بریتھ لائف نے پاناما سٹی کا خیرمقدم کیا:

پڑھنا وقت: 2 منٹ

پاناما سٹی، 1.4 ملین شہریوں کا شہر جو پاناما نہر کے بحر الکاہل کے منہ پر بیٹھا ہے، بریتھ لائف مہم میں شامل ہو گیا ہے۔

پاناما کا سیاسی اور انتظامی مرکز اور بینکنگ اور تجارت کا مرکز، یہ شہر ملک کی جی ڈی پی کے تقریباً 55 فیصد کے لیے ذمہ دار ہے۔

جب کہ پاناما سٹی میں ایسی خصوصیات ہیں جنہوں نے اس کی ہوا کے معیار کو کافی حد تک صحت مند رکھا ہے — ایک جغرافیہ جو فضائی آلودگی کے پھیلاؤ کے حق میں ہے، بڑی صنعتوں کی کمی، اور ایسا موسم جس میں شاذ و نادر ہی اندرونی حرارتی نظام کی ضرورت ہوتی ہے — یہ اس ریکارڈ کے لیے بڑھتے ہوئے خطرے سے خاص طور پر آگاہ ہے: ٹریفک

اس خوشحال دارالحکومت میں گاڑیوں کی ملکیت زیادہ ہے، اور یہ نمو بڑھ رہی ہے، شہر کی فضائی آلودگی میں آٹوموبائلز کا 90 فیصد حصہ ہے۔

درحقیقت، اکثر ٹریفک جام کو روکنے کی کوشش میں، شہر نے 2014 میں پانامہ میٹرو لائن کے افتتاح کو آگے لایا - جو وسطی امریکہ میں پہلی تھی - صرف اسی سال ایک دن میں 200,000 لوگوں کو لے کر جاتی تھی۔ تیسری لائن کی تعمیر کے منصوبوں کے ساتھ ایک دوسری لائن 2019 میں شروع ہونے والی ہے۔

لیکن، جب کہ سڑک کی نقل و حمل سے اخراج ہوا کے معیار کے حوالے سے پاناما سٹی کی سب سے بڑی تشویش کا باعث ہو سکتا ہے، شہری حکومت شہری ترقی اور پائیدار نقل و حرکت کے لیے وسیع تر نقطہ نظر اپنا رہی ہے۔

پانامہ ضلع کے میئر نے کہا، "پاناما وکندریقرت کے عمل سے گزر رہا ہے، جس سے پاناما کی میونسپلٹی کو شہر کی علاقائی تنظیم کی ذمہ داری اور شہر کے بارے میں ایک اٹوٹ اور طویل مدتی انداز میں سوچنے کا موقع مل رہا ہے،" پانامہ ڈسٹرکٹ کے میئر نے کہا، ہوزے ازابیل بلینڈن۔

انہوں نے کہا کہ یہ وقت بنیادی ڈھانچے کی تعمیر کے بارے میں کم اور شہریت کی تعمیر کے بارے میں زیادہ سوچنے کا ہے۔

اس کے مطابق، میونسپل ایکشن پلان جو شہر کی جاری ترقی کی رہنمائی کرتا ہے اس سے دیگر عوامل کی توقع ہے جو ہوا کے معیار کو کم کر سکتے ہیں: موجودہ ہوا کے معیار کو نافذ کرنے کے لیے ادارہ جاتی صلاحیت کا فقدان، موجودہ گاڑیوں کے بیڑے کی دیکھ بھال کی کمی، اور بازی کے حالات میں تبدیلیاں جو تیز رفتار، غیر منصوبہ بند ترقی کا سبب بن سکتی ہیں۔

میئر بلینڈن نے کہا کہ "یہ واضح ہے کہ شہری منصوبہ بندی ایک مربوط ٹول ہے جو شہر کے مسائل کو ایک جامع وژن کے ساتھ حل کرنے کی اجازت دے گا۔"

یہ نقطہ نظر اندرونی طور پر ایسے اقدامات کی حمایت کرتا ہے جو ہوا کے اچھے معیار کی حمایت کرتے ہیں، جیسے کہ زمین کے استعمال کے فیصلوں میں پیدل چلنے والوں اور سائیکلوں کو ترجیح دینا، ٹھوس فضلہ کو کم کرنا، اور توانائی کے استعمال کے پیٹرن کو تبدیل کرنا، بشمول توانائی کی کھپت، طلب کی حدود اور عوامی روشنی کی توانائی کی کارکردگی۔

شہر کے زیرو ویسٹ پروگرام کا مقصد بیداری کے پروگراموں اور ضوابط کے نفاذ، انفراسٹرکچر کو بہتر بنانے اور مارکیٹ اکانومی کے ذریعے کچرے کو ٹھکانے لگانے میں کمی لانا ہے۔ یہ توقع کی جاتی ہے کہ پاناما سٹی کے باشندے ذمہ دار ہوں گے اور اپنے فضلے کو دوبارہ استعمال یا ری سائیکلنگ کے لیے "ذریعہ پر" الگ کریں گے، تاکہ حتمی تصرف کو کم سے کم کیا جا سکے، اس طرح لینڈ فلز میں آلودگی اور گرین ہاؤس گیسوں کے اخراج میں کمی آئے گی۔

ایک نیا گرین بلڈنگ کوڈ نئی عمارتوں یا پاناما سٹی میں جامع تزئین و آرائش سے گزرنے والی عمارتوں میں موثر توانائی کے نظام کی تنصیب کو لازمی بناتا ہے- ایک بڑے ریئل اسٹیٹ اور انفراسٹرکچر کے عروج سے گزرنے والے شہر میں ایک اہم قدم۔

BreatheLife مہم اپنے سفر کے ایک اہم موڑ پر پاناما سٹی کا خیرمقدم کرتی ہے، کیونکہ یہ قوانین کو تبدیل کرنے اور پائیدار شہری ترقی کے لیے اپنا راستہ چارٹ کرنے کے موقع کو قبول کرتی ہے۔

پانامہ سٹی کے صاف ہوائی سفر پر عمل کریں۔ یہاں. 

---

بینر تصویر بورس جی کی طرف سے، CC BY-NC-SA 2.0.