Cingapura duplica a transição do diesel - BreatheLife 2030
Atualizações de Rede / Cingapura / 2019-03-08

Cingapura duplica a transição do diesel:

A cidade-estado dobrou o imposto sobre o diesel, aumentando-o de centavos 10 para 20 centavos por litro, como parte dos esforços contínuos para incentivar a mudança do diesel

Cingapura
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Cingapura está dobrando seu imposto sobre o diesel para desestimular ainda mais o consumo de diesel, o mais recente acréscimo aos esforços contínuos para a transição do diesel.

De 18 de fevereiro 2019, o imposto especial sobre o consumo de gasóleo foi aumentado de $ 0.10 por litro para $ 0.20 por litro, para desencorajar o consumo de diesel, a principal fonte interna de poluentes de partículas finas de Singapura (PM2.5).

É a mais recente medida dentro de um sistema de longa duração voltado para desestimular a propriedade de veículos particulares e promover maior uso do transporte público na cidade-estado.

Comprar um carro no país é notoriamente caro, exigindo que os possíveis proprietários possuam um “Certificado de Titularidade”, para o qual devem concorrer - um processo usado para controlar o tamanho da frota de veículos em todo o país insular.

Entre outros desenvolvimentos políticos recentes, Política de “crescimento zero” que entrou em vigor este ano, que mantém constante o conjunto de certificados disponíveis a partir de agora.

Também desde janeiro 2018, começou um esquema de emissões veiculares que fornece descontos e impõe sobretaxas em todos os novos veículos com base em seus impactos ambientais.

A partir do ano passado, Cingapura completou a mudança para os padrões Euro VI para todos os novos veículos a diesel e a gasolina; Os proprietários de veículos comerciais a diesel foram atraídos por um esquema de rotatividade antecipada para substituir seus veículos existentes Euro II e Euro III pela Euro VI - ela viu 27,000 desde 2013, quando foi introduzida.

O país também tem um sistema de preços de congestionamento no horário de pico e adota medidas rigorosas de fiscalização contra veículos poluidores em rodovias.

Mas o país equilibra o rígido controle sobre os veículos particulares com a promoção de um maior uso do transporte público - está no meio da expansão da extensa rede ferroviária de transporte rápido em massa e da construção de sua frota de ônibus públicos. Isso é também construção de infra-estrutura cicloviária, um movimento que também poderia apoiar ganhos de saúde pública que contribuem para os esforços do governo para obter os seus cidadãos para exercer mais.