Städte im Zentrum des neuen National Clean Air-Programms Indiens - BreatheLife 2030
Netzwerk-Updates / Neu-Delhi, Indien / 2019-01-18

Städte im Zentrum des neuen National Clean Air-Programms in Indien:

Der Plan legt ein "vorläufiges" Ziel auf nationaler Ebene fest, das die 20-Konzentration um 30% - 2.5% um PMNUMX- und PM10-Konzentrationen um 2024 gegenüber den 2017-Werten reduziert

New Delhi, Indien
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Städte sind ein Hauptanliegen des kürzlich veröffentlichten nationalen Clean Air-Programms in Indien, das ein "vorläufiges" nationales Ziel einer Verringerung der Schadstoffkonzentrationen von 20 auf 30 im Vergleich zu 2024 auf 2017 festlegt.

Für die "Non-Achieptment" -Städte von 102, die derzeit die nationalen Luftqualitätsnormen nicht einhalten, werden Aktionspläne in Absprache mit der zentralen Umweltkontrollbehörde des Landes als Grundlage für die Umsetzung von Minderungsmaßnahmen im Rahmen des neuen Programms ausgearbeitet.

In den "Smart Cities" von 43, die in der Liste "Nichterreichung" enthalten sind, wird die Regierung die Smart Cities-Programm um den Plan umzusetzen.

Das nationale Clean Air-Programm ist ein fünfjähriger Aktionsplan, der mit 2019 beginnt und die Möglichkeit besteht, nach einer Halbzeitüberprüfung der Ergebnisse über 2024 hinaus zu erweitern, um die erforderlichen längerfristigen Maßnahmen zu unterstützen.

„Internationale Erfahrungen und nationale Studien zeigen, dass bedeutende Ergebnisse in Bezug auf Luftverschmutzungsinitiativen nur langfristig sichtbar sind. Daher kann das Programm nach einer Halbzeitüberprüfung der Ergebnisse auf einen längeren Zeithorizont ausgedehnt werden.“ sagte Sekretär des Umweltministeriums CK Mishra.

Drei Milliarden Rupien (US $ 42,211,500) sind vorgesehen für die Umsetzung des Programms für die Geschäftsjahre 2018-19 und 2019-20.

Es wurde entwickelt, nachdem die Regierung die kollektiven Ergebnisse früherer Interventionen als unzureichend eingestuft hatte.

"Mit diesen jüngsten politischen Interventionen hat die Luftqualität in letzter Zeit angeblich in einigen Großstädten eine geringfügige Verbesserung gezeigt, die derzeit nicht als Trend bezeichnet werden kann", heißt es.

"Dies ist nicht ausreichend, und ein höheres Maß an zielgerichteten, zeitgebundenen Initiativen sowohl auf Stadt- als auch auf ländlicher Ebene erscheint zwingend, um das Problem auf nationaler Ebene umfassend zu behandeln", fährt es fort.

Das Programm verzahnt die laufenden und geplanten Politiken und Programme gegen die Luftverschmutzung mit denen, die unter den Klimaschutzplan des Landes fallen, und anderen Initiativen der nationalen Regierung.

Zu seinen Merkmalen zählen eine bessere Durchsetzung der Regulierungsstandards, die Erhöhung der Anzahl der Überwachungsstationen im Land, die Entwicklung von Initiativen zur Bewusstseinsbildung und zum Aufbau von Kapazitäten, Quellenverteilungsstudien und spezifische sektorale Maßnahmen.

„Das übergeordnete Ziel des NCAP umfasst umfassende Minderungsmaßnahmen zur Verhütung, Kontrolle und Verringerung der Luftverschmutzung sowie die Verbesserung des Luftqualitätsüberwachungsnetzes im ganzen Land und die Stärkung der Sensibilisierungs- und Kapazitätsaufbauaktivitäten.“ sagte Umweltminister Dr. Harsh Vardhan.

Der gewünschte Ansatz für das Programm ist eine kooperative, vielschichtige und sektorübergreifende Koordinierung zwischen den zuständigen Zentralministerien, Landesregierungen und lokalen Behörden.

Seine Begründung, Städte in den Mittelpunkt der Luftverschmutzungsmaßnahmen zu stellen, hat Vorrang. Die Erfahrung zeigt, dass die weltweite Erfahrung gezeigt hat, dass stadtbezogene (und nicht länderbezogene) Maßnahmen zu einem Rückgang der Feinstaubpartikel (PM25) von 40 in 2.5-Prozenten in Städten wie Peking und Seoul über einen Zeitraum von fünf Jahren geführt haben. Es heißt, Santiago und Mexico City hätten drastische Reduzierungen von 22 auf 25 in den Jahren PM2.5 und PM10 gezeigt.

