Сингапур удваивается от перехода от дизеля - BreatheLife 2030
Сетевые обновления / Сингапур / 2019-03-08

Сингапур удваивается от перехода от дизеля:

Город-государство удвоил налог на дизельное топливо, увеличив его с центов 10 до центов 20 за литр в рамках текущих усилий по поощрению перехода с дизельного топлива.

Сингапур
Форма Созданный с эскиза.
Время чтения: 2 минут

Сингапур удваивает свой налог на дизельное топливо, чтобы еще больше снизить потребление дизельного топлива, что является последним дополнением к продолжающимся усилиям по переходу с дизельного топлива.

С 18 Февраль 2019, акциз на дизельное топливо был увеличен с 0.10 за литр до 0.20 за литрдля предотвращения потребления дизельного топлива, основного внутреннего источника мелких загрязняющих веществ в Сингапуре (PM2.5).

Это последняя мера в рамках долгосрочной системы, направленной на то, чтобы препятствовать владению частным транспортным средством и стимулировать более широкое использование общественного транспорта в городе-государстве.

Покупка автомобиля в стране, как известно, обходится дорого, требуя, чтобы потенциальные владельцы владели «Свидетельством о праве», за которое они должны подать заявку - процесс, используемый для контроля размера автопарка на всей островной нации.

Среди других недавних политических событий Политика «нулевого роста», начатая в этом году, который содержит постоянный пул доступных сертификатов отныне.

Также с января 2018 начала действовать схема выбросов от автотранспорта, которая предусматривает скидки и наценки на все новые транспортные средства в зависимости от их воздействия на окружающую среду.

В прошлом году Сингапур завершил переход на стандарты Euro VI для всех новых дизельных и бензиновых транспортных средств; Владельцы коммерческих дизельных транспортных средств были соблазнены Системой раннего оборота для замены своих существующих транспортных средств Euro II и Euro III на Euro VI - она ​​принимала 27,000 со времен 2013, когда она была представлена.

В стране также действует система ценообразования в часы пик и принимаются строгие меры по защите транспортных средств, загрязняющих дорогу.

Но страна уравновешивает жесткий контроль над частными транспортными средствами и способствует более широкому использованию общественного транспорта - она ​​находится в процессе расширения обширной сети массовых скоростных железнодорожных транзитных перевозок и наращивания своего парка автобусов. Это также строительство велосипедной инфраструктурышаг, который может также поддержать достижения общественного здравоохранения, которые способствуют усилиям правительства по заставить своих граждан проявлять больше.