London aspires to become world's most walkable city - BreatheLife 2030
ເມືອງປັບປຸງ / ລອນດອນ, ອັງກິດ / 2018-08-02

ລອນດອນຕ້ອງການທີ່ຈະກາຍເປັນເມືອງທີ່ຍ່າງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ:

ແຜນການປະຕິບັດການຍ່າງທາງທໍາອິດຂອງລອນດອນໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການເດີນທາງຍ່າງທາງໂດຍພິຈາລະນາໂດຍ 2041 ຕໍ່ມື້

ລອນດອນ, ອັງກິດ
Shape ສ້າງດ້ວຍ Sketch.

ຈຸດປະສົງ: ມີການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ເວລາຫຼາຍລ້ານເດີນທາງໃນແຕ່ລະມື້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງກົນລະຍຸດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ 80 ເປີເຊັນຂອງການເດີນທາງທັງຫມົດໃນລອນດອນປະຕິບັດຕາມຕີນ, ໂດຍລົດຖີບຫຼືໂດຍການຂົນສົ່ງສາທາລະນະກ່ອນ 2041.

ການລົງທຶນ: ການບັນທຶກ 2.2bn ໃນຖະຫນົນຫົນທາງທົ່ວລອນດອນເພື່ອເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາດີກວ່າສໍາລັບການຍ່າງແລະຂີ່ຈັກຍານແລະປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດ.

ນີ້ເດືອນກໍລະກົດ, ໄດ້ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລອນດອນໄດ້ປະກາດແຜນປະຕິບັດການຍ່າງທາງທໍາອິດຂອງລອນດອນ, ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິໄສທັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດທາງອາກາດໃນນະຄອນຫລວງຂອງປະຊາຊົນປະມານ 90 ລ້ານຄົນໃນຂະນະທີ່ສົ່ງເສີມຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນແລະການສອດຄ່ອງກັບຮ່າງກາຍ.

ຮູບພາບໂດຍການຂົນສົ່ງສໍາລັບລອນດອນ.

ແຜນການດັ່ງກ່າວແມ່ນຫມາຍເຖິງການຍົກຍ້າຍສິ່ງກີດຂວາງທີ່ຮູ້ຈັກມາສູ່ເວລາຍ່າງໂດຍ:

•ການອອກແບບ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຄຸ້ມຄອງຖະຫນົນຫົນທາງສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍ່າງ, ໂດຍສະຖານທີ່ສາທາລະນະທີ່ດີກວ່າ, ເສັ້ນທາງຍ່າງຫຼາຍແລະເສັ້ນທາງຍ່າງທາງຫຼາຍຂຶ້ນແລະກວ້າງຂວາງ;
•ຮັບປະກັນວ່າການຍ່າງຢູ່ໃນລະບົບໂຄງລ່າງໃຫມ່ໂດຍຜ່ານການວາງແຜນການຍ່າງທາງຄັ້ງທໍາອິດຂອງລອນດອນແລະເຄື່ອງມືອື່ນໆແລະການວິເຄາະເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທ້ອງຖິ່ນ;
•ໃຫ້ເດັກນ້ອຍຫຼາຍພັນຄົນຍ່າງໄປໂຮງຮຽນໂດຍເພີ່ມຈໍານວນໂຮງຮຽນ STARS ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກ Gold ເຊິ່ງໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນເສັ້ນທາງທີ່ມີສຸຂະພາບດີແກ່ໂຮງຮຽນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນການປິດເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເວລາລົດແລະຄວາມໄວ 20mph ຕໍ່ໂຮງຮຽນ;
•ຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີສັນຍານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຂ້າມຊາຍແດນປອດໄພແລະງ່າຍຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການຂີ້ເຫຍື້ອ; ແລະ
•ສ້າງໃຫມ່ 'Active Travel Hubs' ຢູ່ທີ່ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງລອນດອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະຍ່າງເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງຕໍ່ໄປ.

ເຮັດໃຫ້ເກີດແນວໂນ້ມຂອງຊາດ?

ການປະກາດດັ່ງກ່າວໄດ້ເກີດຂື້ນຫລາຍໆອາທິດຫຼັງຈາກທ່ານ Greater Manchester ເປີດເຜີຍແຜນການສ້າງເຄືອຂ່າຍຂີ່ລົດຖີບແລະຍ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ແລະພຽງແຕ່ມື້ກ່ອນທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີລອນດອນທ່ານ Sadiq Khan ໄດ້ກະຕຸ້ນເຕືອນໄພມົນລະພິດທາງອາກາດສູງໃນເມືອງ.

"ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີສອງໃນເວລາ 6 ເດືອນທີ່ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ລະບົບເຕືອນໄພ" ສູງ "ແລະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເປັນຫຍັງການລະບາຍອາກາດເປັນວິກິດການສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ" ປະຊາສໍາພັນ.

