"সেন্ট্রো জেলা মাদ্রিদের প্রাণকেন্দ্রে শহরটির জন্য একটি ফুসফুস হয়ে উঠবে," বলেছেন ভূমিকা মাদ্রিদ সেন্ট্রাল, যা একটি স্প্যানিশ রাজধানী কেন্দ্রে একটি কম उत्सर्जन অঞ্চল প্রতিষ্ঠা যা আজ শুরু হয়।
472-hectare (1,166-acre) জোন 2000 এর আগে নিবন্ধিত 2006 এবং ডিজেল যানবাহনগুলির পূর্বে নিবন্ধিত পেট্রল যানবাহনগুলি লক করে- প্যাসিস্টার, বাইসাইকেল এবং পাবলিক ট্রান্সপোর্টের পক্ষে থাকার সময় বাসিন্দাদের সহ-ছাড়ের জন্য যোগ্যতা ছাড়াও।
অ বাসিন্দাদের জন্য, শুধুমাত্র শূন্য নির্গমন যানবাহন এবং ইকো লেবেলগুলির সাথে যারা মাদ্রিদ সেন্ট্রালের অধীনে বিনামূল্যে রেইন পায়- বাকিরা অবস্থার সাথে আসে এবং যাদের পরিবেশ লেবেলের সাথে দেখা হয় না চার মান এক জাতীয় বায়ু মানের পরিকল্পনা অধীনে সেট, পরিকল্পনা Aire, কম নির্গমন অঞ্চলে প্রবেশ করতে পারবেন না।
মাদ্রিদের পৌর সরকারের মতে, এই অঞ্চলটি নাইট্রোজেন ডাই অক্সাইড (এনও 40) নির্গমনের ৪০ শতাংশ হ্রাস পাবে, যখন শোরগোল হ্রাস করবে এবং যানবাহনের চেয়ে জনসাধারণের জন্য জায়গা বাড়িয়ে তুলবে। এটি গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস করে জলবায়ু পরিবর্তনের বিরুদ্ধে লড়াইয়ে সহায়তা করে।
"বাতাসের গুণমান 10 বছরের জন্য গ্রহণযোগ্য মাত্রা লঙ্ঘন করেছে এবং শহরের মানুষ তাদের স্বাস্থ্যের উপর স্পষ্ট প্রভাব ফেলেছে, বিশেষ করে যারা সবচেয়ে বেশি দুর্বল, যেমন শিশু এবং বৃদ্ধ মানুষ, তাদের আকাশে উন্মুক্ত করা হচ্ছে।" বলেছেন পরিবেশ ও গতিশীলতার জন্য মাদ্রিদের কাউন্সিলর ইনস সাবানেস।
"গবেষণা আছে যা দূষণের শিখর এবং হাসপাতালে ভর্তির মধ্যে স্পষ্ট লিঙ্ক দেখায়। তিনি স্বাস্থ্যের উপর খুব স্পষ্ট প্রভাব ফেলেছেন - মৃত্যুর সংখ্যা এবং অকাল জন্মের উপর, "তিনি বলেন।
সম্মতি ও প্রয়োজনীয়তাগুলি ধীরে ধীরে কঠোরভাবে প্রয়োগ করা হচ্ছে - যেমন, পেট্রোল এবং ডিজেল ট্যাক্সিসহ ব্যক্তিগত মালিকানাধীন গাড়িগুলি 2022 এর শেষ পর্যন্ত জোনটিতে অনুমতি দেওয়া হয় এবং জরিমানাগুলি কেবলমাত্র ফুটপাতেই প্রয়োগ করা হবে। আগামী বছরের মার্চ থেকে নিয়ম।
সেন্ট্রাল মাদ্রিদের কয়েকটি ইএমটি লাইন দ্বারা পরিবেশিত হয় - যা "এম্প্রেসা মিউনিসিপাল ডি ট্রান্সপোর্টেস ডে মাদ্রিদ" - এর জন্য ছয়টি মেট্রো লাইন এবং কয়েকটি রেনফাই (জাতীয় ট্রেন সিস্টেম) লাইনগুলি জোনের অভ্যন্তরে এবং বাইরের পরিধিতে অবস্থিত স্টপগুলি সহ।
মাদ্রিদ সিটি কাউন্সিল এছাড়াও বাইসিএমএড পাবলিক সাইকেল লিজিং সিস্টেম পরিচালনা করে, যার মধ্যে 57 স্টেশন (56 বর্তমানে চলমান) এবং এক্সটিএনএক্স সাইকেল অ্যাঙ্কার (1,425 অপারেটিভ) রয়েছে।
মাদ্রিদ শহরটির কেন্দ্রস্থলে গাড়িটি সীমাবদ্ধ করার দ্বিতীয় শহর - উত্তর-পশ্চিম স্পেনের স্প্যানিশ শহর পান্তেভেদ্রে, এটি সুপরিচিত পুরানো শহর এবং গোথিক ব্যাসিলিকার জন্য বিখ্যাত। মনোযোগ আকৃষ্ট তার শহর কেন্দ্রে গাড়ির নিষিদ্ধ করার জন্য।
তারা উভয় যোগ করুন কয়েকটি ইউরোপীয় শহর ইতিমধ্যে কম নির্গমন অঞ্চল আছে, এবং আরো প্যারিস, অ্যাথেন্স এবং মেক্সিকো সিটি, যার মেয়র সহ মামলা অনুসরণ করতে সেট করা হয় ঘোষণা পরিকল্পনা 2016 এর সাথে 2025 এর পাশাপাশি তাদের রাস্তা বন্ধ ডিজেল গাড়ি এবং ভ্যানগুলি মাদ্রিদের পাশে।
"আমি এটা কঠোর ব্যবস্থা মধ্যে মনে হয় না," বলেছেন Sabanés।
"বিভিন্ন মডেল যেমন একটি শহরের কেন্দ্রে প্রবেশের জন্য অনেকগুলি চার্জ করা বা বার্লিনের মত নির্দিষ্ট কিছু এলাকায় গাড়ি চালানোর আইনি নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। মাদ্রিদ একটি মিশ্র মডেলের জন্য চলে গেছে, যা আমাদের লক্ষ্য অর্জনের জন্য সেটিকে ক্রমান্বয়ে বাস্তবায়ন করার অনুমতি দেবে। "
অনুযায়ী স্বাস্থ্য এবং জলবায়ু পরিবর্তনের উপর ল্যানসেট কাউন্টডাউন থেকে সর্বশেষ প্রতিবেদনইউরোপীয় ইউনিয়নের বাইরের বায়ু দূষণ থেকে অকাল মৃত্যুর সংখ্যা 310,000 এ প্রায় 2015 ছিল; 42,028 পরিবহন খাত থেকে ছিল। ডাব্লুএইচও'র মতে, অকাল 12,000 মৃত্যুর স্পেনের বাইরের বায়ু দূষণের সাথে যুক্ত ছিল।
ব্যানার ছবি দ্বারা TeaMeister/সিসি বাই 2.0.