سانحہ زندگی کا پہلا بڑا بڑا شہر، بنگلور کا خیرمقدم ہے:

پڑھنا وقت: 4 منٹ

بنگلہ دیش، جو دنیا بھر میں معلوم ہوا ہے، انفارمیشن ٹیکنالوجی کے دارالحکومت کے طور پر، سب سے پہلے ہندوستانی شہر بن گیا ہے جنہوں نے بالی لائیل مہم میں شمولیت اختیار کی ہے.

اس اقدام کے ساتھ، 8.4 ملین لوگوں کی یہ صلاحیت اہم شعبوں میں ہوا کی آلودگی (ماحولیاتی آلودگی سمیت) کو کم کرنے کے لئے کام کرتا ہے، جیسے ٹرانسپورٹ، میونسپل ٹھوس فضلہ، صنعت اور توانائی کی پیداوار.

بنگلہ دیش بھارت میں دوسرا سب سے تیزی سے بڑھتی ہوئی اہم شہر ہے اور ان میں سے ایک انتہائی تعلیم یافتی کاروائیوں میں سے ایک ہے، ملک کی آئی ٹی انڈسٹری کا 40 فیصد ، بین الاقوامی آئی ٹی جنات اور کسی بھی ہندوستانی شہر میں ہائی ٹیک اسٹارٹ اپ کی سب سے بڑی تعداد.

شہر کی نشوونما کا مطلب ہے کہ اس میں تیزی سے شہری توسیع کے لئے عام طور پر کئی چیلنجوں کا مقابلہ کیا گیا ہے ، جیسے ٹریفک کی بھیڑ ، پائیدار انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ پلاننگ اور میونسپلٹی کے کچرے کے صاف انتظام۔

ان سے نمٹنے کے لئے ، بنگلورو ترقی اور ہوا کے معیار کو کنٹرول کرنے کے اپنے نقطہ نظر میں اپنی متحرک ، مستقبل میں سوچنے والی ساکھ کے مطابق زندگی گذار رہا ہے: ملک میں بجلی سے چلنے والی پہلی حکمت عملی تیار کررہا ہے ، جس نے اس کے ٹھوس کچرے کا 50 فیصد الگ کردیا ، پیدل چلنے والوں کو دیا اور موٹرسائیکل سواروں کو زیادہ ترجیح ، اس کے میٹرو سسٹم میں توسیع ، اور ایک ایسے ماسٹر پلان پر کام کرنا جو شہر کی ترقی اور توسیع میں رہنمائی کرے گا۔

بنگلورو کے میئر گنگامبائک مالیکارجن نے بنگلور کو پیش کرنے پر کہا ، "میں اپنی پوری حمایت کا عزم کرنا چاہتا ہوں اور بریتھ لائف کے اہداف کی تائید کرنا چاہتا ہوں ، خاص طور پر ٹھوس فضلہ کے انتظام کو بہتر بنانے اور صاف توانائی کو فروغ دینے کے ذریعے ہمارے شہر میں فضائی آلودگی کے اثرات کو کم کرنے پر ہماری کوششوں پر توجہ مرکوز کرنا ،" مہم میں شمولیت کا خط۔

میئر نے مزید کہا ، "مرکزی حکومت ، ریاستی حکومت اور دیگر محکموں کی مدد اور تعاون کے ساتھ ، عوامی شرکت کے ساتھ ، بروہت بنگلورو مہانگر پالیکے نے بریتھلائف کے اہداف کو پورا کرنے کے لئے اپنی پوری کوشش کرنے کا وعدہ کیا ہے۔

 

ٹریفک سے متعلق ہوا آلودگی کو کم کرنے کا ایکشن بجلی شامل ہے اور بجلی اور گاڑیوں کے چلنے اور سائیکلنگ کے نظام کی تخلیق یا توسیع کے ساتھ ساتھ سڑک پر بجلی اور "گندی فری" بسوں کی تعداد بڑھانے میں مدد ملتی ہے. بھارتی اسٹیٹ VI- یورو وی کے برابر قومی گاڑی اور ایندھن اخراج معیار میں آنے والے چھلانگ.

کرناٹک حکومت 3,000 برقی بسوں کے قریب متعارف کرانے کا منصوبہ ہے ریاست میں اگلے تین سالوں کے اندر اندر پالیسی کے حصے کے طور پر ای-گاڑیوں کو فروغ دیتا ہے، میڈیا کی طرف اشارہ کرتا ہے بجلی کی شروعات کا آغاز. پالیسی کے تحت، الیکٹرک گاڑیاں سڑک ٹیکس سے مستثنی ہوں گی، اور بجلی جانے کے لئے منتخب کاروں اور بسوں کے نجی بیڑے آپریٹرز اضافی فوائد کے اہل ہوں گے. بنیادی ڈھانچے اور صلاحیت کو بڑھانے کی توقع ہے.

