लंदन दुनिया के सबसे चलने योग्य शहर बनने की इच्छा रखता है - ब्रीथेलाइफ 2030
सिटी अपडेट / लंदन, यूनाइटेड किंगडम / 2018-08-02

लंदन दुनिया के सबसे चलने योग्य शहर बनने की इच्छा रखता है:

लंदन की पहली वॉकिंग एक्शन प्लान 2041 द्वारा एक दिन में अतिरिक्त मिलियन पैदल यात्रा का लक्ष्य रखती है

लंदन, यूनाइटेड किंगडम
आकार स्केच के साथ बनाया गया

उद्देश्य: एक दिन के रूप में प्रत्येक दिन एक मिलियन अतिरिक्त पैदल यात्राएं ली जाती हैंबड़ी रणनीतिलंदन में सभी यात्राओं के 80 प्रतिशत को साइकिल पर या 2041 से पहले सार्वजनिक परिवहन द्वारा लिया गया।

निवेश: चलने और साइकिल चलाने के लिए उन्हें बेहतर बनाने और वायु गुणवत्ता में सुधार करने के लिए लंदन में सड़कों पर £ 2.2bn रिकॉर्ड करें।

यह जुलाई, द लंदन के मेयर ने लंदन की पहली वॉकिंग एक्शन प्लान की घोषणा की, सड़क सुरक्षा और शारीरिक फिटनेस को बढ़ावा देने के दौरान 8.8 मिलियन लोगों की राजधानी शहर में वायु प्रदूषण को कम करने के लिए एक बड़ी दृष्टि का हिस्सा।

लंदन के लिए परिवहन द्वारा फोटो.

योजना द्वारा चलने के लिए ज्ञात बाधाओं को दूर करने के लिए है:

• बेहतर सार्वजनिक स्थान, अधिक पैदल मार्ग और अधिक असंख्य और व्यापक पैदल यात्री क्रॉसिंग प्रदान करके, चलने वाले लोगों के लिए सड़कों का डिजाइन, निर्माण और प्रबंधन;
• स्थानीय योजनाओं को वितरित करने के लिए नगरों का समर्थन करने के लिए लंदन के पहले कभी पैदल यात्री डिजाइन मार्गदर्शन और अन्य उपकरणों और विश्लेषण की एक श्रृंखला के माध्यम से, प्रत्येक नई आधारभूत संरचना योजना में चलने को प्राथमिकता दी जाती है;
• स्कूल मान्यता प्राप्त स्टार स्कूलों की संख्या को दोगुना करके स्कूल जाने के लिए हजारों और बच्चों को स्कूल जाने के लिए सक्षम करना, और स्कूलों के आसपास समयबद्ध सड़क बंद करने, कार मुक्त दिन और 20mph गति सीमा का समर्थन करके;
• अभिनव नई यातायात सिग्नल तकनीक को रोल करना जो पैदल चलने वालों के लिए सड़कों को पार करने के लिए सुरक्षित और आसान बनाता है, जबकि भीड़ को कम करना; तथा
• लंदन अंडरग्राउंड स्टेशनों पर नए 'सक्रिय ट्रैवल हब' बनाना, जिससे आगे की यात्रा के हिस्से के रूप में चलना आसान हो जाता है।

एक राष्ट्रीय प्रवृत्ति चमक रहा है?

यह घोषणा कुछ हफ्तों बाद हुई जब ग्रेटर मैनचेस्टर ने यूनाइटेड किंगडम में सबसे बड़ा साइकिल चलाना और चलने वाले नेटवर्क का निर्माण करने की अपनी योजना का अनावरण किया, और लंदन के मेयर के कुछ दिन पहले सादिक खान ने शहर में "उच्च" वायु प्रदूषण चेतावनी शुरू की।

"छह महीने में यह दूसरी बार है कि हमें 'उच्च' चेतावनी प्रणाली का उपयोग करना पड़ा और यह दिखाता है कि क्यों वायु प्रदूषण सार्वजनिक स्वास्थ्य संकट है," उन्होंने कहा प्रेस विज्ञप्ति.

और, चलने योग्यता योजना के पांच दिन बाद, महापौर कार्यालय भी जारी किया गया लंदन की सड़कों पर मौतों को खत्म करने के लिए एक महत्वाकांक्षी योजना शुरू की जिसने स्वास्थ्य, जीवनशैली और नीति लागत-प्रभावशीलता के लिए सह-लाभों की एक बड़ी संख्या में कटौती करने के लिए शहरी नियोजन के गहरे महत्व पर बल दिया।

हाल ही में किए गए अनुसंधान अनुमान लगाता है कि यदि लंदनर्स ने 20 मिनट एक दिन साइकिल चलाना या चलना बिताया, तो यह सालाना देश की राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा £ 1.7 अरब बचाएगा।

लंदन के पहले वॉकिंग और साइकलिंग आयुक्त, विल नॉर्मन ने कहा, "लंदन के लिए घर पर अपनी कार छोड़ना और इसके बजाए चलना आसान होकर, वायु प्रदूषण संकट से निपटने और लंदन की आबादी बढ़ने के कारण भीड़ को कम कर देगी।"

यह आबादी अगले 8.7 वर्षों में 10.5 मिलियन से 25 मिलियन तक बढ़ने की उम्मीद है, परिवहन नेटवर्क भर में हर दिन पांच लाख से अधिक अतिरिक्त यात्राएं उत्पन्न करता है।

