싱가포르, 디젤 엔진으로 전환 - BreatheLife 2030
네트워크 업데이트 / 싱가포르 / 2019-03-08

싱가포르는 디젤 엔진으로 전환하는 데 두 배의 성과를 나타냅니다.

도시 국가는 디젤 연료를 두 배로 늘려 디젤로부터의 전환을 장려하려는 지속적인 노력의 일환으로 10 센트에서 리터당 20 센트까지 증가시켰다

싱가포르
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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싱가포르는 디젤 소비를 줄이기 위해 디젤에 대한 세금을 두 배로 늘리고있다.

18 February 2019, 디젤 연료에 대한 소비세가 리터당 $ 0.10에서 리터당 $ 0.20로 증가했습니다싱가포르의 주요 미립자 오염 물질 (PM2.5)의 주요 배출원 인 디젤 소비를 억제하기 위해

그것은 개인 차량 소유권을 낙담시키고 도시 국가에있는 더 중대한 대중 교통 사용을 장려하는 방향으로 달려있는 장기 실행 시스템 내의 최신 측정 값입니다.

이 나라에서 자동차를 구입하는 것은 비용이 많이 들며 유망주는 "라이센스 증서"를 소지해야하며,이를 위해 섬 전체 국가에서 차량 함대의 크기를 제어하는 ​​프로세스를 입찰해야합니다.

최근의 다른 정책 개발 중에는 올해 제로 성장 정책이 인증서는 현재 사용 가능한 인증서 풀을 일정하게 유지합니다.

또한 1 월 2018 이후, 차량 배출 계획이 리베이트를 제공하고 환경 영향을 기반으로 모든 새 차량에 할증료를 부과하기 시작했습니다.

지난 해 싱가포르는 모든 새로운 디젤 및 가솔린 차량에 대한 유로 VI 표준으로의 전환을 완료했습니다. 상용 디젤 차량 소유자는 Euro II를 위해 기존의 Euro II 및 Euro III 차량을 대체하기 위해 Early Turnover Scheme에 의해 유혹되었습니다. 27,000 도입 이후 2013 도입자를 보았습니다.

또한 피크 시간대의 혼잡 - 가격 결정 시스템을 갖추고 있으며 도로에서 오염 된 차량에 대해 엄격한 집행 조치를 취합니다.

그러나이 국가는 대중 교통 이용을 촉진시키기 위해 개인 차량에 대한 엄격한 통제를 유지하고 있습니다. 대규모 대중 교통 철도 네트워크를 확장하고 대중 버스 함대를 건설하는 중입니다. 그것은 또한이다 건축 사이클링 인프라, 정부의 노력에 기여하는 공중 보건 이익을 지원할 수있는 움직임 시민들이 운동을 더 많이하도록.