Le città al centro del nuovo programma nazionale per l'aria pulita in India - BreatheLife2030
Aggiornamenti di rete / Nuova Delhi, India / 2019-01-18

Città al centro del nuovo programma nazionale indiano per l'aria pulita:

Il piano fissa un obiettivo a livello nazionale "provvisorio" di riduzione del 20% - 30% delle concentrazioni di PM2.5 e PM10 entro il 2024 rispetto ai livelli del 2017

New Delhi, India
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Le città sono uno degli obiettivi principali del programma nazionale per l'aria pulita recentemente pubblicato dall'India, che stabilisce un obiettivo nazionale "provvisorio" di una riduzione dal 20 al 30% delle concentrazioni di particolato nocivo entro il 2024 rispetto al livello del 2017.

Sono in fase di elaborazione piani d'azione per le 102 città "non conseguite" - quelle che attualmente non soddisfano gli standard nazionali di qualità dell'aria ambiente - in consultazione con il Comitato centrale per il controllo dell'inquinamento del paese, come base per l'attuazione dell'azione di mitigazione nell'ambito del nuovo programma.

Nelle 43 "città intelligenti" incluse nell'elenco dei "non conseguiti", il governo utilizzerà il Programma Smart Cities implementare il piano.

Il programma National Clean Air è un piano d'azione quinquennale che inizia con 2019, con possibilità di estensione oltre 2024 dopo una revisione intermedia dei risultati per supportare l'azione a lungo termine richiesta.

"L'esperienza internazionale e gli studi nazionali indicano che risultati significativi in ​​termini di iniziative sull'inquinamento atmosferico sono visibili solo a lungo termine, e quindi il programma può essere ulteriormente esteso a un orizzonte temporale più lungo dopo una revisione a medio termine dei risultati", disse Segretario del ministero dell'Ambiente CK Mishra.

Sono stati stanziati tre miliardi di rupie (US $ 42,211,500) per l'attuazione del programma per gli esercizi finanziari 2018-19 e 2019-20.

È stato sviluppato dopo che il governo ha valutato i risultati collettivi degli interventi precedenti come insufficienti.

"Con questi recenti interventi politici, la qualità dell'aria ha presumibilmente mostrato qualche piccolo miglioramento in alcune grandi città negli ultimi tempi, che, al momento, non può essere definito un trend", afferma.

"Questo non è sufficiente e un livello più alto di iniziative mirate e limitate nel tempo, sia a livello urbano che rurale, sembra obbligatorio per affrontare la questione in modo completo a livello nazionale", continua.

Il programma combina politiche e programmi in corso e pianificati contro l'inquinamento atmosferico con quelli previsti dal piano sul cambiamento climatico del paese e da altre iniziative del governo nazionale.

Tra le sue caratteristiche vi sono una migliore applicazione degli standard normativi, l'aumento del numero di stazioni di monitoraggio nel paese, lo sviluppo di maggiore consapevolezza e iniziative di rafforzamento delle capacità, studi di ripartizione delle fonti e interventi settoriali specifici.

"L'obiettivo generale dell'NCAP include azioni di mitigazione complete per la prevenzione, il controllo e l'abbattimento dell'inquinamento atmosferico oltre ad aumentare la rete di monitoraggio della qualità dell'aria in tutto il paese e rafforzare la consapevolezza e le attività di rafforzamento delle capacità", disse Ministro dell'ambiente, dott. Harsh Vardhan.

L'approccio desiderato per il programma è il coordinamento collaborativo, multilivello e intersettoriale tra i ministeri centrali competenti, i governi statali e gli enti locali.

La sua giustificazione razionale per mettere le città al centro dell'azione contro l'inquinamento atmosferico è la priorità; Spiega che l'esperienza globale mostra che l'azione specifica della città (piuttosto che orientata al paese) ha portato il 25% alle riduzioni dell'40% del particolato fine (PM2.5) in città come Pechino e Seoul per un periodo di cinque anni. Santiago e Città del Messico, a quanto si dice, hanno mostrato riduzioni drammatiche negli anni 22 e 25 nei livelli PM2.5 e PM10.

Secondo l'Indian Express, il governo ha sottolineato che il programma è uno schema piuttosto che un documento legalmente vincolante con sanzioni o azioni specifiche contro le città che non soddisfano i requisiti e gli standard dello schema.

Il piano è ben accetto, con alcune riserve

Organismi ed esperti verdi hanno accolto con favore il piano nazionale per l'aria pulita del governo per combattere l'inquinamento, anche se un po 'cautamente, in particolare sui temi di conformità e obiettivi.

"L'attenzione dell'NCAP sul miglioramento del monitoraggio della qualità dell'aria e degli studi di ricerca associati, nonché sui piani d'azione a livello di città è un primo passo necessario", Anup Bandivadekar, Direttore del programma del Consiglio internazionale per i trasporti puliti / Responsabile regionale ha detto ai media.

"Oltre a stabilire specifici obiettivi di riduzione delle emissioni a livello nazionale, il quadro NCAP dovrebbe aiutare a stabilire obiettivi simili a livello statale e cittadino e includere un nuovo impulso alla conformità con le normative nazionali, statali e cittadine sulle emissioni supportate dalle necessarie azioni di applicazione, " Lui continuò.

"È bello vedere la versione finale dell'NCAP dopo una lunga attesa con la visione di ridurre i livelli di inquinamento atmosferico in tutto il paese", disse Senior Campaigner, Greenpeace India, Sunil Dahiya, nei commenti ai media.

“Speravamo che sarebbe stato molto più forte nel fornire obiettivi settoriali, obiettivi per le città. Ci auguriamo che il ministero mostri più serietà nell'attuazione del piano e nel rafforzarlo qui in poi ", ha detto.

"Ma, essendo un documento dinamico, ci dà la speranza che le città, quando presentano i loro piani d'azione, supereranno queste carenze", ha detto Dahiya in un video prodotto da piattaforma di social media Let Me Breathe, che è iniziato come un hashtag usato dai cittadini per raccontare le loro storie di inquinamento.

Ha anche detto che dovrebbe esserci un forte sostegno legale per agire contro la mancata attuazione del piano.

All'ultimo conteggio, nove delle città 20 con la più alta esposizione media annua all'inquinamento da particolato fine (o PM2.5) erano in India, tra cui quelle nell'agglomerato urbano di Delhi, il cui 25 milione di residenti ha trascorso la settimana di Natale il mese scorso in condizioni di inquinamento atmosferico grave o di emergenza.

All'inizio di questo mese, è stato riferito che la capitale Nuova Delhi avrebbe presto presentato piani d'azione bisettimanali sviluppato dagli scienziati dell'Indian Institute of Technology Delhi al Central Pollution Control Board, per aiutare le autorità a contrastare l'inquinamento atmosferico, soprattutto nella stagione invernale.

La "stagione dello smog" indiana, che di solito inizia tra la fine di ottobre e l'inizio di novembre e colpisce diverse grandi città, è attribuita a un cocktail di fattori, con il inizio della bruciatura delle stoppie aggiungendo ai fumi dei veicoli, l'inquinamento da centrali elettriche e industrie a carbone e il fumo della combustione per riscaldarsi mentre il paese si avvia verso l'inverno - e la sua gravità è aggravata da "Disgrazia geografica e meteorologica", comprese le basse velocità del vento invernale.

Leggi il comunicato stampa qui: Il governo lancia il programma nazionale Clean Air (NCAP)

Scarica il programma nazionale Clean Air qui (pdf, pagine 122). 


Foto del banner di Mark Danielson / CC BY-NC 2.0.