مركز مدينة مدريد محظور على المركبات الملوثة من اليوم - BreatheLife 2030
تحديثات الشبكة / مدريد ، إسبانيا / 2018-11-30

مركز مدينة مدريد محظور على المركبات الملوثة من اليوم:

يغطي بان 472 هكتار من وسط مدينة مدريد

مدريد، أسبانيا
الشكل تم إنشاؤها باستخدام رسم.

"منطقة سنترو سوف تصبح رئة للمدينة في قلب مدريد" ، يقول المقدمة إلى مدريد المركزية ، وهي خطة لإنشاء منطقة منخفضة الانبعاثات في وسط العاصمة الإسبانية التي تبدأ اليوم.

تقوم منطقة 472-hectare (1,166-acre) بإغلاق سيارات البنزين المسجلة قبل 2000 ومركبات الديزل المسجلة قبل 2006 - باستثناء المركبات المؤهلة للإعفاء ، بما في ذلك المقيمين - مع تفضيل المشاة والدراجات ووسائل النقل العام.

بالنسبة لغير المقيمين ، فإن المركبات ذات الانبعاثات الصفرية فقط والمركبات التي تحمل تصنيفات منظمة التعاون الاقتصادي تتحرر بحرية تحت إشراف نظام مدريد المركزي— أما الباقي فيأتي مع شروط ، وأولئك الذين لا تلتزم بطاقاتهم البيئية واحدة من المعايير الأربعة وضعت تحت خطة نوعية الهواء الوطنية ، خطة اير، لا يمكن الدخول إلى منطقة الانبعاثات منخفضة على الإطلاق.

ووفقاً لحكومة بلدية مدريد ، ستحقق المنطقة تخفيضات في نسبة 40 في المائة من انبعاثات ثاني أكسيد النيتروجين (NO2) ، مع تقليل الضوضاء وزيادة الأماكن العامة للأشخاص بدلاً من المركبات. كما أنه يساعد على مكافحة تغير المناخ من خلال الحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.

"إن نوعية الهواء تنتهك مستويات مقبولة لسنوات 10 ويتعرض الناس في المدينة للهواء الذي له آثار واضحة على صحتهم ، وخاصة أولئك الأكثر عرضة للخطر ، مثل الأطفال وكبار السن". قال عضو مجلس مدريد للبيئة والحركة ، إيناس سابانيس.

هناك أبحاث تظهر روابط واضحة بين قمم التلوث والقبول في المستشفيات. لها تأثير واضح جدا على الصحة - على عدد الوفيات والولادات المبكرة.

يتم وضع النظام على مراحل ، مع الامتثال ومتطلبات تشديد تدريجيا - على سبيل المثال ، يتم السماح للبنزين وسيارات الأجرة الديزل ، فضلا عن مركبات التأجير الخاصة ، في المنطقة حتى نهاية 2022 ، وسيتم فرض غرامات فقط على أولئك الذين ينتهكون القواعد من مارس من العام المقبل.

يخدم وسط مدريد عشرات العشرات من خطوط EMT - التي تمثل "شركة النقل المدنية في مدريد" - ستة خطوط مترو ، والعديد من خطوط شبكة القطارات الوطنية (RENFE) مع محطات تقع داخل المنطقة وخارجها.

كما يقوم مجلس مدينة مدريد بتشغيل نظام BiciMAD العام لتأجير الدراجات ، والذي يحتوي على محطات 57 (56 تعمل حاليًا) ومثبتات الدراجة 1,425 (1,377 operative).

كما هو، من 2 مليون أو ما يقرب من الرحلات اليومية إلى وسط المدينة ، 1.2 مليون مصنوعة على وسائل النقل العام ، 550,000 سيرا على الأقدام ، وفقط 230,000 بالسيارة.

مدريد هي ثاني مدينة تقصر السيارات في وسط المدينة - مدينة بونتيفيدرا الإسبانية في شمال غرب إسبانيا ، تشتهر ببلدتها القديمة المحفوظة جيدًا والبازيليكية القوطية الاهتمام جذبت لحظر السيارات في وسط المدينة.

كلاهما يضيفان إلى عدد من المدن الأوروبية التي لديها بالفعل مناطق منخفضة الانبعاثاتومن المقرر أن يحذو حذوه أكثر من ذلك ، بما في ذلك باريس وأثينا ومكسيكو سيتي ، الذين كان رؤساء البلديات خطط في 2016 إلى جانب مدريد لالتقاط سيارات الديزل والشاحنات الصغيرة من الطرقات بواسطة 2025.

"لا أعتقد أنه من بين الإجراءات الصارمة" قال Sabanés.

"هناك نماذج مختلفة ، مثل فرض رسوم كثيرة للدخول إلى وسط المدينة ، أو حظر قانوني على القيادة في مناطق معينة ، كما هو الحال في برلين. لقد ذهبت مدريد من أجل نموذج مختلط ، مما سيسمح بالتنفيذ التدريجي ونحن نحقق أهدافنا ".

بحسب ال أحدث تقرير من العد التناسلي لانسيت على الصحة وتغير المناخ، كان عدد الوفيات المبكرة من تلوث الهواء الخارجي في الاتحاد الأوروبي حول 310,000 في 2015. كان 42,028 من قطاع النقل. ووفقاً لمنظمة الصحة العالمية ، فإن الوفيات المبكرة لأمراض 12,000 مرتبطة بتلوث الهواء الخارجي في إسبانيا.


صورة بانر من قبل TeaMeister/CC BY 2.0.