ओस्लो का सिटी सेंटर (लगभग) कार-मुक्त हो गया:

ओस्लो ने अपने अधिकांश ऑन-स्ट्रीट पार्किंग स्थानों से छुटकारा पा लिया है- 650 उनमें से, सटीक होने के लिए - अपने शहर के केंद्र को निजी वाहन यातायात पर हल्का बनाने के लिए।

अधिकांश पार्किंग स्थल अब साइकिल लेन (या छोटे पार्क और बेंच) में बदल दिए गए हैं, परिवहन का एक तरीका जिसे शहर ने कई तरीकों से दृढ़ता से प्रोत्साहित किया है, जिसमें इसके निवासियों को साइकिल खरीदने के लिए अनुदान और एक बेहतर, तेजी से लोकप्रिय बाइक शामिल है। -साझाकरण योजना.

ओस्लो साइकिल चालकों, पैदल यात्रियों और सार्वजनिक परिवहन को प्राथमिकता दे रहा है। फ़ोटो VisitOSLO/डिड्रिक स्टेनर्सन द्वारा

बड़े पैमाने पर परिवहन के बुनियादी ढांचे में सुधार और वृद्धि और किराए को कम करना एक और तरीका है जिससे शहर अपने निवासियों के आवागमन के तरीके को बदलना चाहता है।

ओस्लो की मेयर मैरिएन बोर्गेन हवा की गुणवत्ता में सुधार का हवाला दिया गया है उपायों के एक प्रमुख कारण के रूप में, जिससे शहर को 2020 के स्तर पर 1990 तक अपने कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को आधा करने में मदद मिलने की भी उम्मीद है।

यह प्रारंभिक योजनाओं का एक नरम संस्करण है: 2015 में, ओस्लो ने 2019 तक अपने केंद्र को कार-मुक्त बनाने की योजना की घोषणा की थी, लेकिन विरोध प्रदर्शन - विशेष रूप से व्यवसायों से चिंतित थे कि लोग बस खरीदारी करने के लिए कहीं और ड्राइव करेंगे - ने इसकी महत्वाकांक्षा को कुछ हद तक कम कर दिया।

लेकिन, ओस्लो को एक उपभोक्ता भुतहा शहर में बदलना तो दूर, वास्तव में शहर के केंद्र को पैदल यात्रियों और साइकिल चालकों के लिए बेहतर बनाना है पैदल यातायात में 10 प्रतिशत की वृद्धि जब से उपाय शुरू हुए.

राष्ट्रीय संसाधन रक्षा परिषद से लेख: ओस्लो में आपका स्वागत है! पार्किंग नहीं

हालिया मीडिया कवरेज: क्या हुआ जब ओस्लो ने अपने शहर को मूल रूप से कार-मुक्त बनाने का निर्णय लिया?

बैनर फ़ोटो VisitOSLO/डिड्रिक स्टेनर्सन द्वारा। अनुमति के साथ प्रयोग किया गया.