ແລະ, ພຽງແຕ່ຫ້າມື້ຫຼັງຈາກແຜນການຍ່າງໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ, ຫ້ອງການຂອງນາຍົກເທສະມົນຕີຍັງໄດ້ ໄດ້ວາງແຜນທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເພື່ອລົບລ້າງການເສຍຊີວິດໃນຖະຫນົນລອນດອນ ເຊິ່ງໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການວາງແຜນຕົວເມືອງໃນການຮັບເອົາຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ສຸຂະພາບ, ນະໂຍບາຍຊີວິດແລະນະໂຍບາຍດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຜ່ານມາ ຄາດຄະເນວ່າຖ້າລອນດອນໄດ້ໃຊ້ເວລາປະມານ 90 ນາທີຕໍ່ມື້ໃນວົງຈອນຫຼືເວລາຍ່າງ, ມັນຈະຊ່ວຍປະຢັດບໍລິການສຸຂະພາບແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດປະມານ£ 20 ຕື້ຕໍ່ປີ.

"ໂດຍເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍສໍາລັບລອນດອນຈະອອກຈາກລົດຂອງພວກເຂົາຢູ່ເຮືອນແລະຍ່າງແທນ, ມັນຈະແກ້ໄຂວິກິດການມົນລະພິດທາງອາກາດແລະຫຼຸດຜ່ອນການຂັດຂວາງຍ້ອນວ່າປະຊາກອນຂອງລອນດອນຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ", Will Norman ກ່າວ.

ປະຊາກອນນີ້ ຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕຈາກ 8.7 ລ້ານຫາ 10.5 ລ້ານໃນໄລຍະ 25 ຕໍ່ໄປ, ການຜະລິດຫຼາຍກວ່າຫ້າລ້ານການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ມື້ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ.

"ການວິກິດການ" ແມ່ນເລື່ອງທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນວ່າ: ມົນລະພິດທາງອາກາດຂອງອັງກິດໄດ້ຖືກປະກາດສາມຄັ້ງວ່າ "ກົດຫມາຍ" ໂດຍສານຍຸໂລບແລະ ປະເທດນີ້ແມ່ນມາກ່ອນທີ່ສານສູງສຸດຂອງຕົນ ສໍາລັບການບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ.

ເກືອບ 9,500 ຊາວລອນດອນຕາຍກ່ອນໄວອັນຄວນຈາກການມົນລະພິດທາງອາກາດ, ອີງຕາມ ການຄົ້ນຄວ້າ ການຂົນສົ່ງສໍາລັບລອນດອນແລະອົງການ Greater London.

ສະຖິຕິທີ່ໄດ້ຮັບໃບຫນ້າຂອງມະນຸດໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ບົດສະຫຼຸບຂອງການສອບຖາມກ່ຽວກັບການເສຍຊີວິດຂອງ Ella Kissi-Debrah ໄດ້ຖືກປ່ອຍອອກມາ.

"ໂດຍບໍ່ມີການລະບາຍອາກາດທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, Ella ຈະບໍ່ໄດ້ເສຍຊີວິດ "

Ella, 9 ປີທີ່ຮັກຫຼີ້ນການລອຍນ້ໍາ, ເຕັ້ນລໍາແລະຟຸດບານ, ມີອາການຖອກທ້ອງແລະໄດ້ເສຍຊີວິດເມື່ອການລະບາຍອາກາດເກີດຂື້ນໃນບ່ອນທີ່ນາງອາໄສຢູ່.

ມັນເປັນຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນການໂຈມຕີເຮໂຣດໃນຊຸມປີທີ່ຄອບຄົວຂອງນາງໄດ້ອາໄສຢູ່ນັ້ນ, ໃນເຂດ 25 ແມັດຈາກຖະຫນົນທາງໃຕ້ຂອງລອນດອນ, "ຈຸດຮ້ອນມົນລະພິດ", ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນທັງຫມົດແຕ່ຫນຶ່ງຂອງການເຂົ້າໂຮງຫມໍຂອງນາງ, ມັນ coincided ກັບ spike ໃນມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງນາງ.

ຫລັງຈາກນັ້ນແມ່ນຫນຶ່ງໃນຜົນການຄົ້ນພົບຂອງບົດລາຍງານໂດຍທ່ານ Prof Stephen Holgate, ປະທານຄະນະກໍາມະການທີ່ປຶກສາຂອງລັດຖະບານກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ.

ພວກເຂົາອາດຈະເປັນການເສຍຊີວິດຄັ້ງທໍາອິດທີ່ເກີດຈາກການມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ໃນເມືອງ: ລາຍງານຂອງ prof Holgate, ອີງຕາມການ BBC, ກ່າວວ່າການຕິດຕໍ່ກັບສິ່ງທີ່ມົນລະພິດທາງອາກາດແມ່ນ "ຄົນຂັບລົດທີ່ສໍາຄັນ" ຂອງສະພາບຂອງ Ella ແລະສະຫຼຸບວ່າມີ "ຄວາມຄາດຫວັງທີ່ແທ້ຈິງທີ່ບໍ່ມີລະດັບມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ຜິດກົດຫມາຍ, Ella ບໍ່ໄດ້ເສຍຊີວິດ".

