런던은 세계에서 가장 걷기 좋은 도시가 되고자합니다-BreatheLife2030
네트워크 업데이트 / 영국 런던 / 2018-08-02

런던은 세계에서 가장 걷기 좋은 도시가 되고자합니다.

런던 최초의 걷기 행동 계획은 2041에 의해 하루에 100 만 건의 도보 여행을 목표로합니다.

런던, 영국
셰이프 스케치로 만들었습니다.
읽기 시간 : 4

목표 : 매일 1 백만 회의 도보 여행을 보다 큰 전략 80 년 이전에는 런던에서 모든 여행의 2041 %가 도보, 자전거 또는 대중 교통으로 이동합니다.

투자 : 런던 전역의 거리에 2.2 억 파운드를 투자하여 걷기와 자전거 타기를 개선하고 대기 질을 개선했습니다.

이번 7 월 런던 시장은 런던의 첫 번째 걷기 행동 계획을 발표했습니다.도로 안전과 체력을 향상시키는 동시에 수도 인 8.8만의 대기 오염을 줄이는 더 큰 비전의 일부입니다.

사진 : Transport for London.

이 계획은 걷는 데있어서 알려진 장벽을 제거하기위한 것입니다 :

• 더 나은 공공 장소, 더 많은 도보 경로 및 더 광범위하고 더 넓은 보행자 교차로를 제공함으로써 걷는 사람들을위한 거리 설계, 건축 및 관리;
• 런던 최초의 보행자 설계 지침과 지역 계획을 제공하기 위해 자치구를 지원하는 다양한 도구 및 분석을 통해 모든 새로운 인프라 계획에서 보행의 우선 순위를 보장합니다.
• 건강한 학교로가는 길을 옹호하는 골드 인증 STARS 학교의 수를 두 배로 늘리고 정시 도로 폐쇄, 자동차없는 날 및 학교 주변의 20mph 속도 제한을 지원함으로써 수천 명의 어린이가 학교까지 걸어 갈 수 있도록합니다.
• 혼잡을 최소화하면서 보행자가 도로를 건너는 것이 더 안전하고 쉬워지는 혁신적인 새로운 교통 신호 기술을 선보입니다. 과
• 런던 지하철역에서 새로운 '활발한 여행의 허브'만들기. 이후 여행의 일부로 더 쉽게 걸을 수 있습니다.

전국적인 트렌드를 일으키고 있습니까?

이 발표는 그레이터 맨체스터가 영국에서 가장 큰 자전거 및 걷기 네트워크를 구축하려는 계획을 발표 한 지 불과 몇 주 후, 그리고 런던 시장 인 Sadiq Khan이 도시에 "높은"대기 오염 경보를 발령하기 며칠 전부터 나왔습니다.

그는 "높은"경보 시스템을 사용해야했던 것은 XNUMX 개월 만에 두 번째이며 대기 오염이 공중 보건 위기 인 이유를 보여줍니다. 릴리스를 누르십시오.

그리고 걷기 편한 계획이 발표 된 지 불과 XNUMX 일 만에 시장실도 런던 도로에서 사망자를 없애려는 야심 찬 계획을 시작했습니다. 건강, 거주 가능성 및 정책 비용 효과성에 대한 여러 가지 공동 이익을 거두기위한 도시 계획의 중요성을 강조했습니다.

최근 연구 런던 시민들이 자전거를 타거나 도보로 하루에 20 분을 소비한다면 국가 보건 서비스가 연간 1.7 억 파운드를 절약 할 수있을 것으로 추정합니다.

런던의 첫 번째 워킹 및 사이클링 커미셔너 인 Will Norman은“런던 시민들이 차를 집에두고 대신 걸을 수있게함으로써 대기 오염 위기를 해결하고 런던 인구가 계속 증가함에 따라 혼잡을 줄일 것입니다.

이 인구 다음 8.7 년 동안 10.5 백만에서 25 백만으로 증가 할 것으로 예상됩니다.전송 네트워크를 통해 매일 500 만 건 이상의 추가 출장이 발생합니다.

“위기”는 거의 과장이 아닙니다. 영국의 대기 오염은 유럽 법원에 의해“불법”으로 세 번 선언되었습니다. 그 나라는 최고 재판소에 오기로되어있다. 문제를 적절히 다루지 못했다.

