인도의 새로운 국립 청정 공기 프로그램의 중심 도시 - BreatheLife 2030
네트워크 업데이트 / 인도 뉴 델리 / 2019-01-18

인도의 새로운 국립 청정 대기 프로그램 센터의 도시들 :

계획은 20 %에 대한 30 %의 "임시"국가 수준 목표를 설정합니다 - 2.5 수준에 대한 10에 의한 PM2024 및 PM2017 농도의 XNUMX % 감소

뉴델리, 인도
셰이프 스케치로 만들었습니다.
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도시는 20 수준에 대비하여 30에 의한 유해 입자 성 물질 농도를 2024 퍼센트 감소시키기 위해 2017의 "일시적인"국가 목표를 설정 한 인도의 최근에 발표 된 국립 청정 대기 프로그램의 주요 초점입니다.

새로운 계획에 따라 완화 조치를 실행하기위한 기초로서, 국가의 대기 오염 방지 기준에 부합하지 않는 102 "달성하지 않는"도시에 대한 실행 계획이 수립되고 있습니다.

"비 달성"목록에 포함 된 43 "스마트 도시"에서 정부는 스마트 시티 프로그램 계획을 실행하기.

National Clean Air Program은 2019에서 시작하여 2024을 시작으로 5 년 간의 실천 계획을 수립 한 것으로 장기간 필요한 조치를 지원하기위한 결과를 중간 검토 한 후 XNUMX을 초과 할 가능성이 있습니다.

"국제 경험과 국가 연구 결과 대기 오염의 측면에서 의미있는 결과는 장기적으로 만 볼 수 있으며 따라서 프로그램은 결과의 중간 검토 후 더 긴 시간 범위로 확장 될 수있다" 말했다 환경부 장관 인 CK Mishra.

30 억 루피 (US $ 42,211,500)가 배정되었습니다. 재무 연도 2018-19 및 2019-20에 대한 프로그램 구현을 위해

정부가 이전 개입에서 집단 결과를 불충분하다고 평가 한 이후에 개발되었습니다.

"최근의 정책 개입으로 인해 대기 질은 최근 몇시 간 주요 도시에서 약간의 개선을 보인 것으로 추측되며, 현재로서는 추세라고 할 수 없습니다.

"이것은 충분하지 않으며시와 농촌 수준에서 집중적이고 시간에 구속력이있는 이니셔티브의 높은 수준은 국가 차원에서 포괄적 인 방법으로이 문제를 다루는 것이 의무적으로 나타납니다."라고 계속됩니다.

이 프로그램은 국가의 기후 변화 계획 및 정부의 다른 이니셔티브에 따라 대기 오염에 대한 정책과 프로그램을 지속적으로 계획하고 있습니다.

그 중 특징으로는 규제 표준의 강화, 국가 모니터링 역의 증가, 인식 제고 및 역량 구축 이니셔티브 개발, 자원 배분 연구 및 특정 부문 별 개입 등이 있습니다.

"NCAP의 전반적인 목표는 전국 공기 품질 모니터링 네트워크를 강화하고 인식 및 역량 강화 활동을 강화하는 것 외에도 대기 오염 방지, 통제 및 저감을위한 포괄적 인 완화 조치를 포함합니다." 말했다 가혹한 Vardhan 환경 장관 박사.

프로그램에 대한 바람직한 접근 방식은 관련 중앙 부처, 주 정부 및 지방 기관 간의 협업, 다중 규모 및 부문 간 조정입니다.

대기 오염 행동의 중심에 도시를두기위한 그것의 명시된 이론적 근거가 우선시된다; 전지구 적 경험에 따르면 도시 특유의 (국가 지향적이지 않은) 행동으로 인해 베이징과 서울과 같은 도시에서 25 퍼센트의 미립자 물질 (PM40)의 2.5 퍼센트가 5 년 동안 감소했다. 산티아고와 멕시코 시티는 PM22과 PM25 수준에서 2.5에서 10 년으로 급격한 감소를 보였다고 말합니다.

Indian Express에 따르면, 정부는이 프로그램이 계획의 요구 사항과 기준을 충족시키지 못하는 도시에 대한 특정 처벌이나 조치를 취한 법적 구속력이있는 문서가 아닌 계획이라고 강조했다.

일부 예약으로 플랜을 환영합니다.

그린 시체와 전문가들은 오염 문제를 해결하기 위해 정부의 전국 청정 공기 계획을 환영했습니다., 다소 엄격하게, 특히 규정 준수 및 목표에 관한 주제에 대해서는 까다 롭습니다.

"대기 질 모니터링 개선 및 관련 연구 연구뿐만 아니라 도시 차원의 실천 계획에 중점을 둡니다."라고 Anup Bandivadekar의 청정 교통 프로그램 디렉터 / 지역 책임자 국제 이사회 미디어를 말했다.

"특정 국가 수준의 배출 감축 목표를 설정하는 것 외에도 NCAP 프레임 워크는 주 및시 차원에서 유사한 목표를 수립하고 필요한 시행 조치에 의해 지원되는 배출량에 대한 국가 및 도시 수준의 규제 준수에 대한 새로운 추진력을 포함해야합니다. " 그는 계속했다.

"전국의 대기 오염 수준을 줄이겠다는 오랜 기다림 끝에 NCAP의 최종 버전을 보는 것이 좋다" 말했다 시니어 캠페인, 그린피스 인도, 선딜 다 히야, 언론에 대한 논평에서.

"우리는 부문 별 목표, 도시 목표를 제공하는 것이 훨씬 더 강력 할 것으로 기대했다. 우리는 사역이이 계획을 실행하고 여기에서 앞으로 강화하는 데 더 진지함을 보여주기를 바란다 "고 말했다.

"역동적 인 문서가되자, 도시들이 행동 계획을 제출할 때 그 결점을 극복 할 수 있기를 희망한다"고 다 히야 (Dahiya)는 말했다. 비디오 제작한 소셜 미디어 플랫폼 Let Me Breathe이것은 시민들이 오염 이야기를하기 위해 사용하는 해시 태그로 시작되었습니다.

그는 또한 계획의 비 실행에 반대하는 행동을 취하는 강력한 법적지지가 있어야한다고 말했다.

마지막 카운트시, 미립자 오염 (또는 PM20)에 대한 가장 높은 연간 평균 노출량을 가진 2.5 도시 중 9 개가 인도에 있었고, 그 중 델리의 도시 집약 자 중 25 만 명이 지난 주 크리스마스 주를 보냈다 중대형 ~ 긴급 대기 오염 조건 하에서.

이번달 초, 수도 인 뉴 델리가 격주로 행동 계획을 제출할 것이라고보고되었다. 인도 공과 대학교 델리 (Delhi)에서 중앙 공해 통제위원회 (Central Pollution Control Board)에 이르기까지 과학자들이 개발하여 당국이 특히 겨울철 대기 오염 문제를 해결할 수 있도록 돕고있다.

인도의 "스모그 시즌"은 10 월 말에서 11 월 초에 시작되며 여러 주요 도시에 영향을 미칩니다. 자르기 수염 굽기 시작 석탄 화력 발전소와 산업체의 오염, 겨울이되면 온난화로 인한 연기가 나기 때문에 그 심각성은 더욱 악화됩니다. "지리적 및 기상 학적 불운", 느린 겨울 바람 속도를 포함 하여.

보도 자료 읽기 : 정부, 국립 청정 공기 프로그램 (NCAP) 착수

National Clean Air Program 다운로드 here (pdf, 122 페이지).


Mark Danielson / CC BY-NC 2.0의 배너 사진.