मैक्सिको सिटी की बेहतर हवा के लिए 25 साल की यात्रा जीवन प्रत्याशा को बढ़ाती है, जीवन बचाता है - ब्रीथलाइफ 2030
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मैक्सिको सिटी की बेहतर वायु की 25 साल की यात्रा जीवन प्रत्याशा को बढ़ाती है, जान बचाती है:

25 वर्षों में, मेक्सिको सिटी ने 3.2 को 3.4 वर्षों में अपने नागरिकों की औसत जीवन प्रत्याशा में जोड़ा और 22,500 को 28,000 जीवन में सहेजा - सभी अपनी वायु गुणवत्ता में सुधार करके।

मेक्सिको सिटी, मेक्सिको
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25 वर्षों में 2015 में, मेक्सिको सिटी ने 3.2 को 3.4 वर्षों में अपने नागरिकों की औसत जीवन प्रत्याशा में जोड़ा और 22,500 को 28,000 जीवन में सहेजा, सभी अपनी वायु गुणवत्ता में सुधार करके।

यह वायु प्रदूषण को नियंत्रित करने के लिए मेक्सिको के राजधानी शहर में व्यापक नीतियों के स्वास्थ्य लाभों को मापने के लिए एक अध्ययन का निष्कर्ष है, इसके तहत कई ProAire कार्यक्रम, जिसे अब देश के कई अन्य शहरों में दोहराया जा रहा है।

अध्ययन के निष्कर्ष, "1990 और 2015 के बीच मेक्सिको सिटी में वायु गुणवत्ता से जुड़े आबादी के लिए स्वास्थ्य लाभों का ऐतिहासिक विश्लेषण", हार्वर्ड स्कूल ऑफ पब्लिक हेल्थ और पर्यावरण मंत्रालय (सेदेमा) द्वारा, विशेष रूप से निर्दयी हैं- क्योंकि इसमें नीति कार्रवाई की अवधि शामिल है जो शहर के भाग्य को बदल देती है।

एक्सएनएएनएक्स में, संयुक्त राष्ट्र ने मेक्सिको सिटी को ग्रह पर सबसे प्रदूषित शहर कहा, हवा की गुणवत्ता इतनी खराब थी कि पक्षी आसमान से मर गए थे।

हाल ही की गिनती पर, 8.8 मिलियन निवासियों का शहर अब 88 पर हैth 42 के साथ सबसे अधिक प्रदूषित - सभी प्रधान मंत्री के साथ2.5 22μg / m3 का स्तर, ठीक कण वायु प्रदूषक के लिए विश्व स्वास्थ्य संगठन के वायु गुणवत्ता दिशानिर्देशों से दोगुना है।

वायु गुणवत्ता जीवन सूचकांक के मुताबिक, 57 में अपनी प्रोएयर नीतियों की शुरुआत के बाद से शहर में कण प्रदूषण में 1990 प्रतिशत की गिरावट आई है.

यह अब दुनिया में सबसे प्रदूषित शहर नहीं है- यहां तक ​​कि मेक्सिको में भी नहीं- और अब इसमें 25 वर्षों के समेकित प्रयासों के लिए स्वास्थ्य लाभ दिखाना है।

शोध में पाया गया कि स्वास्थ्य में इस सुधार की एक बड़ी डिग्री- कुछ 80 प्रतिशत- प्रधान मंत्री में गिरावट के कारण थी2.5, बहुत अच्छे कण कुछ वायरस के आकार का मामला है।

शहर ने नीतियों के माध्यम से इसे हासिल किया है जिसमें अपने वाहनों में कड़े ईंधन और उत्सर्जन मानकों को स्थापित करना, सार्वजनिक परिवहन, आधारभूत संरचना में सुधार और उन्नयन, साइकिल उपयोग के लिए समर्थन, प्रदूषण कारखानों को बंद करना शामिल है।

प्रोएयर III, शहर के अब-प्रसिद्ध कार्यक्रम का तीसरा चरण 2002 से 2010 तक चला और एक्सएनएएनएक्स पहलों पर शामिल था, जिसमें निवासियों को सार्वजनिक और गैर मोटर चालित परिवहन की ओर स्थानांतरित करने के प्रयास शामिल थे: अंडरग्राउंड मेट्रो सिस्टम का विस्तार, इकोबिसी, सबसे बड़ी बाइक लॉन्च करना लैटिन अमेरिका में शेरिंग कार्यक्रम, एक उपनगरीय रेल प्रणाली का निर्माण, और एक बस तेजी से पारगमन प्रणाली स्थापित करना जो हर सप्ताह एक मिलियन से अधिक लोगों को स्थानांतरित करता है।

RSI नवीनतम ProAire ZMVM 2011-2020 2020 में समाप्त होता है, और ऊर्जा खपत, नगर पालिका बेड़े, शिक्षा, हरी क्षेत्रों और पुनर्निर्माण, क्षमता निर्माण और वैज्ञानिक अनुसंधान सहित हरित रणनीति समेत आठ रणनीति क्षेत्रों में 81 उपायों और 116 अलग-अलग कार्रवाइयां शामिल हैं.

