በጥቁር የካርቦን ልቀቶች ፈጥኖ እርምጃ ያስፈልጋል: ሪፖርት:

የንባብ ሰዓት: 3 ደቂቃዎች

ለክፍያው መቀነስ እና የሙቀት መጠነቂያዎች ሊሟሉ ከሚያስችላቸው ከመነሻቸው በፊት በጥቁር የካርቦን ልቀት ላይ ፈጣን እርምጃዎች ናቸው የንፅህና መጓጓዣ ዓለም አቀፍ ጉባኤ (ICCT) እና የአየር ንብረት እና ንጹህ አየር ድርጅት (ቅንጅት).

በቅንጅት ስፖንሰር የተደረገው የአይሲሲት ዘገባ አነስተኛ የሰልፈር ነዳጆችን እና የጽዳት ናፍጣ ተሽከርካሪዎችን ለማስተዋወቅ በቅንጅት ዓለም አቀፋዊ ጥረት ላይ የተካሄደውን እድገት የሚዳስስ ሲሆን ይህም በቅርብ ጊዜ የአየር ንብረት ሙቀት መጨመርን ለመቀነስ የአንድ ትልቅ ስትራቴጂ አካል ነው ፡፡ የአየር ብክለትን የህዝብ ጤና ዋጋ በሚቀንሱበት ጊዜ አማካይ ከ 0.5 ዓመት በላይ በአማካይ 25 ድግሪ ሴ.

ይህ ትልቁ ስትራቴጂ ከጠቅላላው ሴክሽን ጥቁር ካርቦን ወይንም ከመጠጥ, በ 75 በ 2010 ደረጃዎች ወደ የ 2030 መቶኛ ዝቅ ይላል.

ከዱዌንሲ ትራንስፖርት የሚወጣው የንቁጥጥ ልቀት መጠን በአጠቃላይ ጥቁር የካርቦን ልቀትን በዓለም አቀፍ ደረጃ ይዟል. ይህም ከጠቅላላው የንቁጥጥር ልቀት ውስጥ ወደ 20 በመቶ የሚሆነውን ያካትታል.

በኖቬምበር 20 ቀን 2002 ዓ.ም. የሽምግጊዎቹ አባላት ተቀበሉ ማሬክሽግ መግባባት, በአነስተኛ ሰልፈር ነዳጆች እና በፅዳት ነዳጅ ተሽከርካሪዎች ላይ ዓለም አቀፍ ስትራቴጂ ተግባራዊነትን የሚደግፍ እና የተወሰኑ አባላትን በዓለም ደረጃ ልቀትን ደረጃዎችን ለመቀበል ቃል ይገባል ፡፡

ስትራቴጂው በ 4 ዩሮ 2025 / IV እና 6 ዩሮ 2030 / VI ጋር የሚመጣጠኑ የተሽከርካሪ ልቀቶችን እና የነዳጅ ጥራት ደረጃዎችን ለማሟላት ዒላማዎችን ያወጣል ፡፡

ግን ሪፖርቱ, በ 2018 ውስጥ ወደ ኖት-አልባ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ግሎግ, በ 75 አስፈላጊ ከሆነ ጥቁር የካርቦን ልቀትን በ 2030 በመቶ ቅናሽ ለማድረግ ከዚህ ዘርፍ ከፍተኛ ፍላጎት እንደሚያስፈልግ አገኘ ፣ ይህም በአቅራቢያ አማካይ የሙቀት መጨመር የ 0.5 ዲግሪ ቅነሳን ለማድረስ አስተዋፅኦ ያደርጋል - ምኞት ከዚህ ጋር እኩል ይሆናል የዩሮ 4 / IV ትግበራ በ 2021 እና ዩሮ 6 / VI ከ 2025 ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ፡፡

በአይሲሲቲ ፣ ሬይ ሚንጃሬስ ላይ በንጹህ አየር ላይ ያለው ፕሮግራም “ይህ ዘገባ ከዩሮ ቪአይ ጋር የሚመጣጠን ብሔራዊ የነዳጅ ጥራት እና የልቀት ቁጥጥር ደረጃዎች በቅርብ ጊዜ ውስጥ የአየር ንብረት ጥቅሞችን ሊያሳዩ እንደሚችሉ ያሳያል” ብለዋል ፡፡

“የኃላፊነት ተሽከርካሪዎች ተነሳሽነት ሁሉም ሀገራት ይህንን የፖሊሲ እርምጃ ለመውሰድ እንዲሳኩ ጠንክሮ እየሰራ ነው” ብለዋል ፡፡

ጥሩ ዜናው ግልጽና ወጪ ቆጣቢ የሆኑ ቴክኖሎጂዎች ከዱኤሌ ተሽከርካሪዎች የሚወጣውን ከፍተኛ የካርበን ልቀትን ለመቀነስ እና መርፌውን ሁለቱንም የአየር ንብረትና ዘላቂ ልማት ግቦች እንዲደግፉ የሚያስችል ጥሩ እጩ ነው.

ለትራፊክ ተዳዳሪዎች, Euro 5b ለትራፊክ ተዳዳሪዎች, ወይም ለዴንማርክ አነስተኛ የአየር ማጠራቀሚያ (ዲከሬድ ክሬዲት) መሟላት የሚጠይቁ ማናቸውም ፖሊሲዎች - "ከድድ ነጻ የሆኑ" ሞተሮች - ወይም ከኤሮፕ ሞዴል ጋር እኩል የሆኑ ወይም የበለጠ የሚቀሩ - የዲዛይነር ልከ መጠን BC በ xNUMX በመቶ መቶኛ ከዕድሜው-ቴክኖሎጂ ሞተሮች ጋር ሲወዳደር.

