चीन VI ले स्टोन फ्री भारी-डाइजल डीजल मानक भाडा बनाउँछ:

एकै ठाउँमा गएर चीनले विश्वको नयाँ भारी शुल्क डीजल वाहनों को दुई-तिहाई मात्र 50 प्रतिशतको तुलनामा तीन वर्षको समयमा निस्क्रिय मुक्त हुनेछ भने यसले कुनै कार्य नगरेको छैन।

1.4 अरब देश र संसारको सबैभन्दा ठूलो गाडी बजारले यो हप्ताको घोषणा गरेको छ कि डीजल द्वारा संचालित सबै नयाँ ट्रकहरू, बसहरू र अन्य भारी शुल्क कारहरू 2021 बाट यूरो VI बराबरको उत्सर्जन स्तरहरू पूरा गर्न पर्थ्यो।

जमिनमा, यसले विषाक्त डिजेल कण र नाइट्रोजन अक्साइड उत्सर्जनको नयाँ सवारी साधनहरूको महत्त्वपूर्ण कटौतीलाई अनुवाद गर्दछ जुन अब डिजेल पार्टिकुलेट फिल्टरहरू र सुधारिएको चुनिंदा उत्प्रेरक घटाउने प्रणालीको साथ फिट हुनेछ।

मानक द्वारा लक्षित वाहनहरु को बेड़े छ कण उत्सर्जन को 90 प्रतिशत देखि अधिक को लागि जिम्मेदार छ र लगभग राउंड परिवहन क्षेत्र देखि नाइट्रोजन डाइअक्साइड उत्सर्जन को लगभग 70 प्रतिशत देशमा, वायु गुणवत्ता र सार्वजनिक स्वास्थ्यको लागी एक देशमा जसको प्रमुख शहरहरु लामो वायु प्रदूषणको उच्च स्तर संग पर्याय रहेको थियो यसको लागी यसको असर बढाउने।

"यसले विश्वको जनसंख्याको लगभग पाँचौं हिस्साको लागि हवाको गुणस्तरमा ठूलो सुधार ल्याउनेछ र हरेक वर्ष हजारौं समयपूर्व मृत्युबाट बच्नेछ," क्लीन ट्रान्सपोर्ट्सेसन अफ इन्टर्नेशनल काउन्सिल (आईसीसीटी) मा क्लीन एयरको कार्यक्रमका नेतृत्व गरिरहेका रे मिन्जारेसले भने।

स्रोत: आईसीटीसी

ट्रांसफर्म वायु प्रदूषणको लागि एक प्रमुख योगदानकर्ता हो जुन प्रत्येक वर्ष विश्वभरमा 7 लाख मानिसहरूको समयमै मृत्यु भएको हुन्छ।

मिन्जिजले बताउँछ कि कानुनले चीन, प्रमुख बजारको पङ्क्तिको बीचमा राख्छ जसले यूरोप, उत्तरी अमेरिका, जापान, कोरिया, भारत र टर्की सहित ग्लोबल-क्यान्सर-कलिलो गाडीहरूमा ग्लोबल ट्राफिकको नेतृत्व गर्दछ।

यस संक्रमणको फाइदाहरू ती क्लियर वायु द्वारा क्रमबद्ध हुन्छन्।

"नयाँ डीजल वाहनों बाट ब्ल्याक कार्बन लाई वास्तव मा नष्ट गर्न को लागी, यी बजारहरु लाई नजदीकी जलवायु परिवर्तन को गति धीमा गर्न को लागी तेजी देखि कार्रवाई को जरुरी छ।"

ICCT द्वारा एक विश्लेषणको अनुसार, नयाँ मानकले "पर्याप्त वातावरण सह-फाइदा" मा परिणाम गर्नेछ:

"चीन VI standard मानकले २०२० देखि २० period० को अवधिमा 993,000 2020,००० मेट्रिक टनको संचयित कालो कार्बन न्यूनीकरण हासिल गर्नेछ। यदि अन्य देशहरूले चीनको उदाहरण पछ्याए र २० heavy२ भन्दा पछि नयाँ भारी शुल्क सवारीका लागि चीन / यूरो VI-समकक्ष उत्सर्जन मानक लागू गरे भने। , तब २०2050० सम्म विश्वको heavy-प्रतिशत हेभी ड्युटी सवारी फ्लीट कालिमुक्त हुन सक्थ्यो। यी सम्भावित प्रयासहरू २० in० मा वार्मिंगबाट बच्न सक्दछ जुन ०. 2025 डिग्री सेल्सियसको १ 84. per प्रतिशतको प्राप्ति हुने अल्पकालीन जलवायु प्रदूषकलाई कम गरेर २०११ UNEP-WMO मूल्यांकन। "

घटेको वार्मिंगको पूर्ण 0.5 डिग्री सेल्सियस केवल एन्थ्रोपेननिक स्रोतबाट छोटो वातावरणीय प्रदूषण कम गरेर प्राप्त गर्न सकिन्छ, जसमध्ये केहीले हजारौं चोटि कार्बन डाइअक्साइडको क्षमतालाई तातो बनाउने क्षमता छ।

आईसीटीसीले लगातार चीनमा प्राविधिक एजेन्सीहरूलाई सहयोग पुर्याएको छ जसले क्षमताको निर्माण गर्न र तिनीहरूको वाहन उत्सर्जन नियन्त्रण मार्गमा आकार निर्धारण गर्न आकलन प्रदान गर्दछ।

चीनको नयाँ मानक यहाँ आईसीटीसीको विश्लेषण पढ्नुहोस्: चीन VI: दुनियाभरको सौन्दर्य-मुक्त सवारीमा लाग्ने एक मील का पत्थर