BreatheLife accueille la grande région de Malé aux Maldives:

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Un paysage urbain compact, semé de routes encombrées et animées, n’est probablement pas la première image qui vient à l’esprit lorsque l’on évoque les Maldives, dont les images touristiques incarnent «un paradis insulaire déserté».

Malé, la capitale maldivienne, dernier membre du réseau BreatheLife, est certainement aux prises avec les problèmes classiques de la croissance urbaine: augmentation du nombre de propriétaires de véhicules dans un espace confiné, gestion des déchets et approvisionnement en énergie durable.

En effet, Malé est l'une des villes les plus densément peuplées du monde, avec 153,904 habitants (recensement de 2014) - environ un tiers de la population des Maldives - sur une superficie de seulement 5.8 kilomètres carrés (ou 2.2 milles carrés).

Il se trouve sur le point le plus au sud de l'un des 26 atolls naturels qui composent la nation insulaire, une géographie qui pose des défis supplémentaires dans le contexte du changement climatique et de la pollution marine.

Bien que les Maldives n'effectuent pas de surveillance de routine de la qualité de l'air local, elles dirigent activement l'action internationale en faveur du changement climatique. s'engager à et prendre des mesures qui ont des effets positifs à la fois sur l'atténuation et l'adaptation au changement climatique et sur la qualité de l'air.

Un exemple vient du domaine prioritaire des transports: les voitures de plus de cinq ans sont interdites à l'importation et seules les motos neuves sont autorisées dans le pays, tandis que les taxis déjà sur les routes des Maldives ont un âge maximum de 25. Les véhicules électriques arrivent aux Maldives en franchise de droits, tandis que les véhicules à essence et au diesel sont soumis à un droit d'importation de 200.

Étant donné que la consommation de diesel représente environ 80 pour cent des émissions totales de dioxyde de carbone des Maldives et que la grande majorité des émissions de diesel produites aux Maldives provient du secteur des transports et de la production d'énergie, cette action présente des avantages indéniables.

Malgré la taille réduite de Malé, le nombre de véhicules sur ses routes a augmenté de 295 à 2007, ce qui a incité le gouvernement à hiérarchiser les stratégies favorisant les transports non motorisés dans le deuxième plan national pour l'environnement, en mettant l'accent sur la fourniture de transports en commun, de pistes cyclables et de sentiers de randonnée.

«La pollution a également des impacts très réels sur la santé et le bien-être de nos peuples. Aux Maldives seulement, on estime que chaque année, le nombre de décès dus à 48 est dû à des complications liées à la pollution de l'air. C'est un chiffre significatif et alarmant compte tenu de la taille de notre population », a déclaré le ministre d'État chargé de l'Environnement et de l'Énergie, M. Abdullahi Majeed, à la troisième Assemblée des Nations Unies pour l'environnement.

"Le gouvernement s'emploie à résoudre ce problème et nous sollicitons l'aide de nos partenaires pour mettre en place des mécanismes adéquats de surveillance de la qualité de l'air ambiant, ainsi que pour développer les capacités techniques et humaines nécessaires à cet égard", a-t-il déclaré.

L’écologisation de son approvisionnement énergétique est un autre domaine d’action prioritaire contre la pollution de l’air dans le pays. Malé représente actuellement plus de 60 pour cent de la consommation d'électricité de toutes les îles inhabitées des Maldives, dont la demande annuelle en électricité devrait augmenter de plus de 8.5 par an. Les Maldives' objectif à court-terme 30o2 doit produire au minimum 20 pour cent de la charge de pointe en électricité de jour dans toutes ses îles habitables à partir de sources renouvelables.

À cette fin, le ministère de l'Environnement et de l'Énergie investit dans des mesures de développement à faible émission de carbone dans le secteur de l'énergie. Des systèmes d'énergie renouvelable sont en cours d'installation et des initiatives d'efficacité énergétique mises en œuvre; Les panneaux solaires et autres technologies utilisant des énergies renouvelables sont déjà exonérés des droits d'importation, tandis que les réglementations régissant les tarifs de rachat garantis sont approuvées et que les réglementations régissant la facturation nette sont en place.

Le gouvernement élabore également des étiquettes et des normes pour certains appareils électriques et incorpore des mesures d'efficacité énergétique dans le code du bâtiment, à compléter également en 2018. Il fournit des incitations pour encourager la production d'énergie propre ou l'utilisation de technologies économes en énergie.

Des systèmes de valorisation énergétique des déchets sont également prévus pour les principaux centres de gestion des déchets, ce qui présente des avantages connexes pour une autre des priorités du pays.

Avec sa superficie terrestre limitée et largement dispersée, l’île a également dû faire preuve de beaucoup d’ingéniosité en matière de gestion des déchets.

La grande région de Malé est responsable d’une part importante des déchets générés dans le pays, qui sont ensuite acheminés vers sa plus grande décharge officielle, Thilafushi, une île dédiée à la gestion des déchets et aux activités industrielles.

Ici, la moitié des déchets est brûlée ouvertement, tandis que l’autre moitié est mise en décharge; mais le pays a mis en place des mesures pour mettre en place un système intégré de gestion des déchets, en commençant par la grande région de Malé.

Il prend également des mesures pour réduire ce brûlage à l'air libre, notamment en renforçant la législation régissant les déchets solides et en établissant des installations régionales de gestion des déchets dans tout le pays.

Naturellement, bon nombre de ces mesures ont une incidence sur le respect par les Maldives de leurs contributions déterminées au niveau national, dans lesquelles elles ont l'intention, sans condition, de réduire leurs émissions de gaz à effet de serre de 10% en dessous des niveaux habituels d'ici 2030, ou, sous condition - dans le contexte du développement durable, soutenu et rendu possible par la disponibilité de ressources financières, le transfert de technologie et le renforcement des capacités - à hauteur de 24%.

Le réseau BreatheLife accueille la grande région de Malé et son engagement dans la réalisation de ses objectifs, en apportant son expérience unique en matière de lutte contre le changement climatique et la pollution atmosphérique pour la santé de sa population et son environnement naturel emblématique.

Suivez le voyage de l'air pur de Malé ici. 

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Photo de bannière par Nattu Adnan / CC BY 2.0.