Le réseau BreatheLife accueille la région wallonne - BreatheLife2030
Mises à jour réseau / Wallon, Belgique / 2018-04-30

Le réseau BreatheLife accueille la région wallonne:

La région belge de plus de 3.6 million de personnes rejoint le réseau mondial d'air pur

Wallonie, Belgique
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Le réseau BreatheLife accueille la Wallonie, une région du sud de la Belgique comptant plus de X millions d'habitants.

Ces dernières années, la Région wallonne (ou Wallonie) a déployé des bus hybrides dans plusieurs villes, y compris dans la capitale régionale Namur, a appelé à élaborer des municipalités zéro déchet et a commencé à élaborer un plan actualisé sur le climat, l'énergie et la qualité de l'air. remplacera la stratégie actuelle (2016 - 2022), afin de respecter les objectifs et les obligations de 2030 fixés par l’Union européenne pour ces trois domaines.

Les objectifs de qualité de l’air wallon 2020 et 2030 sont dérivés des objectifs de la Belgique fixés par le directive (EU) 2016/2284.. Sur la base de cette directive, la Région wallonne doit réduire ses émissions de PM2.5 de 20% pour 2020 et de 39% pour 2030, par rapport au niveau de 2005. La Région a également des engagements spécifiques pour les émissions d'oxydes d'azote, de dioxyde de soufre, de composés organiques volatils et d'ammoniac.

La Région wallonne est en bonne voie pour atteindre ses objectifs de réduction 2020 pour le PM2.5 et les quatre autres polluants atmosphériques.

«Nous préparons actuellement le prochain plan intégré de réduction« Air - Climat - Énergie »pour 2030 sur la base d'analyses, d'études, de réunions des parties prenantes et de consultations publiques», a déclaré le ministre de l'Environnement, de la Transition écologique, de l'aménagement du territoire, des travaux publics et de la mobilité. , Transports, protection des animaux et parcs d'activités, Carlo Di Antonio.

En ce qui concerne la politique climatique, l'objectif climatique actuel de la région pour les secteurs en dehors du système d'échange de quotas d'émission (ETS) est une réduction de 14.7% des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux niveaux de 2005 d'ici 2020. Le nouvel objectif pour la Belgique dans le cadre du règlement sur le partage de l'effort fixe une réduction de 35% en 2030 par rapport au niveau de 2005. L'objectif de la Région wallonne reste à déterminer car l'objectif de la Belgique doit être partagé entre les trois régions de Belgique.

Les inventaires d'émissions montrent que les émissions atmosphériques de divers polluants ont considérablement diminué en Wallonie, entraînant une amélioration globale de la qualité de l'air depuis les 1990, améliorant la qualité de l'air, principalement en raison de la diminution des besoins énergétiques et de la multiplication par cinq 1990 à 2010. Ces améliorations sont principalement dues à:

• une politique ambitieuse dans les secteurs industriels imposant des normes d'émissions améliorées grâce à l'autorisation et à l'application des MTD, mais aussi à la fermeture de certains grands émetteurs de la sidérurgie;

• améliorations majeures de l'efficacité énergétique, diminution des besoins en énergie, croissance de l'utilisation des énergies renouvelables, performances énergétiques des bâtiments;

• la mise en œuvre des normes de l’euro dans le secteur des transports; et

• mise en œuvre de la législation de l'UE sur les normes des produits.

Le transport est désormais un axe majeur en termes de pollution atmosphérique et de réduction des gaz à effet de serre. En plus de travailler avec les villes pour déployer les premières flottes de bus électriques, le gouvernement régional prépare une nouvelle stratégie de mobilité qui impliquera des véhicules à faibles émissions, des transports en commun plus efficaces, du covoiturage et des pistes cyclables. Il comprend également un cadre pour la mise en œuvre de zones à faibles émissions (LEZ) dans les principales villes et une interdiction progressive des voitures à essence et diesel à partir de 2023.

S’agissant de la gestion des déchets, l’appel à propositions du gouvernement régional aux municipalités, il y a quelques mois, pour parvenir à des villes sans déchets, après le succès d’un premier essai l’année dernière, est très important.

La pollution saisonnière peut encore être un problème, en particulier les «pics de pollution», les augmentations importantes et rapides des concentrations de particules dans l'air (PM10, PM2.5), survenant en hiver ou au printemps lorsque les conditions météorologiques empêchent la dispersion des particules ou lorsque les épandages agricoles déclenchent des niveaux élevés de concentrations de particules secondaires.

Lorsque les taux atteignent certains seuils prédéterminés, la région enclenche un plan géré par l'Agence wallone de l'air et du climat (AWAC) en collaboration avec le Centre régional de crise (CRC) et le Agence interrégionale de l'environnement belge (CELINE), pour limiter les impacts sur la santé et l'environnement.

Il peut inclure des mesures de gestion du trafic routier; des alertes au public et aux automobilistes et des publicités aux citoyens pour promouvoir l'utilisation des transports publics et décourager le chauffage au bois; et des plans spécifiques à l'industrie et à la municipalité dans les zones les plus sensibles.

Les mesures préventives comprennent un campagne sensibiliser aux bonnes pratiques en matière de feux ouverts et de poêles à bois, avec de nouvelles vidéos éducatives.

La région wallonne aussi des données sur la qualité de l'air.

Lieu central de la révolution industrielle, la Wallonie, par ses efforts et son engagement en faveur de la qualité de l’air, peut inspirer d’autres régions et villes similaires dans leurs propres plans de transformation à l’horizon 2030.

Suivez le voyage air pur de la région wallonne ici.


Photo de titre par Stéphane Mignon.