शोधकर्ता चाहते हैं कि किसी भी नीति नियोजन में स्वास्थ्य लाभ शामिल किए जाएं।

हार्वर्ड टी चैन में पर्यावरण महामारी विज्ञान के प्रोफेसर ने कहा, "हमारा समग्र लक्ष्य लागत प्रभावशीलता विश्लेषण का समर्थन करने के लिए उपकरण विकसित करना था, पिछले 25 वर्षों में नीतियों से सार्वजनिक स्वास्थ्य लाभों का अनुमान लगाने और मान्य करने के लिए और प्रस्तावित नीतियों के लाभों का आकलन करने के लिए आधार प्रदान करना" पब्लिक हेल्थ स्कूल, डगलस डॉकरी।

इस अंत में, शोधकर्ताओं ने अनुसंधान लाभ का उपयोग उन स्वास्थ्य लाभों की गणना करने के लिए किया जो कि डीजल ट्रक, बसों और लंबी दूरी के ट्रेलरों को डीजल कण फिल्टर या डीजल ऑक्सीकरण उत्प्रेरक के साथ लगाया गया था।

निर्णय? अकेले स्वास्थ्य लाभ 250 मिलियन डॉलर तक आएंगे, और कार्यान्वयन, उपकरण और रखरखाव की लागत घटाने के बाद भी, प्रति वर्ष 150 मिलियन डॉलर में आ जाएगा।

वर्ल्ड हेल्थ ऑर्गनाइजेशन में हेल्थ हेल्थ, एनवायरनमेंटल एंड सोशल डिटेमिनिनेंट्स ऑफ हेल्थ के तकनीकी अधिकारी थियागो हेरिक डी साआ कहते हैं, लेकिन यह अभी भी फायदे का रूढ़िवादी अनुमान होने की संभावना है। शहरी स्वास्थ्य पहल.

"जब भी शहर वायु प्रदूषण से निपटने के लिए कार्यों का एक सेट की योजना बना रहे हैं, तो उन्हें बेहतर वायु गुणवत्ता से लाभ ही नहीं, बल्कि नीतियों और हस्तक्षेपों से होने वाले स्वास्थ्य लाभों के पूर्ण स्पेक्ट्रम को भी देखना चाहिए। बढ़ी हुई शारीरिक गतिविधि से, हिंसा में कमी से या कम ट्रैफ़िक चोटों से। यह व्यापक स्वास्थ्य मूल्यांकन न केवल व्यावसायिक मामले और ऐसी नीतियों के लिए राजनीतिक समर्थन में सुधार करता है, बल्कि अनपेक्षित नकारात्मक स्वास्थ्य प्रभावों की आशंका भी कर सकता है। शहरों में ऐसा करने के लिए अब कई उपकरण और मार्गदर्शन हैं, ”उन्होंने कहा।

वास्तव में, अध्ययन के शोधकर्ता स्वयं इसे स्वीकार करते हैं, लिखते हैं: "इन नियंत्रणों के मृत्यु दर के हमारे अनुमान लगभग निश्चित रूप से सरकारी नियमों और कार्यक्रमों के वास्तविक लाभों को कम से कम समझते हैं।"

हालांकि यह स्वीकार करता है कि अभी भी एक बहुत अधिक काम किया जा रहा है, मेक्सिको सिटी, जिनकी आबादी और वाहन बेड़े पिछले 25 वर्षों में उगाए गए हैं, यह एक उदाहरण के रूप में कार्य करता है कि हवा को साफ करने के लिए समेकित प्रयासों से शहरों को क्या हासिल करना है।

यहां शोध पढ़ें: 1990 और 2015 के बीच मेक्सिको सिटी में वायु गुणवत्ता से जुड़े आबादी के लिए स्वास्थ्य लाभों का ऐतिहासिक विश्लेषण

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