ቤታቸውን በማሻሻል ላይ ኢንቨስት ማድረግ አለባቸው ስለሆነም በነዳጅ አነስተኛ የሰልፈር መጠን ነዳጅ ማምረት አለባቸው ፡፡ ይህ የግሉ ሴክተር ተሳትፎ ይጠይቃል ፡፡ ሁሉም አገሮች የተሸከርካሪ ልቀት መመዘኛዎችን ከዝቅተኛ ሰልፈር መስፈርቶች በተጨማሪ መከተል አለባቸው።

በአዲስ አበባ ኢትዮጵያ ውስጥ አንድ የድሮ የናፍቶ አውቶቡስ ጥቁር ጭስ ያወጣል

እድገት በዓለም ዙሪያ በቋሚነት እያደገ ነው ፡፡ የንፁህ የነዳጅ ደረጃዎች በመጀመሪያ የተገነቡት በብዙዎች አገሮች ውስጥ ሲሆን እ.ኤ.አ. ከ 2007 ጀምሮ ከአሜሪካ ጀምሮ እና ከዚያ በኋላ ከተከታታይ ዓመታት በኋላ የአውሮፓ አገራት ተከትለው ነበር ፡፡ እንደ ጃፓን ፣ ደቡብ ኮሪያ እና ቱርክ ያሉ አገራት ብዙም ሳይቆይ እንዲሁ አደረጉ። እ.ኤ.አ. ከሐምሌ ወር 2019 ዓ.ም. ጀምሮ 39 አገራት ከ 2025 በፊት ተግባራዊ ለማድረግ አምስት አገራት (ብራዚል ፣ ቻይና ፣ ኮሎምቢያ ፣ ህንድ እና ሜክሲኮ) እቅድ አውጥተዋል ፡፡

ግን ይህ መሻሻል በዓለም ዙሪያ ይበልጥ እኩል መሰራጨት አለበት ፡፡ ሚዛናዊ ባልተስተካከለ ደንብ ምክንያት ፣ ከ 90 በመቶ በላይ የአየር ብክለት ሞት የሚከሰቱት በድሃ ሀገሮች በተለይም በእስያ እና በአፍሪካ ውስጥ ነው ፡፡

ሚለር በበኩላቸው “ከዓለም ታላላቅ ተሽከርካሪዎች ሰሪዎች ባሻገር በአፍሪካ ፣ መካከለኛው ምስራቅና እስያ ያሉትን በሚቀጥሉት ገበያዎች ላይ ለህዝብ ጤና እና ለአየር ንብረት በሚጠቅም እነዚህ መመዘኛዎች ላይ መሻሻል ለመቀጠል ከፍተኛ ፍላጎት አለ ብለዋል ፡፡

ለምሳሌ ናይጄሪያ ለምሳሌ ትልቁ የተሽከርካሪ ገበያ በምዕራብ አፍሪካ ግዛቶች የኢኮኖሚ ማህበረሰብ (ኢኮዋስ) ውስጥ ፡፡ የተሽከርካሪ ነዳጆች በአውሮፓ ውስጥ ከሚፈቀደው የሰልፈሪ መጠን 100 እጥፍ ሊኖራቸው ይችላል ፣ ወደ ናይጄሪያ የገቡት 90 በመቶ ተሽከርካሪዎች ሁለተኛ እጅ ናቸው ፣ ከውጭ በሚገቡ የንግድ ተሽከርካሪዎች ላይ የእድሜ ገደቦች የሉም ማለት ነው ፣ ይህም ማለት ከፍተኛ ደረጃዎችን የማያሟሉ ርካሽ ተሽከርካሪዎች እየጣሉ ነው ፡፡ ሀገሪቱ. የተሽከርካሪዎች ፍላጎት እያደገ ሲሄድ ተጽዕኖዎቹም እንዲሁ እየጨመሩ ይሄዳሉ ፡፡ ናይጄሪያ በአለም ሰባተኛ የህዝብ ብዛት ያላት ሲሆን በሚቀጥሉት 30 ዓመታት በእጥፍ ይጨምራል ተብሎ ይጠበቃል ፡፡ እ.ኤ.አ. ከ 2010 እስከ 2015 ባለው ጊዜ ውስጥ ከመንገድ ትራንስፖርት የጤና ጫና በ 25 በመቶ አድጓል እናም ለናይጄሪያ የገንዘብ ወጪ ወደ 42 ቢሊዮን ዶላር ተገምቷል ፡፡

የአየር ብክለት የሚያስከትለውን ጉዳት ለመከላከል አገራት እየሰሩ ናቸው ፡፡ እ.ኤ.አ. በታህሳስ 2018 ኢ.ኢ.ኤስ.ኤስ. የሁለት ቀን አውደ ጥናት በ CCAC የተደገፈ። የሀገር ውስጥ ተወካዮች ከውጭ ከሚመጡ ነዳጆች ውስጥ ለአዳዲስ ተሽከርካሪዎች አነስተኛ የሰልፈር ልቀትን መስፈርቶች አምነዋል ፡፡ ቤኒን ፣ ቶጎ እና ማሊ ጠንካራ ደንቦችን ተግባራዊ አድርገዋል ፡፡ እና በሌላው የአህጉሩ ክፍል ፣ የምስራቅ አፍሪካ ማህበረሰብ ወደ ዝቅተኛ የሰልፈሪክ ነዳጆች ለመሸጋገር የመጀመሪያው የአፍሪካ ክልል ሆነ 2015 ውስጥ.

