BreatheLife mengalu-alukan bandar raya utama India yang pertama, Bengaluru - BreatheLife2030
Kemas kini Rangkaian / Bengaluru, India / 2019-03-16

BreatheLife mengalu-alukan kota India yang pertama, Bengaluru:

Rancangan Bengaluru untuk meningkatkan kualiti udara termasuk mempromosikan kenderaan dan infrastruktur elektrik, pemisahan sisa yang lebih baik, dan keutamaan para penunggang basikal dan pejalan kaki

Bengaluru, India
bentuk Dibuat dengan lakaran.
Waktu membaca: 4 minit

Bengaluru, yang dikenali di seluruh dunia sebagai modal teknologi maklumat di India, telah menjadi bandar India yang pertama untuk menyertai kempen BreatheLife.

Dengan langkah ini, jumlah penduduk 8.4 juta ini dapat mengurangkan pencemaran udara (termasuk pencemaran iklim) di sektor utama, seperti pengangkutan, sisa pepejal perbandaran, pengeluaran industri dan tenaga.

Bengaluru adalah metropolis utama yang paling pesat berkembang di India dan salah satu daripada tenaga kerja yang paling berpendidikan tinggi, rumah bagi 40 peratus industri IT negara, syarikat gergasi IT antarabangsa dan jumlah permulaan teknologi tinggi terbesar di mana-mana bandar India.

Pertumbuhan bandar ini bererti dihadapi oleh beberapa cabaran yang khas untuk pengembangan bandar yang pesat, termasuk kesesakan lalu lintas, infrastruktur dan perancangan pengangkutan yang mampan dan pengurusan sampah bandar yang bersih.

Dalam menangani mereka, Bengaluru mengikuti reputasi dinamis dan berpandangan ke depan dalam pendekatannya terhadap pembangunan dan kawalan kualiti udara: menghasilkan strategi kenderaan elektrik pertama di negara ini, memisahkan sumber 50 peratus sisa pepejal, memberi pejalan kaki dan penunggang basikal lebih mengutamakan, memperluas sistem metro, dan mengerjakan rancangan induk yang akan memandu pembangunan dan pengembangan bandar.

"Saya ingin memberikan sokongan penuh dan menyokong matlamat BreatheLife, terutama memfokuskan usaha kami untuk mengurangkan kesan pencemaran udara di bandar kami dengan meningkatkan pengurusan sisa pepejal dan mempromosikan tenaga bersih," kata Walikota Bangalore Gangambike Mallikarjun, ketika menyampaikan Bengaluru surat penyertaan untuk kempen.

"Dengan bantuan dan sokongan Pemerintah Pusat, Pemerintah Negeri dan departemen lain, bersama dengan penyertaan orang ramai, Bruhat Bengaluru Mahanagar Palike berjanji akan melakukan yang terbaik untuk memenuhi tujuan BreatheLife," lanjut walikota itu.

Datuk Bandar Bangalore Gangambike Mallikarjun memperkenalkan Bengaluru ke BreatheLife dan menguraikan tindakan megacity yang berkembang pesat sedang mengambil untuk kualiti udara

 

Tindakan untuk mengurangkan pencemaran udara yang berkaitan dengan lalu lintas termasuk meningkatkan bilangan bas elektrik dan "bas tanpa bas" di jalan raya bersama-sama dengan bilangan stesen pengecasan untuk kenderaan elektrik dan penciptaan atau pengembangan sistem berjalan dan berbasikal, usaha-usaha yang dovetail dengan melompat yang akan datang dalam piawaian pelepasan kenderaan dan bahan api kebangsaan untuk Bharat Tahap VI- bersamaan dengan Euro VI.

Kerajaan Karnataka mempunyai rancangan untuk memperkenalkan rangkaian bas elektrik 3,000 di negeri ini dalam tempoh tiga tahun akan datang sebagai sebahagian daripada dasar yang mempromosikan e-kenderaan, disambut oleh media sebagai permulaan revolusi elektrik. Di bawah polisi ini, kenderaan elektrik akan dikecualikan daripada cukai jalan, dan pengusaha kereta dan kereta persendirian yang memilih untuk pergi elektrik akan layak mendapatkan faedah tambahan. Mengisi infrastruktur dan kapasiti juga dijangka berkembang.