Nach indischem Express, Die Regierung hat betont, dass es sich bei dem Programm um ein Programm und nicht um ein rechtsverbindliches Dokument handelt, das bestimmte Sanktionen oder Maßnahmen gegen Städte vorsieht, die die Anforderungen und Standards des Programms nicht erfüllen.

Der Plan wird mit einigen Vorbehalten begrüßt

Grüne Einrichtungen und Experten begrüßten den National Clean Air Plan der Regierung zur Bekämpfung der Umweltverschmutzungwenn auch etwas misstrauisch, insbesondere zu den Themen Compliance und Ziele.

"Der Fokus von NCAP auf die Verbesserung der Überwachung der Luftqualität und der damit verbundenen Forschungsstudien sowie Aktionspläne auf Stadtebene ist ein notwendiger erster Schritt", sagte der internationale Rat für sauberes Verkehrsprogramm, Anup Bandivadekar sagte den Medien.

„Neben der Festlegung spezifischer Emissionsminderungsziele auf nationaler Ebene sollte der NCAP-Rahmen dazu beitragen, ähnliche Ziele auf Landes- und Stadtebene festzulegen und einen neuen Schwerpunkt auf die Einhaltung der nationalen sowie der staatlichen und städtischen Emissionsvorschriften zu setzen, die durch notwendige Durchsetzungsmaßnahmen unterstützt werden. " er machte weiter.

"Es ist schön, die endgültige Version des NCAP nach langer Wartezeit zu sehen, mit der Vision, die Luftverschmutzung im ganzen Land zu reduzieren." sagte Senior Campaigner, Greenpeace Indien, Sunil Dahiya, in Kommentaren an die Medien.

„Wir haben gehofft, dass es viel stärker sein wird, wenn es darum geht, sektorbezogene Ziele und Ziele für Städte festzulegen. Wir hoffen, dass das Ministerium ernsthafter ist, wenn es darum geht, den Plan umzusetzen und ihn hier weiter zu stärken “, sagte er.

"Da wir jedoch ein dynamisches Dokument sind, gibt uns das die Hoffnung, dass die Städte, wenn sie ihre Aktionspläne vorlegen, diese Mängel überwinden", sagte Dahiya in einem Bericht Video hergestellt von Social-Media-Plattform Let Me Breathe, der als Hashtag begann, der von Bürgern benutzt wurde, um ihre Verschmutzungsgeschichten zu erzählen.

Er sagte auch, dass es einen starken rechtlichen Rückhalt geben sollte, um gegen die Nichtumsetzung des Plans vorgehen zu können.

Endlich zählenNeun der 20-Städte mit der höchsten durchschnittlichen jährlichen Belastung durch Feinstaubbelastung (oder PM2.5) befanden sich in Indien, darunter auch im städtischen Ballungsraum von Delhi, dessen 25-Millionen Einwohner im vergangenen Monat die Weihnachtswoche verbrachten unter extremen Luftverschmutzungsbedingungen.

Früher in diesem Monat, Es wurde berichtet, dass die Hauptstadt Neu-Delhi in Kürze alle zwei Wochen Aktionspläne vorlegen werde Entwickelt von Wissenschaftlern des Indian Institute of Technology in Delhi an der Central Pollution Control Board, um Behörden bei der Bekämpfung der Luftverschmutzung insbesondere in der Wintersaison zu helfen.

Indiens "Smog-Saison", die normalerweise von Ende Oktober bis Anfang November beginnt und mehrere Großstädte betrifft, wird einem Faktoren-Cocktail zugeschrieben Beginn der Ernte der Stoppeln Die Fahrzeugabgase erhöhen die Umweltverschmutzung durch Kohlekraftwerke und -industrien sowie den Verbrennungsrauch für Wärme, wenn das Land in den Winter übergeht "Geographisches und meteorologisches Unglück", einschließlich langsamer Winterwindgeschwindigkeiten.

Lesen Sie hier die Pressemitteilung: Regierung startet Nationales Reinluftprogramm (NCAP)

Laden Sie das nationale Clean Air-Programm herunter hier (pdf, 122-Seiten).


Bannerfoto von Mark Danielson / CC BY-NC 2.0.