Santiago de Cali dołącza do kampanii BreatheLife:

Czas czytania: 3 minuty

Miasto Santiago de Cali, czyli Cali, jak się je popularnie nazywa, wie, że jest błogosławione.

Otoczone parkami narodowymi i będące jedynym dużym kolumbijskim miastem z dostępem do wybrzeża Pacyfiku, jakość powietrza w tym mieście liczącym ponad 2.3 miliona mieszkańców regularnie plasuje się wśród najlepszych spośród czterech głównych miast kolumbijskich.

„Jakość powietrza w mieście nie jest zła, a bryza i wiatr bardzo nam pomagają” – powiedział Sekretarz Zdrowia Cali, Alexánder Durán w artykule prasowym El Pais.

Pomogła także decyzja miasta o wdrożeniu zintegrowanych strategii mających na celu redukcję emisji pochodzących z transportu, spalania w rolnictwie i przemysłu.

Niemniej jednak, podobnie jak w większości aglomeracji miejskich na świecie, miasto nadal ma trudności ze spełnieniem wytycznych WHO dotyczących jakości powietrza, a w maju 2017 r. badanie Departamentu Planowania Krajowego ujawniło, że każdego roku 1,317 mieszkańców Cali umierało z powodu narażenia na zanieczyszczenia powietrza.

Jeden z jego głównym powodem do niepokoju jest rosnący ruch, która wytwarza 23,767 374,512 ton emisji tlenków azotu, XNUMX XNUMX ton tlenku węgla i 1,450 ton PM2.5 (ultradrobne zanieczyszczenia cząstkami stałymi), a także 90 procent gazów cieplarnianych pochodzących z Cali.

„Flota samochodowa Cali znacznie wzrosła od 2005 roku i ma średnio niecałe 13 lat” – powiedziała Gisela Arizabaleta Moreno, liderka Grupy ds. Jakości Powietrza, DAGMA (Dział Administracyjny Zarządzania Środowiskiem).

Mówi, że miasto wykorzystuje najnowocześniejszy sprzęt w swoim systemie monitorowania jakości powietrza, będącym głównym filarem procesu decyzyjnego; informacje z tego systemu również są zgłoszone w Internecie.

Jej decyzje dotyczące zarządzania jakością powietrza opierają się zarówno na Planie Czystego Powietrza, który został opracowany przy wsparciu Instytut Czystego Powietrza, A jego Plan adaptacji i łagodzenia zmiany klimatu.

„W ciągu ostatnich kilku lat Biuro Burmistrza Santiago de Cali, za pośrednictwem DAGMA, intensywnie pracowało nad wdrażaniem technologii, prowadzeniem działań kontrolnych i nadzoru oraz szkoleniami dla przedsiębiorców w celu ograniczenia emisji i zapewnienia, że ​​miasto dobre standardy jakości powietrza”, powiedziany Arizabaleta Moreno.

Do najważniejszych działań miasta zalicza się złomowanie około 4,000 XNUMX autobusów i wprowadzenie do MIO bardziej ekologicznych pojazdów; udoskonalenie Zintegrowanego Systemu Transportu Publicznego miasta, obejmującego system kolejki linowej; promowanie korzystania z rowerów jako alternatywnego środka transportu; jakiś efektywny program szkolenia kierowców skierowany do kierowców pojazdów prywatnych i taksówek w mieście; oraz zachęcanie do przechodzenia z pojazdów z silnikiem Diesla na pojazdy elektryczne.

Podczas niedawnego Dnia Czystego Powietrza i Roweru, zorganizowanego w powiązaniu ze Światowym Dniem bez Samochodu, burmistrz Maurice Armitage opisał działania, które Cali już podejmuje, aby zachęcić do korzystania z rowerów i transportu multimodalnego, w tym poprawę infrastruktury rowerowej, lepsze połączenia z systemami transportu publicznego i edukację publiczną .

„Koordynując te działania, w Kompleksowym Planie Mobilności Miejskiej – PIMU za cel stawiamy sobie do 2028 roku redukcję do 20 proc. emisji gazów cieplarnianych wytwarzanych przez sektor transportu w stosunku do poziomów z 2015 roku i jako cel do końca kadencji mojego Prezydenta Mam nadzieję, że uda nam się stworzyć ponad 200 kilometrów infrastruktury przyjaznej rowerom” – powiedział.

„To są zakłady, które sprawią, że Santiago de Cali stanie się miastem ekologicznym i zrównoważonym; dlatego jako burmistrz przyjmuję wyzwanie WHO, aby przyłączyć się do kampanii BreatheLife” – powiedział.

Według badania mobilności miejskiej około 200,000 6.1 osób już jeździ na rowerze, przy czym rowery stanowią 25,000% codziennych podróży po mieście. Również w niedziele ponad XNUMX XNUMX osób korzysta ze tras rowerowych w celach ćwiczeniowych i rekreacyjnych.

Kampania BreatheLife z zadowoleniem przyjmuje Santiago de Cali, które przyłącza się do innych miast, a także regionów i krajów w dążeniu do ograniczenia liczby zgonów, wpływu na zdrowie i zagrożeń klimatycznych powodowanych przez zanieczyszczenie powietrza, które zabija 7 milionów ludzi na całym świecie.

Śledź ich podróż:

Facebook:/dagmacal
Twitter: @dagmaoficial
Instagram: @dagmaoficial
YouTube
Sieć