BreatheLife begrüßt die erste indische Großstadt Bengaluru:

Lesezeit: 4 Minuten

Bengaluru, weltweit als Hauptstadt der Informationstechnologie Indiens bekannt, hat sich als erste indische Stadt der BreatheLife-Kampagne angeschlossen.

Mit dieser Maßnahme verpflichtet sich diese Millionenstadt 8.4 Millionen Menschen, die Luftverschmutzung (einschließlich klimabedingter Schadstoffe) in Schlüsselsektoren wie Verkehr, Siedlungsabfälle, Industrie und Energieerzeugung zu reduzieren.

Bengaluru ist die am schnellsten wachsende Metropole in Indien und eine der am besten ausgebildeten Arbeitskräfte. Hier leben 40 Prozent der IT-Branche des Landes, internationale IT-Giganten und die größte Anzahl von High-Tech-Startups in einer indischen Stadt.

Das Wachstum der Stadt bedeutet, dass sie mit mehreren Herausforderungen konfrontiert ist, die für eine rasche Stadterweiterung typisch sind, darunter Verkehrsstaus, nachhaltige Infrastruktur- und Verkehrsplanung und saubere kommunale Abfallwirtschaft.

Mit seiner Bekämpfung wird Bengaluru seinem dynamischen, vorausschauenden Ruf in Bezug auf Entwicklung und Luftqualitätskontrolle gerecht: Er produziert die erste Strategie für Elektrofahrzeuge im Land, trennt 50 Prozent seiner festen Abfälle von der Quelle und gibt Fußgängern und Radfahrer haben höhere Priorität, erweitern ihr U-Bahn-System und arbeiten an einem Masterplan, der die Entwicklung und Expansion der Stadt leiten wird.

"Ich möchte unsere volle Unterstützung und Unterstützung für die Ziele von BreatheLife einsetzen, insbesondere unsere Bemühungen auf die Minderung der Auswirkungen der Luftverschmutzung in unserer Stadt durch die Verbesserung der Abfallentsorgung und die Förderung sauberer Energie", sagte der Bürgermeister von Bangalore Gangambike Mallikarjun bei der Präsentation von Bengaluru Beitrittsbrief zur Kampagne.

"Mit der Hilfe und Unterstützung der Zentralregierung, der Landesregierung und anderer Abteilungen sowie der Beteiligung der Öffentlichkeit verspricht Bruhat Bengaluru Mahanagar Palike, sein Bestes zu geben, um die Ziele von BreatheLife zu erreichen", fuhr der Bürgermeister fort.

 

Zu den Maßnahmen zur Verringerung der verkehrsbedingten Luftverschmutzung gehören die Erhöhung der Anzahl elektrischer und "rußfreier" Busse auf der Straße, die Anzahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge und die Schaffung oder Erweiterung von Fuß - und Fahrradsystemen bevorstehender Sprung der nationalen Fahrzeug- und Kraftstoffemissionsnormen auf Bharat Stufe VI - das Äquivalent von Euro VI.

Die Regierung von Karnataka plant die Einführung von 3,000-Elektrobussen in den nächsten drei Jahren in den Staat als Teil einer Politik, die E-Fahrzeuge fördert, von den Medien als gefeiert der Beginn einer elektrischen Revolution. Im Rahmen der Politik wären Elektrofahrzeuge von der Straßensteuer befreit, und private Flottenbetreiber von Autos und Bussen, die sich für den Elektroantrieb entscheiden, könnten zusätzliche Leistungen in Anspruch nehmen. Es wird erwartet, dass die Ladeinfrastruktur und -kapazität ebenfalls erweitert wird.

Es wird erwartet, dass Busse mit null Emissionen „am Auspuff“ die 7,000-starke Busflotte der Bangalore Metropolitan Transport Corporation schrittweise ersetzen. Dies ist das Ergebnis der Bemühungen eines rußfreien Stadtbusflottenprojekts, das vom International Council on Clean Transportation in 2015 gestartet wurde (ICCT). Das Projekt bietet sowohl technische Beratung als auch Unterstützung bei der Beschaffung von Finanzmitteln für die Beschaffung von Technologie, Bau von Depots usw.. Bengaluru ist die einzige indische Stadt auf der Liste der 50-Megacities, mit denen das Projekt arbeitet.

