بھارت بجلی کی نقل و حرکت کے زیادہ سے زیادہ اضافہ کے لئے زور دیتا ہے:

یہ مضمون پہلے پر شائع اقوام متحدہ کے ماحولیاتی ویب سائٹ. 

الیکٹرک موبلٹیٹی مارکیٹ میں عالمی تسلط کے ل gold سونے کے رش میں ، ہندوستان نے اپنی ٹوپی کو رنگ میں پھینک دیا ہے۔ مودی کی زیرقیادت حکومت نے گذشتہ ماہ یہ اعلان کیا تھا کہ وہ بجلی کے گاڑیوں کے خریداروں اور مینوفیکچررز دونوں کو سبسڈی میں 1.4 بلین امریکی ڈالر کی پیش کش کرے گی اور گاڑیاں بنانے کے لئے گھریلو کمپنیوں کو حوصلہ افزائی کے لئے درآمدی نرخوں پر زیادہ عائد کرے گی۔

حکومت کا مقصد 30 فیصد اس عوامی عوامی نقل و حرکت 2030 کی طرف سے برقی ہونا ہے. وزیر اعظم نریندر مودی کے ساتھ یہ بات زور دیتے ہیں کہ وہ بیٹری پیداوار سے بیٹری کی قیمتوں میں بھرپور برقی گاڑی مینوفیکچررز کو سمارٹ چارج تک لے لیتا ہے.

مودی نے کہا کہ "پالیسیوں کو ان لوگوں کے لئے جیت کے طور پر ڈیزائن کیا جائے گا جو آٹوموبائل کے شعبے میں مواقع چاہتے ہیں." اگرچہ انہوں نے زور دیا کہ عوامی نقل و حرکت برقی حرکت پذیری کو دھکا دے گی.

اس وقت، بھارت میں دو برقی کار مینوفیکچرنگ کمپنیوں، تاٹا موٹرز اور مہندرا ہیں. بین الاقوامی کار کمپنیاں ہنڈائی اور کییا موٹرز خاص طور پر بھارتی مارکیٹ کے لئے تیار الیکٹرک بیڑے تیار کر رہے ہیں، جو کہ ریاست میں بجلی کی نقل و حرکت کی ترقی میں مدد کے لئے آھرا پردیش کے ساتھ تفہیم کے ایک یادداشت پر دستخط کئے. اس دوران، بہت سے شہروں نے حیدر آباد، چنئی اور گوواٹی سمیت الیکٹرک بسوں کی تحقیقات کی.

ایشیا میں ہوا آلودگی کا مسئلہ 2 مارچ میں نیروبی میں 2019nd اقوام متحدہ کے سائنس بزنس پالیسی فورم پر تبادلہ خیال کیا گیا تھا. اقوام متحدہ کے ماحولیات کے لئے ایشیا پیسفک کے علاقائی ڈائریکٹر ڈچن شیرنگ نے کہا کہ بھارتی نجی شعبے نے برقی کاروں کو ترقی دینے میں بہت دلچسپی ظاہر کی ہے، لیکن یہ مسئلہ اب بھی بیٹری کی قیمتوں میں تھی.

Tsering نے کہا کہ "وہ سب کچھ درآمد کرنے سے بچنے کے لۓ جدوجہد کر رہے ہیں." "وہ تلاش کرنے کی کوشش کر رہے ہیں کہ گھریلو مارکیٹ پر کتنا دستیاب ہے."

