대기 오염을 극복하기 위해 배기관 배출 제로로 도약하는 아시아:

스모그가 자욱한 하늘과 위험한 수준 지난주 방콕의 대기 오염 지속적인 경제 성장, 도시화, 에너지 및 운송 수요 증가로 인해 대기 질 악화로 인해 아시아 태평양 지역의 도시들이 지속적으로 어려움을 겪고 있음을 강조합니다.

비효율적이고 연결되지 않은 대중 교통 시스템으로 인해 매일 더 많은 사람들이 자동차와 오토바이를 이용하게 되었고, 이로 인해 교통 정체가 더욱 악화되고 도시의 화석 연료 사용, 대기 오염 및 온실가스 배출이 증가했습니다.

많은 국가에서 더 나은 품질의 연료와 차량으로 전환했지만 일부 국가에서는 여전히 보다 진보적인 표준을 채택하기 위한 정책과 계획을 갖고 있지 않습니다. 연료 품질을 개선하려는 많은 국가의 주요 문제는 정유소 업그레이드를 지원하는 데 필요한 자금을 확보하는 것입니다.

연료에 보조금을 지급하고 국영 정유소를 보유하고 있는 많은 국가에서는 대기 질을 개선하고 보다 발전된 차량 기술을 채택하는 데 필요한 청정 연료로 전환하기가 매우 어려운 위치에 있습니다. 예를 들어, 방콕에서는 태국이 유로 2010 차량 배출 기준과 연료 품질을 채택한 4년대 초에 대기 오염이 크게 개선되었습니다. 그러나 지난 9년 동안 국가는 더 엄격한 차량 배출 기준을 채택하기 위한 일정을 채택하거나 발표하지 않았습니다. 차량 수의 급격한 증가는 도시의 대기 질 향상을 능가했으며 특히 추운 계절에 대기 오염 증가에 다시 한 번 기여하고 있습니다.

대중교통, 2~3륜차, 자동차에 전기를 사용하는 것은 이제 많은 국가와 도시에서 대기 오염과 화석 연료 소비 비용 상승을 완화하기 위한 핵심 전략으로 간주됩니다.

UN 환경 아시아 태평양 사무소는 24년 2019월 XNUMX일 "대기 오염을 극복하기 위한 교통 부문 전기화"라는 주제로 부대 행사를 주최했습니다. 제XNUMX차 아시아 장관 및 환경 당국 포럼 정부 대표와 기타 이해관계자에게 지역 내 전기 이동성 주류화를 위한 최첨단 정책, 계획 및 기회를 알리기 위해 싱가포르에서 개최되었습니다. 이번 부대행사에는 싱가포르 육상교통청, 아시아개발은행, BYD(중국 전기차 제조사), 그랩(교통 네트워크 기업), 클린에어아시아 대표들이 UN 환경에 합류했다.