በሳንቲያጎ ፣ ቺሊ ውስጥ ከነጭራሹ ነፃ አውቶቡስ

በመስከረም ወር 2018. ሀ በተሽከርካሪዎች ልቀቶች ቁጥጥር ላይ የደቡብ አሜሪካ ስብሰባ ተቆጣጣሪዎች የአየር ልቀቶችን ልቀትን እና አተገባበርን ለማሻሻል እና ወደ የነፃ ትራንስፖርት ለማቀላጠፍ ሽግግር ለማድረግ በአርጀንቲና በቡኖ አይርስ ነበር ፡፡ የተሳተፉት ሀገሮች ሀ የጋራ ክልላዊ የሥራ ዕቅድ እንደ ከነዳጅ-ነክ ሞተር መመዘኛዎችን መከተል ፣ የነዳጅ ጥራት ማሻሻል እና እነዚህን ለውጦች ማስፈጸምን ያሉ እርምጃዎችን ለመተግበር ፡፡ በሁለቱም ፓራጓይ እና በዶሚኒካን ሪ Republicብሊክ የተባበሩት መንግስታት የአካባቢ መርሃግብሮች ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ጣልቃ-ገብነት የዋጋ ጥቅምን ጥናቶች ይደግፋሉ ፡፡

አስፈላጊውን እድገት ሙሉ በሙሉ ለማከናወን ግን በ CCAC የተደገፉ እጅግ በጣም ብዙ ስልቶች ጥቅም ላይ መዋል አለባቸው ፡፡ እነዚህ እንደ የተጨመቀ የተፈጥሮ ጋዝ ፣ ባዮፊውል ፣ ዲቃላ-ኤሌክትሪክ ወይም ሙሉ በሙሉ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ለመሳሰሉ ተሽከርካሪዎች ከነዳጅ ያልሆኑ አማራጮችን ያካትታሉ ፡፡ ሌላው አማራጭ የሰልፈርን ይዘት የሚቀንሰው እንደ hydrotreating ላሉት ለሟሟት ሂደቶች ነዳጆችን መስጠት ነው ፡፡ ሲሲሲኤ በተጨማሪም እንደ መራመድ እና ብስክሌት ያሉ ንቁ መጓጓዣዎችን በማበረታታት ፣ የህዝብ ማመላለሻን በመምረጥ እና በተቻለ መጠን ከአውሮፕላን ይልቅ ለባቡር ቅድሚያ በመስጠት የግለሰቦችን የባህሪ ለውጥ ይደግፋል ፡፡ መንግሥታት የዚህ ዓይነቱን የባህሪ ለውጥ የሚያስችሉ ፖሊሲዎችንና መሠረተ ልማቶችን እንዲያስቀምጡ ይበረታታሉ ፡፡

ከፍተኛ ደመወዝ ሊያስከትል ከሚችል ሥራ ጋር ነው ፡፡ በአ የ CCAC ተልእኮ በ ICCT ሪፖርት ተደርጓል በ CCAC የተደገፈ ሥራን ተግባራዊ ማድረግ በናፍጣ ጥቁር የካርቦን ልቀትን በ 88 ከ 2010 ደረጃዎች በታች ወደ 2040 በመቶ እንዲቀንስ ሊያደርግ ይችላል ፡፡ በተጨማሪም በ 2050 ሙሉ በሙሉ ተግባራዊ ከሆነ በቀጣዮቹ 500,000 እስከ እስከ እስከ 0.2 ዲግሪ ሴልሺየስ ድረስ የሙቀት መጠንን ለመከላከል በየአመቱ 20 ሰዎችን ሞት ያስወግዳል ፡፡ 40 ዓመታት ፡፡ የተራቀቁ ግቦች እንኳን በአለም ሙቀት መጨመር ዒላማዎች ውስጥ ለመቆየት አስፈላጊ ናቸው ፡፡

ጋር ከአስር ዓመት በላይ ብቻ ነው ከ 1.5 ዲግሪ ሴልሺየስ በላይ ሙቀት እንዳይኖር ለመከላከል ጊዜያዊ እርምጃዎችም አስፈላጊ ናቸው ፡፡ የዓለም ህዝብ እያደገ ሲሄድ በዓለም ዙሪያ ሰዎችን እና ሸቀጦችን ለማጓጓዝ ፍላጎትን ይተክሉ ፡፡ መንግስታት ከፍተኛ የሆነ የሙቀት መጨመር እና በሰው ጤና ላይ የሚያስከትለውን ውጤት በማስቀረት እየጨመረ የመጣውን ፍላጎት ለማርካት በእጃቸው ያሉትን ሁሉንም ዘዴዎች ይፈልጋሉ ፡፡

የተለጠፈ ከ ሲ.ሲ.ሲ.ሲ