London aspires to become world's most walkable city - BreatheLife 2030
城市更新/英国伦敦/ 2018-08-02

伦敦渴望成为世界上最适合步行的城市:

伦敦首个步行行动计划的目标是2041每天额外进行100万次徒步旅行

伦敦,英国
Shape 创建了素描。

目的是:每天额外行走100万人次,作为其中一部分更大的战略在80之前步行,骑自行车或搭乘公共交通工具,可以获得伦敦所有旅行的2041百分比。

投资:伦敦街道上创纪录的2.2bn,使他们更适合步行和骑自行车,并改善空气质量。

今年七月, 伦敦市长宣布伦敦首个步行行动计划,这是减少首都8.8万人减少空气污染的更大愿景的一部分,同时提高道路安全和体能。

摄影:Transport for London.

该计划旨在消除已知的步行障碍:

•通过提供更好的公共空间,更多的步行路线以及更多更宽的行人过路处,为人们行走设计,建造和管理街道;
•确保在每个新的基础设施方案中优先考虑步行,通过伦敦首个行人设计指南和一系列其他工具和分析,以支持自治市镇提供当地计划;
•通过将获得健康路线的金牌认证STARS学校数量增加一倍,并支持定时封路,无车日和学校周边20mph速度限制,使数千名儿童能够步行上学;
•推出创新的交通信号技术,使行人更安全,更轻松地穿越道路,同时尽量减少拥堵; 和
•在伦敦地铁站创建新的“主动旅行中心”,使其更容易走路作为前进之旅的一部分。

引发民族潮流?

在大曼彻斯特公布其在英国建立最大的自行车和步行网络的计划几周后宣布这一消息,就在伦敦市长Sadiq Khan在该市引发“高”空气污染警报的前几天。

“这是六个月以来第二次我们不得不使用'高'警报系统,并说明为什么空气污染是一场公共卫生危机,”他说, 新闻稿.

而且,在可行性计划发布后仅五天,市长办公室也是 发起了一项雄心勃勃的计划,以消除伦敦道路上的死亡事故 这强调了城市规划对于获得健康,宜居和政策成本效益的众多共同利益的重要性。

最近的研究 据估计,如果伦敦人每天骑自行车或步行花费20分钟,那么这个国家的国民健康服务每年将节省数十亿英镑。

伦敦首位步行与自行车专员Will Norman表示,“通过让伦敦人更容易将汽车留在家中并行走,它将解决空气污染危机,并在伦敦人口持续增长时减少拥堵。”

这个人口 在接下来的8.7年中,预计将从10.5百万增长到25百万,每天在运输网络上增加超过500万次额外的旅行。

“危机”并不夸张:英国的空气污染被欧洲法院宣布为“非法”三次, 该国应该来到最高法院 因为没有充分解决问题。

据英国消息,几乎9,500伦敦人过早死于空气污染 研究 由伦敦交通局和大伦敦政府委托。

上个月,当对Ella Kissi-Debrah的死亡进行调查的结论被释放时,该统计数据被赋予了人性化的面貌。

如果没有非法的空气污染,艾拉就不会死“

9岁的埃拉喜欢游泳,跳舞和踢足球,他的哮喘发作时癫痫发作,并在她居住的地方空气污染飙升时死亡。

这是她家人住在那里的一系列哮喘发作中的最后一次,25米从伦敦的南环路, “臭名昭着的污染热点”而且,除了她住院的所有人之外,它恰逢当地空气污染的飙升。

后者是政府空气污染影响咨询委员会主席斯蒂芬霍尔盖特教授的报告之一。

她可能只是第一个直接归因于城市空气污染的死亡:霍尔盖特教授的报告, 据英国广播公司报道他说,接触空气污染物是艾拉病情的“关键驱动因素”,并得出结论认为“没有非法水平的空气污染,艾拉不会死亡”。

“非法的空气污染导致艾拉哮喘的病因和严重程度严重影响了她的生活质量,并导致她致命的哮喘发作,”它说。

研究人员使用靠近艾拉家的监测站来绘制当地和她住院时二氧化氮和PM10(细颗粒物)水平之间的相关性。

而且,与世界上许多大城市一样,伦敦的二氧化氮和颗粒物污染的主要来源是交通。

艰难的挑战?

尽管如此,鼓励人们从汽车转向步行,骑自行车和公共交通的举措也为他们的工作做好了准备。

即使正在努力消除学校运行 - 1在伦敦高峰时段的4汽车正在上学 - 全国旅行调查的新数据 表明更少的小学生在步行或骑自行车上学。

只有51%的小学生正在这样做,低于53的2017%,以及70%的小学生在一代人前往学校时的巨大转变。

不过,本月市长汗仍然坚持不懈 呼吁每个伦敦自治市参加今年的世界无车日 在9月22上,伦敦交通局正在与超过100学校合作,为当天的学校运行放弃汽车,敦促父母或照顾者与孩子一起步行或骑车上学。

这些努力是市长办公室为打击伦敦空气污染而采取的一系列举措中的最新举措,该办公室以推出超低排放区(ULEZ)为首,该区域要求车辆的最低排放标准; 不符合这些标准的车辆除了拥堵费外,还必须支付每日10的费用。

其他包括投资300百万英镑用于绿化伦敦的公交车队并停止从2018获得新柴油出租车的许可。

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旗帜 照片 作者:Robert BY Trombetta,CC BY-NC 2.0。