Azië springt over naar nul-uitlaatemissies om luchtvervuiling tegen te gaan - BreatheLife2030
Netwerkupdates / Singapore / 2019-02-07

Azië springt over naar nul-uitlaatemissies om luchtvervuiling tegen te gaan:

Er is progressief beleid nodig om elektrische voertuigen mainstream te maken

Singapore
Vorm Gemaakt met Sketch.
Leestijd: 3 minuten

Dit artikel verscheen voor het eerst op de website Climate and Clean Air Coalition

Smoggy luchten en gevaarlijke niveaus van luchtvervuiling in Bangkok in de afgelopen week belicht de voortdurende strijd waarmee steden in de regio Azië-Pacific worden geconfronteerd door de verslechterende luchtkwaliteit als gevolg van aanhoudende economische groei, verstedelijking en de groeiende vraag naar energie en transport.

Inefficiënte en niet-verbonden openbaarvervoersystemen hebben ertoe geleid dat meer mensen dagelijks auto's en motorfietsen gebruiken, waardoor de files verder verslechteren, het gebruik van fossiele brandstoffen, de luchtvervuiling en de uitstoot van broeikasgassen in steden toenemen.

Hoewel veel landen zijn overgestapt op brandstoffen en voertuigen van betere kwaliteit, hebben verschillende landen nog steeds geen beleid of plannen voor het aannemen van meer progressieve normen. Een belangrijk probleem voor veel landen die de brandstofkwaliteit willen verbeteren, is het verkrijgen van de nodige financiering om upgrades van raffinaderijen te ondersteunen.

Veel landen die brandstof subsidiëren en staatsraffinaderijen hebben, bevinden zich in een zeer moeilijke positie om over te stappen op de schonere brandstoffen die nodig zijn om de luchtkwaliteit te verbeteren en de invoering van meer geavanceerde voertuigtechnologieën mogelijk te maken. Bangkok, bijvoorbeeld, zag begin 2010 substantiële verbeteringen in de luchtvervuiling toen Thailand Euro 4-emissienormen voor voertuigen en brandstofkwaliteit invoerde. Maar in de afgelopen 9 jaar heeft het land geen strengere emissienormen voor voertuigen aangenomen of aangekondigd. De enorme toename van het aantal voertuigen heeft de verbetering van de luchtkwaliteit in de stad overtroffen en draagt ​​opnieuw bij aan de toenemende luchtverontreiniging, vooral in de koudere maanden.

Elektrisch gaan voor het openbaar vervoer, 2-3 wielers en auto's wordt nu door veel landen en steden gezien als een belangrijke strategie om luchtvervuiling en de stijgende kosten van het verbruik van fossiele brandstoffen te verminderen.

Het Azië-Pacific-kantoor van UN Environment organiseerde op 24 januari 2019 een side-event over "De transportsector elektrificeren om luchtverontreiniging te verslaan" op de Derde forum van ministers en milieuautoriteiten van Azië in Singapore om regeringsvertegenwoordigers en andere belanghebbenden te informeren over het allernieuwste beleid, plannen en kansen om elektrische mobiliteit in de regio te mainstreamen. Vertegenwoordigers van de Singapore Land Transport Authority, de Asian Development Bank, BYD (Chinese fabrikant van elektrische voertuigen), Grab (transportnetwerkbedrijf) en Clean Air Asia namen deel aan UN Environment tijdens het side-event.

"De transportsector elektrificeren om luchtverontreiniging te verslaan" op het derde forum van ministers en milieuautoriteiten van Azië in Singaporee

Afgevaardigden werden gepresenteerd met bevindingen uit het recente rapport Luchtvervuiling in Azië en de Stille Oceaan: op wetenschap gebaseerde oplossingen, waaruit blijkt dat het huidige overheidsbeleid niet voldoende is om een ​​betere luchtkwaliteit te bereiken en de uitstoot van broeikasgassen te verminderen. Het rapport beveelt regeringen aan om progressief beleid te blijven voeren, waaronder het mainstreamen van elektrische mobiliteit om een ​​betere luchtkwaliteit te bereiken.

Uit de besprekingen kwamen veel inspanningen in Azië-Pacific naar voren, waaronder de huidige inspanningen die worden ondersteund door ontwikkelingsinstellingen zoals de Asian Development Bank en actoren uit de particuliere sector zoals BYD en Grab. Ook de rol van de overheid is erg belangrijk bij het mainstreamen van elektrische mobiliteit. De Singapore Land Transport Authority toonde de noodzaak aan om elektrische mobiliteit te integreren in een algemeen kader en/of strategie voor duurzaam vervoer. Elektrische mobiliteit moet het algehele vervoerssysteem aanvullen en ondersteunen, en mag geen op zichzelf staand beleid van nationale en lokale overheden worden.

Beleidsvoorbeelden uit landen in de regio zijn onder meer de accijns in Mongolië die elektrische en hybride voertuigen bevoordeelt en de Chinese strategie om subsidies te verstrekken voor de aankoop van elektrische voertuigen en in sommige steden enkele beperkingen op deze voertuigen op te heffen. Het beleid van China heeft ertoe geleid dat het de wereldleider is geworden in de vraag naar en het aanbod van elektrische voertuigen.

Het rapport Air Pollution in Asia and the Pacific: Science-Based Solutions is een samenwerking tussen UN Environment, de Climate and Clean Air Coalition en het Asia Pacific Clean Air Partnership.

Lees over de 25 maatregelen voor schone lucht voor Azië en de Stille Oceaan hier.

Lees hier meer over elektrische mobiliteit en ontwikkeling van de Wereldbank: Elektrische mobiliteit en ontwikkeling: een engagementdocument van de Wereldbank en de International Association of Public Transport

Lees het originele artikel hier.