Китай VI производит без сажи сверхмощные дизельные транспортные средства стандартного тарифа - BreatheLife 2030
Сетевые обновления / Пекин, Китай / 2018-07-05

Китай VI изготовляет безмолочные сверхмощные дизельные транспортные средства:

Новый стандарт выбросов в Китае составит две трети всех новых сверхмощных транспортных средств без сажи в 2021

Пекин, Китай
Форма Созданный с эскиза.

С одной стороны, Китай обеспечил, что две трети новых сверхмощных дизельных автомобилей в мире будут без сажи через три года, по сравнению с 50 процентами, если не предпримут никаких действий.

На этой неделе страна из 1.4 миллиарда человек и крупнейший в мире рынок автомобилей объявили, что все новые грузовые автомобили, автобусы и другие тяжеловозы, оснащенные дизельным топливом, должны будут соответствовать стандартам эмиссии Euro VI, эквивалентным стандарту 2021.

На земле это приводит к значительному сокращению выбросов токсичных дизельных частиц и оксидов азота из новых автомобилей, которые теперь будут оснащены сажевыми фильтрами и улучшенными системами селективного каталитического восстановления.

Автопарк, ориентированный на стандарт, ответственный за более 90 процентов выбросов твердых частиц и почти 70 процентов выбросов двуокиси азота из всего сектора транспорта на дорогах в стране, добавив вес к его последствиям для качества воздуха и общественного здравоохранения в стране, чьи крупные города давно являются синонимом высокого уровня загрязнения воздуха.

«Это значительно улучшит качество воздуха для почти пятой части населения мира и позволит избежать десятков тысяч преждевременных смертей каждый год», - сказал Рэй Минярес, который возглавляет программу «Чистый воздух» в Международном совете по экологически чистым перевозкам (ICCT).

Источник: ICCT

Транспорт является основным фактором загрязнения воздуха, что приводит к преждевременной смерти 7 миллионов людей во всем мире каждый год.

Minjares отмечает, что законодательство ставит Китай в число основных рынков, ведущих мировой переход на безморозные тяжеловозы, включая Европу, Северную Америку, Японию, Корею, Индию и Турцию.

Преимущества этого перехода простираются выше тех, которые получают чистый воздух.

«Фактически устраняя черный углерод из новых дизельных транспортных средств, эти рынки также быстро реагируют на замедление темпов краткосрочного изменения климата».

Согласно анализу ICCT, новый стандарт приведет к «существенным климатическим преимуществам»:

«В стандарте China VI будет достигнуто накопление черного углерода, уменьшающего метрические тонны 993,000 за период 2020 до 2050. Если другие страны следуют примеру Китая и реализуют стандарт выбросов, эквивалентный Китаю / Евро VI для новых транспортных средств большой грузоподъемности, не позднее 2025, то 84 процентов мощного автомобильного парка в мире может быть без сажи 2040. Эти потенциальные усилия могут избежать потепления в 2050, эквивалентном 15.4 процентам 0.5 ° C, достижимым за счет сокращения недолговечных загрязнителей климата, определенных в оценке 2011 ЮНЕП-ВМО ».

Полный 0.5 ° C предотвращенного потепления будет достигнут только за счет сокращения недолговечных загрязнителей климата из антропогенных источников, некоторые из которых обладают способностью потепления в тысячи раз превышать углекислый газ.

ICCT последовательно поддерживал технические агентства в Китае для наращивания потенциала и проведения оценок для формирования своего пути контроля за выбросами в транспортных средствах.

Прочтите анализ ICCT нового стандарта Китая здесь: Китай VI: Этап для перехода на мировые рынки без сажи