بین الاقوامی کونسل برائے صاف کونسل برائے 7,000 میں شروع ہونے والی ایک بس سے پاک شہری بس بیڑے پروجیکٹ کے تحت، بنگلادیش میٹروپولیٹن ٹرانسمیشن کارپوریشن کے 2015 مضبوط بس بیڑے کو آہستہ آہستہ "پائپ پائپ میں" صفر اخراج کے ساتھ بٹس بھی توقع ہے. (ICCT). منصوبہ تکنیک، عمارت ڈپوٹس اور اسی طرح کی خریداری کے لئے فنانس کو اپنی طرف متوجہ کرنے میں تکنیکی ہدایت اور مدد دونوں کو فراہم کرے گا. بنگالورو 50 میگاسٹیشنز کی فہرست پر واحد واحد شہر ہے جس کے ساتھ یہ منصوبہ کام کر رہا ہے.

نوما میٹرو، شہر کے تیز رفتار ٹرانزٹ سسٹم کو مرحلے میں تعمیر کیا جا رہا ہے، مرحلہ 2 اور تعمیر کے تحت دو نئی لائنیں اور منصوبہ بندی میں ایک ہوائی اڈے کی توسیع. شہر نوٹ کرتا ہے کہ زیادہ سے زیادہ لوگ میٹرو پر اعتماد کرتے ہیں؛ دراصل، بنگلور ڈویلپمنٹ اتھارٹی کے ماسٹر پلان 2031 کا سب سے حالیہ جائزہ، ایک تجویز کردہ ریگولیٹری فریم ورک کا مطلب تھا کہ اگلے 15 سالوں میں شہر کی ترقی کی رہنمائی کے لئے، 68 فی صد 70 فی 2031 فی صد کے لئے عوامی ٹرانسپورٹ کا مقصد، موجودہ 48 فی صد سے. منصوبہ ہے فی الحال دوبارہ کام کیا جا رہا ہے عوامی اور مختلف شعبوں سے زبردست رائے کے جواب میں.

شہر کی حکومت، بیتھٹ بنگلور مہنگارا پالیک بھی ہے 100 کلومیٹر سڑکوں پر سائیکل سائیکل کی تعمیر کے لئے تفصیلی منصوبوں کو تیار کیاشہر کے رہائشیوں کو چھوٹا فاصلہ کے لئے سائیکلوں کا استعمال کرنے کی حوصلہ افزائی کرنے کی امید میں، لیکن پہلی اور آخری میل کنکشن کی حمایت کرنے کے لئے بھی، کیونکہ موٹر سائیکل کی لینوں کے لے جانے والے کچھ سڑکیں میٹرو اسٹیشنوں سے منسلک ہوتے ہیں. کے مطابق بنگلور کی پہلی "بائیسکل میئر"، فروری 2019 میں مقرر ، اس انفرااسٹرکچر کی بہت زیادہ ضرورت ہے ، اس کے ساتھ ساتھ شہر کی ترقیاتی منصوبہ بندی میں سائیکل سواروں اور پیدل چلنے والوں کے لئے زیادہ تر ہمدردی بھی زور دی گئی ہے۔ جس کی طرف شہر کا ٹینڈر سور پروجیکٹ تیار کیا گیا ہے.

شہر اس کے ٹھوس فضلہ کے بہتر انتظام پر توجہ مرکوز کرتا ہے اس کی اہم مقدار جلدی جلتی ہے. بنگالیوارو ہر سال 4,200 4,500 میٹرک ٹن کی ٹھوس فضلہ پیدا کرتا ہے. اس شہر نے 189 مصروف کاروباری مقامات اور شہر کے بازاروں میں نیم زیر زمین فضلہ جمع کرنے والی بائنوں کو نصب کرنے کے لئے ذریعہ پر فضلہ کو ضائع کرنے کے لئے 200 خشک فضلہ مراکز قائم کیے ہیں.

بنگلوریو نے 25 بڑی صلاحیت میکانی پسپریوں کو بھی خریدا ہے جو 13 مقامات میں نصب کیا گیا ہے اور 2,300 ٹن فضلہ کو ضائع کرنے کے لئے صلاحیت کے ساتھ سات فضلہ پروسیسنگ پلانٹس قائم کیے ہیں.

شہر میں ہوا کا معیار ہے مسلسل نگرانی کی طرف سے کرناٹک ریاست آلودگی کنٹرول بورڈ شہر بھر میں کئی مقامات پر.

جبکہ بنگلور کی سالانہ اوسط توجہ مرکوز ٹھیک اور بہت ٹھیک ذرات (PM10 اور PM2.5) بھارت کے شہروں میں سب سے اوپر 10 سب سے زیادہ جگہ کے قریب نہیں ہے، اس کی تیزی سے ترقی شہر کے بنیادی ڈھانچے اور عمل پر بڑھتی ہوئی دباؤ ڈال رہا ہے - شہر کی گاڑی چل رہی ہے پائیدار شہری ترقی کے لئے آگے بڑھانے کے لئے، اور، اس عمل میں زیادہ کارروائی کی حوصلہ افزائی.

میئر ملیکارجن نے کہا ، "ان کوششوں سے نہ صرف ہمارے شہر میں مدد ملے گی بلکہ ہندوستان میں بنگلور کو ایک ماڈل ماڈل شہر بھی بنائے گا۔"

بنگلورو کے صاف ہوا کے سفر پر عمل کریں یہاں.

---

رام ناتھ بھٹ / سی سی BY 2.0 کے ذریعہ بینر کی تصویر.