Задвижване за промяна: транспортният сектор усеща топлината над емисиите:

Време за четене: 3 минути

Тази история за пръв път се появи на уебсайта на ООН за околната среда.

А тревожно Доклад на ООН върху рисковете, пред които сме изправени, ако глобалното затопляне надвиши 1.5 ° C, е съсредоточено върху вниманието драстично въздействие върху околната среда необходими за избягване на най-лошите, като транспортният сектор е сред най-спешните мерки.

Транспортният сектор е най-бързо растящия сътрудник към климатичните емисии и частици от автомобили и други превозни средства - включително черен въглерод и азотен диоксид - също допринасят за редица заболявания включително дихателни състояния, инсулти, инфаркти, деменция и диабет.

Навсякъде по света правителствата и градските власти въвеждат по-чист обществен транспорт и обещават да забранят най-замърсяващите превозни средства в опит да намалят вредното въздействие на сектора, който ще расте само.

Иновациите, законодателството и обществената осведоменост са от ключово значение, за да се гарантира, че устойчивият транспорт се превръща в реалност, преди да е станало твърде късно. Вече съобщението преминава.

През септември една британска транспортна компания Go-Ahead Group, въведе автобус снабден със специално разработен филтър, който отстранява ултра-фините частици от въздуха и ги улавя, докато автобусът се движи. Филтърът позволява на шината да издухва чист въздух, така че въздухът зад него да е по-чист от въздуха отпред.

Замърсяването на въздуха причинява около 40,000 2015 ранни смъртни случая във Великобритания всяка година. Британското правителство, което е загубило три съдебни дела за качеството на въздуха от 2040 г. насам, планира да забрани нови бензинови и дизелови автомобили и микробуси от 3 г. като част от стратегията за чист въздух от 3.9 милиарда паунда (XNUMX милиарда щатски долара). Кампаниите казват, че това трябва да се случи по-рано, за да се преодолее това, което министрите нарекоха „извънредна ситуация в общественото здраве“.

Франция също така се ангажира да прекрати продажбата на бензинови и дизелови превозни средства до 2040 г., докато Дания предложи пълна забрана на нови бензинови и дизелови автомобили до 2030 г. и на хибридни автомобили от 2035 г. Кметовете на Париж, Мадрид, Мексико Сити и Атина заявиха те планират да забранят до 2025 г. най-замърсяващите дизелови превозни средства от градските центрове.

ООН Околната среда направи замърсяването на въздуха приоритет, като призова правителствата и местните власти да се присъединят към Дишайте живота кампания, която тя провежда със Световната здравна организация и Коалицията за климата и чистия въздух. Кампанията, която подкрепя инициативи за по-чист въздух и насърчава използването на чиста енергия, достига до над 97 милиона души по целия свят.

Освен мотивиращите органи да предприемат действия, кампанията повишава осведомеността за това какво могат да направят отделните хора, за да бъдат част от решението чрез например намаляване на консумацията на месо и млечни продукти, компостиране на хранителни и градински отпадъци, използване на обществен транспорт или преминаване към хибридно или електрическо превозно средство.

Сега в Европа има повече от един милион електрически коли, като продажбите са се увеличили с над 40 процента през първата половина на тази година. Най-много има Норвегия, която има изчерпателен набор от фискални и нефискални мерки в подкрепа на продажбата на електрически превозни средства, следвана от Германия.

Европейският парламент одобри a законопроект за намаляване на емисиите на въглероден диоксид от новите автомобили с 20 на сто до 2025 г. и 40 на сто до 2030 г. Министрите също така поставиха за цел 30 на сто от всички продажби на нови автомобили и микробуси да бъдат електрически до 2030 г.

Докладът на ООН от Междуправителствената експертна група по изменението на климата отбеляза, че електрификацията е мощна мярка за "декарбонизиране" на пътническите, двуколесните и трите колела, както и на железопътния сектор.

"В автомобилния товарен транспорт (камиони) системните подобрения (във веригите за доставки, логистиката и маршрутизацията) биха били ефективни мерки за подобряване на ефективността на превозните средства. Корабоплаването и авиацията са по-предизвикателни за декарбонизирането, докато растежът на търсенето им се очаква да бъде по-висок от другите видове транспорт. И двата режима ще трябва да се стремят към много амбициозни подобрения на ефективността и използване на нисковъглеродни горива ", каза той.

Околната среда на ООН програма за електрическа мобилност работи с държави, особено с нововъзникващи икономики, за да подкрепи преход от изкопаеми горива към електрически превозни средства чрез обмен на най-добри практики и подкрепа за разработването на стратегии и пътни карти на национално и регионално равнище.

Електрификацията на обществения транспорт е във възход, като Китай е водещ в акумулаторите-електрически автобуси. Миналата година, в югоизточния град Шенжен, всички автобуси на 16,000 надминаха електричеството, първият в света 100 процент електрифициран автобусен парк.

В Германия Siemens работи с автобусни оператори, за да предостави станции за презареждане на модели от различни производители, ключова стъпка за осигуряване на оперативна съвместимост.

В Аделаида, Австралия, градските власти представиха първия електрически автобус със слънчева енергия през 2013 г., докато Лондон планира да добави 68 нови двуетажни автобуса с нулеви емисии към флота си през следващата година, с което общият брой на електрическите автобуси в града ще достигне 240 До 2037 г. всички автобуси в Лондон ще бъдат с нулеви емисии, казват властите.

Тези пионерски решения на екологичните предизвикателства ще бъдат в основата на четвъртата Асамблея на ООН по околната среда, която ще се проведе през март следващата година. Темата е иновативни решения за екологични предизвикателства и устойчиво потребление и производство.

Простата истина е, че ние консумираме и произвеждаме твърде много и нашата планета не може да понесе напрежението - това послание звучеше силно и ясно от доклада на IPCC. Мотото на асамблеята "Околна среда" е да мислим отвъд и да живеем в рамките на: да мислим извън преобладаващите модели и да живеем в устойчиви граници, за да се справим с екологичните предизвикателства и да осигурим проспериращо бъдеще.

---

Банерна снимка от Pixabay.

Пет решения за емисии в градския транспорт