የበለጠ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ፣ “ማጣሪያ-ማስገደድ” ደረጃዎች እና የጽዳት ሠራተኞች ፣ ይበልጥ ቀልጣፋ ቴክኖሎጂዎች እና የነዳጅ ኢኮኖሚ ደረጃዎች ሁሉም የነዚህን ተሽከርካሪዎች የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን የመቀነስ አዝማሚያ ያለው የነዳጅ ውጤታማነትን ለማሻሻል ይጣመራሉ።

ጥናቱ በ 2018 ውስጥ በዓለም አቀፍ ደረጃ ከተሸጡ አዳዲስ ከባድ ነዳጅ መኪናዎች ውስጥ የ 40 በመቶ የዲዜሌ ብረኞች ማጣሪያዎችን ያካተተ ነበር.

የጋራ ጥቅም ላይ ከዋሉ የሶስተኛ ምጣኔ ሀብቶች በጄንሲው ውስጥ በዩኤስኤ እና በሜክሲኮ በስራ ላይ ካዋሉ በኋላ ይህ መጠን በ 50 ውስጥ ወደ ዘጠኝ መቶ ሚሊዮን ለማደግ ተገዷል.

ይሁን እንጂ በዚህ ወር መጀመሪያ ላይ ቻይና የቀጥታ አቅጣጫዋን አጣጣለች ሁሉም የጭነት መኪኖች, አውቶቡሶች እና ሌሎች ከባድ መጓጓዣ ተሽከርካሪዎች በቫይሮልኤ ተሸላሚ መሆን አለባቸው ከ 2021 የኢንዲክሽን ልቀት መስፈርቶች በሶስት አመት ጊዜ ውስጥ ከሁለቱ ሶስተኛው ሶስት ሦስተኛ የሚገመት የዱቄት ተሽከርካሪዎች ከትምህር ነጻ አይሆኑም.

በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ, የሜክሲኮ አባልነት ቅንጅት አባል የመጀመሪያዋን የላቲን አሜሪካ አገር ለትላልቅ ተሽከርካሪዎች ብሔራዊ የኢኮኖሚ ደረጃ ለመቀበል የመጀመሪያዋ አገር ሆናለች, እንዲሁም ህንድ በሀገር አቀፍ የ Euro Halal ደረጃዎች በ 2020 በመንቀሳቀስ ላይ ይገኛል.

የትራንስፖርት ልቀቶች ባለፉት ሳምንታት በእስያ-ፓስፊክ የአየር ንብረት ሳምንት እና በሲንጋፖር በተካሄደው ከጥቂት ቀናት በኋላ የተካሄዱት በርካታ የፕሮጀክቶች መፍትሄዎች በሲንጋፖር በተካሄዱ ጉዳዮች ላይ ትኩረት ሰጥተዋል.

"በአለም አቀፍ ደረጃ ወደ ንጽህና ተጓዳኝ ለመግፋት የአየር ንብረት-ጤና አገናኙን ማጠናከር ያስፈልገናል" የተባበሩት መንግስታት የአካባቢ ጥበቃ ባለሥልጣን, የእስያ እና የፓስፊክ ቢሮ, Dechen Tsering, በአነስተኛ የካርበን የካርቦን መንቀሳቀስ ስብሰባ ላይ.

"ጥቁር የካርቦን እና የከባድ ቁሳቁሶችን ለመቀነስ እርምጃዎች እንወስዳለን, አሁን የተለያዩ አካባቢዎችን እና እንዴት እንደሚተገብሩ ማየት ያስፈልገናል. ወደ ብሔራዊ-ተወስኖ የተሰጡ መዋጮዎች ማስገባት አስፈላጊ ቢሆንም ጠቃሚ ነው, ነገር ግን እኛ የጠበቃዎች እና የፊት ደጋፊዎች ያስፈልጉናል "ብለዋል.

ሪፖርቱ በመላ አገሪቱ የንግድ ድርጅቶች ፖሊሲን ማመጣጠን እንደሚመክር ገል “ል-“የተሽከርካሪ ልቀትን ደረጃዎች ፣ የነዳጅ ጥራት ደረጃዎችን ማጣጣም እና ጠንካራ የኢኮኖሚ ትስስር ባላቸው ሀገሮች ውስጥ የተጠቀሙ የተሽከርካሪ ማስመጣት ፖሊሲዎችን እንደ ተወዳዳሪነት ስጋቶች ፣ መስቀሎች ፣ -የድንበር ትራፊክ ፣ ለንጹህ ነዳጅ አቅርቦቶች ውስን መሆን እና የአከባቢን ዲዛይን ዝርዝር የሚያሟሉ የተሽከርካሪ ሞዴሎች ውስን መሆን ”፡፡

ሪፖርቱን እዚህ ያንብቡ: በ 2018 ውስጥ ወደ ኖት-አልባ የነዳጅ ተሽከርካሪዎች ግሎግ

---

የረዥም ታዳጊ ተሽከርካሪዎች ተነሳሽነት በእስያ በጥቅምት እና በደቡብ አሜሪካ በመስከረም ሰኔ ውስጥ የነዳጅ ነዳጅ ልቀት መለኪያዎችን በማጣመር ንዑስ ክብረወሰን አውደ ጥናት በማካሄድ ላይ ይገኛል. በእስያ የተካሄደው ስብሰባ በሁሉም የታይላንድ መንግስት በጋራ በመሆን በሁሉም የአፍሪካ ሀገራት እንዲሳተፉ ይጋብዛል. በደቡብ አሜሪካ የተካሄደው ስብሰባ በአርጀንቲና መንግሥት ተባባሪ ይሆናል.