China VI makes soot-free heavy-duty diesel vehicles standard fare - BreatheLife 2030
ເມືອງປັບປຸງ / ປັກກິ່ງ, ຈີນ / 2018-07-05

ຈີນ VI ເຮັດໃຫ້ລາຄາມາດຕະຖານຂອງລົດກາຊວນຫນັກທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດ:

ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍແກັສໃຫມ່ຂອງຈີນຈະເຮັດໃຫ້ສອງສ່ວນສາມຂອງພາຫະນະໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຢູ່ໃນ 2021

ປັກກິ່ງ, ຈີນ
Shape ສ້າງດ້ວຍ Sketch.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ປະເທດຈີນໄດ້ຮັບປະກັນວ່າສອງສ່ວນສາມຂອງລົດກາຊວນຫນັກແບບໃຫມ່ຂອງໂລກຈະບໍ່ສະກັດກັ້ນໃນເວລາສາມປີເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພຽງແຕ່ 50 ເປີເຊັນຖ້າມັນບໍ່ມີການປະຕິບັດ.

ປະເທດຂອງ 1.4 ຕື້ຄົນແລະຕະຫຼາດຍານພາຫະນະທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ປະກາດໃນອາທິດນີ້ວ່າລົດບັນທຸກໃຫມ່ທັງຫມົດ, ລົດເມແລະລົດໃຫຍ່ອື່ນໆທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍແກັສທຽບເທົ່າ Euro VI ຈາກ 2021.

ໃນພື້ນດິນ, ມັນມີການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການປ່ອຍອາຍພິດກາຊວນພິດແລະການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກຈາກຍານພາຫະນະໃຫມ່ທີ່ຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍການກັ່ນຕອງຂອງເມັດກາຊວນແລະລະບົບການຫຼຸດຜ່ອນການສະກັດກັ້ນການເລືອກ.

ເຮືອຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເປົ້າຫມາຍໂດຍມາດຕະຖານແມ່ນ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດຂອງ particulate ຫຼາຍກວ່າ 90 ເປີເຊັນແລະເກືອບ 90% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກຈາກຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທັງຫມົດໃນຖະຫນົນ ໃນປະເທດ, ເພີ່ມນ້ໍາຫນັກຕໍ່ຄວາມຫມາຍຂອງມັນສໍາລັບຄຸນນະພາບທາງອາກາດແລະສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນໃນປະເທດທີ່ມີເມືອງໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຫມາຍໃນລະດັບສູງຂອງມົນລະພິດທາງອາກາດ.

Ray Minjares, ຜູ້ທີ່ນໍາຫນ້າໂຄງການກ່ຽວກັບຄວາມສະອາດທາງອາກາດຂອງຄະນະກໍາມະການສາກົນກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງທີ່ສະອາດ (ICCT), ກ່າວວ່າ "ນີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບທາງອາກາດແກ່ເກືອບຫ້າຂອງປະຊາກອນໂລກແລະຫລີກລ່ຽງການເສຍຊີວິດກ່ອນ 10 ພັນຄົນໃນແຕ່ລະປີ".

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ICCT

ການຂົນສົ່ງເປັນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນຕໍ່ການມົນລະພິດທາງອາກາດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເສຍຊີວິດກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງປະຊາກອນ 7 ລ້ານໃນທົ່ວໂລກໃນແຕ່ລະປີ.

Minjares ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າກົດຫມາຍສະບັບນີ້ເຮັດໃຫ້ຈີນກາຍເປັນຕະຫຼາດຫຼັກທີ່ນໍາພາການຫັນປ່ຽນໂລກໄປສູ່ລົດໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບປະກັນທາງການເມືອງ, ລວມທັງເອີຣົບ, ອາເມລິກາເຫນືອ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫລີ, ອິນເດຍແລະຕຸລະກີ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການປ່ຽນແປງນີ້ແມ່ນຂື້ນກັບສິ່ງທີ່ໄດ້ຮັບຈາກອາກາດທີ່ສະອາດ.

"ໂດຍຫລຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນສີດໍາຈາກຍານພາຫະນະກາຊວນໃຫມ່, ຕະຫລາດເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີການປະຕິບັດຢ່າງໄວວາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວຂອງການປ່ຽນແປງສະພາບອາກາດໃນໄລຍະສັ້ນ."

ອີງຕາມການວິເຄາະໂດຍ ICCT, ມາດຕະຖານໃຫມ່ຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ "ຜົນປະໂຫຍດຮ່ວມກັນຂອງສະພາບອາກາດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ":

"ມາດຕະຖານຈີນ VI ຈະບັນລຸການບັນເທົາຜົນກະທົບຄາບອນສີດໍາສະສົມຂອງ 993,000 metric ໂຕນໃນຊ່ວງໄລຍະເວລາ 2020 ຫາ 2050. ຖ້າປະເທດອື່ນໆປະຕິບັດຕາມຕົວຢ່າງຂອງຈີນແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະການການປ່ອຍອາຍແກັສຈີນ / ເອີໂຣ VI ທຽບກັບເຄື່ອງຈັກຫນັກໃຫມ່ບໍ່ເກີນ 2025, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 84 ເປີເຊັນຂອງເຮືອພາຫະນະທີ່ຫນັກຫນ່ວງຂອງໂລກສາມາດບໍ່ມີນ້ໍາເກີນໄປໂດຍ 2040. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຫຼີກເວັ້ນຄວາມຮ້ອນໃນ 2050 ທຽບເທົ່າກັບ 15.4 ເປີເຊັນຂອງ 0.5 ° C ທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສະພາບອາກາດທີ່ຢູ່ໃນໄລຍະສັ້ນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນການປະເມີນຜົນຂອງ UNULT-WMO 2011. "

ການສັ່ນສະເທືອນຢ່າງເຕັມທີ່ 0.5 ° C ຂອງໄຟຟ້າຈະໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນມົນລະພິດສະພາບອາກາດທີ່ມີອາຍຸສັ້ນໆຈາກແຫຼ່ງເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງບາງຄົນມີຄວາມສາມາດອົບອຸ່ນຫຼາຍພັນຄັ້ງຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊ້.

ICCT ໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນສະຖາບັນເຕັກນິກໃນປະເທດຈີນເພື່ອສະຫນອງຄວາມສາມາດແລະການປະເມີນຜົນເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະ.

ອ່ານການວິເຄາະ ICCT ຂອງມາດຕະຖານໃຫມ່ຂອງຈີນທີ່ນີ້:ຈີນ VI: ຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບການຫັນປ່ຽນຂອງໂລກໄປສູ່ລົດທີ່ບໍ່ມີມົນລະພິດ