"ລະດັບການລະບາຍອາກາດທີ່ບໍ່ມີກົດຫມາຍໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດໂລກເບົາຫວານແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງການປິ່ນປົວໂຣກມະເຮັງຂອງ Ella ໂດຍວິທີທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂາດສານອາຫານຂອງນາງຮ້າຍແຮງແລະເປັນສາເຫດຂອງການໂຈມຕີພະຍາດຫືດຂອງນາງ."

ນັກຄົ້ນຄວ້າໄດ້ນໍາໃຊ້ສະຖານີຕິດຕາມໃກ້ກັບບ້ານຂອງ Ella ເພື່ອກໍານົດການພົວພັນລະຫວ່າງລະດັບຂອງໄນໂຕຣເຈນອົກຊູນແລະ PM10 (ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ດີ) ຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການເຂົ້າໂຮງຫມໍຂອງນາງ.

ແລະ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນດາຕົວເມືອງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນໂລກ, ຜູ້ປະກອບສ່ວນຕົ້ນຕໍຂອງມົນລະພິດໄນໂຕຣເຈນອົກຊູນແລະມົນລະພິດຂອງສິ່ງເສດເຫຼືອໃນລອນດອນແມ່ນການຈະລາຈອນ.

ສິ່ງທີ່ທ້າທາຍຂຶ້ນ?

ຍັງ, ການລິເລີ່ມເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຫັນຈາກລົດໄປສູ່ການຍ່າງ, ລົດຖີບແລະການຂົນສົ່ງສາທາລະນະມີວຽກງານຂອງພວກເຂົາຖືກຕັດອອກ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອລົບລ້າງການດໍາເນີນງານຂອງໂຮງຮຽນກໍາລັງຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ - 1 ໃນລົດ 4 ໃນຖະຫນົນຫົນທາງໃນລອນດອນໃນເວລາສູງສຸດແມ່ນເຮັດໃຫ້ໂຮງຮຽນແລ່ນ - ຕົວເລກໃຫມ່ຈາກການສໍາຫຼວດການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່ານັກຮຽນໂຮງຮຽນປະຖົມທີ່ຫນ້ອຍກວ່າແມ່ນຍ່າງຫຼືຂີ່ຈັກຍານໄປໂຮງຮຽນ.

ພຽງແຕ່ 51 ເປີເຊັນຂອງເດັກນ້ອຍໃນໂຮງຮຽນປະຖົມເຮັດວຽກນີ້ລົງຈາກ 53 ສ່ວນຮ້ອຍໃນ 2017, ແລະມີການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຈາກເດັກນ້ອຍທີ່ມີໂຮງຮຽນປະຖົມໃນປະຖົມສຶກສາທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 20 ນາທີ.

ທ່ານ Mayor Khan ຍັງຄົງຢູ່ໃນເດືອນນີ້ ການໂທຫາທຸກໆເມືອງລອນດອນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນວັນລົດໂລກຂອງປີນີ້ ໃນເດືອນກັນຍາ 22, ໃນຂະນະທີ່ Transport for London ກໍາລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບໂຮງຮຽນຫຼາຍກວ່າ 100 ເພື່ອລົດລົດສໍາລັບໂຮງຮຽນໃນມື້ນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພໍ່ແມ່ຫຼືຜູ້ດູແລຍ່າງຫລືໄປຮຽນກັບລູກຂອງເຂົາເຈົ້າໄປໂຮງຮຽນແທນ.

ຄວາມພະຍາຍາມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຫລ້າສຸດໃນການດໍາເນີນງານຕ່າງໆຂອງຫ້ອງການນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອຕ້ານການມົນລະພິດທາງອາກາດຢູ່ໃນລອນດອນ, ເຊິ່ງໄດ້ນໍາພາໂດຍການເປີດຕົວເຂດການປ່ອຍອາຍພິດ Ultra Low (ULEZ), ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະການການປ່ອຍອາຍພິດຫນ້ອຍສຸດສໍາລັບລົດ; ຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າ 10 ປະຈໍາວັນນອກເຫນືອຈາກຄ່າເສຍຫາຍ.

ບັນດາປະເທດອື່ນໆປະກອບມີການລົງທຶນປະມານ 200 ລ້ານປອນໃນຂົງເຂດລົດໄຟຂອງລອນດອນແລະຢຸດການອະນຸຍາດໃຫ້ລົດ taxi diesel ໃຫມ່ຈາກ 300.

ອ່ານ​ຕື່ມ:ການປ່ອຍຂ່າວ: ກຸງລອນດອນກໍານົດໃຫ້ກາຍເປັນເມືອງທີ່ຍ່າງໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ


ປ້າຍໂຄສະນາ ຮູບພາບ ໂດຍ Roberto Trombetta, CC BY-NC 2.0.