Nowy kraj BreatheLife, Kolumbia, wprowadza nowe i ulepszone działania na rzecz jakości powietrza - BreatheLife2030
Aktualizacje sieciowe / Kolumbia / 2018-11-01

Nowy kraj BreatheLife, Kolumbia, wprowadza nowe i ulepszone działania na rzecz jakości powietrza:

Nowe nowe krajowe normy jakości otaczającego powietrza, nowy dokument polityczny mający na celu poprawę jakości powietrza oraz nowe wytyczne, które należy promować w celu promowania zrównoważonej mobilności w kraju, to najnowsze narzędzia w wysiłkach kraju na rzecz czystego powietrza.

Kolumbia
Shape Utworzone przy użyciu szkicu.
Czas czytania: 3 minuty

Kolumbia, jeden z krajów, który najpóźniej dołączył do wysiłków BreatheLife mających na celu zmniejszenie o połowę liczby zgonów spowodowanych zanieczyszczeniem powietrza na świecie do 2030 r., nie jest obca działaniom ograniczającym zanieczyszczenie powietrza.

Od lat 1970. XX w. kraj wprowadził i opiera się na monitorowaniu jakości powietrza i zanieczyszczeń oraz przepisach mających na celu złagodzenie zagrożenia wiszącego nad rozwijającymi się miastami.

Jego najnowsze wysiłki obejmują nowe krajowe normy jakości powietrza atmosferycznego, A nowy dokument polityczny która ma na celu poprawę jakości powietrza, oraz nowe wytyczne dotyczące korzyści środowiskowych i energetycznych autobusów wolnych od sadzy w kraju.

Wprowadzone w listopadzie 2017 r. nowe normy jakości powietrza atmosferycznego ustanawiają działania do 2030 r., które należy podjąć, aby osiągnąć dobrą jakość powietrza w celu ochrony zdrowia obywateli Kolumbii. Są one wynikiem szeroko zakrojonych dyskusji z różnymi lokalnymi władzami ds. ochrony środowiska, ministerstwami i międzynarodowymi ekspertami , obywatele, członkowie akademii i przedstawiciele przemysłu.

Drugi, „Polityka poprawy jakości powietrza” (CONPES) stara się zapobiegać i kontrolować zanieczyszczenie powietrza poprzez działania poprawiające zarządzanie jakością powietrza w całym kraju. Obejmuje:

• zestawienie krajowych strategii odnawiania i unowocześniania pojazdów oraz wprowadzania technologii pojazdów o zerowej lub niskiej emisji;
• podniesienie jakości paliw do standardów Euro VI;
• przymus wdrażania najlepszych dostępnych technik środowiskowych w branżach o wysokiej emisji.

Głównymi źródłami cząstek stałych PM10 i PM2.5, ozonu, dwutlenku azotu i dwutlenku siarki w Kolumbii są transport i przemysł, ale inwentaryzacja emisji opracowana w głównych miastach Kolumbii wykazała, że ​​transport był odpowiedzialny za ponad 80 procent zanieczyszczeń drobnymi cząstkami stałymi (PM2.5).

I tu pojawia się trzecia akcja wytyczne oceniające korzyści środowiskowe i energetyczne autobusów wolnych od sadzy w Kolumbii przez Ministerstwo Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju prezenty ważne informacje dotyczące problemu zanieczyszczenia powietrza, emisji z sektora transportu, dostępnych opcji technologicznych oraz analizy kosztów i korzyści wprowadzenia i wykorzystania nowych technologii.

Korzystając z tych wytycznych, Bogota oszacowała oszczędności na kosztach paliwa wynoszące 3.7 miliarda dolarów, zapobieganie 3,455 przedwczesnym zgonom związanym ze złą jakością powietrza oraz ograniczenie emisji dwutlenku węgla o 15.6 miliona ton.

Wspierają strategiczne posunięcia Ministerstwa Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju, polegające na promowaniu zrównoważonej mobilności poprzez zastępowanie pojazdów czystszymi technologiami w transporcie publicznym i wykazać zalety takiego przełącznika.

Według danych Ministerstwa Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju za 2014 rok szacuje się, że naziemny transport publiczny w Kolumbii emituje około 3,745 ton sadzy i 8,398 ton PM2.5.

Krajowy Departament Planowania (DNP) oszacował, że koszty związane z zanieczyszczeniem powietrza w miastach w Kolumbii wyniosły 15,4 biliona dolarów COP (czyli prawie 2 procent PKB w 2015 r.) i spowodowały śmierć ponad 10,500 XNUMX osób.

Stężenia substancji zanieczyszczających powietrze w niektórych regionach i obszarach miejskich kraju przekraczają poziomy określone w przepisach krajowych i Światowej Organizacji Zdrowia lub wykazują tendencję wzrostową, co budzi niepokój.

Aby poczynić postępy w diagnostyce i rozwiązywaniu problemów związanych z zanieczyszczeniem powietrza (co obejmuje obliczanie emisji, monitorowanie jakości powietrza, rozpowszechnianie informacji i wzmocnienie zarządzania jakością powietrza w miastach i regionach), zorganizowano warsztaty z głównymi regionami. Wśród tych regionów można znaleźć: Area Metropolitana del Valle de Aburra, Cali, Barranquilla, Manizales i Bogota.

Niektóre cele warsztatów to:

  • wzmocnienie potencjału technicznego, administracyjnego i operacyjnego lokalnych władz odpowiedzialnych za ochronę środowiska,
  • poprawić formułowanie projektów inwestycyjnych w zakresie jakości powietrza
  • poprawić dostęp i zasięg informacji na potrzeby procesu decyzyjnego
  • promować interakcję między władzami lokalnymi i krajowymi

Te niedawne inicjatywy zintegrowano z już istniejącymi inicjatywami i planami, w tym wspieraniem i promowaniem efektywności energetycznej w przemyśle w kluczowych sektorach, przyjęciem Krajowego planu łagodzenia krótkotrwałych substancji zanieczyszczających klimat (Plan Nacional para la Mitigación de Contaminantes Climáticos de Vida Corta).

„Stężenia niektórych substancji zanieczyszczających atmosferę przekraczają normy określone w przepisach ochrony środowiska, co podkreśla potrzebę dalszego promowania zarządzania jakością powietrza w celu ochrony zdrowia ludności i środowiska” – stwierdził Minister Środowiska i Zrównoważonego Rozwoju, Carlosa Alberto Botero Lópeza.

Kolumbia działa na rzecz zanieczyszczenia powietrza jako członek odpowiednich organizacji międzynarodowych zajmujących się transferem wiedzy, inwestycjami i wymianą doświadczeń na tematy związane m.in. z autobusami bez sadzy, przepisami dotyczącymi maszyn terenowych i mobilnością elektryczną.

Jej wysiłki są kontynuowane między innymi w kontekście Międzyrządowej Sieci na rzecz Jakości Powietrza w Ameryce Łacińskiej i Karaibach, Koalicji na rzecz Klimatu i Czystego Powietrza, Strategii na rzecz mobilności elektrycznej dla Ameryki Łacińskiej (la Estrategia de Movilidad Eléctrica para América Latina MOVE).

Są one również niezbędne do zapewnienia zgodności z Krajową Normą Jakości Powietrza, globalną agendą zrównoważonego rozwoju, Porozumieniem paryskim w sprawie zmian klimatycznych, a także zaleceniem Organizacji Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) w sprawie przystąpienia Kolumbii do Organizacji.

Kolumbia przyłącza się do kampanii BreatheLife z nowymi zasadami, które dodają definicji i mocy prawie 50-letniej podróży w kierunku czystego powietrza.