"संकट" शायद ही असाधारण है: ब्रिटेन के वायु प्रदूषण को तीन बार यूरोपीय अदालतों द्वारा "अवैध" घोषित किया गया था, और देश अपने उच्चतम न्यायालय से पहले आने वाला है समस्या से निपटने में नाकाम रहने के लिए।

लगभग 9,500 लंदन के वायु प्रदूषण से समय से पहले मर जाते हैं अनुसंधान परिवहन के लिए लंदन और ग्रेटर लंदन प्राधिकरण द्वारा कमीशन।

पिछले महीने उस आंकड़े को मानव चेहरा दिया गया था, जब एला किसी-देबरा की मौत की जांच के निष्कर्ष जारी किए गए थे।

"वायु प्रदूषण के अवैध स्तरों के बिना, एला की मृत्यु नहीं हुई होगी "

नौ वर्षीय एला, जो तैराकी, नृत्य और फुटबॉल से प्यार करती थी, को अस्थमात्मक जब्त हो गई थी और जब वह वायु प्रदूषण की गति उस स्थान पर चली गई तो वह मर गई।

लंदन के दक्षिण परिपत्र रोड से 25 मीटर, वहां उनके परिवार के वर्षों में अस्थमा के दौरे की श्रृंखला में यह आखिरी था, "कुख्यात प्रदूषण हॉटस्पॉट", और, उनके अस्पताल के प्रवेश के अलावा सभी की तरह, यह उनके इलाके में वायु प्रदूषण में एक स्पाइक के साथ हुआ।

उत्तरार्द्ध वायु प्रदूषण के प्रभाव पर सरकार की सलाहकार समिति की अध्यक्ष प्रोफेसर स्टीफन होल्गेट की एक रिपोर्ट के निष्कर्षों में से एक था।

हेर्स शहर में वायु प्रदूषण के लिए सीधे पहली मौत हो सकती है: प्रोफेसर होल्गेट की रिपोर्ट, बीबीसी के अनुसार, ने कहा कि वायु प्रदूषण के संपर्क में एला की स्थिति का एक "प्रमुख चालक" था और निष्कर्ष निकाला कि "असली संभावना है कि वायु प्रदूषण के गैरकानूनी स्तरों के बिना, एला की मृत्यु नहीं हुई"।

"वायु प्रदूषण के गैरकानूनी स्तरों ने एला के अस्थमा के कारण और गंभीरता में योगदान दिया जिसने अपनी जीवन की गुणवत्ता से काफी समझौता किया और उसके घातक अस्थमा के दौरे का कारण बन गया।"

शोधकर्ताओं ने इलाके के घर के नजदीक निगरानी स्टेशनों का इस्तेमाल किया ताकि स्थानीय स्तर पर नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और पीएमएक्सएनएक्सएक्स (ठीक कण पदार्थ) के बीच संबंधों और उसके अस्पताल के प्रवेश के बीच संबंधों को चार्ट किया जा सके।

और, जैसा कि दुनिया के कई बड़े शहरों में, लंदन में नाइट्रोजन डाइऑक्साइड और कणों के प्रदूषण का मुख्य योगदानकर्ता यातायात है।

एक उथल-पुथल चुनौती?

फिर भी, लोगों को कारों से चलने, साइकिल चलाने और सार्वजनिक परिवहन में आने के लिए प्रोत्साहित करने की पहल उनके लिए उनके काम में कटौती की गई है।

यहां तक ​​कि स्कूल चलाने को खत्म करने के प्रयासों को लागू किया जा रहा है - लंदन में सड़क पर 1 कारों में 4 शिखर घंटे पर स्कूल चला रहा है - राष्ट्रीय यात्रा सर्वेक्षण से नए आंकड़े दिखाएं कि कम प्राथमिक विद्यालय के छात्र स्कूल में चल रहे हैं या साइकिल चल रहे हैं।

प्राथमिक विद्यालय के बच्चों का सिर्फ 51 प्रतिशत 53 में 2017 प्रतिशत से नीचे और प्राथमिक पीढ़ी के स्कूलों के 70 प्रतिशत से एक बड़ी बदलाव है जो एक पीढ़ी पहले स्कूल जाने के लिए चला गया था।

हालांकि, इस महीने मेयर खान लगातार है इस साल के विश्व कार फ्री डे में शामिल होने के लिए हर लंदन नगर को बुलावा सितंबर 22 पर, जबकि लंदन के लिए परिवहन 100 से अधिक स्कूलों के साथ काम कर रहा है, उस दिन स्कूल चलाने के लिए कार छोड़ने के लिए, माता-पिता या देखभाल करने वालों से स्कूल में अपने बच्चों के साथ चलने या चक्र चलाने का आग्रह किया।

ये प्रयास लंदन में वायु प्रदूषण का मुकाबला करने के लिए मेयर के कार्यालय से पहलों की एक श्रृंखला में नवीनतम हैं, जो प्रसिद्ध रूप से अल्ट्रा लो एमिशन जोन (यूएलईजेड) के लॉन्च के नेतृत्व में हैं, जिसके लिए वाहनों के लिए न्यूनतम उत्सर्जन मानकों की आवश्यकता होती है; जिन वाहनों को इन मानकों को पूरा नहीं किया जाता है उन्हें कंजेशन शुल्क के अतिरिक्त दैनिक £ 10 चार्ज का भुगतान करना होगा।

अन्य में लंदन के बस बेड़े को हरित करने और 300 से नए डीजल टैक्सियों के लाइसेंस को रोकने में £ 2018 मिलियन का निवेश करना शामिल है।

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बैनर फ़ोटो रॉबर्टो ट्रॉम्बेटा, सीसी BY-NC 2.0 द्वारा।