Das Nahverkehrssystem der Stadt, Namma Metro, wird in Phasen errichtet und ausgebaut, wobei Phase 2 und zwei neue Linien im Bau sind und eine Flughafenerweiterung in Planung ist. Die Stadt stellt fest, dass sich immer mehr Menschen auf die U-Bahn verlassen; die jüngste Wiederholung des Masterplans 2031 der Bangalore Development Authority, eines vorgeschlagenen Regulierungsrahmens, der die Entwicklung der Stadt in den nächsten 15-Jahren lenken soll, zielt darauf ab, dass der öffentliche Verkehr 68 zu 70-Prozentsatz von 2031 ausmacht, verglichen mit dem aktuellen 48-Prozentsatz. Der Plan ist derzeit überarbeitet als Antwort auf das überwältigende Feedback der Öffentlichkeit und verschiedener Sektoren.

Die Stadtregierung, der Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike, hat ebenfalls erstellte detaillierte Pläne für den Bau von Fahrradwegen auf 100Kilometernin der Hoffnung, die Bewohner der Stadt zu ermutigen, Fahrräder für kürzere Entfernungen zu benutzen, aber auch die Erst- und Endkilometeranbindung zu unterstützen, da einige der für Fahrradwege vorgesehenen Straßen mit U-Bahn-Stationen verbunden sind. Gemäß Der erste "Fahrradbürgermeister" in BengaluruDiese im Februar 2019 ernannte Infrastruktur wird dringend benötigt, zusammen mit einem größeren Einfühlungsvermögen gegenüber Radfahrern und Fußgängern, das in der Entwicklungsplanung der Stadt hervorgehoben wird - etwas worauf das TenderSURE-Projekt der Stadt ausgerichtet ist.

Die Stadt konzentriert sich auch auf eine bessere Bewirtschaftung ihrer festen Abfälle, a erhebliche Menge davon wird derzeit verbrannt. Bengaluru produziert jedes Jahr ungefähr 4,200 bis 4,500 Tonnen fester Abfälle. Die Stadt hat 189-Trockenmüllzentren eingerichtet, um den Abfall an der Quelle zu trennen, und ergriffen Maßnahmen, um halb unterirdische Abfallsammelbehälter in 200-geschäftigen Standorten und Stadtmärkten zu installieren.

Bengaluru hat auch 25-Kehrmaschinen mit großer Kapazität beschafft, die an 13-Standorten installiert wurden, und errichteten sieben Abfallverarbeitungsanlagen mit der Kapazität, 2,300-Tonnen Abfall zu verarbeiten.

Luftqualität in der Stadt ist kontinuierlich überwacht von dem Karnataka State Pollution Control Board an verschiedenen Orten in der Metropole.

Während in Bengaluru die durchschnittlichen Konzentrationen an Fein- und Feinstpartikeln (PM10 und PM2.5) im Jahresdurchschnitt in Indien nicht an der Spitze der höchsten 10-Werte liegen, drückt sein schnelles Wachstum die Infrastruktur und die Prozesse der Stadt zunehmend mit Druck - eine Erwartung, die die Stadt antreibt für ein nachhaltiges Wachstum in der Stadt vorauszuplanen und dabei weitere Maßnahmen zu ergreifen.

"Diese Bemühungen werden nicht nur unserer Stadt helfen, sondern Bengaluru auch zu einer Vorbildstadt in Indien für wegweisende Maßnahmen gegen die Luftverschmutzung machen", sagte Bürgermeister Mallikarjun.

Folgen Sie Bengalurus Reise mit sauberer Luft hier.

---

Bannerfoto von Ramnath Bhat / CC BY 2.0.