Bas-bas dengan pelepasan sifar "pada tailpipe" juga dijangka secara beransur-ansur menggantikan armada bas 7,000 yang kuat dari Bangalore Metropolitan Transport Corporation, hasil usaha di bawah projek armada bas bandar yang tidak licin dilancarkan di 2015 oleh Majlis Antarabangsa mengenai Pengangkutan Bersih (ICCT). Projek akan menyediakan bimbingan teknikal dan bantuan dalam menarik pembiayaan untuk mendapatkan teknologi, membina depot dan sebagainya. Bengaluru adalah satu-satunya bandar India dalam senarai 50 megacities yang projeknya berfungsi.

Sistem transit pesat bandar, Namma Metro, sedang dibina dan diperluas dalam fasa, dengan Fasa 2 dan dua garisan baru dalam pembinaan dan sambungan lapangan terbang dalam rancangan. Bandar mencatatkan bahawa lebih ramai orang bergantung kepada metro; sebenarnya, lelaran terkini Pelan Induk Pihak Berkuasa Pembangunan Bangalore 2031, satu rangka kerja pengawalseliaan yang dicadangkan untuk membimbing perkembangan bandar ini dalam tahun 15 yang akan datang, bertujuan untuk pengangkutan awam untuk menyumbang 68 kepada 70 peratus oleh 2031, meningkat daripada 48 peratus sekarang. Rancangan itu sedang diolah semula sebagai tindak balas kepada maklum balas yang menggalakkan daripada orang ramai dan pelbagai sektor.

Kerajaan bandaraya, Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, juga mempunyai membuat rancangan terperinci untuk membina lorong basikal di lebih dari 100km jalan raya, dengan harapan menggalakkan penduduk bandar menggunakan basikal untuk jarak yang lebih pendek, tetapi juga untuk menyokong sambungan pertama dan terakhir, kerana beberapa jalan yang diperuntukkan untuk laluan basikal disambungkan ke stesen metro. Menurut Bengaluru yang pertama "Mayor basikal", dilantik pada Februari 2019, infrastruktur ini sangat diperlukan, bersama dengan empati yang lebih besar terhadap penunggang basikal dan pejalan kaki yang ditekankan dalam perancangan pembangunan bandar - sesuatu ke arah mana projek TenderSURE bandar ini diarahkan.

Bandar ini juga memberi tumpuan kepada pengurusan sisa pepejal yang lebih baik, a kuantiti yang besar yang sedang dibakar. Bengaluru menghasilkan kira-kira 4,200 kepada 4,500 metrik tan sisa pepejal setiap tahun. Bandar ini telah menubuhkan pusat sisa kering 189 untuk memisahkan sisa di sumber dan mengambil tindakan untuk memasang tong sampah separa bawah tanah di 200 lokasi komersial yang sibuk dan pasar bandar.

Bengaluru juga telah memperoleh pembersihan mekanikal kapasiti besar 25 yang telah dipasang di lokasi 13 dan menubuhkan tujuh loji pemprosesan sisa dengan kapasiti untuk memproses sampah 2,300.

Kualiti udara di bandar ini terus dipantau oleh Lembaga Kawalan Pencemaran Negara Karnataka di beberapa lokasi di seluruh metropolis.

Walaupun kepekatan purata tahunan Bengaluru halus halus dan halus (PM10 dan PM2.5) berada di tempat paling tinggi di 10 di bandar-bandar di India, pertumbuhannya yang pesat adalah tekanan yang semakin meningkat terhadap infrastruktur dan proses bandar - jangkaan yang memacu bandar untuk merancang lebih awal untuk pertumbuhan bandar yang mampan, dan, dalam proses ini memberi inspirasi lebih banyak tindakan.

"Usaha ini tidak hanya akan membantu kota kita, tetapi juga akan menjadikan Bengaluru sebagai panutan kota di India untuk merintis tindakan menentang pencemaran udara," kata Walikota Mallikarjun.

Ikuti perjalanan udara bersih Bengaluru disini.


Foto sepanduk oleh Ramnath Bhat / CC BY 2.0.