Neue Londoner Studie zur Messung der Auswirkungen von Luftverschmutzungsmaßnahmen auf die Gesundheit von Kindern:

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Nutzen Bemühungen zur Verbesserung der Luftqualität wie die Einrichtung einer Umweltzone mit extrem niedrigen Emissionen der Gesundheit von Kindern?

Auf diese Frage versuchen Forscher im Vereinigten Königreich eine Antwort zu geben eine neue internationale Studie Unter der Leitung der Queen Mary University of London wird über einen Zeitraum von vier Jahren die Gesundheit von 3,000 Kindern in London und Luton überwacht.

Das Studie zur Kindergesundheit in London und Luton (CHILL). ist weltweit das erste Unternehmen, das speziell die Auswirkungen von Luftverschmutzungsmaßnahmen auf die Gesundheit von Kindern testet.

Die Studie bereitet sich darauf vor, die Auswirkungen von Maßnahmen wie der kommenden Londoner Ultra Low Emissions Zone (ULEZ) auf die Gesundheit und Lungenkapazität von Kindern zu verfolgen.

Laut der Pressemitteilung:

„Die Forscher werden den Gesundheitszustand zweier großer Gruppen von Grundschulkindern (im Alter von 6–9 Jahren) vergleichen. 1,500 Kinder werden aus Grundschulen im Zentrum Londons kommen, in denen das ULEZ eingeführt wird, und 1,500 Kinder aus Grundschulen in Luton, einer großen Stadt in der Nähe von London mit weitgehend ähnlicher Bevölkerungszahl und Luftqualität.

Vier Jahre lang werden die Kinder einer jährlichen Gesundheitsuntersuchung unterzogen, bei der die Größe und Funktion ihrer Lungen durch das Einblasen in ein sogenanntes Spirometer gemessen wird. Sie können auch einen Aktivitätsmonitor tragen. Mit Zustimmung der Familie überprüft das Team auch die Gesundheitsakten der Kinder, um herauszufinden, wie oft sie Atemwegsinfektionen hatten, einen Hausarzt oder eine Notaufnahme aufgesucht haben oder wegen Brustproblemen ins Krankenhaus eingeliefert wurden.

Das Team wird die Luftverschmutzung, der jedes Kind im Laufe der vier Jahre ausgesetzt war, genau überwachen, einschließlich der Belastung durch eine Reihe wichtiger Schadstoffe wie Stickoxide und Partikel wie Feinstaub_2.5 und PM₁₀"

Das ULEZ beginnt im April und bietet Forschern die Möglichkeit, seine Wirksamkeit bei der Reduzierung der Luftverschmutzung, der Reduzierung von Atemwegsinfektionen und Asthmaanfällen sowie der Verbesserung der Lungenfunktion zu testen.

„Die Luftverschmutzung in britischen Städten ist ein großes Gesundheitsproblem, und diese Studie ist die erste weltweit, die die Auswirkungen gezielter Maßnahmen zur Schadstoffkontrolle auf das langfristige Lungenwachstum und die Gesundheit von Kindern testet“, sagte der leitende Forscher Professor Chris Griffiths von Queen Mary's Blizard Institute.

Die Studie folgt Forschungsergebnisse, die Ende letzten Jahres von derselben Universität veröffentlicht wurden Dabei wurde festgestellt, dass Kinder, die in London der „dieseldominierten“ Luftverschmutzung ausgesetzt waren, eine geringere Lungenkapazität hatten.

Diese Studie untersuchte 2,164 Kinder im Alter von 8 bis 9 Jahren aus 28 Grundschulen in Gebieten, die die aktuellen EU-Grenzwerte für Stickstoffdioxid nicht einhielten, und überwachte über einen Zeitraum von fünf Jahren ihren Gesundheitszustand und ihre Belastung durch Luftverschmutzung.

Es wurde festgestellt, dass „trotz dieser Verbesserungen der Luftqualität [nach der Einführung der Londoner LEZ] keine Hinweise auf einen Rückgang des Anteils von Kindern mit kleinen Lungen oder Asthmasymptomen in diesem Zeitraum vorliegen.“

„Trotz Verbesserungen der Luftqualität in London zeigt diese Studie, dass die durch Diesel verursachte Luftverschmutzung in Städten die Lungenentwicklung von Kindern beeinträchtigt und sie im Erwachsenenalter dem Risiko einer Lungenerkrankung und eines frühen Todes aussetzt.“ sagte Professor Griffiths, der die Studie leitete.

„Wir erziehen eine Generation von Kindern, die das Erwachsenenalter mit eingeschränkter Lungenkapazität erreichen. Dies spiegelt eine Automobilindustrie wider, die den Verbraucher und die Zentralregierung getäuscht hat, die es weiterhin versäumt, entschlossen zu handeln, um sicherzustellen, dass Städte den Verkehr reduzieren“, sagte er.

Es wird erwartet, dass die ULEZ den Stickstoffdioxidgehalt erheblich senken wird, aber die Prognose für die Reduzierung schädlicher Feinstaubpartikel (PM2.5) ist laut a weniger optimistisch kürzlich erschienenen Bericht im Auftrag des Büros des Londoner Bürgermeisters.

Der Bericht geht davon aus, dass die Zahl der Grundschulen und weiterführenden Schulen, die illegal hohen Stickstoffdioxidbelastungen ausgesetzt sind, von 485 im Jahr 2013 auf nur noch fünf im Jahr 2020 und auf gar keine bis 2025 sinken wird.

Wachsende Bedenken über die Luftqualität in Schulen in London haben veranlasste einige Schulen, „drastische“ Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf ihre Schüler abzumildern und Dies löste bei Eltern-, Umwelt- und Gesundheitsgruppen Forderungen aus, Schulen nicht an Brennpunkten der Luftverschmutzung zu bauen.

Die CHILL-Studie hat möglicherweise weitreichende Auswirkungen auf eine Welt, in der 90 Prozent der Menschen atmen ungesunde Luft und Die Dynamik für Maßnahmen gegen die Luftverschmutzung nimmt zu und Es hat verheerende Auswirkungen auf Gesundheit und Produktivität.

„Umweltzonen werden als beste Möglichkeit zur Bekämpfung der Verkehrsverschmutzung gefördert und sind in ganz Europa verbreitet“, sagte Professor Griffiths.

„Wenn sie ehrgeizig genug sind, können sie die Luftqualität verbessern, aber wir wissen nicht, ob sie der Gesundheit zugute kommen. Diese Studie wird uns zeigen, ob diese Art von Niedrigemissionszone das Lungenwachstum und die Lungenentwicklung von Kindern verbessert und ob sie in Städten im Vereinigten Königreich und weltweit eingeführt werden sollten“, sagte er.

Bleiben Sie auf dem Laufenden Kindergesundheit in London und Luton (CHILL) Studieren Sie hier

Lesen Sie hier die Pressemitteilung zur CHILL-Studie: Schulen erforschen gemeinsam die Auswirkungen der Luftverschmutzung auf die Gesundheit von Kindern

Sehen Sie sich hier die BBC-Berichterstattung an: Strategie für saubere Luft: Kinder nehmen an vierjähriger Studie teil

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