آسيا قفزة إلى انبعاثات عادم الصفر للتغلب على تلوث الهواء - BreatheLife 2030
تحديثات الشبكة / Singapore / 2019-02-07

آسيا تتخطى الانبعاثات الصفرية للتغلب على تلوث الهواء:

هناك حاجة لسياسات تقدمية لتعميم السيارات الكهربائية

سنغافورة
الشكل تم إنشاؤها باستخدام رسم.
وقت القراءة: 3 دقيقة

ظهرت هذه المقالة لأول مرة على موقع تحالف المناخ والتحالف النظيف.

سماء سموجي ومستويات خطرة من تلوث الهواء في بانكوك خلال الأسبوع الماضي تسليط الضوء على المدن النضالية المستمرة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ تواجه تدهور نوعية الهواء بسبب استمرار النمو الاقتصادي ، والتحضر ، والطلب المتزايد على الطاقة والنقل.

لقد دفعت أنظمة النقل العام غير الفعالة وغير المتصلة بالكثير من الناس إلى استخدام السيارات والدراجات النارية يومياً ، مما زاد من تفاقم الاختناقات المرورية ، وزيادة استخدام الوقود الأحفوري ، وتلوث الهواء ، وانبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المدن.

وفي الوقت الذي انتقلت فيه العديد من البلدان إلى أنواع وقود وسيارات أفضل نوعية ، لا يزال العديد منها لا يملك سياسات وخطط لاعتماد معايير أكثر تقدمية. إن إحدى القضايا الرئيسية للعديد من الدول التي ترغب في تحسين جودة الوقود هي الحصول على التمويل اللازم لدعم ترقيات المصافي.

العديد من الدول التي تدعم الوقود ولديها مصافي مملوكة للدولة في وضع صعب للغاية للتحرك نحو الوقود الأنظف الضروري لتحسين نوعية الهواء وتمكين اعتماد تكنولوجيات المركبات الأكثر تقدماً. ﻓﻘﺪ ﺷﻬﺪت ﺑﺎﻧﻜﻮك ، ﻋﻠﻰ ﺳﺒﻴﻞ اﻟﻤﺜﺎل ، ﺗﺤﺴﻴﻨﺎت آﺒﻴﺮة ﻓﻲ ﺗﻠﻮث اﻟﻬﻮاء ﻓﻲ أواﺋﻞ 2010s ﻋﻨﺪﻣﺎ اﻋﺘﻤﺪت ﺗﺎﻳﻠﻨﺪ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻻﻧﺒﻌﺎث ﻟﻤﺮآﺒﺎت Euro 4 وﺟﻮدﺗﻬﺎ. ولكن خلال السنوات الأخيرة من 9 لم تتبن البلاد ، أو أعلنت عن جدول زمني لاعتماد معايير صارمة لانبعاثات السيارات. وقد تجاوز الارتفاع الكبير في عدد المركبات مكاسب نوعية الهواء في المدينة ويساهم مرة أخرى في ارتفاع تلوث الهواء ، لا سيما في الأشهر الأكثر برودة.

وينظر الآن العديد من البلدان والمدن إلى الكهرباء المستخدمة في النقل العام ، وسيارات 2-3 ، والسيارات ، باعتبارها استراتيجية رئيسية للتخفيف من تلوث الهواء وارتفاع تكاليف استهلاك الوقود الأحفوري.

نظم مكتب آسيا والمحيط الهادئ التابع لبرنامج الأمم المتحدة للبيئة حدثًا جانبيًا حول "تحريك قطاع النقل لضرب الهواء" على 24 يناير 2019 في المنتدى الثالث للوزراء والبيئة في سلطات آسيا في سنغافورة لإبلاغ الممثلين الحكوميين وأصحاب المصلحة الآخرين بالسياسات والخطط والفرص المتطورة من أجل تعميم الحراك الكهربائي في المنطقة. شارك ممثلون عن هيئة النقل البري بسنغافورة ، وبنك التنمية الآسيوي ، و BYD (الشركة المصنعة للمركبات الكهربائية الصينية) ، و Grab (شركة شبكات النقل) ، و Clean Air Asia في برنامج الأمم المتحدة للبيئة في الحدث الجانبي.

"تكثيف قطاع النقل للتغلب على تلوث الهواء" في المنتدى الثالث للهيئات الوزارية البيئية لآسيا في سنغافورةe

تم تقديم نتائج للوفود من التقرير الأخير تلوث الهواء في آسيا والمحيط الهادئ: حلول قائمة على العلمالتي تظهر أن السياسات الحكومية الحالية ليست كافية لتحقيق جودة أفضل للهواء والحد من غازات الاحتباس الحراري. يوصي التقرير بأن تواصل الحكومات وضع سياسات تقدمية بما في ذلك تعميم الحراك الكهربائي لتحقيق جودة أفضل للهواء.

عرضت المناقشات العديد من الجهود في منطقة آسيا والمحيط الهادئ ، بما في ذلك الجهود الحالية التي تدعمها مؤسسات التنمية مثل بنك التنمية الآسيوي والجهات الفاعلة في القطاع الخاص مثل BYD و Grab. دور الحكومة مهم جدا أيضا في تعميم الحراك الكهربائي. وأظهرت هيئة النقل البري في سنغافورة الحاجة إلى دمج التنقل الكهربائي في إطار و / أو استراتيجية نقل مستدامة شاملة. يجب أن يكمل التنقل الكهربائي ويدعم نظام النقل الشامل ، ولا يصبح سياسة قائمة بذاتها للحكومات الوطنية والمحلية.

وتشمل أمثلة السياسات من بلدان في المنطقة ضريبة ضريبة منغوليا التي تفضل استخدام السيارات الكهربائية والهجينة واستراتيجية الصين لتقديم إعانات لشراء السيارات الكهربائية وإزالة بعض القيود المفروضة على هذه المركبات في بعض المدن. وقد قادت سياسات الصين إلى أن تصبح الشركة الرائدة عالمياً في مجال العرض والطلب على السيارات الكهربائية.

تقرير تلوث الهواء في آسيا والمحيط الهادئ: الحلول القائمة على العلم هو التعاون بين الأمم المتحدة للبيئة والتحالف المناخي والهواء النظيف وشراكة الهواء النظيف في آسيا والمحيط الهادئ.

قرأت عن 25 تدابير الهواء النظيف لآسيا والمحيط الهادئ هنا.

اقرأ المزيد حول التنقل الكهربائي والتنمية من البنك الدولي هنا: التنقل الكهربائي والتنمية: ورقة مشاركة من البنك الدولي والرابطة الدولية للنقل العام

قراءة المقال الأصلي هنا.