Nueva asociación para flotas de autobuses con cero emisiones en América Latina comenzará a funcionar en tres ciudades principales - BreatheLife2030
Actualizaciones de Red / Santiago, Chile; Ciudad de México; Valle de Aburrá / 2018-11-14

La nueva asociación para las flotas de autobuses de cero emisiones en América Latina comenzará a funcionar en tres ciudades principales:

Los esfuerzos de la asociación ZEBRA para comenzar con Medellín, São Paulo y Ciudad de México

Santiago, Chile; Ciudad de México; Valle de aburrá
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Los ciudadanos de Medellín, São Paulo y Ciudad de México serán los primeros en beneficiarse de una nueva asociación para acelerar la transición a las flotas de autobuses de cero emisiones en América Latina, que recientemente fue alabada en el Cumbre P4G de Copenhague.

El Acelerador de Despliegue Rápido de Bus Cero Emisiones (ZEBRA) comenzará su trabajo en las tres ciudades, apoyando sus esfuerzos para planificar, financiar y desplegar flotas de buses eléctricos, con implicaciones positivas tanto para la calidad del aire como para los esfuerzos para combatir el cambio climático.

En la cumbre, Asociarse para el crecimiento verde y los objetivos globales 2030 (P4G) otorgó $ 900,000 a ZEBRA en una competencia global por soluciones innovadoras de sustentabilidad que atrajo 450 presentaciones de 80 países.

“Esta asociación promete hacer el aire más limpio para millones de personas que viven y trabajan en algunas de las ciudades más grandes de América Latina, reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que contribuyen al calentamiento global y proporcionar una valiosa hoja de ruta sobre cómo las ciudades a nivel mundial pueden acelerar el despliegue de autobuses de cero emisiones de maneras hecho en China y comprometido en California ”, dijo el director global de P4G, Ian de Cruz.

ZEBRA es liderado por C40 Ciudades (C40) y la Consejo Internacional de Transporte Limpio (ICCT), que aprenderá del trabajo de socios como el Instituto de Recursos Mundiales y el Centro Mario Molina-Chile, que han apoyado el programa actual de adquisiciones de Santiago para autobuses eléctricos.

El sistema de transporte público de Santiago, Transantiago, reconocido por haber emprendido reformas ambiciosas, está desplegando 200 autobuses eléctricos, con el objetivo de tener más de 2,000 de estos autobuses en sus carreteras para el 2025.

El Banco Interamericano de Desarrollo también se unirá como socio.

“Para cumplir con los objetivos más altos del Acuerdo de París y mantener el aumento de la temperatura global dentro de límites seguros se requiere una acción audaz y urgente. Por ejemplo, en 2030 todos los autobuses en las calles de las ciudades más grandes del mundo deben ser eléctricos ”, dijo Mark Watts, director ejecutivo de C40 Cities.

"Este premio de P4G y la asociación ZEBRA ayudará a garantizar que la ambición se convierta en una realidad en las ciudades de América Latina", dijo.

Hay un camino por recorrer Actualmente, menos del 1 por ciento de los autobuses municipales en América Latina son eléctricos.- pero Crece el impulso para los vehículos eléctricos en las ciudades de la región..

El trabajo de ZEBRA incluye el desarrollo de planes de despliegue en toda la flota para flotas de autobuses con cero emisiones en la Ciudad de México, Medellín, Sao Paulo y Santiago.

"Nuestras metas incluyen nuevos compromisos de los fabricantes para desplegar buses de cero emisiones en América Latina, y un compromiso de las instituciones financieras para que 1 invierta 2021 mil millones de dólares en inversiones en buses de cero emisiones en la región", dijo el Líder del Programa de Aire Limpio de ICCT. Ray Minjares.

El sector del transporte es la fuente más grande y de más rápido crecimiento de emisiones relacionadas con la energía en la región de América Latina y un contribuyente significativo de los contaminantes del aire que están relacionados con las muertes prematuras y una lista larga y creciente de enfermedades y otros impactos negativos en la salud humana. y potencial.


Fotografía del encabezado por Secretaría de Movilidad de Medellín /CC BY 2.0