کم متوسط ​​آمدنی والے ممالک میں قابل تجدید توانائی اجزاء کی دستیابی کا مسئلہ اب بھی ایک چیلنج ہے۔ اکثر ضروری لوازمات جیسے سولر پینل یا لتیم بیٹریاں مقامی طور پر تیار نہیں کی جاتی ہیں ، یا کم از کم پیمانے پر نہیں ہوتی ہیں ، جو نجی شعبے کو قابل تجدید توانائی کے انفراسٹرکچر میں داخل ہونے سے روکتی ہیں۔ اس کے باوجود ایشیا اور بحر الکاہل کی 92 فی صد آبادی - تقریبا 4 بلین افراد کو ہوا کی آلودگی کی سطح کا سامنا ہے جو ان کی صحت کے لئے ایک اہم خطرہ ہیں۔

رپورٹ کے مطابق ایشیا پیسفک میں ایئر آلودگی: سائنس پر مبنی حل، اگر حکومتوں نے 25 صاف ہوا پالیسیوں کو اختیار کیا ہے- بشمول برقی گاڑیوں کے استعمال کو فروغ دینے سمیت بھی مہنگی آلودگی کے کنٹرول کی ضرورت ہوگی. جبکہ 300-600 ارب فی سال سرمایہ کاری 12 کی طرف سے دولت میں 2030 ٹریلین میں اضافے میں اضافہ صرف ایک twentieth ہو گا.

انٹرنیشنل سینٹر برائے انٹیگریٹڈ ماؤنٹین ڈویلپمنٹ کے ماحول میں علاقائی پروگرام مینیجر آرنیکو کمار پنڈی نے کہا کہ ٹیکس کے ذریعہ ایشیا میں الیکٹرک گاڑیوں کا تیز رفتار اضافہ ممکن ہے. انہوں نے نیپال کی مثال دی، جہاں پیٹرول اور ڈیزل چلانے والی گاڑیوں نے 220 فی صد پر خریدا، جبکہ 10 فی صد میں الیکٹرک کاریں شامل تھیں.

پانڈا نے کہا کہ "یہ کار پیٹرول یا ڈیزل کی بجائے بجلی کے طور پر سستا ہے."

اس دوران جاپان کے ماحولیاتی وزارت سے نوبیوکی کونوما نے کہا کہ ان کے ملک نے 1970 جاپان کے قابل فضائی آلودگی سے نمٹنے میں دو طریقوں کا استعمال کیا ہے.

سب سے پہلے، انہوں نے ایئر آلودگی کنٹرول ایکٹ کے فارم میں گرین ہاؤس کے گیسوں کو فیکٹریوں پر سخت قواعد و ضبط کیے ہیں. دوسرا، انہوں نے مسافروں اور سامان کے دونوں گاڑیاں سے اخراج کے لئے سخت معیار مقرر کیے ہیں. سخت گاڑیوں کو صاف کرنے والے گاڑیاں ٹیکس میں کمی کو حاصل کر سکتی ہیں، جو خریداروں کے لئے زبردست حوصلہ افزائی رکھتے تھے کیونکہ جاپان گاڑیوں پر بھاری ٹیکس رکھتا ہے.

Konuma نے کہا، "صارفین کو ان کاروں کو منتخب کرنے کے لئے حوصلہ افزائی کی گئی تھی".

بھارتی حکومت کی طرف سے جاری امریکی $ 1.4 ارب سے زائد امریکی ڈالر کے بارے میں سبسڈی، بنیادی ڈھانچے کو چارج کرنے کے لئے 1.2 ملین ڈالر، اور انتظامی اخراجات اور اشتہارات کے لئے کچھ امریکی ڈالر 140 ملین کے لئے مختص کیا گیا ہے.

اقوام متحدہ کے ماحولیاتی ای ای تحریک پروگرام، برقی نقل و حرکت متعارف کرانے میں، خاص طور پر ابھرتی ہوئی معیشت، ممالک کی حمایت کرتا ہے. یہ حکومتوں کی پالیسیوں کو فروغ دینے، بہترین طریقوں کو تبدیل کرنے، پائلٹ ٹیکنالوجی کے اختیارات، برقی گاڑیاں ٹریک کرنے، اور اخراجات اور اقتصادی فوائد کا حساب لگانے میں مدد کرتی ہے.

رمیش این جی / سی سی BY-SA 2.0 کے ذریعہ بینر کی تصویر