거의 9,500 런던 시민들은 대기 오염으로 조기에 사망합니다. 연구 런던과 그레이터 런던 당국을위한 교통 수단 의뢰.

지난 달 엘라 키시 - 데브라의 죽음에 대한 조사 결과가 공개되었을 때 그 통계에는 인간의 얼굴이 나타났습니다.

"불법적 인 수준의 대기 오염이 없다면, 엘라는 죽지 않았을 것입니다. "

수영, 춤, 축구를 좋아했던 아홉 살의 엘라는 천식 발작을 일으켜 그녀가 사는 곳에서 대기 오염이 급증하면서 사망했습니다.

그것은 그녀의 가족이 런던의 South Circular Road에서 25m 떨어진 곳에 살았던 수년간 일련의 천식 발작 중 마지막이었습니다. "악명 높은 오염 핫스팟"그녀의 입원 중 하나를 제외하고는 모두 그녀의 지역에서 대기 오염의 급증과 일치했다.

후자는 대기 오염의 영향에 대한 정부 자문위원회 위원장 인 Stephen Holgate 교수의 보고서 결과 중 하나였습니다.

그녀는 도시의 대기 오염에 직접적으로 기인 한 첫 번째 사망일 수 있습니다. Holgate 교수의 보고서, BBC에 따르면, 대기 오염 물질에 대한 노출은 Ella의 상태의 "핵심 동인"이며 "불법적 인 수준의 대기 오염이 없었다면 Ella는 죽지 않았을 진정한 전망"이 있다고 결론지었습니다.

“불법 한 수준의 대기 오염은 엘라의 삶의 질을 크게 떨어 뜨리고 치명적인 천식 발작의 원인이되는 방식으로 엘라 천식의 원인과 심각성에 기여했습니다.

연구원들은 Ella의 집 근처에있는 모니터링 스테이션을 사용하여 지역의 이산화질소와 PM10 (미세 먼지) 수준과 병원 입원 사이의 상관 관계를 도표화했습니다.

그리고 세계의 많은 대도시 에서처럼 런던에서의 이산화질소 및 미립자 오염의 주요 원인은 교통량입니다.

오르막 도전? 

그럼에도 불구하고 사람들이 자동차에서 도보, 자전거 및 대중 교통으로 전환하도록 유도하는 이니셔티브는 그들에게 필요한 업무를 줄입니다.

학교 운영을 없애려는 노력이 시행되고 있음에도 불구하고 – 피크 시간에 런던의 도로에서 자동차 1 대 중 4 대가 학교 운영을하고 있습니다 — 전국 여행 설문 조사의 새로운 수치 초등학교 학생들이 걷거나 자전거를 타는 횟수가 줄어들었다.

초등학생 중 51만이 53의 2017 퍼센트에서부터 1 세대 전에 학교에 다니던 초등학생의 70 퍼센트에서 크게 벗어났습니다.

칸 시장은 이달에도 계속됩니다. 올해의 세계 자동차 자유의 날에 참여하기 위해 모든 런던 자치구에 전화 9 월 22에서, Transport for London은 100 학교 이외의 학교와 협력하여 그날 학교 운영을 위해 차를 내리고 부모님이나 보호자에게 학교를 다니거나 자녀와 함께 걷거나 자전거 타기를 권유합니다.

이러한 노력은 런던의 대기 오염 방지를위한 시장청의 일련의 발의안 중 가장 최근의 것인데, 이는 차량에 대한 최소 배출 기준을 요구하는 ULEZ (Ultra Low Emission Zone)의 출시로 유명합니다. 이 기준을 충족시키지 못하는 차량은 혼잡 요금 이외에 매일 £ 10의 요금을 지불해야합니다.

다른 사람은 £ 300 백만을 런던의 버스 선단을 녹화하는 데 투자하고 2018에서 새로운 디젤 택시의 라이센스를 중단하는 것을 포함합니다.

더 읽기 : 보도 자료 : 런던이 세계에서 가장 걷기 좋은 도시로 설정


기치 사진 Roberto Trombetta, CC BY-NC 2.0.